Lagoon · Catamarán

Lagoon 440

El Lagoon 440 es un catamarán de crucero de 13,61 m con puesto de gobierno en flybridge, diseñado por VPLP (Marc Van Peteghem y Vincent Lauriot-Prévost), con interiores de Xavier Faÿ y construido por Lagoon (Groupe Beneteau, Burdeos). El casco n.º 1 hizo sus pruebas de mar en enero de 2004; en 2010 Lagoon presentó el Lagoon 450 como sustituto, y la página de modelos anteriores de Lagoon cuenta 423 barcos. Se ofrecía en versión armador con tres camarotes, con todo el casco de estribor para el armador, o en versión chárter con cuatro camarotes y cuatro baños. Los documentos de Lagoon indican de serie dos diésel saildrive de 40 CV y motores más potentes como opción, pero nunca nombran al fabricante del motor, así que mira las placas antes de pedir piezas. En 2007 el interior pasó de madera barnizada en tono peral dorado a roble claro Alpi, y el desplazamiento en rosca que indica Lagoon subió de 10,5 t a 12,15 t.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan a los documentos de Lagoon, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.

Equipamiento y sus manuales

Equipamiento de serie según los documentos del astillero. Los barcos se pidieron con opciones y se han modificado desde entonces: comprueba lo que realmente hay a bordo.

ElementoModeloManual / páginaNota
MotorDiesel × 2 · 40 hp1,2,3,4,5,6De serie en todos los documentos de Lagoon de 2004 a 2011 (web, especificaciones 09/2005, 09/2008 y 11/2009): 40 CV cada uno, saildrive; Lagoon no indica ni fabricante ni modelo—El barco probado por SAILING Magazine en 2009 (EE. UU.) tenía diésel saildrive Volvo Penta de 40 CV. Los motores van en las plataformas de popa bajo tapas con amortiguadores de gas, con aislamiento de espuma, extractores eléctricos, filtro de agua de mar y mando de doble palanca en el puesto de gobierno.
MotorDiesel × 2 · 50–56 hp or 75 hp (option)1,7,2,8,9,10Motorizaciones superiores indicadas por Lagoon: 2 × 56 o 2 × 75 CV (web 2004), 2 × 53 o 2 × 75 CV (web 2005–2006), 2 × 55 CV (especificación 09/2005), 2 × 50 CV (web a principios de 2007), 2 × 55 CV (web de agosto de 2007 a 2008); la web de 2010 solo indica 2 × 40 CV—Para ninguna opción se indican fabricante ni modelo: mira la placa de cada motor antes de pedir filtros, rodetes o piezas de la cola.
SaildriveSaildrive × 211,2,4Todos los años; Lagoon no indica el tipo de cola—Folleto de Lagoon 12/2008: las transmisiones van detrás de los timones, lejos de los camarotes, para que las hélices rindan mejor.
Winches48.2 / 46.2 STCE · 53.2 STC × 3 · 32.2 STC2,3,4,6Especificación 09/2005: 48.2 STCE eléctrico; especificaciones 09/2008 y 11/2009: 46.2 STCE eléctrico; en las tres, tres 53.2 STC manuales y un 32.2 STCWinches Harken Radial y Classic Página de piezas y mantenimientoLagoon da las medidas con la nomenclatura de Harken (.2 dos velocidades, ST autoadrizante, C cromado, E eléctrico) sin nombrar al fabricante; el barco probado por SAILING en 2009 llevaba winches Harken. El winche eléctrico a estribor del timón lleva la driza de mayor y los rizos, los 53.2 la driza y las escotas de génova, la escota de mayor, el carro y el enrollador, y el 32.2 de la bañera el aparejo de los pescantes y la suelta de seguridad de la escota de mayor.
Winches48 CEST · 54 CSTO × 3 · 30 CSTO1Web de Lagoon, febrero de 2004 (los primeros barcos): un 48 eléctrico en el timón, tres 54 y un 30—Estos códigos siguen más bien la nomenclatura de Lewmar (C cromado, E eléctrico, ST autoadrizante) que la de Harken, y no se nombra fabricante: mira los tambores de un barco de los primeros antes de pedir kits de mantenimiento.
Molinete12 V · 1500–1800 W1,2,3,4,61800 W en la web de 2004, 12 V 1500 W en la especificación 09/2005, 12 V 1700 W en las de 09/2008 y 11/2009; fabricante no indicado—En el pozo del ancla, al que se accede por una escotilla de la bañera de proa; los barcos con especificación de EE. UU. llevan barbotén para cadena en pulgadas. El barco probado por SAILING en 2009 tenía mando a distancia en el timón y un mando con cable para la proa.
VelasDacron full-batten mainsail + furling genoa1,2,4,5,6Mayor de 71,3 m² y génova de 43,6 m² (web 2004); 74 m² y 42 m² desde la especificación 09/2005; con el palo corto 58,7 m² y 37,8 m²—Mayor con alunamiento, tres rizos y lazy-jacks; la génova lleva banda UV. Opciones: mayor square-top (79 m²), tormentín, gennaker y spinnaker. El barco probado por SAILING en 2009 llevaba una mayor de la velería Incidences.
Palo y jarciaAluminium, double spreaders, 19 m1,2,3,4,6Palo de serie de 19,00 m; palo corto de 16,45 m opcional (16,50 m en la especificación 11/2009); altura sobre el agua 21,40 m o 19,20 m—Dos pisos de crucetas retrasadas, obenques altos y bajos con protectores, estay con enrollador, carril de mayor con carros de bolas, botavara anodizada; foco de cubierta en el palo. El barco probado por SAILING en 2009 tenía aparejo Sparcraft.
GobiernoWheel on the flybridge1,2,3,4Rueda forrada de cuero en el puesto de gobierno elevado, con escaleras desde ambos lados de la cubierta; freno de rueda desde la especificación 09/2008—En el puesto de gobierno: mandos y paneles de motor con cuentahoras, indicadores de gasoil, compás, consola para electrónica opcional y portacartas protegido; todas las escotas y drizas llegan allí.
Piloto automáticoRaymarine (option)6,12,4No figura en las listas de serie de Lagoon; el barco probado por SAILING en 2009 tenía un piloto Raymarine con joystick en la mesa de cartas—La prueba de SAIL de 2006 también describe el gobierno con piloto desde el salón. Lagoon dejaba libres las consolas de la mesa de cartas y del timón para la electrónica del armador.
Lona y T-topRigid bimini + folding helm bimini1,2,3,4Todos los años: bimini rígido de composite con luces sobre la bañera de popa, con hueco para la mesa de la bañera en su techo; bimini plegable de lona con parabrisas transparente desmontable sobre el timón (azul marino hasta 2008, «blue smoke» en 2009)—
InodoroManual marine toilet (each head)2,3,4Inodoro manual de tamaño grande en cada baño: cuatro en la versión chárter, tres en la de armador; fabricante no indicado—Un depósito de aguas negras con vaciado por gravedad y toma en cubierta: en el baño de popa de babor según la especificación 09/2005, en el de proa de babor según las de 2008 y 2009. Los barcos con especificación de EE. UU. llevan un depósito en cada baño.
Nevera12 V × 2, front-opening13,2,4,6Dos neveras de 150 l (web 2004), dos de 130 l desde la especificación 09/2005 hasta 2009; la segunda podía pedirse como congelador de 100 l—En el barco probado por SAILING en 2009 la nevera estaba bajo la encimera de la cocina y el congelador bajo la mesa de cartas. Nevera y máquina de hielo para el bar de la bañera eran opcionales.
CocinaGas, 3 burners + oven with grill13,2,3,4Todos los años (GLP); fabricante no indicado—Cofre de gas para dos bombonas bajo el banco, en el lado de estribor de la bañera. Encimera de la cocina de acero inoxidable hasta 2005 y después de resina sintética IRO G120.
Bomba de agua12 V pressure pump1,2,3,4Un grupo de presión principal con filtro, todos los años; fabricante no indicado—El agua de las duchas se vacía con bombas automáticas de 12 V. A los tres depósitos de agua de 300 l se llega por el cofre grande de la bañera de proa.
Calentador60 l · 220 V + engine heat exchanger1,2,3,4Todos los años; los barcos con especificación de EE. UU. llevan una resistencia de 110 V—Ducha de cubierta de agua fría y caliente en la plataforma de babor.
Baterías12 V: 2 × 110 Ah start + 3 × 140 Ah house1,2,3,4Todos los años (web 2004, especificaciones de 2005 a 2009)—Carga mediante repartidor de carga; cuadro principal de 12 V con amperímetro, voltímetro e indicador de agua a babor del salón, junto a la entrada.
Toma de puerto220 V AC circuit · 14 m cord1,2,3,4De serie según la web de 2004 y la especificación 09/2005; las de 2008 y 2009 ya no lo mencionan—Toma de puerto en la plataforma de popa, cuadro de alterna con cuatro magnetotérmicos y voltímetro, dos enchufes en la cocina, uno en la mesa de cartas, uno en el mueble de la TV y uno por camarote; los barcos de EE. UU. tenían un circuito de 110 V (2005).
GeneradorOption2,11,4,6Opción, todos los años: cofre insonorizado bajo la parte delantera del banco en U de la bañera; Lagoon no indica el fabricante—El barco probado por SAILING en 2009 llevaba un generador Onan de 11 kW en una caja insonorizada bajo una tapa de la bañera; comprueba la placa del grupo de tu barco.
PescantesOption2,4Opcionales en Europa; la especificación 09/2005 indica un par de pescantes de acero inoxidable de serie en los barcos de EE. UU.—El winche 32.2 STC de la bañera es para el aparejo de los pescantes; cada plataforma tiene una cornamusa para la auxiliar.
Escotillas y portillosHull windows, deck hatches, escape hatches14,2,4,15Grandes ventanas fijas en el casco con serigrafía unidireccional en cada camarote (folleto 2004), escotillas y portillos practicables, una escotilla de escape en cada camarote de popa (especificaciones 2005 y 2009)—La llamada a revisión de Lagoon de las escotillas de emergencia fijas Goiot afecta a los catamaranes construidos de 2007 a 2019 que las llevan; mira los consejos.
Plataforma de bañoTransoms with swim ladder and deck shower1,2,4,14Todos los años: escalera de baño de acero inoxidable guardada en el cofre de la plataforma de babor, ducha de cubierta fría y caliente a babor, cofre a estribor, asideros y cornamusa para la auxiliar en cada plataforma—El folleto de 2004 muestra una pasarela entre las plataformas para pasar de una a otra sin cruzar la bañera.

Datos técnicos

Años de producción2004–2010: el casco n.º 1 hizo pruebas de mar en Cherburgo en enero de 2004; Lagoon presentó el 450 como sustituto en 2010 y pasó el 440 a sus modelos anteriores desde febrero de 201116,17,18
Unidades construidas423 (página de modelos anteriores de Lagoon, diciembre de 2011); «más de 300» en el folleto 12/20085,11
VersionesVersión armador con 3 camarotes y 3 baños (todo el casco de estribor para el armador) o versión chárter con 4 camarotes y 4 baños; palo estándar o corto; desde 2007 carpintería de roble claro Alpi y suelo tipo wengué en lugar de madera barnizada en tono peral dorado; niveles de equipamiento Essential, Cruising y Comfort ya en 12/20082,8,9,11,18
DiseñadorMarc Van Peteghem & Vincent Lauriot-Prévost (VPLP); diseño interior Xavier Faÿ (web de Lagoon, 2004)1,4
AstilleroLagoon, Burdeos (Francia), del Groupe Beneteau3,11
Eslora total13,61 m (44′8″)1,4
Eslora de flotación12,75 m (41′10″)1,4
Manga7,70 m (25′3″); los datos provisionales de 2003 daban 7,68 m4,2,19
Calado1,30 m (4′3″)1,4
Desplazamiento10,5 t en rosca (CE) y unas 13,5 t a plena carga según la web de 2004 y la especificación 09/2005; 12,15 t en rosca (CE) en la web desde agosto de 2007 y en las especificaciones de 2008 y 2009; 10,65 t en los datos provisionales de 20031,2,9,3,4,19
Calado aéreo21,40 m sobre la flotación con el palo estándar (70′3″), 19,20 m (63′) con el palo corto2,4
Medidas del aparejo (I, J, P, E)Palo estándar: I 16150 mm, J 4248 mm, P 17058 mm, E 6500 mm; palo corto: I 14135 mm, P 14540 mm, J y E iguales (especificación 09/2005)2
Superficie vélica114,9 m² en ceñida (folleto 2004), 116 m² (folleto 12/2008); 121 m² en los datos provisionales de 200314,11,19
Mayor71,3 m² con sables completos (web 2004), 74 m² desde la especificación 09/2005; 58,7 m² con el palo corto; mayor square-top de 79 m² opcional (especificación 2009)1,2,4
Génova43,6 m² de génova enrollable (web 2004), 42 m² desde la especificación 09/2005; 37,8 m² con el palo corto; tormentín de 8 m² opcional (2011)1,2,5
Gennaker / Code 0Gennaker (opción) 68 m² (web 2004), 90 m² desde la especificación 09/2005; 60 m² con el palo corto1,2,4
Velas de viento ligeroSpinnaker (opción) 125 m² (web 2004), 145 m² desde la especificación 09/2005; 105 m² con el palo corto1,2,4
Motorización2 × 40 CV diésel saildrive de serie en todos los documentos de Lagoon, 2004–20111,2,4,5
Motorizaciones2 × 56 o 2 × 75 CV (web 2004), 2 × 53 o 2 × 75 CV (web 2005–2006), 2 × 55 CV (especificación 09/2005), 2 × 50 CV (web a principios de 2007), 2 × 55 CV (web de agosto de 2007 a 2008); propulsión diésel-eléctrica probada por SAIL en 20061,7,2,8,9,12
Depósito de combustible2 × 325 l (650 l, 2 × 86 US gal); la web de Lagoon de 2004 da 750 l en total1,3,4
Depósito de agua3 × 300 l (900 l, 3 × 79 US gal)3,4
Depósito de aguas negrasUn depósito con vaciado por gravedad y toma en cubierta: baño de popa de babor (especificación 09/2005), baño de proa de babor (especificaciones 2008 y 2009); uno por baño en los barcos de EE. UU.2,3,4
Camarotes3 camarotes y 3 baños (versión armador) o 4 camarotes y 4 baños (versión chárter)2,4,11
Medidas de las literasLiteras dobles queen size de 2,00 × 1,60 m (en la parte más ancha) en todos los camarotes; camas semiisla a popa2,4
Altura interiorUnos 2,05 m en el salón y 2,04 m en camarotes y baños2,4
CascoPoliéster con viniléster como barrera antiósmosis (especificación 2009: resina antiósmosis); cascos con núcleo de balsa y laminado macizo bajo la flotación, puente y cubierta con núcleo de balsa, contramoldes macizos, mamparos de contrachapado laminados2,3,4
Categoría CEA: 12 personas, B: 14, C: 20 (especificaciones 2005–2009); D: 25 en la web de Lagoon 2007–20082,4,9
SucesorLagoon 450 (presentado en 2010)17

Conviene saber

  • Lagoon no tiene el manual del 440 en línea. Si tu concesionario no puede dártelo, Lagoon envía el PDF si lo pides a info@catamarans-lagoon.com. No te fíes del archivo user_guide_440_fr.pdf archivado de la antigua web de Lagoon: pese a su nombre, contiene el manual del Lagoon 400.20,21
  • Mira las placas de los motores antes de pedir piezas: Lagoon solo indicó 2 × 40 CV diésel saildrive de serie y opciones de 50 a 75 CV, nunca fabricante ni modelo. El barco probado por SAILING Magazine en 2009 llevaba Volvo Penta, pero eso no dice nada del tuyo; la placa decide qué filtros, rodetes y piezas de la cola sirven.4,1,9,6
  • Usa el documento que corresponde al año de tu barco: hasta principios de 2007 Lagoon indicaba madera en tono peral dorado y 10,5 t, desde agosto de 2007 roble claro Alpi y 12,15 t; el winche eléctrico de driza pasó del 48.2 (2005) al 46.2 (2008), el molinete de 1500 W a 1700 W, y el depósito de aguas negras del baño de popa al de proa de babor.8,9,2,3
  • Lagoon montó escotillas de emergencia fijas Goiot desde 2007, y la llamada a revisión afecta a los catamaranes construidos de 2007 a 2019 que las llevan: se monta un kit de retención y Goiot recomienda ahora cambiar estas escotillas cada 10 años, con kit o sin él. Si tu 440 es de 2007 o posterior, comprueba qué escotillas de escape tiene y contacta con un concesionario o centro de servicio Lagoon con el modelo y el número de casco (HIN).15
  • No todos los 440 llevan dos diésel: SAIL probó uno en 2006 con la propulsión diésel-eléctrica opcional, dos motores eléctricos alimentados por un generador de 22 kW y un banco de baterías de 144 V que las hélices recargan navegando a vela. En un barco así no sirven las piezas de diésel y saildrive; pide a un concesionario Lagoon la documentación del sistema.12
  • Pide los repuestos a un concesionario o centro de servicio Lagoon: con el HIN o CIN de tu barco, que figura en el certificado de registro y está grabado en el casco, te dan la referencia, el precio y el plazo de entrega.22,23

En el mercado

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Fuentes

  1. web.archive.org/web/20040229035021/http://www.cata-lagoon.com/UK/lagoon_440/440_spec_uk.h…
  2. web.archive.org/web/20060323145220/http://www.cata-lagoon.com/pdf/Lagoon440_09_2005.pdf
  3. web.archive.org/web/20090306111418/http://www.cata-lagoon.com/site_agents/pdf/Spec_L440_0…
  4. web.archive.org/web/20100923134825/http://www.cata-lagoon.com/site_agents/pdf/spec_l440_A…
  5. web.archive.org/web/20111206193351/http://www.cata-lagoon.com/lagoon_anciens_440_uk.php
  6. sailingmagazine.net/article-740-lagoon-440.html
  7. web.archive.org/web/20051204030841/http://www.cata-lagoon.com/440_specs_uk.php
  8. web.archive.org/web/20070302114359/http://www.cata-lagoon.com/440_specs_uk.php
  9. web.archive.org/web/20070812171627/http://www.cata-lagoon.com/440_specs_uk.php
  10. web.archive.org/web/20101207053250/http://www.cata-lagoon.com/440_specs_uk.php
  11. web.archive.org/web/20100922210434/http://www.cata-lagoon.com/pdf/Lagoon440_12_2008.pdf
  12. sailmagazine.com/boats/lagoon-440/
  13. web.archive.org/web/20040325091305/http://www.cata-lagoon.com/UK/lagoon_440/440_general_u…
  14. web.archive.org/web/20040609125104/http://www.cata-lagoon.com/pdf/Lagoon440_brochure_2004…
  15. catamarans-lagoon.com/news/article/recall-goiot-products
  16. web.archive.org/web/20040127134415/http://www.cata-lagoon.com/UK/lagoon_440/cherbourg/440…
  17. web.archive.org/web/20101213155852/http://www.cata-lagoon.com/450_pres_uk.php
  18. web.archive.org/web/20110226085755/http://www.cata-lagoon.com/o440-2_pres_uk.php
  19. web.archive.org/web/20030909152006/http://www.cata-lagoon.com/FR/lagoon_440/440_spec_fr.h…
  20. help.catamarans-lagoon.com/hc/en-us/articles/7408853722525-Owner-s-manual
  21. web.archive.org/web/20151106073254/http://www.cata-lagoon.com/documentation/pdf/user_guid…
  22. help.catamarans-lagoon.com/hc/en-us/articles/7408648489885-Where-can-I-order-a-spare-part
  23. help.catamarans-lagoon.com/hc/en-us/articles/7408651649437-How-do-I-identify-my-catamaran

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