Volvo Penta · Einbaudiesel

Volvo Penta MD2030

Der MD2030 ist der Dreizylinder mit 0,95 l aus Volvo Pentas Familie MD2010/2020/2030/2040 mit Zweikreiskühlung — ein sehr verbreiteter Hilfsmotor in Serienyachten der 1990er und frühen 2000er. Verkauft wurde er mit kleinem Wendegetriebe für Wellenantrieb oder mit Saildrive (120S bei den frühen Versionen, 130S oder MS25S beim D). Vier Versionen (A, B, C, D) unterscheiden sich leicht bei Öl- und Kühlmittelmenge; Öl- und Kraftstofffilter, Keilriemen, Thermostat und die aktuelle Seewasserpumpe bleiben über die Versionen gleich. Diese Seite gilt auch für die Geschwister, gebaut in denselben vier Versionen: den Zweizylinder MD2010 (0,45 l), den Dreizylinder MD2020 (0,68 l) und den größeren Dreizylinder MD2040 (1,5 l). Impeller-Satz, Deckeldichtung, Pumpen-Reparatursatz, Kraftstofffilter und Glühkerzen (je nach Version) passen an alle vier; Ölfilter, Thermostat und Seewasserpumpe teilen die Familie in MD2010/MD2020 und MD2030/MD2040, und MD2030 und MD2040 haben je einen eigenen Keilriemen — die Teileliste nennt zu jeder Nummer den Motor. Der D1-30 hat die Rolle des MD2030 übernommen.

Handbücher & Unterlagen
Verschleißteile & Teilenummern
Wartungsintervalle
Technische Daten
Gut zu wissen
Videos & Anleitungen
Verbaut in
Auf dem Marktplatz

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen direkt zu Volvo Penta. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen — die Fassung des Herstellers ist die aktuelle.

Instruktionsbuch MD2010–MD2040 (Versionen A/B, englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Instruktionsbuch MD2010–MD2040 (Version C, englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Betriebsanleitung MD2010–MD2040 (Version D, Saildrive 130S/130SR, englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Betriebsanleitung MD2010–MD2040 (Version D, Saildrive MS25S/MS25SR, englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Wartungsprotokoll MD2010–MD2040 (A, B, C, englisch) Wartungsprotokoll pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Volvo Penta Handbücher: MD2030 (alle Publikationen, auch B/C/D) Handbuch-Portal volvopenta.com · EN
Volvo Penta Handbücher: MD2010 Handbuch-Portal volvopenta.com · EN
Volvo Penta Handbücher: MD2020 Handbuch-Portal volvopenta.com · EN
Volvo Penta Handbücher: MD2040 Handbuch-Portal volvopenta.com · EN
Volvo-Penta-Teilekatalog, gefiltert auf MD2030 Teilekatalog volvopenta.com · EN
Teilekatalog: Wartungsteile MD2010–2040 im Überblick Teilekatalog volvopenta.com · EN

Verschleißteile & Teilenummern

Teil	OEM-Nummer	Alternativen	Hinweis
Impeller-Satz (mit Dichtung)	`22222936`^3,4,5,6ersetzt 3593659	Jabsco `18673-0001`^1,2	Alle vier Motoren mit den aktuellen Pumpen 3593654 (MD2010/MD2020) und 3593655 (MD2030/MD2040). Frühe Motoren (A und frühe B) können noch eine ältere Jabsco-Pumpe mit rundem Deckel und anderem Impeller haben — erst die Pumpe prüfen. Jabscos Passlisten nennen MD2030 und MD2040 A bis C sowie spätere MD2010B/MD2020B, aber keine D-Version.
Deckeldichtung Seewasserpumpe	`840385`^3,7,6	—	Auch MD2010 / MD2020 / MD2040 (aktuelle Pumpen). Bei jedem Öffnen des Deckels neu.
Wasserpumpen-Reparatursatz	`21951370`^6,3,8	—	Nocken, Deckel, Dichtungen und Wellendichtring für beide aktuellen Pumpen, also alle vier Motoren. Die Pumpenwellen unterscheiden sich: 21951416 für 3593654 (MD2010/MD2020), 21951418 für 3593655 (MD2030/MD2040).
Seewasserpumpe	`3593655`^{9,10,11,12,13}ersetzt 3580222ersetzt 3580223	—	MD2030 und MD2040, alle Versionen; die alte Nummer ist 3580222 beim MD2030 und 3580223 beim MD2040.
Seewasserpumpe	`3593654`^14,15,16,17ersetzt 3580064	—	Nur MD2010 und MD2020, alle Versionen (gleiche Pumpe wie D1-13/D1-20). Nimmt denselben Impeller-Satz 22222936, aber eine eigene Welle.
Motorölfilter	`3840525`^5,18,19	—	MD2030 und MD2040, alle Versionen (auch D1-30 und D2-40). Die MD2040-Katalogseite nennt 3580454 als frühere Nummer.
Motorölfilter	`861473`^5,20,21,22	—	Nur MD2010 und MD2020, alle Versionen (gleicher Filter wie D1-13/D1-20).
Kraftstofffilter (Motor)	`861477`^5,23	—	Feinfilter am Motor; auch MD2010 / MD2020 / MD2040, alle Versionen.
Kraftstoff-Vorfilter	`3581078` · `861014`^24,25,5	—	3581078 für den Wasserabscheider 877766/877767, 861014 (10 µm) für das Gehäuse 877762 — nur wenn ein Volvo-Penta-Vorfilter verbaut ist; viele Boote haben ein anderes Fabrikat. Gleiche Einsätze für MD2010 / MD2020 / MD2040.
Keilriemen Lichtmaschine	`978482`^5,26	—	Nur MD2030, mit Standard-Lichtmaschine; MD2010/MD2020 und MD2040 haben eigene Riemen (nächste Zeilen).
Keilriemen Lichtmaschine	`973534`^5,27,28	—	MD2010 und MD2020 mit der Standard-Lichtmaschine 60 A.
Keilriemen Lichtmaschine	`978710`^5,29,30,31ersetzt 967114	—	MD2040, 1075 mm lang. Mit Zusatz-Lichtmaschine nimmt der MD2040 den 978739.
Thermostat	`3580365`^32,33,34,35	—	MD2030 und MD2040, alle Versionen; öffnet bei 82 °C.
Thermostat	`861911`^36,37,38,35	—	Nur MD2010 und MD2020, alle Versionen; öffnet bei 75 °C.
Luftfilter	`3580509`^{5,39,40,41,42,43,44}	—	In Volvos Teilezeichnungen am MD2040 (alle Versionen) und am MD2020 C/D, gehalten von der inneren Feder 3580510; die Passliste des Teils nennt alle Versionen MD2010–MD2040, also schau nach, was dein Motor hat. Laut Handbuch wird er gereinigt: mit Druckluft ausgeblasen (A/B-Buch) oder in Seifenlauge ausgewaschen (C/D).
Luftfilter	`861901`^45,46,47	—	Frühe MD2010 und MD2020 (erster Ansaugkrümmer), gehalten von zwei Haltern 861900; die Passliste des Teils nennt auch den ersten MD2030.
Glühkerze	`3583025`^{48,49,50,51,52,53,54}	—	B-, C- und D-Versionen aller vier Motoren: zwei beim MD2010, drei bei MD2020, MD2030 und MD2040. Die ersten (A-)Versionen führen 3580084, in gleicher Anzahl.
Saildrive-Anode	`876286` · `23973978` · `876604`^55,56,57,58	—	Saildrives 120S (Versionen A bis C) und MS25S/MS25SR (D), an jedem der vier Motoren: 876286 Zink-Ringsatz für Salzwasser, 23973978 Aluminium für Salz- und Brackwasser, 876604 Magnesium für Süßwasser.
Saildrive-Anode	`3888305` · `3888306`^59,60,44	—	Saildrive 130S/130SR (D-Versionen): 3888305 Zink für Salzwasser, 3888306 Magnesium für Süßwasser.

Nummern am 12. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.

Wartungsintervalle

Arbeit	Intervall
Erste Wartung	Öl und Filter nach den ersten 20–50 h bei neuem oder überholtem Motor³⁵
Motorölwechsel	Alle 100 h oder mindestens jährlich (C/D-Handbücher); das A/B-Instruktionsbuch sagt alle 100 h oder 6 Monate^35,43
Ölfilter	Bei jedem Ölwechsel³⁵
Kraftstofffilter	Feinfilter und Vorfiltereinsatz alle 200 h oder jährlich; Wasser am Vorfilter alle 14 Tage ablassen³⁵
Impeller	Alle 200 h oder jährlich prüfen³⁵
Keilriemen prüfen	Spannung und Zustand alle 14 Tage prüfen³⁵
Seewasserfilter	Alle 14 Tage reinigen (A/B: alle 50 h), bei viel Kraut öfter³⁵
Kühlmittelwechsel	Jährlich mit Korrosionsschutzmischung, alle 2 Jahre mit Glykol-Frostschutz; Wärmetauscher alle 400 h oder 2 Jahre reinigen³⁵
Ventilspiel	Alle 400 h oder 2 Jahre (Werkstatt)³⁵
Einspritzdüsen	Abspritzdruck alle 400 h oder 2 Jahre prüfen (Werkstatt)³⁵
Getriebeölwechsel	Wendegetriebe oder Saildrive: alle 200 h oder jährlich³⁵
Anode	Alle 200 h oder jährlich prüfen; bei 50 % Abtrag oder mindestens einmal pro Saison ersetzen³⁵
Luftfilter	Alle 400 h oder 2 Jahre prüfen³⁵
Saildrive-Membran	Alle 7 Jahre ersetzen (Werkstatt)³⁵

Stunden oder Zeit, je nachdem, was zuerst eintritt. Maßgeblich ist das Instruktionsbuch der C-Version; wo A/B oder D abweichen, steht es dabei. Die Handbücher geben einen Plan für alle vier Motoren, er gilt also auch für MD2010, MD2020 und MD2040.

Technische Daten

Zylinder	MD2030, MD2020 und MD2040: 3, Reihe; MD2010: 2³⁵
Hubraum	MD2030: 0,95 l (75 × 72 mm); MD2010: 0,45 l (67 × 64 mm); MD2020: 0,68 l (67 × 64 mm); MD2040: 1,50 l (84 × 90 mm)^43,35
Verdichtung	MD2030: 23:1; MD2010/MD2020: 23,5:1; MD2040: 22:1⁴³
Leerlaufdrehzahl	850 ± 25 U/min bei allen vier; MD2010-D: 925 ± 25 U/min^35,44
Kühlung	Zweikreiskühlung mit Wärmetauscher, Seewasserpumpe am Motor, ein Thermostat³⁵
Motoröl-Füllmenge	C und D: MD2010 1,9 l, MD2020 2,8 l, MD2030 3,5 l, MD2040 5,7 l; A und B: MD2010 1,8 l, MD2020 3,4 l, MD2030 4,3 l, MD2040 7,3 l^35,43,44
Motoröl-Spezifikation	SAE 15W-40 oder 20W-50; A/B: API CD, C: VDS oder API CD–CG-4, D: VDS-2, ACEA E5 oder API CH-4^44,35
Kühlmittelmenge	C und D: MD2010 2,3 l, MD2020 2,9 l, MD2030 4,5 l, MD2040 7,5 l; A und B: MD2010 2,1 l, MD2020 3,0 l, MD2030 4,0 l, MD2040 6,9 l^35,43,44
Thermostat öffnet bei	MD2030 und MD2040: 82 ± 2 °C, ganz offen bei 95 °C; MD2010 und MD2020: 75 ± 2 °C, ganz offen bei 87 °C³⁵
Ventilspiel (kalt)	0,20 mm Ein- und Auslass, Motor kalt, alle vier Motoren³⁵
Einspritzdruck	MD2010, MD2020 und MD2030: 11,8 MPa Einstellwert (11,3–12,3 MPa Prüfwert); MD2040: 15,7 MPa (15,2–16,2 MPa); A/B-Handbuch⁴³
Förderbeginn	MD2010 und MD2020: 25,5 ± 1° vor OT; MD2030: 22,5 ± 1° vor OT; MD2040: 21 ± 1° vor OT (A/B-Handbuch)⁴³
Lichtmaschine	14 V / 60 A (ca. 840 W), alle vier Motoren³⁵
Anlasser	MD2030 ca. 1,2 kW, MD2010 und MD2020 0,7 kW, MD2040 2,0 kW; 12 V, Starterbatterie 70 Ah empfohlen³⁵
Trockengewicht	C und D: MD2010 96 kg, MD2020 112 kg, MD2030 123 kg, MD2040 170 kg; A und B: MD2010 98 kg, MD2020 116 kg, MD2030 129 kg, MD2040 179 kg^35,43
Getriebe	A/B: MS2-Wendegetriebe oder 120S-Saildrive (2,48:1); C: MS2-E oder 120S-E; D: MS10/MS15-Wendegetriebe, 130S/130SR (2,47:1) oder MS25S-Saildrive^44,43
Getriebeöl	MS2 0,8 l und 120S 2,8 l (API CD 15W-40); MS10 0,35 l, MS15 0,56 l (15W-40 oder ATF, nie mischen); 130S 3,0 l ATF Dexron II/III; MS25S 2,0 l API CD^44,43

Gut zu wissen

Finde vor der Impeller-Bestellung heraus, welche Seewasserpumpe du hast: ein runder Deckel deutet auf die frühe Jabsco-Pumpe, ein Deckel mit einer geraden Seite auf die spätere Johnson-Pumpe (3593654 an MD2010/MD2020, 3593655 an MD2030/MD2040); beide nehmen den Satz 22222936.^61,62,6,3
Prüfe vor der Bestellung, welchen Motor du hast: MD2010 und MD2020 nehmen Ölfilter 861473, Keilriemen 973534 und das 75-°C-Thermostat 861911; MD2030 und MD2040 nehmen Ölfilter 3840525 und das 82-°C-Thermostat 3580365, dazu Riemen 978482 (MD2030) oder 978710 (MD2040). Kraftstofffilter 861477 und Impeller-Satz 22222936 passen an alle vier.⁵
Fette beim Einsetzen des Impellers Pumpengehäuse und Deckelinnenseite dünn mit wasserfestem Gummifett ein, schieb den Impeller mit einer Drehung im Uhrzeigersinn ein und nimm immer eine neue Deckeldichtung. Hab einen Ersatzimpeller an Bord.^35,44
Einen neuen Öl- oder Kraftstofffilter von Hand aufschrauben, bis die Dichtung anliegt, dann eine weitere halbe Umdrehung. Nach dem Kraftstofffilterwechsel das System mit der Handpumpe entlüften.⁴³
Die Riemenspannung stimmt, wenn sich der Riemen zwischen den Scheiben mit dem Daumen etwa 10 mm durchdrücken lässt; warm prüfen und nach einem neuen Riemen ein paar Stunden später noch einmal.³⁵
Das Handbuch der D-Version warnt davor, im MS10/MS15-Getriebe Ölsorten zu mischen: Nachfüllen immer mit dem, was schon drin ist — Motoröl oder ATF.⁴⁴

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Service am MD2020, Teil 2: Impeller und Kraftstoffvorfilter (englisch) Video practicalboatowner · EN · 21 min
Service am MD2020, Teil 3: Kraftstofffeinfilter, Ölwechsel und Lichtmaschinenriemen (englisch) Video practicalboatowner · EN · 22 min
Ventilspiel am Dreizylinder MD2020 einstellen (englisch) Video Tino G - Sailing · EN · 27 min
Motorölwechsel am MD2030 Video Sunshine Sailing · DE · 13 min

Verbaut in

Boote, bei denen die Werft es als Standard- oder Sonderausstattung nennt:

Bavaria 36 — Volvo Penta MD2030 (11,55-m-Boot der späten 1990er, 21 kW / 29 PS; US-36-Cruiser von 2005, 29 PS mit Saildrive)
Beneteau First 40.7 — Volvo Penta MD2030 (Nordamerikanische Boote: „Volvo 2030, 30 PS, mit Saildrive“ in den Ausstattungslisten von Beneteau USA von 2003 und September 2005)
Beneteau First 40.7 — Volvo Penta MD2040 (Nordamerikanische Boote: „Volvo 2040, 40 PS, mit Saildrive“ im Datenblatt von Beneteau USA, gedruckt im August 2007)

Auf dem Marktplatz

Kategorie auf boatparts.app durchstöbern

Du suchst ein Teil für den Volvo Penta MD2030? Gib ein Gesuch in der App auf — kostenlos, es liegt auf der Live-Karte, und Bootsleute in der Nähe, die das Teil an Bord haben, können antworten.

Hast du Ersatzteile übrig? Inserier sie in einer Minute. Ohne Provision, immer.

App laden

Quellen

Volvo Penta ist eine Marke ihres Inhabers; boatparts.app steht in keiner Verbindung dazu. Teilenummern dienen nur der Identifikation. Fehler gefunden? Schreib an mail@boatparts.app.