Bavaria C42 – Segelyacht
Foto: Matti Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons (Ausschnitt)

Bavaria · Segelyacht

Bavaria C42

Die Bavaria C42 ist eine 12,40 m lange Fahrtenyacht von Bavaria Yachtbau in Giebelstadt, gezeichnet von Cossutti Yacht Design mit ausgeprägter Kimmkante und V-förmigem Bug; sie wurde im Januar 2020 auf der boot Düsseldorf vorgestellt, wurde European Yacht of the Year 2021 und steht in der C-Line zwischen C38 und C46. Das Dieselboot hat serienmäßig einen Yanmar 3JH40 (40 PS) mit Saildrive und als Option einen Yanmar 4JH57 (57 PS), einen L-Kiel aus Gusseisen mit 2,10 m oder 1,70 m Tiefgang, ein Ruder mit Doppelsteuerrad, eine Selbstwendefock und zwei oder drei Kabinen mit einem oder zwei Bädern; seit 2025 gibt es sie auch als C42e mit 25-kW-Elektro- oder Hybrid-Saildrive von EPTechnologies. Bavaria hat während der Bauzeit mehrere veröffentlichte Werte geändert, darunter Verdrängung, Segelfläche, Masthöhe und ab Ende 2024 die Tankgrößen; die Daten unten stehen deshalb mit ihrem Datum. Ein öffentliches Eignerhandbuch gibt es nicht: Die Download-Seite der Werft enthält nur Prospekte, und der Eignerbereich MyBAVARIA verlangt ein Login.

Handbücher & Unterlagen

Ein Eignerhandbuch für die C42 stellt Bavaria nicht online: Die Download-Seite hat nur Prospekte, und der Eignerbereich MyBAVARIA verlangt ein Login. Die Links führen zu den Modellseiten der Werft, ihrer Händlerinformation von 2019, den C-Line-Prospekten von 2020, 2024 und 2025, dem Datenblatt der C42e und zu archivierten Fassungen der Datenseite, an denen sich ablesen lässt, wann sich die Werte geändert haben. Die Preisliste 2/2022, das einzige Dokument mit der Serienausstattung, steht nicht auf Bavarias Website und wird als Text zitiert. Wir hosten keine Unterlagen.

Ausrüstung & ihre Handbücher

Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.

TeilModellHandbuch / SeiteHinweis
MotorYanmar 3JH401,2,3Diesel-C42, serienmäßig: 29,4 kW (40 PS) mit Saildrive; so genannt in der Preisliste vom Oktober 2021Yanmar 3JH5E & 3JH40 Teile- & WartungsseiteDer Prospekt zur Vorstellung 2020 druckt „Yanmar 4JH40“ für dieselben 40 PS. Yanmar baut bei dieser Leistung einen Dreizylinder 3JH40 und keinen 4JH40, der Prospekt hat also sehr wahrscheinlich einen Druckfehler: Lies das Typenschild am Motor. Spätere Prospekte und Webseiten nennen nur die Leistung.
MotorYanmar 4JH571,2,4Diesel-C42, Option: 41,9 kW (57 PS) mit Saildrive und dreiflügeligem Faltpropeller; so genannt im Prospekt von 2020 und in der Preisliste vom Oktober 2021Yanmar 4JH45 / 4JH57 Teile- & WartungsseiteSpätere Webseiten und Prospekte nennen als Option nur „41,9 kW / 57 PS“. Lies vor der Teilebestellung das Typenschild am Motor.
MotorEPTechnologies 25 kW5,6,7,8C42e (eLINE), ab 2025: elektrisch oder hybrid mit 14-kW-DC-Generator—Die Energie kommt aus einer Fahrbatterie mit 18,2 kWh, mit zwei weiteren Paketen auf 54,6 kWh erweiterbar; die Multibox von EPTechnologies steuert Laden und System. Bavaria gibt elektrisch über 50 sm Reichweite an. Yanmar-Teile passen hier nicht.
Generator14 kW DC6C42e Hybrid: Range Extender; Hersteller nicht genannt—Mit Range Extender hat die Fahrbatterie 18,2 kWh; den 180-l-Dieseltank gibt es nur beim Hybrid.
Saildrive—1,3,4Diesel-C42, beide Motoren: Saildrive; Bavaria nennt das Modell nicht—Yanmars Zeichnungen zum 3JH40 und 4JH57 zeigen den SD60, das beweist aber nicht, was Bavaria eingebaut hat: Lies vor dem Kauf von Dichtungen, Anoden oder Öl das Typenschild am Antrieb.
Propeller—1Diesel-C42: fester Dreiblattpropeller serienmäßig; dreiflügeliger Faltpropeller mit dem 57-PS-Motor oder gegen Aufpreis zum Serienmotor; Hersteller nicht genannt—
Steuerung—1,9Doppelsteuerrad mit Notpinne; Edelstahlräder mit Lederbezug; ein GFK-Ruder mit Aluminiumschaft; Hersteller nicht genannt—Optionen: GFK-Räder in Schwarz oder Weiß, Radabdeckungen, Steuermannssitze mit Teak.
Winschen2 × 451,10Serie laut Preisliste 2/2022: zwei Fallwinschen Größe 45; mit Selbstwendefock und Großschot am Baummitte gibt es serienmäßig keine Genuawinschen—Die Preisliste nennt keinen Hersteller. In einer Firmengeschichte schreibt Bavaria, jede in Giebelstadt gebaute Segelyacht habe Lewmar-Winschen; prüf die Winschtrommel, bevor du einen Service-Kit bestellst.
Winschen2 × 451,11Optionen laut Preisliste 2/2022: Genua-/Gennaker-/Code-0-Winschen oder Schotwinschen am Steuerstand—Laut Bavaria führen die Winschen am Steuerstand von C38 und C42 Großschot und Fockschot zum Rudergänger. Sie sind eine Option, schau also neben den Steuerrädern nach, bevor du davon ausgehst.
Ankerwinde—1,5Diesel-C42: elektrische Ankerwinde im Sail-Ready-Paket, mit 16-kg-Anker und 50 m verzinkter 8-mm-Kette · C42e: elektrische Ankerwinde serienmäßig; Hersteller nicht genannt—Ohne das Paket hat das Boot nur einen Bugbeschlag mit Ankerrolle. Aufpreis: Ankerwinde mit Spill, Anker und Kette aus Edelstahl.
Toilette—1Serie: Handtoilette mit Seewasserspülung und 70-l-Fäkalientank je Toilette; Hersteller nicht genannt—
Toilette—1Option: elektrische Toilette mit Süßwasserspülung im Salonbad oder, beim Layout B2, im vorderen Bad; Hersteller nicht genannt—
InstrumenteB&G Triton² × 2 · DST8001,5,12,13Diesel-C42: Paket Navigation Basic (auch in Advanced und Premium enthalten) · C42e: B&G-Instrumente serienmäßig, Modelle nicht genannt—Zwei Triton²-Displays im Cockpit, B&G-Windgeber und DST800-Geber für Fahrt, Tiefe und Temperatur. 2026 gab Bavaria das Navigationspaket „Advance“ bei den Angeboten zur boot und im Summer Deal für neue C-Line-Boote gratis dazu; was es bei der C42 enthält, steht nicht im Einzelnen da.
KartenplotterB&G Zeus³ 7" · Zeus³S 9"1Paket Navigation Advanced (Zeus³ 7 Zoll) oder Premium (Zeus³S 9 Zoll) am Cockpittisch, mit GoFree-WLAN; ein zweiter Zeus³S 9 Zoll am Kartentisch gegen AufpreisB&G Zeus 3 / 3S / S Teile- & WartungsseiteAdvanced und Premium setzen den GFK-Cockpittisch voraus.
AutopilotB&G · WR101,12Pakete Navigation Advanced und Premium: B&G-Autopilot mit Kompass und WR10-Funkfernbedienung; Antriebseinheit nicht genannt—
RadarB&G Halo 20+ · ForwardScan1Aufpreis zu den Navigationspaketen: Radar Halo 20+ und vorausschauendes Sonar ForwardScan—
UKW-FunkB&G V60 · H60 · NAIS-5001Aufpreis zu den Navigationspaketen: UKW-Funk V60 mit AIS-Empfänger und kabellosem Handgerät H60 am Kartentisch; AIS-Transponder NAIS-500 Klasse B—
AudioanlageFusion MS-RA770 · ERX4001Paket Entertainment: Radio Fusion MS-RA770 Apollo mit DAB+ und zwei Lautsprechern im Salon, Fernbedienung ERX400 mit zwei Lautsprechern im Cockpit—
Heizung4 kW1Option: Warmluftheizung, 4,0 kW, ein Gerät für Salon, Vorschiff- und Achterkabinen; Hersteller nicht genannt—Nicht mit der Klimaanlage kombinierbar.
Klimaanlage16000 BTU1Option: Klimaanlage mit Wärmepumpenfunktion, ein Gerät für den Salon oder zwei für die Kabinen; Hersteller nicht genannt; nicht mit der Heizung—
Boiler20 l1Serie bei der Diesel-C42: 20-l-Boiler, vom Motor beheizt; Hersteller nicht genannt—
Kühlschrank110 l1Serie: 110-l-Kühlschrank mit Fronttür in der Pantry; Hersteller nicht genannt · Optionen: 20-l-Schubladenkühlschrank oder 55-l-Schubladengefrierfach (nur Layout D1), 110-l-Kühlbox von oben—
Herd—1,9Serie: Gasherd mit drei Flammen und Backofen; Gaskasten für eine Flasche; Hersteller nicht genannt—
Bilgepumpe—1Serie: eine elektrische und eine Hand-Bilgepumpe; Hersteller nicht genannt—
BatterienAGM 95 Ah + 180 Ah1Diesel-C42, Serie: eine AGM-Starterbatterie 12 V / 95 Ah und eine AGM-Verbraucherbatterie 12 V / 180 Ah; das Sail-Ready-Paket bringt eine zweite Verbraucherbatterie mit 180 Ah—
Batterien—5,6C42e: Fahrbatterie mit 18,2 kWh serienmäßig, mit zwei Zusatzpaketen bis 54,6 kWh—
Ladegerät40 A1Diesel-C42, Serie: 40-A-Ladegerät mit drei Ausgängen, in der Preisliste als „40 Ah (3 channels)“ gedruckt; Hersteller nicht genannt; 230-V-Landstrom bei der EU-Version, 110 V als Option—
Wechselrichter2500 W / 230 V · 2000 W / 110 V1Diesel-C42, Option: Sinus-Wechselrichter; Hersteller nicht genannt—
Wechselrichter—5C42e, Serie: Wechselrichter für Warmwasser und weitere Verbraucher; Leistung und Hersteller nicht genannt—
Bugstrahlruder—1Option, als Erweiterung des Sail-Ready-Pakets: Tunnel-Bugstrahlruder mit eigener 180-Ah-Batterie; Hersteller nicht genannt—
Rollreffanlage—1Serie: Fockrollanlage über Deck, Hersteller nicht genannt · Option: Code 0 mit Seldén-CX-Roller—
Mast & Rigg—1,10Serie: an Deck stehender Sportmast aus Aluminium mit zwei Salingen, mechanischem Achterstagspanner, Stangen-Baumniederholer und Windanzeiger · Option: an Deck stehender Rollmast mit zwei Salingen und Rollgroß—Die Preisliste nennt keinen Masthersteller; laut einer Firmengeschichte von Bavaria hat jede Segelyacht aus Giebelstadt einen Seldén-Mast.
SegelElvström Cruisetech Dacron1,10Serie: kurz gelattetes Großsegel mit zwei Reffs und Selbstwendefock ohne Latten—Optionen: durchgelattetes Groß mit MDS-Rutschern, Segel Elvström Duratech oder Sporttech, eine 109-%-Genua auf Genuaschienen, ein Code 0 und ein Gennaker mit Bergeschlauch.

Technische Daten

VersionenC42 mit Dieselmotor, ab 2020 · C42e der eLINE, elektrisch oder hybrid, angekündigt am 26. Mai 2025 · Pakete der Preisliste 2/2022: Sail Ready (Ankerwinde, Anker und Kette, zweite Verbraucherbatterie und mehr), Style (stoffbezogene Deckenpaneele, Spiegel, Ambientelicht), Entertainment (Fusion-Audio) und Navigation Basic, Advanced oder Premium (B&G); „Style“ ist ein Interieurpaket, keine eigene Version1,5,7
BauzeitHändlerinformation November 2019; Weltpremiere auf der boot Düsseldorf im Januar 2020; 2026 weiter im Programm · C42e ab Sommer 20259,14,2,15,5
WerftBavaria Yachtbau GmbH, Giebelstadt8
KonstrukteurCossutti Yacht Design (Maurizio Cossutti); den V-förmigen Bug haben laut Händlerinformation Cossutti und Bavaria gemeinsam entwickelt9,16
Länge über alles12,38 m, mit Bugspriet 12,90 m (Händlerinformation 2019 und Seiten bis Frühjahr 2021) · 12,40 m, mit Bugspriet 12,90 m (ab der Preisliste vom Oktober 2021 und der Seite vom Dezember 2021)9,17,1,15
Rumpflänge11,98 m (Händlerinformation 2019, die auch 12,04 m nennt) · 11,99 m (Seiten ab 2021, Preisliste 2/2022, Datenblatt C42e)9,18,1,6
Wasserlinienlänge11,27 m (Unterlagen von 2019 bis Frühjahr 2021) · 11,49 m (ab der Preisliste vom Oktober 2021 und der Seite vom Dezember 2021)17,18,1
Breite4,29 m (Unterlagen von 2019–2020) · 4,30 m (ab Frühjahr 2021)9,15
Tiefgang2,10 m serienmäßig · 1,70 m mit dem optionalen Flachkiel15,6
KielL-Kiel aus Gusseisen; Flachkiel als Option; ein GFK-Ruder mit Aluminium-Ruderschaft15,1
Verdrängung9678 kg (21336 lb), mit Flachkiel 9991 kg (Seiten und Händlerinformation von 2019 bis April 2021) · 10070 kg, in den Prospekten Leergewicht genannt (ab der Preisliste vom Oktober 2021 und der Seite vom Dezember 2021); mit Flachkiel 10385 kg laut Datenblatt C42e, die Preisliste 2/2022 druckt 10884 kg17,9,18,1,8,6
Ballast2698 kg serienmäßig; Flachkiel 3011 kg (Seiten 2020–2021) oder 3029 kg (Datenblatt C42e 01-2026) · die Preisliste 2/2022 druckt 2622 kg und 2967 kg; so wiedergegeben, wie gedruckt17,6,1
Segelfläche100,6 m², Groß plus Genua (Unterlagen bis April 2021) · 90,5 m², Groß plus Selbstwendefock (ab der Preisliste vom Oktober 2021 und der Seite vom Dezember 2021); der Highlights-Text der aktuellen Website nennt noch 100,6 m²17,19,18,1,15,20
Großsegel53,8 m², Rollgroß 51,2 m² (bis April 2021) · 53,0 m² (ab Dezember 2021); Rollgroß 42,7 m² auf der Website und in der Preisliste, 48,6 m² in den Prospekten von 2024 und 2025 und im Datenblatt C42e17,18,1,15,21,8,6
GenuaGenua 46,8 m² (bis April 2021) · Genua 45,0 m², Selbstwendefock 37,5 m² (ab Dezember 2021)17,15,1
Masthöhe über Wasser20,1 m über der Wasserlinie (bis April 2021) · 20,50 m über der Wasserlinie ohne Windex (ab Dezember 2021; die Prospekte runden auf 20,5 m)17,18,15,8
Riggmaße (I, J, P, E)I 17,50 m · J 5,05 m · P 16,50 m · E 5,51 m15,6
MotorisierungDiesel-C42: 29,4 kW (40 PS) serienmäßig, 41,9 kW (57 PS) als Option; der Prospekt von 2020 rundet auf 30 und 42 kW, der von 2024 auf 29 und 42 kW · C42e: Elektro-Saildrive 25 kW, hybrid mit optionalem 14-kW-DC-Generator1,2,21,8,6
AntriebsartSaildrive · Diesel-C42: Bavaria nennt den Antrieb nicht · C42e: elektrisches Saildrive-System von EPTechnologies1,5,6
Kraftstofftank210 l (Seiten bis Mai 2024, Preisliste 2/2022, Prospekt vom Februar 2024) · 180 l (ab der Seite vom Oktober 2024 und im Prospekt vom Dezember 2025); C42e: 180 l, nur als Hybrid22,1,21,23,8,6
Wassertank210 l, 460 l mit dem optionalen 250-l-Tank unter der Vorschiffskoje (bis Mai 2024) · 180 l, plus 235 l mit dem optionalen Zusatztank (ab Oktober 2024)22,1,23,6
Fäkalientank70 l je Toilette (Serie) · Grauwasser geht serienmäßig außenbords; Grauwassersystem 210 l als Option (Preisliste 2/2022)1
Kabinen2 oder 3 Kabinen mit 1 oder 2 Bädern: Layouts 3/2, 3/1, 2/2 und 2/19,6
KojenEignerkoje 1,80 × 2,10 m · Achterkabinen 1,60 × 2,00 m9
RumpfGFK, handlaminierter Sandwich-Rumpf und -Deck; drei Rumpffenster aus Mineralglas je Seite1
CE-KategorieA 10 / B 12 (Seiten bis April 2021) · A 10 / B 12 / C 14 (ab der Preisliste vom Oktober 2021 und der Seite vom Dezember 2021)17,19,1,18,15
AuszeichnungenEuropean Yacht of the Year 2021 (bekanntgegeben am 22. Januar 2021) · Yacht des Jahres von Voile Magazine, Frankreich (Dezember 2020)24
Gennaker / Code 0Gennaker 140 m², Code 0 85 m² (bis April 2021) · Gennaker 155,5 m², Code 0 82,0 m² (ab der Preisliste vom Oktober 2021 und der Seite vom Dezember 2021)17,1,15

Gut zu wissen

  • Bavarias Werte hängen vom Datum der Unterlage ab. Seiten und Händlerinformation von 2019 bis Frühjahr 2021 nennen 9678 kg, 11,27 m Wasserlinie, 100,6 m² Segelfläche (Groß und Genua) und 20,1 m Mast; die Preisliste vom Oktober 2021 und die Seiten ab Dezember 2021 nennen 10070 kg, 11,49 m, 90,5 m² (Groß und Selbstwendefock) und 20,50 m. Richte dich nach dem Baujahr und dem CE-Schild des Boots, nicht nach einem Prospekt.17,9,1,18
  • Lies das Typenschild am Motor. Der Prospekt zur Vorstellung 2020 druckt „Yanmar 4JH40“ für den 40-PS-Serienmotor, die Preisliste vom Oktober 2021 aber Yanmar 3JH40, und Yanmar baut bei dieser Leistung nur den Dreizylinder 3JH40. Die 57-PS-Option ist der Vierzylinder 4JH57; beide sind Common-Rail-Motoren, die Yanmars Betriebsanleitung JH-CR abdeckt.2,1,3,4,25
  • Bavaria nennt den Saildrive der Diesel-C42 nirgends. Yanmars Zeichnungen zum 3JH40 und 4JH57 zeigen den SD60, nimm das aber nur als Hinweis und lies vor dem Kauf von Dichtungen, Anoden oder Öl das Typenschild am Antrieb.1,3,4
  • Die Tankgrößen haben sich auf Bavarias Seiten zwischen Mai und Oktober 2024 geändert: Diesel von 210 l auf 180 l, Wasser von 210 l (460 l mit dem 250-l-Zusatztank) auf 180 l (plus 235 l). Der Prospekt vom Februar 2024 hat noch die alten Werte, der vom Dezember 2025 die neuen, einen Grund nennt Bavaria nicht. Für Tankgeber, Schläuche oder Anschlüsse miss am Boot nach oder frag mit der Rumpfnummer.22,23,21,8
  • Die Serien-C42 ist schlicht ausgestattet, den Rest verkauft Bavaria in Paketen. Laut Liste vom Oktober 2021 hat das Serienboot zwei Fallwinschen, einen 110-l-Kühlschrank, eine Handtoilette, ein 40-A-Ladegerät, eine 95-Ah-Starterbatterie und eine 180-Ah-Verbraucherbatterie; die elektrische Ankerwinde steckt im Sail-Ready-Paket, B&G-Instrumente, Plotter und Autopilot in den Navigationspaketen. Prüf beim Gebrauchtboot, was eingebaut ist, statt ein Paket vorauszusetzen.1
  • Die C42e ist unter Wasser ein anderes Boot: ein 25-kW-Elektro-Saildrive von EPTechnologies mit 18,2-kWh-Batteriepaket (bis 54,6 kWh) und als Hybrid ein 14-kW-DC-Generator und ein 180-l-Dieseltank. Yanmar-Teile für Motor und Saildrive passen hier nicht.6,5

Auf dem Marktplatz

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Quellen

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  3. yanmar.com/marine/product/engines/3jh40/
  4. yanmar.com/marine/product/engines/4jh57/
  5. bavariayachts.com/we-are-bavaria/news/we-make-sailing-silent/
  6. bavariayachts.com/fileadmin/media/global/service/downloads/edrive-datasheet/bavaria-c42e-…
  7. bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/eline/
  8. bavariayachts.com/fileadmin/media/global/service/downloads/brochures/sailingyachts/BAVARI…
  9. bavariayachts.com/fileadmin/media/newsletter/dealerinfo/1947/BAVARIA-C42_english_191118.p…
  10. bavariayachts.com/we-are-bavaria/stories/45-years-of-yachting/
  11. bavariayachts.com/we-are-bavaria/stories/single-handed-sailing/
  12. bavariayachts.com/we-are-bavaria/news/boot-2026-1/
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  14. web.archive.org/web/20191210172740/https://www.bavariayachts.com/de-de/we-are-bavaria/boo…
  15. bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/data-and-options/
  16. bavariayachts.com/we-are-bavaria/stories/designer-interview-bavaria-c42/
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  18. web.archive.org/web/20211207160711/https://www.bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/equip…
  19. web.archive.org/web/20210422034120/https://www.bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/equip…
  20. bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/highlights/
  21. bavariayachts.com/fileadmin/media/global/service/downloads/brochures/sailingyachts/bavari…
  22. web.archive.org/web/20240517234817/https://www.bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/data-…
  23. web.archive.org/web/20241015052252/https://www.bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/data-…
  24. bavariayachts.com/we-are-bavaria/news/bavaria-c42-wins-european-yacht-of-the-year-2021/
  25. yanmar.com/marine/wp-content/uploads/2025/10/0AJHC-EN001F-Sep.2025-0_JH-CR_OPM_20250917.p…

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