Yanmar · Diésel intraborda

Yanmar 4JH3E

El 4JH3E es el cuatro cilindros atmosférico de la tercera generación JH de Yanmar: un diésel de inyección directa de 1,995 l que rinde 41 kW (56 CV) a 3800 rpm, habitual de serie y como remotorización en veleros de unos 36 a 45 pies, desde finales de los 90 hasta la llegada del 4JH4 en 2007. Sustituyó al 4JH2E y se vendió junto a los 4JH3-TE y 4JH3-TCE con turbo y los 4JH3-HTE y 4JH3-DTE con intercooler; el folleto de Yanmar de 2002 lo ofrece con los inversores KM3P, KM3A, KBW20-1 o KM4A1 (4JH3E, 4JH3BE, 4JH3WE, 4JH3B4E), y el catálogo de piezas incluye además una versión saildrive. Esta página cubre el 4JH3E, 4JH3CE y 4JH3CE1; rodete, junta tórica de la bomba, bomba de agua de mar, termostato, correa, filtro de aceite y bomba de refrigerante están catalogados también para los motores turbo, mientras que filtro de combustible, codo de escape, junta de culata e inyectores son distintos. Yanmar solo publica el manual de las versiones turbo, así que el plan de mantenimiento de abajo sale de él, sin los puntos propios del turbo.

Manuales y documentos

Yanmar no publica en línea el manual del propio 4JH3E; según su FAQ, los propietarios de motores ya no comercializados lo consiguen en un distribuidor. Los primeros enlaces llevan a Yanmar: el manual de las versiones turbo del 4JH3, la página del 4JH3-DTE, que se sigue vendiendo, y las páginas de la red de distribuidores y de soporte. Los catálogos de piezas son de Yanmar, alojados por Mécanique Plaisance y Léon Marine, y el folleto de 2002 por Simplicity Marine Drives. No alojamos manuales ni planos.

Piezas de desgaste y referencias

PiezaReferencia OEMEquivalentesNota
Kit de rodete (con junta)129670-426102,3,4,5,1sustituye a 129670-42530Parts4Engines P4E495201312161Todos los 4JH3 (los distribuidores citan -E, -TE, -HTE y -DTE). El kit incluye el rodete posterior 129670-42531, la junta tórica de la tapa y sus tornillos, y sustituye al rodete suelto 129670-42530 de la bomba de engranaje.
Junta tórica de la tapa de la bombaX0506590-012,3,6,5sustituye a X0506590—Sella la placa de la tapa de la bomba; 4JH3-E, -TE, -HTE y -DTE. Incluida en el kit de rodete 129670-42610.
Placa de la tapa de la bomba de agua de marX0146535-012,3,8sustituye a 129670-42520Parts4Engines P4E495201294127La misma placa que en el 4JH4; la placa de recambio viene con su junta tórica.
Placa de la bomba de agua129670-425403,9,10—Placa de desgaste de la bomba de agua de mar; todos los 4JH3 (el catálogo la indica para las cinco versiones) y, según Diesel Parts Direct, también motores JH posteriores como el 4JH45 y el 3JH40. El manual de Yanmar de los 4JH3 turbo cita una placa de desgaste dañada como motivo para revisar la bomba.
Bomba de agua de mar129670-425142,3,11,12sustituye a 129670-42510sustituye a 129670-42501sustituye a 129670-42500Parts4Engines P4E4952013466511Accionada por engranaje; todos los 4JH3 y los 4JH4E/-TE/-HTE. El catálogo pasa de 129670-42500 a -42501 y -42510 (desde el motor n.º E22643 en el 4JH3E/CE); -42514 es la referencia actual. Junta de montaje 129150-01881, desde marzo de 2012 129C26-01890.
Juntas de la bomba de agua129150-018813,13—Junta de montaje de la bomba de agua de mar, todos los 4JH3. Desde marzo de 2012 el catálogo indica la junta 129C26-01890 como totalmente intercambiable.
Filtro de aceite del motor129150-351702,3,15,16,17,14sustituye a 129150-35153sustituye a 129150-35151Parts4Engines (Bosch) P4E4952013129614Filtro enroscable, 80 mm; todos los 4JH3 (el catálogo indica 129150-35151, los distribuidores suministran 129150-35170), también 4JH2, 4JH4 y 4JH5.
Filtro de combustible (motor)129470-558102,3,19,20,21,18sustituye a 129470-55703sustituye a 129470-55701Parts4Engines (MANN) P4E4952013467318Elemento para 4JH3E, 4JH3CE y 4JH3CE1 (conjunto de filtro 129470-55601), el mismo que en el 4JH2 y los primeros 4JH4E. Los 4JH3-TE y -TCE turbo usan en su lugar el 129574-55710 (después -55711).
Correa del alternador25132-0046002,3,23,24,22Parts4Engines (Gates) P4E4952013322622A46, mueve el alternador y la bomba de refrigerante; todos los 4JH3 (los distribuidores citan también el 4JH2 y los primeros 4JH4-TE).
Termostato129470-498012,3,25,26—76,5 °C; todos los 4JH3 y, según los distribuidores, también 4JH2, 4JH4 y 4JH5.
Junta del termostato129150-498112,3,27,28,29sustituye a 129470-49810—Todos los 4JH3. La tapa del termostato lleva además la junta 129795-49551.
Bomba de refrigerante129470-420022,3,30sustituye a 129470-42001Parts4Engines P4E4952012871330Todos los 4JH3; -42002 desde el motor n.º E25450 (4JH3E/CE/CE1) y E12627 (4JH3-TE/TCE). Junta de montaje 129150-42020, desde octubre de 2002 129486-42050.
Junta tórica de la tapa del intercambiador24321-0007503,31—Junta tórica de las tapas del enfriador de agua dulce, dos por motor, para el enfriador montado desde el motor n.º E25003 (129473-44900; en los 4JH3-TE/-TCE desde E12191). Los enfriadores anteriores llevan la 24321-000800; el catálogo las marca como no intercambiables, así que comprueba antes el número del motor.
Junta tórica de la tapa del intercambiador24321-0008003,32—Junta tórica de los enfriadores anteriores al motor n.º E25003 (enfriador 129670-44900), dos por motor; no intercambiable con la 24321-000750 del enfriador posterior.
Junta del intercambiador120322-330503,33—Junta de la tapa del extremo del enfriador de agua dulce desde el motor n.º E25003 (4JH3-TE/-TCE desde E12191), una por motor, junto con la junta tórica 24321-000750.
Tapón del radiador129107-445903,34,35—Tapón a presión del enfriador de agua dulce, que figura como pieza aparte desde el motor n.º E24255 (boca de llenado 129171-44600). Los motores anteriores tienen el conjunto de llenado 129670-44600, que el catálogo declara totalmente intercambiable con la boca posterior.
Codo de escape129670-135612,3,36,37sustituye a 129670-13560—Solo 4JH3E, 4JH3CE y 4JH3CE1: el 4JH3-TE tiene su propio codo 129472-13500. El catálogo del 4JH4AE indica -13561 como sustituto intercambiable desde noviembre de 2007; el mismo codo sirve para 4JH4E/4JH4AE/4JH5E. Junta de brida 129472-18090.
Codo de escape129470-135413,38—Codo opcional, que el dibujo del catálogo muestra en lugar del codo estándar 129670-13560; va con el tapón 129472-13560 y el tubo de agua 129470-49050 y usa la misma junta 129472-18090. 4JH3E, 4JH3CE y 4JH3CE1.
Junta del codo de escape129472-180903,39—Junta entre el codo de escape y el enfriador; para el codo estándar 129670-13560/-13561 y el codo opcional 129470-13541.
Junta del colector de escape129550-131103,40—Junta entre el enfriador de agua dulce, que hace también de colector de escape, y la culata; todos los 4JH3.
Junta de culata129408-013303,41—4JH3E, 4JH3CE y 4JH3CE1; los 4JH3-TE/-TCE turbo llevan la 129693-01330.
Junta de la tapa de balancines129550-113103,42—Junta de la tapa de balancines; la misma en todos los 4JH3.
Inyector729670-531002,3,43—Inyector completo, 4 por motor; 4JH3E, 4JH3CE y 4JH3CE1. Tobera 129468-53000, junta de asiento 129470-11920. Los 4JH3-TE/-TCE turbo usan el 729671-53100 (después -53101).
Junta del inyector129470-119203,44—Junta de asiento bajo cada inyector, 4 por motor; la misma en todos los 4JH3.
Solenoide de parada129470-673203,45—Solenoide de parada de 12 V del 4JH3E, 4JH3CE y 4JH3CE1.
Alternador129772-772003,46Parts4Engines P4E495201287104612 V 55 A, de serie en el 4JH3E hasta el motor n.º E25682. El catálogo indica el alternador posterior de 60 A 128271-77200 como sustituto (intercambiable solo en ese sentido).
Alternador128271-772003,47—12 V 60 A, montado desde el motor n.º E25682 (4JH3E, 4JH3CE, 4JH3CE1); sustituye también al anterior de 55 A.
Motor de arranque129608-770103,48,49sustituye a 129698-77010—Motor de arranque de 12 V 1,2 kW S114-817A, en catálogo desde enero de 2007 para el 4JH3E, 4JH3CE y 4JH3CE1. Sustituye al original 129698-77010 solo junto con el soporte 129573-77952 (catálogo fig. 54).

Referencias comprobadas el 23 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

TareaIntervalo
Comprobar el nivel de aceiteA diario antes de arrancar, junto con el nivel de combustible y una revisión de fugas de aceite, agua y combustible10
Primera revisiónTras las primeras 50 h: cambiar el aceite del motor con su filtro y el aceite del inversor (lavando su filtro si lo tiene)10
Cambio de aceite del motorCada 250 h o cada año, la primera vez a las 50 h10
Filtro de aceiteCada 250 h o cada año, la primera vez a las 50 h10
Filtro de combustiblePurgar el agua del filtro cada 50 h; sustituir el elemento cada 250 h o cada año10
Purga del depósitoPurgar el agua y los sedimentos cada 50 h10
BateríaRevisar el nivel de electrolito cada 50 h10
Cambio de refrigeranteCada 250 h o cada año10
Revisión de la correaRevisar y ajustar cada 250 h o cada año: unos 8–10 mm de flecha al presionar con el pulgar en el centro10
Cables de mandoRevisar y ajustar los cables del acelerador y del cambio cada 250 h o cada año10
Cambio de aceite del inversorLa primera a las 50 h, otra a las 250 h y luego cada 1000 h o 4 años (inversores KBW21, KM4A y KMH4A de ese manual)10
Holgura de válvulasAjustar cada 500 h o 2 años; esmerilar las válvulas cada 1000 h o 4 años (taller)10
InyectoresRevisar la presión y la pulverización de los inyectores cada 500 h o 2 años, y el calado de la inyección cada 1000 h o 4 años (taller)10
RodeteAbrir e inspeccionar la bomba de agua de mar cada 1000 h o 4 años; cambiar el rodete cada 2000 h10
Sistema de refrigeraciónLimpiar los circuitos de agua de mar y dulce (bombas, enfriadores de aceite, enfriador de agua dulce, termostato) cada 1000 h o 4 años (taller)10
Mangueras y abrazaderasRevisar las mangueras de combustible y de agua de refrigeración cada 1000 h o 4 años y cambiar las dañadas (taller)10
Revisión del codo de escapeSustituir el codo de escape cada 1000 h o 4 años (taller)10

Yanmar no publica en línea el manual del propio 4JH3E. Este plan procede del que sí publica, el de los 4JH3-TE, -TCE, -HTE y -DTE con turbo (49961-202851, 1998); se han omitido los puntos del turbo. Horas o tiempo, lo que llegue antes. Pide a un distribuidor Yanmar que lo confirme para tu motor y tu inversor.

Datos técnicos

Cilindros4, en línea, inyección directa (un inyector por cilindro)2,3,50
Modelos4JH3E, 4JH3CE, 4JH3CE1 (atmosféricos) comparten un catálogo de piezas con el 4JH3-TE y 4JH3-TCE (turbo); el 4JH3-HTE y 4JH3-DTE (turbo con intercooler) tienen el suyo2,3
Versiones4JH3E con inversor KM3P, 4JH3BE con transmisión angular KM3A, 4JH3WE con KBW20-1, 4JH3B4E con transmisión angular KM4A1 (folleto de Yanmar de 2002)50
AdmisiónAtmosférico (4JH3-TE/-TCE con turbo, 4JH3-HTE/-DTE con turbo e intercooler)50
Cilindrada1,995 l (121,74 cu in)50
Diámetro × carrera84 × 90 mm50
Potencia41 kW (56 CV) a 3800 rpm de potencia máxima; 37 kW (50 CV) a 3650 rpm en continuo (en el cigüeñal, ISO 3046/1)50
Régimen nominal3800 rpm (potencia continua a 3650 rpm)50
InyecciónBomba de inyección Yanmar de émbolos, uno por cilindro, con regulador y bomba de alimentación integrados; los 4JH3-TE/-TCE turbo llevan en su lugar una bomba rotativa tipo Bosch VE (Zexel)3,10
RefrigeraciónCircuito cerrado con intercambiador de calor; bomba de refrigerante por correa, bomba de agua de mar de rodete de goma accionada por engranaje2,3,50
Apertura del termostato76,5 °C2,3
Motor de arranque12 V, 1,2 kW (129698-77010; desde enero de 2007 el S114-817A, 129608-77010); calentador del aire de admisión de 12 V para arranques en frío50,3
Alternador12 V 55 A (129772-77200) de serie; desde el motor n.º E25682 el catálogo indica un alternador de 12 V 60 A (128271-77200), y uno de 12 V 80 A (119573-77201) como opción3,50
InversorMecánicos, con estas relaciones: KM3P (paralelo; 2,36 / 2,61), KM3A (transmisión angular 7°; 2,33 / 2,64), KBW20-1 (2,17 / 2,62 / 3,28) o KM4A1 (transmisión angular 7°; 1,47 / 2,14 / 2,63 / 3,30); el catálogo de piezas incluye además piezas de montaje para un inversor KBW21 y una versión saildrive50,3
Sentido de giroCigüeñal en sentido antihorario y eje de la hélice en sentido horario, vistos desde popa; con el KM4A1 la hélice puede girar en ambos sentidos50
Peso en seco223 kg con KM3P o KM3A, 236 kg con KBW20-1, 238 kg con KM4A150
Normativa de emisionesCumple los límites europeos BSO (lago de Constanza), según el folleto de Yanmar de 200250

Conviene saber

  • Yanmar solo publica el manual de las versiones turbo (4JH3-TE/-TCE/-HTE/-DTE, 49961-202851), en la página del producto 4JH3-DTE; para el manual del propio 4JH3E, su FAQ remite a los distribuidores cuando el motor ya no se comercializa. El plan de mantenimiento del manual turbo es una buena referencia, pero sus datos técnicos, su filtro de combustible y su bomba de inyección no son los del 4JH3E.51,52,10,3
  • Ten a mano el número de serie del motor al pedir: el catálogo muestra cambios durante la producción del 4JH3E en los motores E20576 (colector de admisión), E21010 y E21367 (tuberías de combustible), E22126 y E22643 (bomba de agua de mar), E24255 (boca de llenado y tapón), E25003 (enfriador de agua dulce y sus juntas tóricas), E25450 (bomba de refrigerante) y E25682 (alternador), además de cambios fechados en 2002, 2003, 2007, 2008 y 2012.2,3
  • Monta una junta tórica de tapa nueva cada vez que cambies el rodete. El kit Yanmar actual 129670-42610 ya incluye rodete, junta tórica y tornillos de la tapa; el extractor de rodete de Yanmar es el 129671-92110. El manual de los 4JH3 turbo pide abrir e inspeccionar la bomba cada 1000 h y cambiar el rodete cada 2000 h.5,10
  • Comprueba el modelo en la placa del motor antes de comprar filtros: los 4JH3E/CE/CE1 atmosféricos y los 4JH3-TE/-TCE turbo llevan elementos de filtro de combustible, codos de escape e inyectores distintos, mientras que filtro de aceite, termostato, correa y rodete son los mismos.2,3
  • El motor en sí no lleva ánodo de zinc: ni el catálogo de piezas del 4JH3E ni el manual de Yanmar de los 4JH3 turbo incluyen ninguno, ni en el intercambiador ni en otro sitio. La protección contra la corrosión está en el eje de la hélice o en el saildrive, así que revisa esos ánodos.3,10
  • Muchas piezas de mantenimiento del 4JH3 son comunes a cuatro generaciones JH (termostato 129470-49801 del 4JH2 al 4JH5, filtro de aceite 129150-35170, kit de rodete 129670-42610), así que las piezas anunciadas para un 4JH2E, 4JH4E o 4JH5E suelen servir, lo que amplía la oferta de piezas nuevas y usadas.25

Vídeos y tutoriales

Enlaces a YouTube, nada incrustado. Primero el canal del fabricante, después canales que nos parecieron claros y correctos para este modelo.

Montado en

Barcos en los que el astillero lo indica como equipamiento de serie u opcional:

  • Najad 400 — Yanmar 4JH3-E (Especificación de septiembre de 2003: cuatro cilindros, inyección directa, refrigeración por agua dulce, 41,2 kW (56 CV))
  • Pacific Seacraft 37 — Yanmar 4JH3E (Hoja de septiembre de 2002: cuatro cilindros, 56 CV, refrigeración por agua dulce, escape de 3″, alternador de 80 A, panel Yanmar «C» bajo tapa transparente en la bañera, cuentahoras bajo cubierta)

En el mercado

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Fuentes

  1. parts4engines.com/products/yanmar-jh-series-raw-water-pump-impeller-kit
  2. mecanique-plaisance-finistere.com/yanmar/pdfmoteur/4jh3e.pdf
  3. leon-marine.com/wp-content/uploads/2021/02/4JH3-E.pdf
  4. dieselpartsdirect.com/ym12967042610
  5. shop.marinedieselinc.com/products/129670-42610
  6. dieselpartsdirect.com/ymx050659001
  7. parts4engines.com/products/yanmar-4jh-raw-water-pump-cover-plate
  8. dieselpartsdirect.com/ymx014653501
  9. dieselpartsdirect.com/ym12967042540
  10. yanmar.com/media/global/com/product/marinepleasure/sailBoatPropulsion/operationmanual/4JH…
  11. parts4engines.com/products/yanmar-4jh-raw-water-pump
  12. dieselpartsdirect.com/ym12967042514
  13. dieselpartsdirect.com/ym12915001881
  14. parts4engines.com/products/yanmar-4jh-oil-filter
  15. dieselpartsdirect.com/ym12915035170
  16. dieselpartsdirect.com/ym12915035153
  17. shop.marinedieselinc.com/products/129150-35170
  18. parts4engines.com/products/yanmar-4jh-fuel-filter
  19. dieselpartsdirect.com/ym12947055810
  20. dieselpartsdirect.com/ym12947055703
  21. shop.marinedieselinc.com/products/129470-55810
  22. parts4engines.com/products/yanmar-3jh-and-4jh-alternator-belts
  23. dieselpartsdirect.com/ym25132004600
  24. shop.marinedieselinc.com/products/25132-004600
  25. dieselpartsdirect.com/ym12947049801
  26. shop.marinedieselinc.com/products/129470-49801
  27. dieselpartsdirect.com/ym12947049810
  28. dieselpartsdirect.com/ym12915049811
  29. shop.marinedieselinc.com/products/129150-49811
  30. parts4engines.com/products/yanmar-4jh-series-water-pump
  31. dieselpartsdirect.com/ym24321000750
  32. dieselpartsdirect.com/ym24321000800
  33. dieselpartsdirect.com/ym12032233050
  34. dieselpartsdirect.com/ym12910744590
  35. dieselpartsdirect.com/ym12917144600
  36. mecanique-plaisance-finistere.com/yanmar/pdfmoteur/4jh4ae.pdf
  37. dieselpartsdirect.com/ym12967013561
  38. dieselpartsdirect.com/ym12947013541
  39. dieselpartsdirect.com/ym12947218090
  40. dieselpartsdirect.com/ym12955013110
  41. dieselpartsdirect.com/ym12940801330
  42. dieselpartsdirect.com/ym12955011310
  43. dieselpartsdirect.com/ym72967053100
  44. dieselpartsdirect.com/ym12947011920
  45. dieselpartsdirect.com/ym12947067320
  46. parts4engines.com/products/yanmar-4jh-alternator-12v-55-amp
  47. dieselpartsdirect.com/ym12827177200
  48. dieselpartsdirect.com/ym12960877010
  49. dieselpartsdirect.com/ym12969877010
  50. simplicity-marine.com/pdf/Yanmar/JH.pdf
  51. yanmar.com/marine/service/faq/
  52. yanmar.com/marine/product/engines/4jh3-dte/

Yanmar es una marca de su titular; boatparts.app no está vinculado a ella. Las referencias se citan solo para identificación. ¿Has visto un error? Escribe a mail@boatparts.app.