Raymarine · Instrumente

Raymarine ST60 / ST60+

ST60 und ST60+ sind Raymarines SeaTalk-Instrumente für Segelyachten, gebaut von Ende der 1990er bis etwa 2011 (ungefähre Jahre, Raymarine nennt keine): quadratische LCD-Anzeigen mit 110 × 115 mm für Fahrt, Tiefe und Log (Speed, Depth, Tridata), Wind (Wind, Close Hauled Wind), Kurs (Compass) und kombinierte Daten (Multi, Graphic). Jede Anzeige liest ihren eigenen analogen Geber (Schaufelrad, 200-kHz-Echolot, Mastkopf-Windgeber oder Rotavecta, Fluxgate-Kompass) oder zeigt Daten vom SeaTalk-Bus, der auch die 12-V-Versorgung führt. Die ST60+-Reihe vom Dezember 2005 behielt Gehäuse, Bus und Geber, bekam aber eine neue Blende und ein anderes Display; frühe ST60 tragen teils noch den Namen Raytheon. Raymarine repariert beide nicht mehr: i50 und i60 haben dieselbe Grundfläche von 110 × 115 mm, das i70s ersetzt Multi oder Graphic, und die Geber können meist bleiben.

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen direkt zu Raymarine. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen — die Fassung des Herstellers ist die aktuelle.

Verschleißteile & Teilenummern

TeilOEM-NummerAlternativenHinweis
GeberM78712 · E26031 · M787161,2,3,4,5,6,7—Fahrt und Temperatur, Schaufelrad-Durchbruchgeber. Kunststoff für GFK-, Stahl- und Aluminiumrümpfe (Loch 51 mm): M78712 in den ST60-Handbüchern, E26031 (ST800-P120, 14 m Kabel) in den ST60+-Handbüchern; ein Händler führt E26031 als Nachfolger von M78712. Auch E26031 gibt es nicht mehr; Raymarines aktueller Kunststoffgeber für ältere Instrumente ist der ST900-P120 (E70673 mit 13,7 m, E70674 mit 20 m Kabel), dessen Einsatz auch in ein vorhandenes P120-Gehäuse passt. Holzrümpfe: M78716, der Bronzegeber ST600/B120, den Raymarine für ST60 und ST60+ angibt.
GeberE260058,9—ST69, Heckspiegel-Geber für Fahrt und Temperatur für Gleitboote (4–50 kn). Raymarine führt ihn für analoge Logge-Eingänge; nur ein Händler nennt das ST60 (eine Quelle).
GeberM78713 · M78718 · M78714 · M787191,10,11,4,12,13—Echolot, laut Gebertabelle der Handbücher. GFK, Stahl und Aluminium: M78713 Kunststoff-Durchbruchgeber (noch erhältlich als M78713-PZ, 14 m Kabel) oder M78718 Kunststoff, einziehbar. Holzrümpfe: M78714 Bronze-Durchbruchgeber oder M78719 Bronze, einziehbar.
GeberE2603014,15—P17, einziehbarer Kunststoff-Tiefengeber, 200 kHz, 14 m Kabel, Loch 51 mm: der aktuelle Geber, den Raymarine für ST60+ und ST60 angibt (auch i40, i50, iTC-5), anstelle des alten einziehbaren M78718.
GeberA22154 · E26006-PZ16,17—Tiefe, Fahrt und Temperatur in einem Geber, für das Tridata. A22154: DST800 analog als Durchbruchgeber, ein Loch 51 mm, 14 m Kabel mit Kabelschuhen; Raymarine nennt ST40, ST60, ST60+ und ST70, er passt auch in Airmar-Gehäuse P17/B17/P617V. E26006-PZ: P65 für den Heckspiegel von Außenborder- und Z-Antriebs-Booten, mit austauschbarem Schaufelrad; Raymarine nennt das ST60+.
GeberZ19518—Rotavecta-Windgeber mit 20 m Kabel, für Reling oder Radarbügel auf Motorbooten; Raymarine gibt ihn für ST60 und ST60+ an.
Schaufelrad (Logge)D23419,20—Wartungssatz für den ursprünglichen ST60-Durchbruchgeber der Logge: Schaufelrad, Achse, O-Ringe, Sicherungsring und Ventil. Eine Händlerquelle (geführt für ST40, ST50, ST60 und ST60+); Inhalt laut Raymarines ST60-Servicehandbuch 83142-1, das Raymarine nicht online stellt.
Schaufelrad (Logge)33-493-0121,6—Airmar-Schaufelradsatz für den Geber ST800-P120, den Raymarine als E26031 verkaufte (Logge-Geber des ST60+): Schaufelrad mit Achse, zwei O-Ringe, Ventilhülse, Sicherungsring. Eine Quelle: Der Händler nennt den ST800, nicht das ST60 selbst.
Windgeber / MastkopfeinheitE22078 · E2207922,23—Kompletter Mastkopf-Windgeber mit Kabel, Sockel, Verteilerdose und Klemmleiste. E22078: kurzer Arm (300 mm) mit 30 m Kabel; E22079: langer Arm (600 mm) mit 50 m Kabel, für Regattayachten. Raymarine gibt beide für ST60 und ST60+ an (auch i60 Wind, iTC-5). Der Sockel muss waagerecht sitzen, die Verteilerdose gehört in die Nähe des Mastfußes.
Windgeber / MastkopfeinheitR28170 · R2817123,24—Ersatz-Windgeber ohne Kabel: R28170 kurzer Arm, R28171 langer Arm. Mit neuem Sockel und Schutzkappe, Armklammer, Kabelmutter mit Scheibe, Mutternschlüssel und Schrauben. Für den Fall, dass das Mastkabel noch gut ist; ein alter Sockel (Schlitz durchs Gewinde) muss gegen den neuen getauscht werden.
WartungssatzA28167 · E2808122,23,25,26—A28167: Windfahne, Gegengewicht, Schalenkreuz und Schrauben für die aktuelle Mastkopfeinheit mit runden (halbkugelförmigen) Schalen (E22078/E22079, R28170/R28171). E28081: Satz für die ältere Einheit mit eckigen Schalen, eine Quelle (Raymarine-Support im eigenen Forum). Runde Schalen zeigen rund 30 % mehr an; ST60 und ST60+ gleichen das mit dem Kalibrierfaktor für die Windgeschwindigkeit aus.
ErsatzteilsatzA2816823—Kopfteil-Satz für die aktuelle Mastkopfeinheit: Lager, Magnetbaugruppe und O-Ring.
KabelA28162 · A28163 · A28165 · A2816623—Mastkabel mit Sockel: A28162 30 m, A28163 50 m (langer Arm, hohe Masten). Ersatz-Windgeber kommen ohne Kabel. Armkabel: A28165 für den 300-mm-Arm A28159, A28166 für den 600-mm-Arm A28160.
BefestigungsbuchseA2816123—Sockel des Windgebers: die Halterung im Masttopp, in die der Arm gesteckt wird.
EndkappeR2816923,27—Schutzkappe für den Stecker am Windgeber-Sockel; aufsetzen, sobald der Geber abgenommen ist, zum Beispiel bei gelegtem Mast.
HauptplatineA2816423—Platine im Mastkopf-Windgeber, nicht in der Anzeige.
WartungssatzD24028,20—Wartungssatz für den Rotavecta: Schalen, Madenschraube und unverlierbare Mutter. Eine Händlerquelle; Inhalt laut Raymarines ST60-Servicehandbuch 83142-1.
Durchbruchgehäuse (Geber)D24129,30—Durchbruchgehäuse mit Mutter für den Logge-Einsatz E26031. Vom Raymarine-Support im eigenen Forum genannt und bei einem Händler gelistet; mittlere Sicherheit.
NetzwerkkabelD230 · D284 · D285 · D286 · D287 · E25051 · D28831,4—SeaTalk-Verlängerungskabel (SeaTalk 1, 3-polig) zwischen den Instrumenten: D230 0,4 m, D284 1 m, D285 3 m, D286 5 m, D287 9 m, E25051 12 m, D288 20 m.
Netzwerkverbinder (T-Stück, Endwiderstand)D24432,33—SeaTalk-Verteiler mit drei Buchsen. Die Handbücher verlangen zum Verbinden von SeaTalk-Kabeln eine Verteilerdose, nennen aber keine Nummer; nur Händlerangaben (allgemeines SeaTalk-Zubehör).
Datenkonverter / GatewayE22158 · R5213134,35,36—Konverter-Satz SeaTalk auf SeaTalkng: Konverter, zwei Endwiderstände, zwei Blindstopfen, 1 m Konverterkabel SeaTalk–SeaTalkng, Stromkabel und 1 m Stichleitung. R52131 ist der Konverter allein. Bringt ST60-Daten in ein SeaTalkng- oder NMEA-2000-Netz.
NetzwerkkabelA22164 · A06047 · A0607335,37—Zum Konverter E22158: A22164 (1 m) verbindet den Konverter mit dem ersten SeaTalk-Gerät am Strang. A06047 (0,4 m) und A06073 (1 m) setzen einen 3-poligen SeaTalk-Stecker auf eine SeaTalkng-Stichleitung um, für den Konverter oder ein ST70.
Datenkonverter / GatewayE7001038—Der iTC-5 setzt analoge Geber auf SeaTalkng um, damit die ST60-Geber bleiben können, wenn die Anzeigen durch i70s ersetzt werden. ST60+-Anzeigen können Geber am iTC-5 nicht kalibrieren.
SonnenschutzabdeckungA25004-P39,40—Für aufgebaute ST60+-Anzeigen mit Standardblende (auch die Pilot-Bedieneinheit ST6002+). Für die Abdeckung des ursprünglichen ST60 nennen die Quellen keine Nummer.
BlendeA25003-P · A2500341,42,43—Einbausatz mit flacher Blende: A25003-P für das ST60+, A25003 auf Raymarines ST60-Datenblatt von 2002. Bei Händlern ausgelaufen.
MontagehalterE250094,1,43—Bügelhalter für eine Anzeige; nur dort, wo sie trocken bleibt.

Nummern am 12. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.

Wartungsintervalle

ArbeitIntervall
KalibrierungGleich nach dem Einbau, vor der ersten Fahrt: Einheiten, Tiefen-Offset (Kiel oder Wasserlinie), Fahrt (an GPS-SOG angleichen, Faktor setzen oder zwei Messfahrten hin und zurück), Temperatur, Wind-Linearisierung und -Ausrichtung, Kompass-Linearisierung und Kursausrichtung einstellen4
KalibrierungFahrt: Weicht die Logge bei Stillwasser von der GPS-SOG ab, in der Zwischenkalibrierung die SOG übernehmen oder zwei Messfahrten von 0,25–2,5 sm machen, jeweils hin und zurück3
KalibrierungWind: bei der Inbetriebnahme und nach jedem Geberwechsel Werkseinstellungen laden, zwei langsame Kreise motoren, dann den Zeiger auf Wind von vorn ausrichten. Nach dem Einbau des neuen Windgebers in ein älteres System den Faktor für die Windgeschwindigkeit auf 0,7 (ab Software V6.0) oder 0,75 (ältere Software) setzen27,44
KalibrierungKompass: bei der Inbetriebnahme und immer, wenn der Fluxgate versetzt oder getauscht wird oder neue Deviation auftritt, neu linearisieren; bleibt die korrigierte Deviation über 15°, den Fluxgate versetzen45
SaisoncheckJährlich: prüfen, ob der Sicherungsring am Arm des Windgebers fest sitzt. Kein Schmiermittel und keine Dichtmasse an den Windgeber44
WartungSchaufelrad: Zeigt die Logge null oder zu wenig, den Einsatz ziehen, sofort den Blindstopfen einsetzen und das Schaufelrad reinigen3
SüßwasserspülungAnzeigen: ab und zu mit einem weichen, feuchten Tuch reinigen; keine Chemikalien, keine Scheuermittel4
Elektrische AnschlüsseAb und zu: Kabel auf Scheuerstellen und beschädigten Außenmantel prüfen; ersetzen und wieder befestigen4

Aus Raymarines ST60+-Handbüchern (Tridata 81263-2, Speed 81261-1, Wind 81264-1, Compass 81265-1) und dem Beiblatt zum neuen Windgeber 82178-4. Einen Wartungsplan nach Stunden oder Monaten gibt Raymarine für diese Instrumente nicht vor.

Technische Daten

ModelleST60: Tridata, Speed (Log), Depth (Echolot), Wind, Close Hauled Wind (Windlupe), Club House Wind, Compass (Kompass), Multi, Graphic, Rudder Angle (Ruderlage), Maxiview · ST60+: Tridata, Speed, Depth, Wind, Close Hauled Wind, Club House Wind, Compass, Graphic, Rudder Angle (zum ST60+ Multi hat Raymarines Bibliothek kein Handbuch)46
BauzeitST60: Ende der 1990er, im Verkauf spätestens ab September 1999 · ST60+: erste Handbücher Dezember 2005 · abgelöst von i50, i60 und i70 um 2010–2011 (ungefähr; keine datierte Raymarine-Quelle)47,4
Nachfolgeri50 Speed, Depth oder Tridata und i60 Wind oder Close Hauled Wind (gleiche Grundfläche 110 × 115 mm, eins zu eins); i70s für Multi und Graphic48
Spannung12 V DC nominal, Arbeitsbereich 10–16 V; Versorgung über SeaTalk oder, bei einer Einzelanzeige, über ein eigenes Stromkabel. Einbrüche unter 10 V (Motorstart) können das Instrument zurücksetzen43
StromaufnahmeEtwa 45 mA je Digitalanzeige, 65 mA bei Anzeigen mit Analogzeiger (ST60-Datenblatt, 2002; für ST60+ nennen die Handbücher keinen eigenen Wert)43
SicherungSeaTalk-Bus: Sicherung oder Automat 5 A. Einzelanzeige: rote Ader über Sicherung oder Automat 3 A, Schirm an 0 V, gelbe SeaTalk-Datenader kürzen und isolieren4
DatenanschlüsseSeaTalk (SeaTalk 1, 3-polige Stecker, Strom und Daten in einem Kabel) an jeder Anzeige; jede arbeitet als Master an ihrem eigenen Geber, als Repeater oder beides. Je SeaTalk-Strang bis 10 m: 13 Instrumente bei einer Einspeisung, 26 bei Einspeisung an beiden Enden; bis 20 m: 7 bzw. 134
DatenanschlüsseNMEA 0183: Das ST60 Multi wandelt SeaTalk in NMEA und NMEA in SeaTalk (sein NMEA-Ausgang teilt sich den Anschluss mit dem optionalen Zusatzalarm); das ST60+ Graphic hat getrennte Anschlüsse NMEA IN und NMEA OUT und gibt SeaTalk-Daten an NMEA 0183 weiter49,50
DisplayLCD mit drei Beleuchtungsstufen plus aus; Hauptziffern 36,4 mm, Tridata-Ziffern 19 mm, Ziffern der Analoganzeigen 13 mm (ST60-Datenblatt); das ST60+ Graphic hat ein Punktmatrix-Display43
AbmessungenFront 110 × 115 mm, Gehäuserückteil 90 mm Durchmesser. Aufbaumontage etwa 24 mm über der Konsole; mit Einbaublende 124 × 124 mm und etwa 6 mm über der Konsole (Wandstärke 3–20 mm)4
MontageAnzeige: Aufbau (Standardblende, zwei Gewindebolzen mit Rändelmuttern), Einbau (Einbaublenden-Satz) oder auf dem Halter E25009, wo sie trocken bleibt. Mindestens 230 mm Abstand zum Kompass und 500 mm zu Funkempfängern; Rückseite trocken halten (Belüftungsloch und Stecker)4
MontageRumpfgeber: vor dem Propeller mit mindestens 10 % der Wasserlinienlänge Abstand, mindestens 150 mm vom Kiel (bei einer Yacht am besten davor), nahe der Mittellinie, mit 100 mm Platz darüber zum Ziehen des Einsatzes; der Tiefengeber höchstens 10° aus der Senkrechten4
GeberAnaloge Geber laut Handbuch, nach Rumpf: GFK, Stahl und Aluminium: Logge M78712 (ST60) oder E26031 (ST60+) als Kunststoff-Durchbruchgeber, Echolot M78713 Kunststoff-Durchbruchgeber oder M78718 einziehbar · Holz: Logge M78716 Bronze, Echolot M78714 Bronze oder M78719 Bronze einziehbar. Kabel: Logge und Echolot 14 m mit Kabelschuhen, Windgeber 30 m (kurzer Arm) oder 50 m (langer Arm), Rotavecta 20 m1,4
Betriebstemperatur−10 °C bis +70 °C43
SchutzartWasserdicht nach US Coast Guard CFR-4643

Gut zu wissen

  • Bleibt die Anzeige leer, fehlt fast immer Strom. Prüf Sicherung oder Automat (5 A an der SeaTalk-Einspeisung, 3 A bei einem Einzelgerät) und die SeaTalk-Stecker. Ist eine ganze Gruppe tot, liegt der Fehler in der SeaTalk-Verbindung zwischen dem letzten funktionierenden und dem ersten toten Gerät; steck die Instrumente einzeln ab, um eines zu finden, das den Bus herunterzieht.4
  • Beschlag hinter der Scheibe ist Kondenswasser und schadet nicht: Stell die Beleuchtung eine Weile auf Stufe 3, dann trocknet er ab. Was die Instrumente zerstört, ist Wasser an der Rückseite, durch das Belüftungsloch oder an den Steckern; halte die Rückseite trocken.4
  • Die Temperatur kommt, aber die Fahrt steht auf null: Das Schaufelrad ist bewachsen. Leg den Blindstopfen bereit, zieh den Einsatz, reinige das Rad und setz es mit der Nase in der Nut wieder ein. Der Einsatz muss ganz drin und bündig mit dem Gehäuse sitzen, sodass die Schaufelspitzen etwa 10 mm herausstehen; ein nicht ganz eingesetzter Einsatz zeigt zu wenig an.29
  • Mastkopfeinheit kaputt: Ist das Mastkabel in Ordnung, bringt der Ersatz R28170 (kurzer Arm) oder R28171 (langer Arm) einen neuen Sockel mit Kappe mit und nutzt dein Kabel weiter; ein alter Sockel mit Schlitz durchs Gewinde muss raus. Ist das Kabel beschädigt, kauf den kompletten E22078 oder E22079 mit neuem Kabel. Lass oben genug Kabelreserve, um den Stecker wieder aufzusetzen.23
  • Damit ST60-Daten auf einem SeaTalkng- oder NMEA-2000-Plotter erscheinen, nimm den Konverter-Satz E22158: bis zu fünf SeaTalk-Geräte an einem eigenen SeaTalk-Strang, versorgt entweder von der SeaTalkng-Seite oder von der SeaTalk-Seite, nie von beiden.35
  • Raymarine repariert ST60- und ST60+-Anzeigen nicht mehr. Ersatz mit derselben Grundfläche von 110 × 115 mm: i50 Speed, Depth oder Tridata und i60 Wind oder Close Hauled Wind; ein i70s übernimmt von Multi oder Graphic. Windgeber, Rotavecta, DST800 und Schaufelrad-Geber von dieser Seite laufen auch am i50/i60 oder über einen iTC-5.48,22,38

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Verbaut in

Boote, bei denen die Werft es als Standard- oder Sonderausstattung nennt:

  • Gemini 105Mc — Raymarine ST60 Tridata + ST60 Wind (Serie: Autohelm-Wind- und Tridata-Instrumente (Juni 2003), Raymarine Wind und Tridata (Dezember 2003); das Eignerhandbuch nennt ST60 Tridata und ST60 Wind)
  • Leopard 42 — Raytheon ST60 Wind + ST60 Tridata (1. Generation: Windmesser und Fahrt, Log und Tiefe am Steuerstand)
  • Outremer 45 — Autohelm ST60 (Danson 45: eine komplette Autohelm-ST60-Anlage mit Ruderlage, Fahrt, Tiefe und Wind laut den Blättern von 2004 und 2007; ab 2008 hing die Elektronik vom gewählten Paket ab)
  • Privilège 435 — Raytheon ST60 (Alle Versionen, am Steuerstand: Logge, Wind und Tiefe; Performance zusätzlich eine Am-Wind-Anzeige, Easy Cruise und Performance ein Multi-Repeater am Kartentisch)
  • Seawind 1160 — Raymarine ST60 Tridata (Baubeschreibung 2005 (noch unter dem Namen Raytheon) und Baubeschreibungen 2007 und 2010; die Deluxe-Seiten 2019 und 2024 nennen ein Tridata mit Fahrt-, Tiefen- und Windgeber ohne Hersteller; die Lite hat nur zwei Kompasse)
  • Bavaria 37 Cruiser — Raymarine ST60 Tridata · ST60 Wind (Serie: ST60 Tridata (Log, Speed, Lot), Windmessanlage und Kompass; Bavarias deutsche Liste nennt die Windanlage ohne Typ, die US-Listen das ST60 Wind)
  • Bavaria 40 Cruiser — Raymarine ST60+ Tridata · ST60 Wind (40 Cruiser: ST60 Plus Tridata (Log, Speed, Lot), Windmessanlage und Kompass laut Liste von 2008 Serie; ab Modelljahr 2010 in den Paketen oder als Option · US-40-Cruiser: ST60 Plus Tridata und ST60 Wind serienmäßig)
  • Bavaria 44 — Tridata (Serie: Tridata (Log, Speed, Lot) und Kompass; Bavaria nennt weder Hersteller noch Typ)
  • Beneteau First 40.7 — Raymarine ST60 · ST60+ (Distinction (2003): ST60 Wind und drei Raymarine-Anzeigen mit Fernbedienung · Raymarine-Paket der Liste 2008: ST60+ Tridata und ST60+ Wind am Steuerstand an Backbord, eine ST60-Bedieneinheit für die Mastanzeigen an Steuerbord und drei ST60+ Graphic am Mastfuß)
  • Dufour 40 — Raymarine ST60 (pack) (Nicht serienmäßig: ST60 Logge/Speed/Lot und ST60 Wind im Cruising Pack der Listen 2005–2006 und im US-Elektronikpaket von 2003 (mit Multifunktionsanzeige am Kartentisch); Logge, Lot und Windmesser gehörten auch zur Jubiläumsausstattung (Liste Dezember 2004, Hersteller nicht genannt))
  • Oyster 485 — Raytheon ST60 (Segelinstrumente Raytheon ST 60 in den Bauspezifikationen 2000 und 2001; Juni 2002: „Raymarine“ ohne Modell)

Auf dem Marktplatz

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Quellen

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  2. teledyne.app.box.com/s/rvhycb6x1brzo64921k5tsqwv2ica3j6/file/3273528911
  3. teledyne.app.box.com/s/rvhycb6x1brzo64921k5tsqwv2ica3j6/file/3273539641
  4. teledyne.app.box.com/s/rvhycb6x1brzo64921k5tsqwv2ica3j6/file/3273541027
  5. citimarinestore.com/es/partes-y-accesorios-raymarine/2538-spdtmp-snsr-th-pl-lo-pro-st4060…
  6. docs.raymarine.com/87465/en-US/latest/SpeedTransducerAccessories-70911A90.html
  7. raymarine.com/en-us/our-products/marine-instruments/instrument-transducers/st600-b120-spe…
  8. raymarine.com/en-us/our-products/marine-instruments/instrument-transducers/st69-speed-and…
  9. cactusnav.com/raymarine-st69-transom-mounted-speed-temp-transducer-p-110.html
  10. teledyne.app.box.com/s/rvhycb6x1brzo64921k5tsqwv2ica3j6/file/3273526843
  11. teledyne.app.box.com/s/rvhycb6x1brzo64921k5tsqwv2ica3j6/file/3273535349
  12. navstore.com/products/raymarine-lexan-depth-transducer-f-st60-st290-m78713-pz
  13. mealeymarine.com/products/raymarine-lexan-depth-transducer-f-st60-st290-m78713-pz
  14. raymarine.com/en-au/our-products/marine-instruments/instrument-transducers/p17-retractabl…
  15. fisheriessupply.com/raymarine-instrument-only-thru-hull-transducers-depth-speed-and-tempe…
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  19. outletspecialist.com/en/products/raymarine-st40-st50-st60-speed-transducer-repair-kit-d234
  20. Raymarine ST60 Instruments Service Manual 83142-1 (contents list; not published online by Raymarine)
  21. westmarine.com/airmar-technologies-paddlewheel-kit-for-st-800-22795330.html
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  41. fisheriessupply.com/raymarine-st60-plus-housing-flush-mount-kit-discontinued/a25003-p
  42. hudsonmarine.co.uk/products/raymarine-st60-plus-flush-mount-kit-a25003-p
  43. teledyne.app.box.com/s/rvhycb6x1brzo64921k5tsqwv2ica3j6/file/3273523749
  44. teledyne.app.box.com/s/rvhycb6x1brzo64921k5tsqwv2ica3j6/file/207234105592
  45. teledyne.app.box.com/s/rvhycb6x1brzo64921k5tsqwv2ica3j6/file/3273534217
  46. teledyne.app.box.com/s/rvhycb6x1brzo64921k5tsqwv2ica3j6/folder/402195283
  47. web.archive.org/web/19990908200215/http://www.raymarine.com:80/cgi-bin/getbrochure.cgi?ty…
  48. web.archive.org/web/20211208223335/https://forum.raymarine.com/showthread.php?tid=10281
  49. teledyne.app.box.com/s/rvhycb6x1brzo64921k5tsqwv2ica3j6/file/3273527771
  50. teledyne.app.box.com/s/rvhycb6x1brzo64921k5tsqwv2ica3j6/file/8084896532

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