Privilège · Katamaran

Privilège 435

Die Privilège 435 ist ein 13,13 m langer Fahrtenkatamaran mit der für die Baureihe typischen Brückendeck-Nase, gezeichnet von Marc Lombard und gebaut von der Groupe Alliaura Marine in Les Sables-d’Olonne, der früheren Werft Jeantot Marine. Sie löste die Privilège 42 ab, wurde auf den Herbstmessen 1999 vorgestellt und stand bis Ende 2004 unverändert auf Alliauras Website; die nachfolgende Privilège 445 ist dasselbe Boot mit serienmäßig verlängerten Heckplattformen. Alliaura verkaufte drei Versionen, und die zählen beim Teilekauf: À la carte (feste Kiele, 2 × 28 PS Volvo mit Saildrive, feste Dreiblattpropeller), Easy Cruise (Rümpfe auf 13,45 m verlängert, 2 × 40 PS, Kirschholz, vier Bäder, Generator, Wassermacher, Wechselrichter) und Performance (verlängerte Rümpfe, Schwerter, Kohlefasermast, Spectra-Segel, 2 × 28 PS mit Max-Prop-Propellern), beide auch mit Autopilot und Radar/Plotter. Alliaura nennt nur Volvo und die Leistung, nie den Motortyp – lies also die Typenschilder, bevor du Filter oder Impeller bestellst. Alliaura selbst gibt es nicht mehr: Seit 2012 arbeitet die Werft als Privilège Marine weiter und betreut bestehende Privilèges.

Handbücher & Unterlagen

Alliaura Marine hat kein Eignerhandbuch online gestellt, und eine Eignervereinigung mit Dokumentenarchiv haben wir nicht gefunden. Die Werft arbeitet als Privilège Marine weiter (die ersten beiden Links); die meisten übrigen Links sind archivierte Kopien von Alliauras eigenen Seiten aus den Jahren 1999 bis 2004, die das Boot so beschreiben, wie es verkauft wurde – nicht jedes Boot, wie es gebaut wurde. Die Tests von Multihulls World sind Abonnenten vorbehalten. Wir hosten nichts.

Ausrüstung & ihre Handbücher

Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.

TeilModellHandbuch / SeiteHinweis
MotorVolvo 28 hp × 21,2,3,4À la carte und Performance: zwei Volvo-Saildrive-Diesel mit je 28 PS laut Ausstattungsliste Modelljahr 2000 (1. Dezember 1999), bis 2004 unverändert auf Alliauras Seiten; die Modellseite nennt 2 × 27 PS—Alliaura nennt nie den Motortyp. Nach Leistung und Baujahr ist es wahrscheinlich ein MD2030 aus Volvo Pentas Familie MD2010–MD2040, die unsere MD2030-Seite behandelt – lies aber das Typenschild jedes Motors, bevor du Filter, Impeller oder Keilriemen bestellst.
MotorVolvo 40 hp × 21,5,6,7Easy Cruise: Liste Modelljahr 2000 und Alliauras Easy-Cruise-Seiten bis 2004—Das Boot, das Bateaux im November 1999 segelte, war eine Easy Cruise mit diesen Motoren. Auch hier ist der Typ nicht genannt; mit 40 PS ist es wahrscheinlich der MD2040 derselben Familie – prüf die Typenschilder.
SaildriveVolvo S-drive × 21,2,8,7Alle Versionen; Alliaura schreibt „Volvo S-Drive“ oder „Sail-Drive“, ohne den Saildrive-Typ zu nennen—Die Motoren sitzen wegen der Gewichtsverteilung weit vorn, die Propeller also deutlich vor den Ruderblättern (Bateaux, 1999). Jeder Motorraum hat eine zweite Zugangsluke hinten im Cockpit und eine Schalldämmung aus Schaumstoff.
Propeller{'en': 'Fixed three-blade × 2', 'de': 'Fester Dreiblatt × 2', 'fr': 'Tripale fixe × 2', 'es': 'Fija de tres palas × 2'}1,2,5À la carte und Easy Cruise; Durchmesser und Steigung nicht angegeben—
Propeller{'en': 'Max-Prop three-blade × 2', 'de': 'Max-Prop Dreiblatt × 2', 'fr': 'Max-Prop tripale × 2', 'es': 'Max-Prop de tres palas × 2'}9,3,10Performance: Dreiblatt-Segelpropeller („orientables“ in der Liste Modelljahr 2000, „Max-Prop“ auf den Performance-Seiten)Max-Prop-Drehflügelpropeller Teile- & Wartungsseite
Winschen{'en': 'Self-tailing × 4', 'de': 'Selbstholend × 4', 'fr': 'Self-tailing × 4', 'es': 'Autoadrizantes × 4'}2,8,6,1Alle Versionen: zwei auf dem Aufbau für Genuaschoten und Großsegeltrimm, eine am Mast für Fallen und Unterliek, eine für den Großschot-Traveller; bei Easy Cruise sind die beiden Winschen auf dem Aufbau elektrisch—Alliaura nennt weder Hersteller noch Größe.
Ankerwinde{'en': 'Electric · 1500 W', 'de': 'Elektrisch · 1500 W', 'fr': 'Électrique · 1500 W', 'es': 'Eléctrico · 1500 W'}2,8,1Alle Versionen, im Ankerkasten; Hersteller nicht genannt—Ein Block am Mastfuß führt das Großfall zur Ankerwinde, die damit auch das Großsegel setzen kann; eine Edelstahlplatte schützt das Deck entlang des Kettenwegs.
Anker{'en': 'CQR 20 kg + second anchor', 'de': 'CQR 20 kg + Zweitanker', 'fr': 'CQR 20 kg + second mouillage', 'es': 'CQR 20 kg + segundo fondeo'}1,8,6,10À la carte und Easy Cruise: CQR 20 kg und Britany 20 kg, jeweils mit 25 m Kette und 50 m Leine; Performance: CQR 20 kg und ein leichter Aluminiumanker mit 8 kg—Easy Cruise und Performance haben einen doppelten Bugbeschlag; Easy Cruise zusätzlich eine Ankerrolle achtern für einen Heckanker.
Mast & Rigg{'en': '17.75 m · fractional 8/9', 'de': '17,75 m · 8/9-Rigg', 'fr': '17,75 m · gréement 8/9', 'es': '17,75 m · aparejo 8/9'}11,1,2,3À la carte und Easy Cruise: weiß lackierter Aluminiummast; Performance: weiß lackierter Kohlefasermast; alle an Deck stehend mit einer Saling, Kutterstag und Unterwanten, weiß ummantelte Wanten—Baum 6 m: Aluminium (À la carte, Performance) oder ein weißer Rollbaum aus Verbundwerkstoff mit Festbaumniederholer (Easy Cruise). Der Masthersteller ist nicht genannt.
Segel{'en': 'Main 64 m² · genoa 47 m²', 'de': 'Groß 64 m² · Genua 47 m²', 'fr': 'GV 64 m² · génois 47 m²', 'es': 'Mayor 64 m² · génova 47 m²'}1,4,6,10Durchgelattetes Großsegel mit 3 Reffs und Rollgenua bei allen Versionen (Spectra bei Performance); dazu ein 60-m²-Gennaker auf Rollanlage (Easy Cruise) oder ein asymmetrischer Spinnaker mit Bergeschlauch (Performance)—Segelmacher nicht genannt.
Rollreffanlage{'en': 'Genoa furler · boom furler (Easy Cruise)', 'de': 'Genua-Rollanlage · Rollbaum (Easy Cruise)', 'fr': 'Enrouleur de génois · bôme enrouleur (Easy Cruise)', 'es': 'Enrollador de génova · botavara enrollable (Easy Cruise)'}1,6,2Genua-Rollanlage bei allen Versionen; Easy Cruise rollt zusätzlich das Großsegel in den Verbundbaum; Hersteller nicht genannt—
Steuerung{'en': 'Wheel at the coachroof', 'de': 'Rad am Aufbau', 'fr': 'Barre à roue au roof', 'es': 'Rueda en el roof'}1,11,8Serie: Steuerstand am Aufbau, an der hinteren Salonwand, mit Aluminiumrad und Zweierbank; lederbezogenes Rad bei Easy Cruise und Performance—Alliaura bot auch einen einzelnen oder doppelten Steuerstand im Cockpit an.
InstrumenteRaytheon ST601,8,3Alle Versionen, am Steuerstand: Logge, Wind und Tiefe; Performance zusätzlich eine Am-Wind-Anzeige, Easy Cruise und Performance ein Multi-Repeater am KartentischRaymarine ST60 / ST60+ Teile- & WartungsseiteFrühe ST60-Anzeigen tragen den Namen Raytheon; unsere ST60-Seite behandelt sie.
AutopilotRaytheon ST7000 Plus1,5,3,12Easy Cruise und Performance; Antrieb nicht genanntRaymarine ST7000+: Einbau- und Bedienungsanleitung (81118-1, Archiv ausgelaufener Autopiloten; englisch)
RadarRaytheon RL72RC1,5,3Easy Cruise und Performance: Kombigerät aus Radar, Kartenplotter und GPS am Kartentisch—
UKW-FunkShipmate RS83001,2Alle Versionen, am Kartentisch—
Kühlschrank120 l + 70 l / 70 l · 12 V2,8,1Alle Versionen: 120-l-Kühlschrank in der Pantry und eine Kühl-Gefrier-Kombination (70 l + 70 l) im Backbordrumpf, alles 12 V; die Liste Modelljahr 2000 nennt die Kombination mit 140 l—Hersteller nicht genannt.
Herd{'en': 'Gas · 4 burners + oven', 'de': 'Gas · 4 Flammen + Backofen', 'fr': 'Gaz · 4 feux + four', 'es': 'Gas · 4 fuegos + horno'}1,2,8Alle Versionen, mit Edelstahl-Schutzumrandung—
Gasanlage{'en': '13 kg cylinder', 'de': '13-kg-Flasche', 'fr': 'Bouteille de 13 kg', 'es': 'Bombona de 13 kg'}2,8Alle Versionen: Kasten mit einer 13-kg-Flasche in der Bugnase—
Boiler{'en': '40 l · 220 V + engine exchanger', 'de': '40 l · 220 V + Motorwärmetauscher', 'fr': '40 l · 220 V + échangeur moteur', 'es': '40 l · 220 V + intercambiador del motor'}1,2Alle Versionen—
Wasserpumpe{'en': '12 V · 8 l accumulator', 'de': '12 V · 8-l-Druckspeicher', 'fr': '12 V · vase d’expansion de 8 l', 'es': '12 V · acumulador de 8 l'}1,2Alle Versionen; Hersteller nicht genannt—
Wassermacher100 l/h1,5Easy Cruise, zusammen mit einer Seewasser-Waschpumpe im Cockpit; Hersteller nicht genannt—
Generator{'en': '4.8 kVA', 'de': '4,8 kVA', 'fr': '4,8 kVA', 'es': '4,8 kVA'}9,6,5Easy Cruise; Hersteller nicht genannt („4,8 kw“ auf den englischen Seiten)—
Wechselrichter1600 W · 220 V1,5,6Easy Cruise, mit Lade- und Entlade-Amperemeter—
Ladegerät50 A1,2Alle Versionen; Hersteller nicht genannt—
Batterien{'en': '2 × 100 Ah engine + 5 × 100 Ah service', 'de': '2 × 100 Ah Motor + 5 × 100 Ah Verbraucher', 'fr': '2 × 100 Ah moteur + 5 × 100 Ah servitude', 'es': '2 × 100 Ah motor + 5 × 100 Ah servicio'}1,2,8Alle Versionen (Alliaura schreibt „100A“)—Schalttafel über dem Kartentisch: 12-V-Voltmeter mit Unterspannungsalarm, 80-A-Amperemeter (DC), Volt- und Amperemeter für 220 V.
Landstrom220 V1,2,8Alle Versionen: Landstromanschluss und ein 220-V-Kreis mit drei Steckdosen (Kartentisch, Pantry, Niedergang), dazu zwei 12-V-Steckdosen—
Bilgepumpe{'en': 'Electric × 4 + manual × 2', 'de': 'Elektrisch × 4 + Hand × 2', 'fr': 'Électriques × 4 + manuelles × 2', 'es': 'Eléctricas × 4 + manuales × 2'}2,8Alle Versionen; Hersteller nicht genannt—
Toilette{'en': 'Manual × 2 (× 4 on Easy Cruise)', 'de': 'Hand × 2 (× 4 bei Easy Cruise)', 'fr': 'Manuelles × 2 (× 4 sur Easy Cruise)', 'es': 'Manuales × 2 (× 4 en Easy Cruise)'}1,2,6À la carte und Performance: je ein Bad mit Dusche mittschiffs in jedem Rumpf; Easy Cruise zusätzlich ein Bad mit Dusche und Waschbecken für jede Vorschiffskabine—Hersteller nicht genannt; kein Fäkalientank aufgeführt.
Davits{'en': 'Stainless davits × 2', 'de': 'Edelstahl-Davits × 2', 'fr': 'Bossoirs inox × 2', 'es': 'Pescantes de inox × 2'}1,3,6Easy Cruise und Performance—
Persenning & T-Top{'en': 'Fixed stainless bimini', 'de': 'Festes Edelstahl-Bimini', 'fr': 'Bimini fixe inox', 'es': 'Bimini fijo de inox'}1,6Easy Cruise: mit Frontfenster, zwei Leuchten und Rückenlehnen; dazu Liegepolster, Cockpitkissen und Scheibenabdeckungen aus Batyline—
Luken & Fenster{'en': 'Escape hatches × 2 · deck hatches', 'de': 'Notausstiege × 2 · Decksluken', 'fr': 'Panneaux d’évacuation × 2 · panneaux de pont', 'es': 'Escotillas de escape × 2 · escotillas de cubierta'}2,8Alle Versionen: Notausstiege unter dem Niedergang und unter dem Pantryboden; drei Decksluken und zwei Öffnungsfenster in den Seitenscheiben des Salons, Decksluken und öffnende Rumpffenster in Kabinen und Bädern—Hersteller nicht genannt.
AntifoulingNautix A3 · A41,9Nautix A3 bei À la carte und Easy Cruise, selbstpolierendes A4 bei Performance (Liste Modelljahr 2000)—

Technische Daten

Bauzeit1999–2004: auf den Herbstmessen 1999 als Nachfolgerin der Privilège 42 vorgestellt (Rumpf Nr. 2, eine Easy Cruise, segelte im September 1999); erste Ausstattungsliste für das Modelljahr 2000 vom 1. Dezember 1999; Alliauras Seiten zur 435 standen bis Ende 2004 unverändert online13,9,14,4,7
VersionenÀ la carte (Basisversion), Easy Cruise (schlüsselfertig für Fahrten: verlängerte Rümpfe, 40 PS, Kirschholz, vier Bäder, Generator, Wassermacher, Wechselrichter, Autopilot, Radar/Plotter, Bimini) und Performance (Schwerter, verlängerte Rümpfe, Kohlefasermast, Spectra-Segel, asymmetrischer Spinnaker, Max-Prop-Propeller, Autopilot, Radar/Plotter); Layouts mit 3 oder 4 Kabinen, Buche oder Kirsche, Steuerstand am Aufbau oder im Cockpit1,13,11
KonstrukteurMarc Lombard (Schiffsarchitekt) mit Alliauras Konstruktionsbüro; Innenausbau mit Archétype Studio, laut Multihulls World8,14
WerftGroupe Alliaura Marine, Les Sables-d’Olonne (Frankreich): 1985 von Philippe Jeantot als Jeantot Marine gegründet, nach der Übernahme durch die SGGR-Gruppe 1996 in Alliaura Marine umbenannt. 2012 übernahmen Investoren um Gilles Wagner die Werft als Privilège Marine; sie gehörte von 2019 bis Oktober 2022 zu HanseYachts und ist seitdem wieder eigenständig15,16,17
Länge über alles13,13 m (À la carte); 13,45 m mit den verlängerten Rümpfen von Easy Cruise und Performance4,9,6,10
Wasserlinienlänge12,60 m; 12,80 m mit den verlängerten Rümpfen4,6,10
Breite7,07 m4,8
Tiefgang1,35 m; Alliaura nennt dieselbe Zahl für die Schwertversion4,3,10
KielZwei feste Kiele (À la carte, Easy Cruise) oder zwei Schwerter aus Glasfaser und Polyesterharz mit Epoxidkern (Performance)9,1,11
Verdrängung8,3 t leer (À la carte, Performance); 8,9 t (Easy Cruise)4,6,10
Max. Verdrängung12 t4,11
Großsegel64 m², durchgelattet mit 3 Reffs (Spectra bei Performance; bei Easy Cruise in den Baum gerollt)9,4,6
Genua47 m² auf Rollanlage (Spectra bei Performance)9,4
Gennaker / Code 060 m² auf Rollanlage mit Hals-Bugspriet (Easy Cruise)9,6
LeichtwindsegelAsymmetrischer Spinnaker mit Bergeschlauch und Bugspriet (Performance): 140 m² in der Liste für das Modelljahr 2000, 150 m² auf der französischen Performance-Seite9,10
Motorisierung2 × 28 PS Volvo mit Saildrive (À la carte, Performance) oder 2 × 40 PS (Easy Cruise); die Modellseite nennt 2 × 27 PS1,4,8,6
Kraftstofftank380 l in den Datentabellen; die Ausstattungslisten beschreiben einen 420-l-Aluminiumtank mit Anzeige4,8,9
Wassertank600 l, ein Edelstahltank mit Anzeige4,8,9
Kabinen4 Doppelkabinen mit 2 Bädern mittschiffs in den Rümpfen (À la carte, Performance) oder 4 Bädern (Easy Cruise, zusätzliche Bäder für die Vorschiffskabinen statt ihrer Ankleiden); auch Layouts mit 3 Kabinen wurden angeboten1,11,6
KojenmaßeQuerliegende Doppelkojen von 200 × 160 cm in allen Kabinen; Vorschiffskabinen etwa 5,5 m², Achterkabinen etwa 5 m²2,8,4
Stehhöhe1,95 m im Salon2,8
CE-KategorieA4,8
NachfolgerPrivilège 445, die 435 mit serienmäßig verlängerten Heckplattformen (Multihulls World); Werftangaben von 2011: 13,45 m, 8,9 t, 4 Kabinen und 4 Bäder, 2 × 40 PS, 18,80 m Mast, 67 m² Großsegel18,19
VorgängerPrivilège 4218,14

Gut zu wissen

  • Ein Eignerhandbuch der 435 gibt es nicht online. Alliaura Marine existiert nicht mehr, aber die Werft in Les Sables-d’Olonne arbeitet als Privilège Marine weiter und bietet Eignern technische Hilfe, Wartung und Refits an; frag über ihr Kontaktformular mit deiner Rumpfnummer, ob Unterlagen oder Zeichnungen zu deinem Boot noch vorhanden sind.20,21,16
  • Stell vor jeder Bestellung fest, welche Version du hast: Easy Cruise und Performance haben auf 13,45 m verlängerte Rümpfe (À la carte 13,13 m), Easy Cruise hat 40 statt 28 PS, und Performance hat Schwerter, einen Kohlefasermast, Spectra-Segel und Max-Prop-Segelpropeller statt fester Dreiblattpropeller.1,10,6
  • Bestell Segel oder Rigg nicht nach den Daten der Privilège 445. Alliaura nennt für jede 435 einen 17,75-m-Mast, 64 m² Großsegel und 47 m² Genua, die Werftangaben von 2011 für die 445 dagegen einen 18,80-m-Mast und 67 m² Großsegel.4,9,19
  • Jeder Volvo-Saildrive ist mit einer Gummimanschette gegen den Rumpf abgedichtet. Volvo Pentas Instruktionsbuch für die Saildrive-Motoren MD2010–MD2040 (Ausgabe 2000) verlangt ihren Wechsel alle 7 Jahre durch eine Vertragswerkstatt – lass dir bei einem Boot von 1999–2004 also nachweisen, dass das gemacht wurde. Dasselbe Buch erlaubt am Antrieb nur Antifouling mit Kupferthiocyanat, nie Kupferoxid oder zinnhaltige Farben.1,22
  • Alliauras Datentabellen nennen 380 l Kraftstoff, die Ausstattungslisten aber einen 420-l-Aluminiumtank mit Anzeige (und einen 600-l-Wassertank aus Edelstahl). Miss den Tank aus, bevor du einen neuen Geber oder Ersatztank bestellst.4,8,9
  • Alliaura bot auf Wunsch ein „Certificat de Suivi de Construction“ des Bureau Veritas an. Frag beim Kauf einer 435, ob für das Boot eines ausgestellt wurde – es gab es nur auf Wunsch.11,4

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Auf dem Marktplatz

Du suchst ein Teil für die Privilège 435? Gib ein Gesuch in der App auf — kostenlos, es liegt auf der Live-Karte, und Bootsleute in der Nähe, die das Teil an Bord haben, können antworten.

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Quellen

  1. web.archive.org/web/20040406073310/http://www.alliaura.com:80/en/privilege/mille435.html
  2. web.archive.org/web/20040312192207/http://www.alliaura.com:80/en/privilege/435carte.html
  3. web.archive.org/web/20040406050928/http://www.alliaura.com:80/en/privilege/435perf.html
  4. web.archive.org/web/20041009192406/http://www.alliaura.com:80/fr/privilege/435.html
  5. web.archive.org/web/20040717032553/http://www.alliaura.com:80/en/privilege/435easy.html
  6. web.archive.org/web/20041011185801/http://www.alliaura.com:80/fr/privilege/435easy.html
  7. web.archive.org/web/20010428114306/http://www.alliaura.com:80/en/actu/nov99.html
  8. web.archive.org/web/20041011184442/http://www.alliaura.com:80/fr/privilege/435carte.html
  9. web.archive.org/web/20041011191327/http://www.alliaura.com:80/fr/privilege/mille435.html
  10. web.archive.org/web/20041011190033/http://www.alliaura.com:80/fr/privilege/435perf.html
  11. web.archive.org/web/20040222100006/http://www.alliaura.com:80/en/privilege/435.html
  12. teledyne.app.box.com/s/nwf2s5ha9xrltggghogu/file/3273051021
  13. web.archive.org/web/20010420193838/http://www.alliaura.com:80/en/actu/mille.html
  14. multihulls-world.com/review/catamaran/privilege-435
  15. web.archive.org/web/20110205114835/http://www.privilege-catamaran.com:80/history/history.…
  16. actunautique.com/article-interview-le-chantier-privilege-marine-se-recentre-aux-sables-d-…
  17. boatingindustry.ca/current-news/sale-of-privilege-completed-hanseyachts-focuses-on-strate…
  18. multihulls-world.com/review/catamaran/privilege-435445-luxury-ocean-cruising
  19. web.archive.org/web/20110205114704/http://www.privilege-catamaran.com:80/caracteristics/c…
  20. privilege-marine.com/after-sales/
  21. privilege-marine.com/contact-us/
  22. pubs.volvopenta.com/publications/7735333

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