Bavaria · Segelyacht

Bavaria 36

Bavaria Yachtbau in Giebelstadt hat den Namen für drei verschiedene Achtercockpit-Segelyachten verwendet; diese Seite deckt alle ab. Die erste Bavaria 36 aus den späten 1990ern ist 11,55 m lang und hat einen Volvo Penta MD2030; bis 2002 wurde sie von einem neuen 11,40-m-Boot mit Volvo Penta MD2020, Saildrive und zwei oder drei Kabinen abgelöst, das für 2004 überarbeitet (schwerer, mit 150-l-Dieseltank) und in Nordamerika als 36 Cruiser mit dem MD2030 verkauft wurde. Die Cruiser 36, die von 2010 bis 2013 im Programm stand, ist ein dritter, eigenständiger Entwurf von 11,30 m mit Volvo Penta D1-20 und Saildrive oder gegen Aufpreis dem D1-30. Rümpfe, Riggs und Motoren unterscheiden sich, also prüf vor jeder Teilebestellung, welches Boot du hast.

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Handbücher & Unterlagen

Die Links führen zu den Unterlagen von Bavaria — teils als archivierte Kopien von Seiten, die der Hersteller inzwischen abgeschaltet hat. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen.

Prospekt Bavaria 36 Cruiser mit Daten und Serienausstattung (Bavaria Yachts USA, 2005, englisch) Prospekt web.archive.org · PDF · EN
Bavaria 36, Modell 2004: Technische Daten Datenblatt web.archive.org · DE
Bavaria 36, Modell 2004: Serienbaubeschreibung Datenblatt web.archive.org · DE
Bavaria 36: technische Daten, 2002 (englisch) Datenblatt web.archive.org · EN
Bavaria 36: Serienausstattung, 2002 (englisch) Datenblatt web.archive.org · EN
Bavaria 36 (11,55 m): Modellseite der Werft mit den Hauptdaten, 1998 Datenblatt web.archive.org · DE
Bavaria Cruiser 36: technische Daten, 2010 (englisch) Datenblatt web.archive.org · EN
Bavaria Cruiser 36: Serienausstattung außen (2010, englisch) Datenblatt web.archive.org · EN
Bavaria Cruiser 36: Serienausstattung innen (2010, englisch) Datenblatt web.archive.org · EN
Bavaria Cruiser 36: Serienausstattung – Wasser, Motor, Elektrik (2010, englisch) Datenblatt web.archive.org · EN
Bavaria Cruiser 36: Optionen – Motor, Elektrik, Navigation (2010, englisch) Datenblatt web.archive.org · EN
Bavaria Cruiser 36: Optionen außen (2010, englisch) Datenblatt web.archive.org · EN
Bavaria Cruiser 36: Optionen innen (2010, englisch) Datenblatt web.archive.org · EN
Original-Ersatzteile von BAVARIA YACHTS: über SVB oder den Händler, mit der Rumpfnummer (englisch) Handbuch-Portal bavariayachts.com · EN
Downloads von BAVARIA YACHTS: nur Prospekte der aktuellen Modelle, keine Eignerhandbücher (englisch) Handbuch-Portal bavariayachts.com · EN

Ausrüstung & ihre Handbücher

Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.

Teil	Modell	Handbuch / Seite	Hinweis
Motor	Volvo Penta MD2030^1,211,55-m-Boot der späten 1990er, 21 kW / 29 PS; US-36-Cruiser von 2005, 29 PS mit Saildrive	Volvo Penta MD2030 Teile- & Wartungsseite	Der US-Prospekt druckt „Volvo-Perkins MD 2030“ und nennt Frischwasserkühlung, Kraftstofffilter und Seewasserfilter.
Motor	Volvo Penta MD2020^3,4Bavaria 36, 2002–2004 (deutsche Listen): 14 kW / 19 PS, mit Saildrive	Volvo Penta Instruktionsbuch MD2010–MD2040 (Versionen A/B, englisch)	Zweikreiskühlung, Betriebsstundenzähler und Drehzahlmesser serienmäßig. Das verlinkte Buch gilt für die Versionen A und B; prüf die Version auf dem Typenschild.
Motor	Volvo Penta D1-20^5,6Cruiser 36, 2010–2013: serienmäßig, 13,3 kW / 18 PS, mit Saildrive	Volvo Penta Betriebsanleitung D1-13, D1-20, D1-30, D2-40 (Version A, englisch)	Zweikreiskühlung mit Seewasserfilter, Betriebsstundenzähler und Drehzahlmesser serienmäßig.
Motor	Volvo Penta D1-30⁷Cruiser 36, 2010–2013: gegen Aufpreis statt des D1-20, 20,1 kW / 27,3 PS, mit Saildrive	Volvo Penta D1-30 Teile- & Wartungsseite
Saildrive	Volvo Penta^3,2,5,711,40-m-Boote von 2002–2005 und Cruiser 36	—	Bavaria nennt das Saildrive-Modell nicht; lies vor der Bestellung von Dichtungen, Anoden oder Propeller das Typenschild am Antrieb. Cruiser 36: dreiflügeliger Faltpropeller für D1-20 oder D1-30 gegen Aufpreis.
Winschen	2 + 2 ST^3,4,2Bavaria 36 und 36 Cruiser, 2002–2005: 2 selbstholende Fallwinschen und 2 selbstholende zweigängige Genuawinschen	—	Die deutschen Listen nennen keinen Hersteller; der US-Prospekt von 2005 schreibt Harken-Winschen und Rutgerson-Fallenstopper, ohne Größen.
Winschen	2 + 2 ST^8,9Cruiser 36, 2010–2013: 2 selbstholende zweigängige Fallwinschen und 2 selbstholende zweigängige Genuawinschen, Hersteller nicht genannt	—	Optionen: größere oder elektrische Genuawinschen und zwei Spi-/Gennakerwinschen.
Rollreffanlage	Seldén Furlex^2,3US-36-Cruiser, 2005, Größe nicht angegeben; die deutschen Listen von 2002–2004 nennen eine Vorsegel-Rollreffanlage ohne Hersteller	—
Mast & Rigg	Seldén^2,3US-36-Cruiser, 2005: Mast mit zwei Salingspaaren und starrem Baumniederholer; Seldén-Rollmast bei Booten mit Rollgroß	—	Die deutschen Listen von 2002–2004 nennen ein konventionelles Rigg ohne Hersteller.
Mast & Rigg	—^8,9Cruiser 36, 2010–2013: konventionelles Sportrigg mit Achterstagspanner, Hersteller nicht genannt; Rollgroß gegen Aufpreis	—
Steuerung	—^3,2,82002–2005: Steuersäule mit lederbezogenem Rad, Profilruder mit Vorbalance auf selbstrichtenden Lagern, Notpinne · Cruiser 36: eine Steuersäule mit Kompass und lederbezogenem Rad, Ruder mit Vorbalance, Notpinne	—
Ankerwinde	8 mm · 50 m^9,3Cruiser 36, 2010–2013: elektrische Ankerwinde gegen Aufpreis, Hersteller nicht genannt; ein verzinkter Pflugscharanker und 50 m verzinkte 8-mm-Kette stehen als weitere Optionen in der Liste	—	Die Listen von 2002–2005 nennen nur einen Bugbeschlag mit Ankerrolle und einen selbstlenzenden Ankerkasten.
Instrumente	Raymarine Tridata^2,3US-36-Cruiser, 2005, mit Kompass auf der Steuersäule; die deutschen Listen von 2002–2004 nennen ein Tridata (Log, Lot, Speed) und einen Kompass ohne Hersteller	—
Instrumente	Raymarine ST70^7,6Cruiser 36, 2010–2013: Optionen – ST70 Tridata (Log, Lot, Temperatur) und ein Raymarine-Windmesser; serienmäßig nur ein Windex	—
Autopilot	Raymarine SPX 10 SmartPilot⁷Cruiser 36, 2010–2013: Option, nur zusammen mit dem ST70 Tridata	—
Kartenplotter	Raymarine C90W⁷Cruiser 36, 2010–2013: Option mit GPS, am Kartentisch oder im Cockpit	—
Heizung	3900 W⁷Cruiser 36, 2010–2013: Warmluftheizung gegen Aufpreis, versorgt aus dem Motortank, Hersteller nicht genannt	—
Boiler	20 l^7,2Cruiser 36, 2010–2013: Boiler gegen Aufpreis, beheizt über den Motorkühlkreis und mit 230 V Landstrom; der US-36-Cruiser von 2005 nennt Warmwasser mit Druckwassersystem serienmäßig	—
Kühlschrank	—^3,2,102002–2005: isolierte Kühlbox, beim US-36-Cruiser mit 12-V-Kühlaggregat · Cruiser 36: Kühlbox mit Kompressor; Hersteller nicht genannt	—
Toilette	—^3,2,10,112002–2005: Pump-WC; US-Boote mit Fäkalientank, Decksabsaugung und Entleerung nach außenbords · Cruiser 36: Pump-WC mit Fäkalientank, elektrische WCs gegen Aufpreis; Hersteller nicht genannt	—
Batterien	55 Ah + 140 Ah^3,4,22002–2005: eine Motor- und eine Bordbatterie mit getrennten Stromkreisen	—
Batterien	1 + 1^6,7Cruiser 36, 2010–2013: Starterbatterie und eine Bordbatterie, Kapazität nicht angegeben; eine zweite Bordbatterie gegen Aufpreis	—
Ladegerät	24 Ah^2,3US-36-Cruiser, 2005, Angabe wie im Prospekt gedruckt; die deutschen Listen von 2002–2004 nennen kein Ladegerät	—
Ladegerät	45 A⁷Cruiser 36, 2010–2013: Ladegerät mit drei Ausgängen gegen Aufpreis	—
Landstrom	230 V · 110 V^6,7,2,3Cruiser 36: 230 V mit einer Steckdose an der Schalttafel, 110 V stattdessen gegen Aufpreis · US-36-Cruiser, 2005: 110 V mit Steckdosen; die deutschen Listen von 2002–2004 nennen keinen Landanschluss	—

Technische Daten

Versionen	Bavaria 36, 11,55 m (späte 1990er) · Bavaria 36, 11,40 m (2002–2003) · Bavaria 36 / 36 Cruiser, überarbeitetes 11,40-m-Boot (2004–2005) · Cruiser 36, 11,30 m, neuer Entwurf (2010–2013)^1,12,13,2,5
Bauzeit	11,55-m-Boot: 1998–99 auf der Werftseite · 11,40-m-Boot: spätestens ab April 2002 auf der Seite, für 2004 überarbeitet, in den USA bis 2005 als 36 Cruiser verkauft (im Februar 2006 nicht mehr im US-Programm) · Cruiser 36: 2010–2013 auf der Werftseite^{1,12,13,2,14,5}
Werft	Bavaria Yachtbau GmbH, Giebelstadt^13,5
Länge über alles	11,55 m (späte 1990er) · 11,40 m, Rumpf 10,96 m (2002–2005; US-Prospekt 37 ft 5 in) · ca. 11,30 m, Rumpf ca. 10,90 m (Cruiser 36)^1,12,13,2,5
Wasserlinienlänge	9,40 m (2002–2005; US-Prospekt 30 ft 10 in) · ca. 9,90 m (Cruiser 36)^12,2,5
Breite	3,68 m (späte 1990er) · 3,60 m (2002–2005; US-Prospekt 11 ft 10 in) · ca. 3,67 m (Cruiser 36)^1,12,2,5
Stehhöhe	ca. 1,90 m im Salon (Cruiser 36)¹⁵
Tiefgang	Späte 1990er: ca. 1,85 m · 2002–2003: ca. 1,55 m Standard, 1,95 m Option · 2004–2005: 1,65 m Standard laut deutschem Datenblatt, 1,55 m (5 ft 1 in) laut Serienbaubeschreibung und US-Prospekt; 1,95 m (6 ft 5 in) Option · Cruiser 36: ca. 1,95 m Standard, Flachkiel mit 1,63 m als Option^{1,12,13,4,2,5}
Kiel	2002–2005: Gusseisenkiel serienmäßig, Tiefkiel aus Blei (1,95 m) als Option · Cruiser 36: Tiefkiel aus Gusseisen serienmäßig, Flachkiel aus Gusseisen als Option^3,4,2,8,9
Verdrängung	Ca. 5360 kg (späte 1990er) · ca. 4700 kg leer (2002–2003) · ca. 5500 kg leer (2004–2005; US-Prospekt 12100 lb) · ca. 7000 kg leer (Cruiser 36)^1,12,13,2,5
Ballast	1780 kg (späte 1990er) · ca. 1340 kg (2002–2003) · ca. 1500 kg (2004–2005; US-Prospekt 3300 lb) · ca. 2080 kg (Cruiser 36)^1,16,13,2,5
Segelfläche	Cruiser 36: ca. 69 m², serienmäßiges Großsegel mit Latten und Fock⁵
Großsegel	Späte 1990er: Rollgroß ca. 26 m², Lattengroß ca. 31 m² · 2002–2003: Rollgroß ca. 27 m², Lattengroß 31 m² · 2004–2005: Rollgroß ca. 26 m², Lattengroß 30,9 m² (US-Prospekt 290 und 335 sq ft) · Cruiser 36: nur die gesamte Segelfläche veröffentlicht^1,12,13,2,5
Genua	Ca. 32,4 m² (späte 1990er) · ca. 36 m² (2002–2003) · ca. 36,77 m² (2004–2005, deutsches Datenblatt; der US-Prospekt druckt 320 sq ft) · Cruiser 36: Fock auf der serienmäßigen Rollreffanlage, nur die gesamte Segelfläche veröffentlicht^{1,12,13,2,8,5}
Masthöhe über Wasser	Ca. 15,40 m über der Wasserlinie (2002–2003) · ca. 15,11 m (2004–2005, deutsches Datenblatt; US-Prospekt 50 ft 6 in) · ca. 16,95 m (Cruiser 36)^12,13,2,5
Motorisierung	Volvo Penta MD2030, 21 kW / 29 PS (späte 1990er) · Volvo Penta MD2020 mit Saildrive, 14 kW / 19 PS (2002–2004, deutsche Listen) · Volvo Penta MD2030 mit Saildrive, 29 PS (US-36-Cruiser, 2005) · Volvo Penta D1-20 mit Saildrive, 13,3 kW / 18 PS, oder gegen Aufpreis der D1-30, 20,1 kW / 27,3 PS (Cruiser 36)^{1,16,13,2,5,7}
Kraftstofftank	Ca. 90 l (2002–2003) · ca. 150 l (2004–2005; US-Prospekt 40 gal) · ca. 150 l (Cruiser 36)^12,13,2,5
Wassertank	2 × ca. 150 l (2002–2005; US-Prospekt 80 gal) · Cruiser 36: ca. 210 l, ein zusätzlicher 150-l-Tank im Vorschiff gegen Aufpreis^{12,13,2,5,6,7}
Fäkalientank	US-36-Cruiser (2005): Fäkalientank mit Absaugung an Deck und Entleerung nach außenbords, Inhalt nicht angegeben; die deutschen Listen von 2002–2004 nennen nur ein Pump-WC · Cruiser 36: Fäkalientank, Entleerung über Seeventil oder Decksabsaugung^2,3,10
Kabinen	2 oder 3 (2002–2005) · 2, eine dritte Kabine gegen Aufpreis (Cruiser 36)^3,4,2,5,11
Kojen	4 feste Kojen mit 2 Kabinen oder 6 mit 3 Kabinen, dazu der Salon (2002–2005) · 4 (Cruiser 36)^3,4,5
Rumpf	GFK, handlaminiert: unter der Wasserlinie massiv, darüber und im Deck mit Schaumkern, Kevlar im Bugbereich, einlaminierte Bodengruppe (US-36-Cruiser-Prospekt)²

Gut zu wissen

Lies vor der Bestellung das Typenschild am Motor: Bavaria baute in das 11,55-m-Boot und den US-36-Cruiser einen Volvo Penta MD2030 ein, in die deutschen Boote von 2002–2004 einen MD2020 und in die Cruiser 36 einen D1-20 oder D1-30.^1,13,2,5,7
Bavarias Listen sagen nur „mit Saildrive“ und nennen nie das Modell; nimm Typ und Seriennummer vom Schild am Antrieb, bevor du Wellendichtringe, Anoden oder einen Propeller bestellst.^3,5
Die 11,40-m-Boote gab es mit Gusseisenkiel oder gegen Aufpreis mit 1,95 m tiefem Bleikiel; finde heraus, welchen deins hat, bevor du Teile für die Kielbolzen bestellst oder einen Kran buchst.^3,4,2
Die Boote von 2002–2005 hatten ab Werft eine kleine Elektrik: eine Motorbatterie mit 55 Ah, eine Bordbatterie mit 140 Ah und laut deutschen Listen kein Ladegerät (US-Boote hatten Ladegerät und 110 V Landstrom). Rechne bei einem Gebrauchtboot mit nachgerüsteten Ladegeräten und Batterien.^3,2
Bei der Cruiser 36 waren das Raymarine-Paket (ST70 Tridata, Autopilot SPX 10, Plotter C90W), die elektrische Ankerwinde, die Heizung, der Boiler und der D1-30 alles Optionen; geh nicht davon aus, dass ein Gebrauchtboot sie hat.^7,9
Bavaria verkauft Original-Ersatzteile über den Partner SVB und über die Händler; halte die Rumpfnummer oder Modell und Baujahr bereit.¹⁷

Auf dem Marktplatz

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