Seawind · Katamaran

Seawind 1160

Die Seawind 1160 ist ein 11.6 m langer Fahrtenkatamaran von Seawind Catamarans, der von Richard Ward gegründeten australischen Werft: 2004 auf der Sydney Boat Show vorgestellt, mit Seawinds dreiteiliger Falttür zwischen Cockpit und Salon, bis zum Umzug der Produktion ins Werk von Corsair Marine in Ho-Chi-Minh-Stadt (Vietnam) 2011–2012 in der Region Illawarra bei Wollongong (New South Wales) gebaut und laut Werft „weit über 150“-mal zu Wasser gelassen. Bis 2014 hatte jede 1160 zwei Yanmar-Diesel mit 29 PS und Saildrive (die erste Baubeschreibung von 2005 ließ auch Volvo zu); 2014 kam die leichtere 1160 Lite mit zwei 20-PS-Außenbordern von Honda mit elektrischem Kippantrieb in Schächten unter den Steuersitzen dazu (25-PS-Yamahas als Option, die Yanmar-Diesel spätestens ab 2018 als Option), das Dieselboot führte Seawind ab 2015 als 1160 Deluxe, und seit 2016 baut die Werft die 1160 Resort für Tagescharter mit zwei 25-PS-Yamaha-Außenbordern und Platz für 43 Gäste. 2025 löste die 1160XL mit breiterem, neu geformtem Rumpf die Lite und die Deluxe ab, die Resort wird weiter gebaut; die 39 Fuß lange Seawind 1170 von 2023 ist eine eigene Konstruktion. Ein Eignerhandbuch stellt Seawind nicht online, und die Ausrüstungslisten nennen Hersteller nur bis 2010, also prüf vor jeder Teilebestellung, was wirklich an Bord ist.

Handbücher & Unterlagen

Ein Eignerhandbuch der 1160 stellt Seawind nicht online, und die aktuelle Website führt nur noch die 1160 Resort und die 1160XL: Die Baubeschreibungen von 2005 bis 2010, der Lite-Prospekt von 2014 und die Lite- und Deluxe-Listen von 2019 bis 2024 sind als archivierte Kopien von seawindcats.com verlinkt. Service-, Garantie- und Reparaturanfragen laufen über Seawinds Formular „Request Service“ oder einen Seawind-Händler; die Bootstests stammen aus Segelmagazinen. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen.

Ausrüstung & ihre Handbücher

Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.

TeilModellHandbuch / SeiteHinweis
MotorYanmar 29 hp saildrive diesel × 21,2,3,4,5,6,7Serie bei jeder 1160 bis 2014 und bei der 1160 Deluxe bis 2024 (Baubeschreibungen 2007 und 2010: „2 x 29hp Yanmar“, „twin Yanmar 30hp saildrive“; Deluxe-Seiten 2019 und 2024); spätestens ab 2018 Option bei der Lite; die erste Baubeschreibung von 2005 sagt „Yanmar (or Volvo)“—Seawind nennt nur die Leistung. In Yanmars Programm dieser Jahre ist der 29-PS-Saildrive-Motor der 3YM30 (ab etwa 2014 der 3YM30AE), den unsere Seite abdeckt; lies vor der Bestellung das Typenschild. Frischwassergekühlt, auf Gummilagern über einer Ölwanne, Bedienung am Backbord-Steuerstand, je Motor ein außenliegender Seewasserfilter.
SaildriveYanmar saildrive × 21,2,3,4,5Alle Dieselboote (Baubeschreibungen 2005–2010: „Diesel Sail Drives“; Deluxe-Seiten 2019 und 2024)—Seawind nennt den Saildrive-Typ nicht: Der 3YM30 kam mit dem SD20, der 3YM30AE mit dem SD25, der ihn 2014 ablöste. Das Schild am Saildrive verrät es, bevor du Anoden, Dichtungen oder Öl bestellst.
Propeller2-blade × 21,2,3,4,5,8Zweiblatt-Faltpropeller in den Baubeschreibungen von 2005, 2007 und 2010 und in Trade-A-Boats Liste von 2009; die Deluxe-Seiten von 2019 und 2024 nennen feste Zweiblattpropeller—Hersteller nicht genannt. Trade-A-Boats Charter-Testboot von 2009 hatte feste Propeller als Option.
AußenborderHonda 20 hp · 20″ shaft · power tilt × 29,6,10,11,12Serie bei der 1160 Lite ab 2014 (Prospekt 10/2014, Gesamtprospekt 2021, Datenseiten 2019 und 2023)—In Schächten unter den Steuersitzen, mit elektrischem Fernstart, elektrischem Kippantrieb und 5-Zoll-Schaftverlängerungen gegen Kavitation; Bedienung am Backbord-Steuerstand, Benzin aus einem Tank in einer Backskiste vor dem Mast. Seawind nennt kein Modell; Hondas 20-PS-Außenborder dieser Jahre ist der BF20D auf unserer Seite.
AußenborderYamaha 25 hp High Thrust × 29,13,14,15,16,17,12Option bei der Lite statt der Hondas (Prospekt 2014, Seawind-Seiten 2019–2024); Serie bei der 1160 Resort seit 2016 (Prospekt 10/2016; Baubeschreibung 12/2025: 20-Zoll-Schaft) und bei der 1160XL—Die Lite, die Trade-A-Boat 2014 testete, hatte den Vergaser-FT25F; neuere Boote können den Einspritzer F25 haben. Filter und Impellersätze unterscheiden sich, lies also den Modellcode am Spiegelhalter.
WinschenHarken 46ST × 2 + 40ST × 21,2,3,4,5,82005: 2 × Harken 46ST; Baubeschreibungen 2007 und 2010: 2 × Harken 46ST und 2 × Harken 40ST, zweigängig, selbstholend (2007 zusätzlich zwei Harken 40 für die Screecher-Schoten); Deluxe-Seiten 2019 und 2024: 2 × 46ST + 2 × 40ST ohne HerstellerangabeHarken-Winschen Radial & Classic Teile- & WartungsseiteSpinlock-Fallenstopper (10 im Jahr 2005, ab 2007 12); alle Leinen ins Cockpit geführt.
Winschen45ST × 1 + 40ST × 2 (Lite) · 45ST × 2 (Resort)6,10,15,12,18Lite-Datenseiten 2019 und 2023; Resort-Baubeschreibung 2025—Seawind nennt hier keinen Hersteller. Die erste Lite, 2014 in Sydney getestet, hatte Harken-Decksbeschläge und eine optionale elektrische Lewmar-Winsch am Backbord-Steuerstand; die Lite im Test des Magazins Sail von 2016 hatte Winschen, Blöcke und Stopper von Lewmar. Schau auf die Trommel, bevor du einen Wartungssatz bestellst.
AnkerwindeMuir Cougar HR1200 · 1000 W1,2,3,4,5,6,12Baubeschreibung 2005 (HR1200 Cougar, 1000-W-Motor); die Baubeschreibungen von 2007 und 2010 nennen eine Muir Cougar; die Deluxe-Seiten 2019 und 2024 beschreiben eine elektrische Ankerwinde mit Kettennuss unter der Ankerkastenluke, ohne Hersteller—Unter dem Ankerkasten montiert, damit das Deck frei bleibt, mit Fußschalter an der Winde und Auf/Ab-Bedienung am Steuerstand. Lite und Resort haben serienmäßig keine Ankerwinde; die Test-Lite von 2014 hatte eine optionale Lewmar.
AnkerCQR 45 lb · 55 m × 8 mm chain1,2,3,4,6,10,152005: CQR 35 lb mit 50 m Kette 8 mm; Dieselboote 2007–2024: CQR 45 lb mit 55 m kurzgliedriger Kette 8 mm; Lite und Resort: CQR oder Delta 45 lb mit 15 m Kette 8 mm und 40 m Ankerleine 16 mm—In einer Rolle unter dem vorderen Querträger gestaut.
RollreffanlageProfurl1,2,3,4,6,18,8Selbstwendefock auf einer Profurl-Rollanlage in den Baubeschreibungen von 2005, 2007 und 2010; die Deluxe-Seiten 2019 und 2024 nennen eine Rollanlage ohne Hersteller, die Lite-Liste keine; die Lite im Sail-Test von 2016 hatte eine Harken-RollanlageProfurl-Rollreffanlagen Teile- & WartungsseiteGebogene Selbstwendeschiene auf dem Vordeck, Schot ins Cockpit; laut Trade-A-Boat ist die Trommel für mehr Segelfläche als die Serienfock ausgelegt.
InstrumenteRaymarine ST60 Tridata1,2,3,4,6,12Baubeschreibung 2005 (noch unter dem Namen Raytheon) und Baubeschreibungen 2007 und 2010; die Deluxe-Seiten 2019 und 2024 nennen ein Tridata mit Fahrt-, Tiefen- und Windgeber ohne Hersteller; die Lite hat nur zwei KompasseRaymarine ST60 / ST60+ Teile- & WartungsseiteDie Test-Lite von 2014 hatte optionale Raymarine-i70-Anzeigen und einen e7-Plotter.
UKW-FunkRaymarine DSC VHF1,2,3,4,6UKW-Funk 2005; Raymarine-DSC-UKW in den Baubeschreibungen von 2007 und 2010; DSC-UKW ohne Hersteller auf den Deluxe-Seiten 2019 und 2024; bei der Lite nicht serienmäßig—
KartenplotterB&G Zeus3 12″ (option)13,7,8,12In keiner Serienliste ein Plotter. Seawinds empfohlene Optionen von 2019 enthielten ein Upgrade auf den 12-Zoll-Zeus3 und B&G ForwardScan, und das Spec-Talk-Video von 2018 zeigt eine Lite mit Zeus3 beim Verlassen der Werft; das Charterpaket von 2009 hatte einen Raymarine C80, die Test-Lite von 2014 einen e7B&G Zeus 3 / 3S / S Teile- & Wartungsseite
ToilettePAR manual × 21,2,3,4,6,15,8Die Baubeschreibungen von 2005, 2007 und 2010 nennen PAR-Handpump-WCs in beiden Bädern; die Deluxe-Seiten 2019 und 2024 nennen zwei Handpump-WCs ohne Hersteller; Lite und Resort haben ein Handpump-WC im Backbord-Bad—Eingebaute Fäkalientanks, Entleerung über Absaugstation oder außenbords. Das Charterpaket von 2009 hatte elektrische WCs.
KühlschrankVitrifrigo 130 l + ICEER 60 l freezer1,2,3,4,6,10,15,18Baubeschreibungen 2005–2010: Vitrifrigo-Kühlschrank mit Fronttür, 130 l, und eine 60-l-Tiefkühltruhe mit 12-V-Eutektik von ICEER; die Deluxe-Seiten 2019 und 2024 behalten 130 l + 60 l ICEER, ohne den Kühlschrank-Hersteller zu nennen. Lite: Kühlschrank mit Fronttür, 80 l mit Gefrierfach (2019), 130 l (2023); Resort: nur eine Eisbox mit Deckel—Die Lite im Sail-Test von 2016 hatte einen Isotherm-Kühlschrank mit Fronttür.
HerdLPG · 3 burners + oven1,2,4,6,12,18Dieselboote 2005–2024: Dreiflammen-Gasherd mit Backofen, Zündsicherung und Magnetventil in der Pantry; Lite: Dreiflammen-Kocher, Backofen optional—Die Lite im Sail-Test von 2016 hatte einen Eno-Herd mit Backofen.
GasanlageLPG 2 × 4.5 kg (Lite 1 × 4.5 kg)2,3,4,6Zwei verzinkte 4.5-kg-Flaschen in den Baubeschreibungen von 2007 und 2010 und auf den Deluxe-Seiten; eine bei der Lite—
Boiler40 l1,2,3,4,5,1230 l im Jahr 2005; ab 2007 40 l (Baubeschreibungen 2007 und 2010, Deluxe-Seiten 2019 und 2024); bei der Lite nicht serienmäßig, die Test-Lite von 2014 hatte einen Boiler als Option—
WasserpumpeJohnson1,2,3,4,6Johnson-Frischwasserpumpe in den Baubeschreibungen von 2005, 2007 und 2010 (mit Leitungs- bzw. Aktivkohlefilter); spätere Listen sagen nur „electric fresh water pump“—
Bilgepumpe2 electric + 2 manual1,2,4,6Zwei elektrische Bilgepumpen mit Schwimmerschaltern, bedient am Batteriepaneel, und zwei Handpumpen, dazu eine elektrische Duschpumpe (alle Listen)—
Batterien12 V: 2 × 200 Ah AGM + start1,2,3,4,5,6,152005: 2 × 200 Ah AGM Verbraucher, 1000 CCA AGM Starter; Dieselboote 2007–2019: 2 × 200 Ah AGM + 700 CCA AGM; Deluxe 2024: 1 × 200 Ah Gel Verbraucher + AGM Starter; Lite und Resort: 2 × 130 Ah Verbraucher + 130 Ah Starter—230-A-Hauptschalter.
Solarmodule2 × 125 W10,5,15,8,13Serie auf den Lite- und Deluxe-Seiten von 2023 und 2024 mit 40-A-Laderegler; Resort 2 × 120 W; Teil des Charterpakets von 2009; 2019 bot Seawind ein Upgrade auf 1060 W an—
SteuerungTwin helms · cable · 32″ wheels1,2,4,6,15,192005: Edelstahlräder mit 28 Zoll; ab 2007: 32 Zoll Edelstahl (Deluxe 2019: erhöhte Steuerstände mit klappbaren Lehnen); Lite: 32-Zoll-Räder aus Verbundwerkstoff; Resort: ein zentraler Steuerstand mit 32-Zoll-Rad—Jedes Rad ist unabhängig mit der Steuerung verbunden, als Redundanz. Nachdem Practical Sailors Testboot von 2006 schwergängig steuerte, baute Seawind die Übertragung auf Zug-Zug-Seile um.
Luken & FensterGebo aluminium1,2,3,6Baubeschreibungen 2005–2010: Gebo-Luken, vier vorn und zwei mittschiffs mit 470 × 470 mm und drei Fensterluken mit 507 × 377 mm (2005: 475 × 475 und 500 × 375 mm); spätere Listen nennen dieselben Maße ohne Hersteller—
Mast & RiggAluminium · single spreader · 7/8 · 10 mm 1×191,2,3,6,15Vorstag und Wanten 10 mm 1×19 Dyform, Diamonds 8 mm, Sealock-Wantenspanner (2005–2010); dieselben Drahtstärken in den späteren Listen; Mast und Baum farblos eloxiert—
SegelFull-batten main + self-tacking jib2,4,6,8,12,18Alle Versionen: durchgelattetes Großsegel mit Lazy-Jack-Persenning und Einleinenreff, Selbstwendefock; Screecher und Spinnaker optional. Die meisten Privatkäufer nahmen den optionalen Pentex-Segelsatz (Trade-A-Boat 2009); die Test-Lites von 2014 und 2016 hatten Segel von North Sails—
DavitsDinghy davits on the targa4,8,12Serie bei der Deluxe ab 2019 („new“), Teil des Charterpakets von 2009 und Option bei der Lite (Testboot 2014)—
GrillStainless BBQ1,2,4,122005 optional, ab der Baubeschreibung von 2007 Serie; Deluxe 2019 auf einer verstellbaren Halterung; bei der Lite Option—
KraftstofffilterRacor (or similar) × 21,2,3,4,5Dieselboote: zwei Racor-Vorfilter mit Wasserabscheider (oder gleichwertig) plus die Motorfilter (Baubeschreibungen 2005–2010, Deluxe-Seiten 2019 und 2024)—Kraftstoff in zwei Tanks mit zusammen 360 l, laut Baubeschreibungen 2005–2010 aus Aluminium, mit Anzeigen.

Technische Daten

Länge über alles11,6 m (38′)2,3,6,5,16
Wasserlinienlänge11,3 m (37′)2,3,9,14
Breite6,5 m (21′4″) ab der Baubeschreibung vom Mai 2007; 6,2 m (20′3″) auf der ersten Datenseite von 20051,2,3,6,5
Tiefgang1,1 m (3′7″) in der Baubeschreibung von 2010 und auf den Deluxe-Seiten bis 2024; 1,15 m (3′9″) im Mai 2007, 0,9 m (3′2″) 2005; Lite 1,1 m; Resort 0,96 m im Prospekt von 20161,2,3,5,6,14
VerdrängungDieselboot 7,0 t (Baubeschreibungen 2007 und 2010, Deluxe-Seite 2019), 7,4 t auf der Deluxe-Seite von 2024; Lite 6,5 t (2014–2019), 7,4 t auf der Seite von 2023; 6,5 t in der ersten Baubeschreibung von 2005; Resort 7,0 t1,2,3,4,5,9,6,10,14,16
Brückendeck-Freiheit0,73 m (2′4″)3,6,4
Segelfläche80 m² (861 sq ft): Großsegel 59 m², Selbstwendefock 21 m² (Seawind-Seiten 2019–2024); Resort 69,3 m² (Großsegel 50 m², Fock 19,3 m²)13,6,5,16
Großsegel59 m² (635 sq ft), durchgelattet mit Lazy-Jack-Persenning (2019–2024); Trade-A-Boat nannte 2009 57 m², optional 62 m²6,4,5,8
LeichtwindsegelScreecher 62 m² und Spinnaker 95 m², beide optional (2019–2024); Resort Spinnaker 93 m²6,4,16
MotorisierungenDieselboot (1160 2004–2014, Deluxe 2015–2024): 2 × Yanmar 29 PS (auch als 30 PS angegeben) mit Saildrive; Lite (2014–2024): 2 × Honda-Außenborder 20 PS, optional 2 × Yamaha 25 PS, spätestens ab 2018 optional 2 × Yanmar-Diesel 29 PS; Resort (seit 2016): 2 × Yamaha 25 PS High Thrust1,2,3,9,6,10,5,14,11,7
KraftstofftankDieselboot: 360 l in zwei Aluminiumtanks; Lite: ein Benzintank in einer Backskiste vor dem Mast, 200 l im Prospekt von 2014, 270 l auf den Seiten von 2019–2023; Resort: 182 l (Prospekt 2016, Modellseite), 200 l in der ausführlichen Baubeschreibung von 20251,2,3,9,6,10,14,16,15
Wassertank700 l ab der Baubeschreibung von 2010 (Lite und Deluxe bis 2024); 750 l im Mai 2007; 2005: 800 l in der Tabelle, 750 l im Text; Resort 410 l (430 l in der Baubeschreibung von 2025)1,2,3,6,5,14,15
FäkalientankDieselboot 240 l (130 l Backbord, 110 l Steuerbord); Lite 130 l (ein WC); Resort 215 l im Prospekt von 2016, 130 l in der Baubeschreibung von 20252,3,9,6,14,15
Kabinen3 oder 4 Doppelkabinen: drei Kabinen mit Eignerkabine im Backbordrumpf (Vorschiffskoje längs oder als Inselbett) oder vier Kabinen mit zweitem Bad im Backbordrumpf statt des Arbeitsplatzes; das Dieselboot hat zwei Bäder, die Lite serienmäßig eines2,3,8,6,12
KojenmaßeVorschiffskabinen 2050 × 1540 mm (Queen), achtere Steuerbordkabine 1990 × 1230 mm (Baubeschreibungen 2005 und 2007)1,2,3
RumpfGFK-Schaumsandwich. 2005–2010: Vinylester (modifiziertes Epoxid) in den Rumpfschalen, sonst Polyester, nach australischen Survey-Vorschriften; ab der Lite von 2014: im Infusionsverfahren gebaute Vinylester-Rümpfe mit PVC-Schaumkern, vakuumgeformte Polyesterdecks und ein carbonverstärkter vorderer Querträger1,2,3,6,18
KonstrukteurRichard Ward und das Seawind-Konstruktionsteam, Statik von High Modulus (Neuseeland)20,8,19
WerftSeawind Catamarans: Bellambi, New South Wales (Adresse in den Baubeschreibungen von 2007 und 2010), ab 2011–2012 im Werk von Corsair Marine in Ho-Chi-Minh-Stadt, Vietnam2,3,21,9
Versionen1160 (2004–2014): Diesel mit Saildrive, Innenausbau in poliertem Buchenholz, zwei Bäder. 1160 Deluxe (auf Seawinds Seiten 2015–2024): das Dieselboot mit Holzausbau, carbonverstärktem vorderem Querträger, durchgehendem Hardtop und ab 2019 Davits. 1160 Lite (2014–2024): Außenborder mit elektrischem Kippantrieb, fast 1000 kg leichterer Laminat-Ausbau, serienmäßig ein Bad. 1160 Resort (seit 2016): Tagescharterboot für 43 Gäste und 2 Crew mit einem zentralen Steuerstand und zwei 25-PS-Yamaha-Außenbordern2,13,4,9,6,14,16,21
Bauzeit2004 (Vorstellung auf der Sydney Boat Show) bis 2025 für die Fahrtenversionen; die Resort wird weiter gebaut. Bis 2011 in Australien, danach in Vietnam, wo die 1160 ab 2012 im Corsair-Werk lief21,9,17,22,16
Gebaute EinheitenDie 100. Baunummer lief bis März 2012 vom Stapel; „weit über 100“ im Lite-Prospekt von 2014 und „weit über 150“ auf Seawinds Seiten 2019–2024 (Werft); Multihulls World nannte 2025 200 Boote23,9,13,24
VorgängerKein direkter Vorgänger: Die 1160 verband das offene Cockpit und die Rundumsicht der Seawind 1000 (33 Fuß) mit den Kabinen, dem Ausbau und dem abschließbaren Salon der Seawind 1200 (40 Fuß)21,23
NachfolgerSeawind 1160XL (erste Baunummer 2025, vorgestellt ab April 2025): neu geformter Rumpf mit umgekehrtem Steven, 11,83 m lang, 6,6 m breit, 7,8 t, ISO-Kategorie A, serienmäßig zwei 25-PS-Yamaha-Außenborder. Die Seawind 1170 (2023, 11,9 m, zwei Diesel mit 29 PS) ist eine neue Konstruktion, keine Version der 116017,22,24,25,21

Gut zu wissen

  • Es gibt drei Antriebsvarianten, also finde vor der Teilebestellung heraus, welche du hast: zwei Yanmar-Diesel mit 29 PS und Saildrive bei jeder 1160 bis 2014 und bei der Deluxe, zwei Honda-Außenborder mit 20 PS oder Yamahas mit 25 PS bei der Lite und eine Lite mit den Yanmar-Dieseln, die Seawind spätestens ab 2018 anbot; die Resort hat Yamahas mit 25 PS. Seawinds Listen nennen nur die Leistung, maßgeblich sind das Typenschild des Motors und das Schild an jedem Saildrive oder Außenborder-Spiegelhalter.3,4,9,6,7,14
  • Viele 1160 gingen in Charterflotten in den Whitsundays und in Thailand, und das Charterpaket, das Trade-A-Boat 2009 aufführte, änderte viel an der Serienausstattung: Bau nach Survey-Vorschriften, zweiter Anker, 240-V-Ladegerät, zwei Solarmodule mit 125 W, elektrische statt Handpump-WCs, Deckwaschpumpe, Raymarine-Instrumente mit C80-Display und Davits; das Testboot hatte außerdem feste statt Faltpropeller. Bei einem Ex-Charterboot zählt, was eingebaut ist, nicht die Baubeschreibung.8,13
  • Practical Sailor fand das Rad der 2006 getesteten 1160 selbst bei wenig Ruderdruck schwergängig, worauf Seawind die Steuerung mit Zug-Zug-Seilen reibungsärmer umbaute. Beide Räder sind unabhängig mit den Rudern verbunden, prüf bei einem älteren Boot also jeden Steuerstand auf Schwergängigkeit und die Seile auf Verschleiß.19,2
  • Bei der Lite sitzen die Außenborder in Schächten unter den Steuersitzen, mit 5-Zoll-Schaftverlängerungen gegen Kavitation, ein Ersatzmotor braucht also denselben 20-Zoll-Schaft plus Verlängerung. Der Drehzahlmesser sitzt im Schacht, und wegen der geringen Ladeleistung der Außenborder riet Trade-A-Boat zu mehr Solarleistung oder einer dritten Verbraucherbatterie; ab 2023 führt Seawind zwei 125-W-Module mit 40-A-Laderegler als Serie.6,10,12
  • Bei den Dieselbooten sitzen die Yanmars achtern in jedem Rumpf; Practical Sailor fand den Zugang am Testboot von 2006 eng, den Ölmessstab erreichte man über eine Klappe im Bad. Die Routinewartung beginnt beim außenliegenden Seewasserfilter und beim Racor-Vorfilter, die jeder Motor hat.19,8,3
  • Ein Eignerhandbuch der 1160 stellt Seawind nicht online, und die aktuelle Website hat keine Lite- und Deluxe-Seiten mehr. Fragen zu Service, Garantie und Reparatur laufen über das Formular „Request Service“ auf seawindcats.com oder einen Seawind-Händler; der Wissensbereich auf den Eignerseiten ist noch als „coming soon“ markiert, und dieselben Seiten verlinken Seawinds offizielle Eignergruppe.26,27,28

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Auf dem Marktplatz

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Quellen

  1. web.archive.org/web/20050521081314/http://www.seawindcats.com/index.pl?page=131
  2. web.archive.org/web/20080720072011/http://www.seawindcats.com/system/files/f11/o392//SW11…
  3. web.archive.org/web/20140301175750/http://seawindcats.com/system/files/f11/o392//SW1160%2…
  4. web.archive.org/web/20191213031758/https://www.seawindcats.com/seawind-1160/seawind-1160-…
  5. web.archive.org/web/20240417190057/https://www.seawindcats.com/seawind-1160/seawind-1160-…
  6. web.archive.org/web/20191213033704/https://www.seawindcats.com/seawind-1160/specification…
  7. youtube.com/watch?v=ovqlQPzmu3Q
  8. tradeaboat.com.au/news-reviews/7359-seawind-1160-review
  9. web.archive.org/web/20160303024552/http://www.seawindcats.com/download/849/
  10. web.archive.org/web/20230821054424/https://www.seawindcats.com/seawind-1160/specification…
  11. web.archive.org/web/20231217043109/https://www.seawindcats.com//wp-content/uploads/dlm_up…
  12. tradeaboat.com.au/news-reviews/7879-seawind-1160-lite-review
  13. web.archive.org/web/20191214110129/https://www.seawindcats.com/seawind-1160/
  14. web.archive.org/web/20170727165502/http://www.seawindcats.com:80/download/1863/
  15. seawindcats.com/seawind-1160-resort/?specifications=1
  16. seawindcats.com/seawind-1160-resort/
  17. seawindcats.com/seawind-1160xl/
  18. sailmagazine.com/boats/boat-review-seawind-1160-lite/
  19. practical-sailor.com/sailboat-reviews/used_sailboats/seawind-1160/
  20. cruisingworld.com/sailboats/seawind-1160-award-winning-concept-and-execution/
  21. seawindcats.com/about-us/
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  23. web.archive.org/web/20120317081842/http://www.seawindcats.com/index.pl?page=130
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  26. seawindcats.com/owner-journey/
  27. seawindcats.com/contact-us/
  28. seawindcats.com/find-a-dealer/

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