Bavaria C42 – Voilier
Photo : Matti Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons (recadrée)

Bavaria · Voilier

Bavaria C42

Le Bavaria C42 est un voilier de croisière de 12,40 m du chantier Bavaria Yachtbau, à Giebelstadt en Allemagne, dessiné par Cossutti Yacht Design avec une carène à bouchains et une étrave en V ; présenté au salon boot de Düsseldorf en janvier 2020, il a été élu European Yacht of the Year 2021 et se place entre le C38 et le C46 dans la gamme C-Line. La version diesel reçoit de série un Yanmar 3JH40 (40 ch) sur saildrive et en option un Yanmar 4JH57 (57 ch), une quille en L en fonte de 2,10 m ou 1,70 m, un safran avec deux barres à roue, un foc autovireur et deux ou trois cabines avec une ou deux salles d’eau ; depuis 2025, il existe aussi en C42e, avec un saildrive électrique ou hybride de 25 kW d’EPTechnologies. Bavaria a modifié plusieurs chiffres publiés en cours de production, dont le déplacement, la surface de voilure, la hauteur de mât et, à partir de fin 2024, la contenance des réservoirs : les données ci-dessous sont donc datées. Il n’existe pas de manuel du propriétaire public : la page de téléchargements du chantier ne propose que des brochures et l’espace propriétaires MyBAVARIA demande un identifiant.

Manuels et documents

Bavaria ne publie pas de manuel du propriétaire du C42 en ligne : la page de téléchargements ne propose que des brochures et l’espace propriétaires MyBAVARIA demande un identifiant. Les liens mènent aux pages du modèle sur le site du chantier, à son information concessionnaires de 2019, aux brochures C-Line de 2020, 2024 et 2025, à la fiche technique du C42e et à des versions archivées de la page de données qui montrent quand les chiffres ont changé. La liste de prix 2/2022, seul document qui détaille l’équipement de série, n’est pas sur le site de Bavaria et elle est citée sous forme de texte. Nous n’hébergeons aucun document.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurYanmar 3JH401,2,3C42 diesel, de série : 29,4 kW (40 ch) sur saildrive ; désigné ainsi dans la liste de prix d’octobre 2021Yanmar 3JH5E & 3JH40 Page pièces et entretienLa brochure de lancement de 2020 indique « Yanmar 4JH40 » pour les mêmes 40 ch. Yanmar fabrique à cette puissance un trois-cylindres 3JH40 et aucun 4JH40 : il s’agit très probablement d’une coquille, relevez la plaque du moteur. Les brochures et pages web suivantes ne donnent que la puissance.
MoteurYanmar 4JH571,2,4C42 diesel, en option : 41,9 kW (57 ch) sur saildrive avec hélice repliable tripale ; désigné ainsi dans la brochure de 2020 et la liste de prix d’octobre 2021Yanmar 4JH45 / 4JH57 Page pièces et entretienLes pages web et brochures suivantes n’indiquent que « 41,9 kW / 57 PS » pour l’option. Relevez la plaque du moteur avant de commander des pièces.
MoteurEPTechnologies 25 kW5,6,7,8C42e (eLINE), à partir de 2025 : électrique, ou hybride avec groupe électrogène DC de 14 kW—L’énergie vient d’une batterie de propulsion de 18,2 kWh, extensible à 54,6 kWh avec deux packs supplémentaires ; la Multibox d’EPTechnologies gère la charge et le système. Bavaria annonce plus de 50 milles d’autonomie en électrique. Les pièces Yanmar ne s’appliquent pas.
Groupe électrogène14 kW DC6C42e hybride : prolongateur d’autonomie ; marque non précisée—Avec le prolongateur d’autonomie, la batterie de propulsion fait 18,2 kWh ; le réservoir de gazole de 180 l n’existe que sur l’hybride.
Saildrive—1,3,4C42 diesel, les deux moteurs : saildrive ; Bavaria ne précise pas l’embase—Les plans Yanmar du 3JH40 et du 4JH57 montrent l’embase SD60, ce qui ne prouve pas ce que Bavaria a monté : relevez la plaque de l’embase avant de commander joints, anodes ou huile.
Hélice—1C42 diesel : hélice fixe tripale de série ; hélice repliable tripale avec le moteur de 57 ch, ou en option sur le moteur de série ; marque non précisée—
Barre—1,9Deux barres à roue avec barre franche de secours ; roues inox gainées de cuir ; un safran en polyester avec mèche en aluminium ; marques non précisées—Options : roues en polyester noires ou blanches, housses de roue, sièges de barreur en teck.
Winchs2 × 451,10De série, liste de prix 2/2022 : deux winchs de drisse taille 45 ; avec le foc autovireur et l’écoute de grand-voile à mi-bôme, pas de winchs de génois de série—La liste de prix ne cite aucune marque. Un article de Bavaria sur son histoire indique que chaque voilier construit à Giebelstadt reçoit des winchs Lewmar ; vérifiez le winch avant de commander un kit d’entretien.
Winchs2 × 451,11Options, liste de prix 2/2022 : winchs de génois/gennaker/Code 0, ou winchs d’écoute au poste de barre—Selon Bavaria, les winchs au poste de barre des C38 et C42 ramènent l’écoute de grand-voile et celle du foc autovireur au barreur. C’est une option : regardez à côté des barres à roue avant d’en tenir compte.
Guindeau—1,5C42 diesel : guindeau électrique dans le pack Sail Ready, avec ancre de 16 kg et 50 m de chaîne galvanisée de 8 mm · C42e : guindeau électrique de série ; marque non précisée—Sans le pack, le bateau n’a qu’une ferrure d’étrave avec davier. En option : guindeau avec poupée, ancre et chaîne inox.
WC—1De série : WC manuel à rinçage eau de mer et réservoir à eaux noires de 70 l par WC ; marque non précisée—
WC—1En option : WC électrique à rinçage eau douce, dans la salle d’eau du carré ou, avec la version B2, dans celle de l’avant ; marque non précisée—
InstrumentsB&G Triton² × 2 · DST8001,5,12,13C42 diesel : pack Navigation Basic (compris aussi dans Advanced et Premium) · C42e : instruments B&G de série, modèles non précisés—Deux afficheurs Triton² dans le cockpit, une girouette B&G et un capteur DST800 pour vitesse, profondeur et température. En 2026, Bavaria a offert son pack de navigation « Advance » avec ses offres du salon boot et du Summer Deal sur les C-Line neufs ; son contenu sur le C42 n’est pas détaillé.
TraceurB&G Zeus³ 7" · Zeus³S 9"1Pack Navigation Advanced (Zeus³ 7 pouces) ou Premium (Zeus³S 9 pouces), à la table de cockpit, avec Wi-Fi GoFree ; un second Zeus³S 9 pouces à la table à cartes en optionB&G Zeus 3 / 3S / S Page pièces et entretienAdvanced et Premium exigent la table de cockpit en polyester.
Pilote automatiqueB&G · WR101,12Packs Navigation Advanced et Premium : pilote automatique B&G avec compas et télécommande sans fil WR10 ; unité de puissance non précisée—
RadarB&G Halo 20+ · ForwardScan1Options des packs de navigation : radar Halo 20+ et sondeur prospectif ForwardScan—
VHFB&G V60 · H60 · NAIS-5001Options des packs de navigation : VHF V60 avec récepteur AIS intégré et combiné sans fil H60 à la table à cartes ; transpondeur AIS classe B NAIS-500—
Système audioFusion MS-RA770 · ERX4001Pack Entertainment : radio Fusion MS-RA770 Apollo avec DAB+ et deux haut-parleurs au carré, télécommande ERX400 avec deux haut-parleurs au cockpit—
Chauffage4 kW1En option : chauffage à air pulsé de 4,0 kW, un appareil pour le carré, les cabines avant et arrière ; marque non précisée—Non cumulable avec la climatisation.
Climatisation16000 BTU1En option : climatisation réversible, un appareil pour le carré ou deux pour les cabines ; marque non précisée ; pas avec le chauffage—
Chauffe-eau20 l1De série sur le C42 diesel : chauffe-eau de 20 l chauffé par le moteur ; marque non précisée—
Réfrigérateur110 l1De série : réfrigérateur de 110 l à porte frontale dans la cuisine ; marque non précisée · options : tiroir réfrigéré de 20 l ou tiroir congélateur de 55 l (version D1 seulement), glacière de 110 l à ouverture par le dessus—
Cuisinière—1,9De série : réchaud à gaz trois feux avec four ; coffre à gaz pour une bouteille ; marque non précisée—
Pompe de cale—1De série : une pompe de cale électrique et une manuelle ; marques non précisées—
BatteriesAGM 95 Ah + 180 Ah1C42 diesel, de série : une batterie moteur AGM 12 V / 95 Ah et une batterie de service AGM 12 V / 180 Ah ; le pack Sail Ready ajoute une seconde batterie de service de 180 Ah—
Batteries—5,6C42e : pack de batteries de propulsion de 18,2 kWh de série, jusqu’à 54,6 kWh avec deux packs supplémentaires—
Chargeur40 A1C42 diesel, de série : chargeur de batteries de 40 A à trois sorties, indiqué « 40 Ah (3 channels) » dans la liste de prix ; marque non précisée ; prise de quai 230 V sur la version UE, 110 V en option—
Convertisseur2500 W / 230 V · 2000 W / 110 V1C42 diesel, en option : convertisseur à onde sinusoïdale pure ; marque non précisée—
Convertisseur—5C42e, de série : convertisseur pour l’eau chaude et d’autres équipements ; puissance et marque non précisées—
Propulseur d’étrave—1En option, en complément du pack Sail Ready : propulseur d’étrave en tunnel avec sa batterie de 180 Ah ; marque non précisée—
Enrouleur—1De série : enrouleur de foc sur le pont, marque non précisée · en option : Code 0 avec emmagasineur Seldén CX—
Mât et gréement—1,10De série : mât sport en aluminium posé sur le pont, deux étages de barres de flèche, ridoir de pataras mécanique, hale-bas rigide et girouette · en option : mât enrouleur posé sur le pont, deux étages de barres de flèche, avec grand-voile enrouleur—La liste de prix ne cite pas le fabricant du mât ; selon un article de Bavaria sur son histoire, chaque voilier de Giebelstadt a un mât Seldén.
VoilesElvström Cruisetech Dacron1,10De série : grand-voile à lattes courtes avec deux ris et foc autovireur sans lattes—Options : grand-voile entièrement lattée avec coulisseaux MDS, voiles Elvström Duratech ou Sporttech, génois 109 % sur rails, Code 0 et gennaker avec chaussette.

Caractéristiques

VersionsC42 à moteur diesel, à partir de 2020 · C42e de la gamme eLINE, électrique ou hybride, annoncé le 26 mai 2025 · Packs de la liste de prix 2/2022 : Sail Ready (guindeau, ancre et chaîne, deuxième batterie de service, etc.), Style (panneaux de plafond tendus de tissu, miroirs, éclairage d’ambiance), Entertainment (audio Fusion) et Navigation Basic, Advanced ou Premium (B&G) ; « Style » est un pack d’aménagement, pas une version à part1,5,7
Années de productionInformation concessionnaires de novembre 2019 ; première mondiale au salon boot de Düsseldorf en janvier 2020 ; toujours au catalogue en 2026 · C42e à partir de l’été 20259,14,2,15,5
ChantierBavaria Yachtbau GmbH, Giebelstadt (Allemagne)8
ArchitecteCossutti Yacht Design (Maurizio Cossutti) ; selon l’information concessionnaires, l’étrave en V a été mise au point par Cossutti et Bavaria ensemble9,16
Longueur hors tout12,38 m, 12,90 m avec bout-dehors (information concessionnaires 2019 et pages jusqu’au printemps 2021) · 12,40 m, 12,90 m avec bout-dehors (à partir de la liste de prix d’octobre 2021 et de la page de décembre 2021)9,17,1,15
Longueur de coque11,98 m (information concessionnaires 2019, qui indique aussi 12,04 m) · 11,99 m (pages à partir de 2021, liste de prix 2/2022, fiche technique C42e)9,18,1,6
Longueur à la flottaison11,27 m (documents de 2019 au printemps 2021) · 11,49 m (à partir de la liste de prix d’octobre 2021 et de la page de décembre 2021)17,18,1
Largeur4,29 m (documents de 2019–2020) · 4,30 m (à partir du printemps 2021)9,15
Tirant d’eau2,10 m de série · 1,70 m avec la quille courte en option15,6
QuilleQuille en L en fonte ; quille courte en option ; un safran en polyester avec mèche en aluminium15,1
Déplacement9678 kg (21336 lb), quille courte 9991 kg (pages et information concessionnaires de 2019 à avril 2021) · 10070 kg, appelé poids à vide dans les brochures (à partir de la liste de prix d’octobre 2021 et de la page de décembre 2021) ; quille courte 10385 kg selon la fiche technique C42e, alors que la liste de prix 2/2022 indique 10884 kg17,9,18,1,8,6
Lest2698 kg de série ; quille courte 3011 kg (pages 2020–2021) ou 3029 kg (fiche technique C42e 01-2026) · la liste de prix 2/2022 indique 2622 kg et 2967 kg ; repris tels quels17,6,1
Surface de voilure100,6 m², grand-voile plus génois (documents jusqu’en avril 2021) · 90,5 m², grand-voile plus foc autovireur (à partir de la liste de prix d’octobre 2021 et de la page de décembre 2021) ; le texte « highlights » du site actuel indique encore 100,6 m²17,19,18,1,15,20
Grand-voile53,8 m², grand-voile enrouleur 51,2 m² (jusqu’en avril 2021) · 53,0 m² (à partir de décembre 2021) ; grand-voile enrouleur 42,7 m² sur le site et dans la liste de prix, 48,6 m² dans les brochures de 2024 et 2025 et sur la fiche technique C42e17,18,1,15,21,8,6
GénoisGénois 46,8 m² (jusqu’en avril 2021) · génois 45,0 m², foc autovireur 37,5 m² (à partir de décembre 2021)17,15,1
Tirant d’air20,1 m au-dessus de la flottaison (jusqu’en avril 2021) · 20,50 m au-dessus de la flottaison sans la girouette Windex (à partir de décembre 2021 ; les brochures arrondissent à 20,5 m)17,18,15,8
Cotes du gréement (I, J, P, E)I 17,50 m · J 5,05 m · P 16,50 m · E 5,51 m15,6
MotorisationC42 diesel : 29,4 kW (40 ch) de série, 41,9 kW (57 ch) en option ; la brochure de 2020 arrondit à 30 et 42 kW, celle de 2024 à 29 et 42 kW · C42e : saildrive électrique de 25 kW, hybride avec groupe électrogène DC de 14 kW en option1,2,21,8,6
PropulsionSaildrive · C42 diesel : Bavaria ne précise pas l’embase · C42e : système saildrive électrique d’EPTechnologies1,5,6
Réservoir carburant210 l (pages jusqu’en mai 2024, liste de prix 2/2022, brochure de février 2024) · 180 l (à partir de la page d’octobre 2024 et dans la brochure de décembre 2025) ; C42e : 180 l, version hybride seulement22,1,21,23,8,6
Réservoir d’eau210 l, 460 l avec le réservoir de 250 l en option sous la couchette avant (jusqu’en mai 2024) · 180 l, plus 235 l avec le réservoir supplémentaire en option (à partir d’octobre 2024)22,1,23,6
Réservoir à eaux noires70 l par WC (de série) · eaux grises rejetées à la mer de série ; système d’eaux grises de 210 l en option (liste de prix 2/2022)1
Cabines2 ou 3 cabines avec 1 ou 2 salles d’eau : versions 3/2, 3/1, 2/2 et 2/19,6
CouchettesCouchette propriétaire 1,80 × 2,10 m · cabines arrière 1,60 × 2,00 m9
CoquePolyester, coque et pont en sandwich stratifiés à la main ; trois hublots de coque en verre minéral par bord1
Catégorie CEA 10 / B 12 (pages jusqu’en avril 2021) · A 10 / B 12 / C 14 (à partir de la liste de prix d’octobre 2021 et de la page de décembre 2021)17,19,1,18,15
DistinctionsEuropean Yacht of the Year 2021 (annoncé le 22 janvier 2021) · Voilier de l’année de Voile Magazine, France (décembre 2020)24
Gennaker / Code 0Gennaker 140 m², Code 0 85 m² (jusqu’en avril 2021) · gennaker 155,5 m², Code 0 82,0 m² (à partir de la liste de prix d’octobre 2021 et de la page de décembre 2021)17,1,15

Bon à savoir

  • Les chiffres de Bavaria dépendent de la date du document. Les pages et l’information concessionnaires de 2019 au printemps 2021 donnent 9678 kg, une flottaison de 11,27 m, 100,6 m² de voilure (grand-voile et génois) et un mât de 20,1 m ; la liste de prix d’octobre 2021 et les pages à partir de décembre 2021 donnent 10070 kg, 11,49 m, 90,5 m² (grand-voile et foc autovireur) et 20,50 m. Fiez-vous à l’année de construction et à la plaque CE du bateau plutôt qu’à une brochure.17,9,1,18
  • Relevez la plaque du moteur. La brochure de lancement de 2020 indique « Yanmar 4JH40 » pour le moteur de série de 40 ch, mais la liste de prix d’octobre 2021 donne Yanmar 3JH40, et Yanmar ne fabrique à cette puissance que le trois-cylindres 3JH40. L’option de 57 ch est le quatre-cylindres 4JH57 ; tous deux sont des moteurs common rail couverts par le manuel d’utilisation Yanmar JH-CR.2,1,3,4,25
  • Bavaria ne nomme jamais l’embase saildrive du C42 diesel. Les plans Yanmar du 3JH40 et du 4JH57 montrent le SD60, mais ce n’est qu’une piste : relevez la plaque de l’embase avant de commander joints, anodes ou huile.1,3,4
  • La contenance des réservoirs a changé sur les pages de Bavaria entre mai et octobre 2024 : gazole de 210 l à 180 l, eau de 210 l (460 l avec le réservoir supplémentaire de 250 l) à 180 l (plus 235 l). La brochure de février 2024 a encore les anciens chiffres, celle de décembre 2025 les nouveaux, et Bavaria n’en donne pas la raison. Pour les jauges, tuyaux ou raccords, mesurez sur le bateau ou demandez avec le numéro de coque.22,23,21,8
  • Le C42 de série est sobrement équipé et Bavaria vend le reste en packs. Selon la liste d’octobre 2021, le bateau de série a deux winchs de drisse, un réfrigérateur de 110 l, un WC manuel, un chargeur de 40 A, une batterie moteur de 95 Ah et une batterie de service de 180 Ah ; le guindeau électrique fait partie du pack Sail Ready, les instruments, le traceur et le pilote B&G des packs Navigation. Sur un bateau d’occasion, vérifiez ce qui est monté au lieu de supposer un pack.1
  • Le C42e est un autre bateau sous la flottaison : un saildrive électrique de 25 kW d’EPTechnologies avec un pack de batteries de 18,2 kWh (jusqu’à 54,6 kWh) et, en version hybride, un groupe électrogène DC de 14 kW et un réservoir de gazole de 180 l. Les pièces Yanmar de moteur et d’embase ne le concernent pas.6,5

Sur la place de marché

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Sources

  1. Bavaria price list C42 2/2022, valid from 11 Oct 2021
  2. web.archive.org/web/20200612142055/https://www.bavariayachts.com/fileadmin/media/global/s…
  3. yanmar.com/marine/product/engines/3jh40/
  4. yanmar.com/marine/product/engines/4jh57/
  5. bavariayachts.com/we-are-bavaria/news/we-make-sailing-silent/
  6. bavariayachts.com/fileadmin/media/global/service/downloads/edrive-datasheet/bavaria-c42e-…
  7. bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/eline/
  8. bavariayachts.com/fileadmin/media/global/service/downloads/brochures/sailingyachts/BAVARI…
  9. bavariayachts.com/fileadmin/media/newsletter/dealerinfo/1947/BAVARIA-C42_english_191118.p…
  10. bavariayachts.com/we-are-bavaria/stories/45-years-of-yachting/
  11. bavariayachts.com/we-are-bavaria/stories/single-handed-sailing/
  12. bavariayachts.com/we-are-bavaria/news/boot-2026-1/
  13. bavariayachts.com/we-are-bavaria/news/bavaria-yachts-summer-deal-2026/
  14. web.archive.org/web/20191210172740/https://www.bavariayachts.com/de-de/we-are-bavaria/boo…
  15. bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/data-and-options/
  16. bavariayachts.com/we-are-bavaria/stories/designer-interview-bavaria-c42/
  17. web.archive.org/web/20200806163718/https://www.bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/equip…
  18. web.archive.org/web/20211207160711/https://www.bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/equip…
  19. web.archive.org/web/20210422034120/https://www.bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/equip…
  20. bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/highlights/
  21. bavariayachts.com/fileadmin/media/global/service/downloads/brochures/sailingyachts/bavari…
  22. web.archive.org/web/20240517234817/https://www.bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/data-…
  23. web.archive.org/web/20241015052252/https://www.bavariayachts.com/sailing-yachts/c42/data-…
  24. bavariayachts.com/we-are-bavaria/news/bavaria-c42-wins-european-yacht-of-the-year-2021/
  25. yanmar.com/marine/wp-content/uploads/2025/10/0AJHC-EN001F-Sep.2025-0_JH-CR_OPM_20250917.p…

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