Seawind · Catamaran

Seawind 1160

Le Seawind 1160 est un catamaran de croisière de 11.6 m construit par Seawind Catamarans, le chantier australien fondé par Richard Ward : présenté au salon de Sydney en 2004 avec la porte repliable en trois volets de Seawind entre cockpit et carré, construit dans l’Illawarra près de Wollongong (Nouvelle-Galles du Sud) jusqu’au transfert de la production dans l’usine de Corsair Marine à Hô Chi Minh-Ville (Vietnam) en 2011–2012, et mis à l’eau « bien plus de 150 » fois selon le chantier. Jusqu’en 2014, chaque 1160 avait deux diesels Yanmar de 29 ch avec saildrive (le premier descriptif de 2005 admettait aussi Volvo) ; en 2014, Seawind a ajouté le 1160 Lite, plus léger, avec deux hors-bord Honda de 20 ch à relevage électrique logés dans des puits sous les sièges de barre (Yamaha 25 ch en option, diesels Yanmar en option au plus tard dès 2018), a présenté le bateau diesel comme 1160 Deluxe à partir de 2015 et construit depuis 2016 le 1160 Resort pour la sortie à la journée, avec deux hors-bord Yamaha de 25 ch et 43 passagers. En 2025, le 1160XL à la coque élargie et redessinée a pris la suite du Lite et du Deluxe, tandis que le Resort est toujours construit ; le Seawind 1170 de 39 pieds (2023) est un dessin distinct. Seawind ne publie aucun manuel du propriétaire en ligne et ses listes d’équipement ne citent les marques que jusqu’en 2010 : vérifiez ce qui est à bord avant de commander des pièces.

Manuels et documents

Seawind ne publie pas de manuel du propriétaire du 1160 en ligne, et son site actuel ne présente plus que le 1160 Resort et le 1160XL : les descriptifs de 2005 à 2010, la brochure Lite de 2014 et les listes Lite et Deluxe de 2019 à 2024 sont liés sous forme de copies archivées de seawindcats.com. Les demandes de service, de garantie et de réparation passent par le formulaire « Request Service » de Seawind ou par un concessionnaire Seawind ; les essais viennent de magazines de voile. Nous n’hébergeons ni manuels ni plans.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurYanmar 29 hp saildrive diesel × 21,2,3,4,5,6,7De série sur chaque 1160 jusqu’en 2014 et sur le 1160 Deluxe jusqu’en 2024 (descriptifs 2007 et 2010 : « 2 x 29hp Yanmar », « twin Yanmar 30hp saildrive » ; pages Deluxe 2019 et 2024) ; en option sur le Lite au plus tard dès 2018 ; le premier descriptif de 2005 indique « Yanmar (or Volvo) »—Seawind n’indique que la puissance. Dans la gamme Yanmar de ces années, le moteur saildrive de 29 ch est le 3YM30 (3YM30AE à partir de 2014 environ), couvert par notre page ; lisez la plaque du moteur avant de commander. Refroidissement à eau douce, supports souples au-dessus d’un bac de rétention, commandes au poste bâbord, une crépine d’eau de mer extérieure par moteur.
SaildriveYanmar saildrive × 21,2,3,4,5Toutes les versions diesel (descriptifs 2005–2010 : « Diesel Sail Drives » ; pages Deluxe 2019 et 2024)—Seawind ne précise pas l’embase : le 3YM30 était livré avec le SD20, le 3YM30AE avec le SD25 qui l’a remplacé en 2014. La plaque de chaque embase vous le dira avant de commander anodes, joints ou huile.
Hélice2-blade × 21,2,3,4,5,8Hélices repliables bipales dans les descriptifs de 2005, 2007 et 2010 et dans la liste de Trade-A-Boat de 2009 ; les pages Deluxe de 2019 et 2024 indiquent des hélices fixes bipales—Fabricants non cités. Le bateau de location essayé par Trade-A-Boat en 2009 avait des hélices fixes en option.
Hors-bordHonda 20 hp · 20″ shaft · power tilt × 29,6,10,11,12De série sur le 1160 Lite à partir de 2014 (brochure 10/2014, brochure de gamme 2021, pages de caractéristiques 2019 et 2023)—Dans des puits sous les sièges de barre, avec démarrage électrique à distance, relevage électrique et rallonges d’embase de 5 pouces contre la cavitation ; commandes au poste bâbord, essence dans un réservoir logé dans un coffre devant le mât. Seawind ne cite aucun modèle ; le 20 ch Honda de ces années est le BF20D de notre page.
Hors-bordYamaha 25 hp High Thrust × 29,13,14,15,16,17,12En option sur le Lite à la place des Honda (brochure 2014, pages Seawind 2019–2024) ; de série sur le 1160 Resort depuis 2016 (brochure 10/2016 ; descriptif 12/2025 : arbre de 20 pouces) et sur le 1160XL—Le Lite essayé par Trade-A-Boat en 2014 avait le FT25F à carburateur ; les bateaux plus récents peuvent avoir le F25 à injection. Filtres et kits de turbine diffèrent : lisez le code du modèle sur le support.
WinchsHarken 46ST × 2 + 40ST × 21,2,3,4,5,82005 : 2 × Harken 46ST ; descriptifs 2007 et 2010 : 2 × Harken 46ST et 2 × Harken 40ST, deux vitesses, self-tailing (2007 ajoute deux Harken 40 pour les écoutes de screecher) ; pages Deluxe 2019 et 2024 : 2 × 46ST + 2 × 40ST sans marqueWinchs Harken Radial et Classic Page pièces et entretienBloqueurs Spinlock (10 en 2005, 12 à partir de 2007) ; toutes les manœuvres reviennent au cockpit.
Winchs45ST × 1 + 40ST × 2 (Lite) · 45ST × 2 (Resort)6,10,15,12,18Pages de caractéristiques du Lite 2019 et 2023 ; descriptif du Resort 2025—Seawind ne cite pas de marque ici. Le premier Lite, essayé à Sydney en 2014, avait l’accastillage Harken et un winch électrique Lewmar en option au poste bâbord ; le Lite essayé par le magazine Sail en 2016 avait winchs, poulies et bloqueurs Lewmar. Regardez la poupée avant de commander un kit d’entretien.
GuindeauMuir Cougar HR1200 · 1000 W1,2,3,4,5,6,12Descriptif 2005 (HR1200 Cougar, moteur de 1000 W) ; les descriptifs de 2007 et 2010 citent un Muir Cougar ; les pages Deluxe 2019 et 2024 décrivent un guindeau électrique à barbotin sous le coffre, sans marque—Installé sous le coffre à mouillage pour dégager le pont, avec contacteur au pied au guindeau et commande montée/descente au poste de barre. Le Lite et le Resort n’ont pas de guindeau de série ; le Lite essayé en 2014 avait un Lewmar en option.
AncreCQR 45 lb · 55 m × 8 mm chain1,2,3,4,6,10,152005 : CQR 35 lb avec 50 m de chaîne de 8 mm ; versions diesel 2007–2024 : CQR 45 lb avec 55 m de chaîne à maillons courts de 8 mm ; Lite et Resort : CQR ou Delta 45 lb avec 15 m de chaîne de 8 mm et 40 m de câblot de 16 mm—Rangée dans un davier sous la poutre avant.
EnrouleurProfurl1,2,3,4,6,18,8Foc autovireur sur enrouleur Profurl dans les descriptifs de 2005, 2007 et 2010 ; les pages Deluxe 2019 et 2024 citent un enrouleur sans marque, la liste du Lite aucun ; le Lite essayé par Sail en 2016 avait un enrouleur HarkenEnrouleurs Profurl Page pièces et entretienRail d’autovireur cintré sur le pont avant, écoute ramenée au cockpit ; selon Trade-A-Boat, le tambour est dimensionné pour plus de toile que le foc de série.
InstrumentsRaymarine ST60 Tridata1,2,3,4,6,12Descriptif 2005 (encore sous le nom Raytheon) et descriptifs 2007 et 2010 ; les pages Deluxe 2019 et 2024 indiquent un tridata avec capteurs de vitesse, profondeur et vent, sans marque ; le Lite n’a que deux compasRaymarine ST60 / ST60+ Page pièces et entretienLe Lite essayé en 2014 avait des afficheurs Raymarine i70 et un traceur e7 en option.
VHFRaymarine DSC VHF1,2,3,4,6VHF en 2005 ; VHF ASN Raymarine dans les descriptifs de 2007 et 2010 ; VHF ASN sans marque sur les pages Deluxe 2019 et 2024 ; pas de série sur le Lite—
TraceurB&G Zeus3 12″ (option)13,7,8,12Aucun traceur dans les listes de série. Les options recommandées par Seawind en 2019 comprenaient le passage au Zeus3 de 12 pouces et le B&G ForwardScan, et la vidéo Spec Talk de 2018 montre un Lite sortant de l’usine avec un Zeus3 ; le pack location de 2009 avait un Raymarine C80, le Lite essayé en 2014 un e7B&G Zeus 3 / 3S / S Page pièces et entretien
WCPAR manual × 21,2,3,4,6,15,8Les descriptifs de 2005, 2007 et 2010 citent des WC manuels PAR dans les deux salles d’eau ; les pages Deluxe 2019 et 2024 indiquent deux WC manuels sans marque ; le Lite et le Resort ont un WC manuel dans la salle d’eau bâbord—Réservoirs à eaux noires intégrés, vidange par pompage à quai ou à la mer. Le pack location de 2009 avait des WC électriques.
RéfrigérateurVitrifrigo 130 l + ICEER 60 l freezer1,2,3,4,6,10,15,18Descriptifs 2005–2010 : réfrigérateur Vitrifrigo à porte frontale de 130 l et congélateur coffre de 60 l à système eutectique 12 V ICEER ; les pages Deluxe 2019 et 2024 gardent 130 l + 60 l ICEER sans citer la marque du réfrigérateur. Lite : réfrigérateur à porte frontale de 80 l avec freezer (2019), 130 l (2023) ; Resort : glacière seulement—Le Lite essayé par Sail en 2016 avait un réfrigérateur Isotherm à porte frontale.
CuisinièreLPG · 3 burners + oven1,2,4,6,12,18Versions diesel 2005–2024 : cuisinière au gaz à trois feux avec four, sécurité de flamme et électrovanne dans la cuisine ; Lite : réchaud trois feux, four en option—Le Lite essayé par Sail en 2016 avait une cuisinière Eno avec four.
GazLPG 2 × 4.5 kg (Lite 1 × 4.5 kg)2,3,4,6Deux bouteilles galvanisées de 4.5 kg dans les descriptifs de 2007 et 2010 et sur les pages Deluxe ; une sur le Lite—
Chauffe-eau40 l1,2,3,4,5,1230 l en 2005 ; 40 l à partir de 2007 (descriptifs 2007 et 2010, pages Deluxe 2019 et 2024) ; pas de série sur le Lite, dont le bateau d’essai de 2014 avait un chauffe-eau en option—
Pompe à eauJohnson1,2,3,4,6Pompe à eau douce Johnson dans les descriptifs de 2005, 2007 et 2010 (avec filtre en ligne ou à charbon) ; les listes suivantes indiquent seulement « electric fresh water pump »—
Pompe de cale2 electric + 2 manual1,2,4,6Deux pompes de cale électriques à flotteur, commandées depuis le tableau batteries, et deux pompes manuelles, plus une pompe électrique de douche (toutes les listes)—
Batteries12 V: 2 × 200 Ah AGM + start1,2,3,4,5,6,152005 : 2 × 200 Ah AGM servitude, démarrage AGM 1000 CCA ; versions diesel 2007–2019 : 2 × 200 Ah AGM + AGM 700 CCA ; Deluxe 2024 : 1 × 200 Ah gel servitude + démarrage AGM ; Lite et Resort : 2 × 130 Ah servitude + 130 Ah démarrage—Coupe-batterie principal de 230 A.
Panneaux solaires2 × 125 W10,5,15,8,13De série sur les pages Lite et Deluxe de 2023 et 2024 avec régulateur de 40 A ; Resort 2 × 120 W ; inclus dans le pack location de 2009 ; en 2019, Seawind proposait de passer à 1060 W—
BarreTwin helms · cable · 32″ wheels1,2,4,6,15,192005 : barres à roue inox de 28 pouces ; à partir de 2007 : 32 pouces inox (Deluxe 2019 : postes surélevés à dossiers rabattables) ; Lite : roues composites de 32 pouces ; Resort : un poste central avec roue de 32 pouces—Chaque roue est reliée séparément à l’appareil à gouverner, par redondance. Après la barre dure du bateau essayé par Practical Sailor en 2006, Seawind a refait la transmission avec des câbles pull-pull.
Panneaux et hublotsGebo aluminium1,2,3,6Descriptifs 2005–2010 : panneaux Gebo, quatre à l’avant et deux au milieu de 470 × 470 mm et trois hublots ouvrants de 507 × 377 mm (2005 : 475 × 475 et 500 × 375 mm) ; les listes suivantes donnent les mêmes dimensions sans marque—
Mât et gréementAluminium · single spreader · 7/8 · 10 mm 1×191,2,3,6,15Étai et haubans en câble Dyform 1×19 de 10 mm, losanges de 8 mm, ridoirs Sealock (2005–2010) ; mêmes diamètres dans les listes suivantes ; mât et bôme anodisés incolores—
VoilesFull-batten main + self-tacking jib2,4,6,8,12,18Toutes versions : grand-voile entièrement lattée avec lazy-bag et ris automatique, foc autovireur ; screecher et spinnaker en option. La plupart des acheteurs privés prenaient le jeu de voiles Pentex en option (Trade-A-Boat 2009) ; les Lite essayés en 2014 et 2016 portaient des voiles North Sails—
BossoirsDinghy davits on the targa4,8,12De série sur le Deluxe à partir de 2019 (« new »), inclus dans le pack location de 2009 et en option sur le Lite (bateau d’essai 2014)—
BarbecueStainless BBQ1,2,4,12En option en 2005, de série à partir du descriptif de 2007 ; Deluxe 2019 sur support multiposition ; en option sur le Lite—
Filtre à carburantRacor (or similar) × 21,2,3,4,5Versions diesel : deux préfiltres décanteurs type Racor plus les filtres moteur (descriptifs 2005–2010, pages Deluxe 2019 et 2024)—Gazole dans deux réservoirs de 360 l au total, en aluminium selon les descriptifs de 2005–2010, avec jauges.

Caractéristiques

Longueur hors tout11,6 m (38′)2,3,6,5,16
Longueur à la flottaison11,3 m (37′)2,3,9,14
Largeur6,5 m (21′4″) à partir du descriptif de mai 2007 ; 6,2 m (20′3″) sur la première page de caractéristiques de 20051,2,3,6,5
Tirant d’eau1,1 m (3′7″) dans le descriptif de 2010 et sur les pages Deluxe jusqu’en 2024 ; 1,15 m (3′9″) en mai 2007, 0,9 m (3′2″) en 2005 ; Lite 1,1 m ; Resort 0,96 m dans la brochure de 20161,2,3,5,6,14
DéplacementVersion diesel 7,0 t (descriptifs 2007 et 2010, page Deluxe 2019), 7,4 t sur la page Deluxe de 2024 ; Lite 6,5 t (2014–2019), 7,4 t sur la page de 2023 ; 6,5 t dans le premier descriptif de 2005 ; Resort 7,0 t1,2,3,4,5,9,6,10,14,16
Hauteur de nacelle0,73 m (2′4″)3,6,4
Surface de voilure80 m² (861 sq ft) : grand-voile 59 m², foc autovireur 21 m² (pages Seawind 2019–2024) ; Resort 69,3 m² (grand-voile 50 m², foc 19,3 m²)13,6,5,16
Grand-voile59 m² (635 sq ft), entièrement lattée avec lazy-bag (2019–2024) ; Trade-A-Boat indiquait 57 m², 62 m² en option, en 20096,4,5,8
Voiles de petit tempsScreecher 62 m² et spinnaker 95 m², tous deux en option (2019–2024) ; Resort spinnaker 93 m²6,4,16
MotorisationsVersion diesel (1160 2004–2014, Deluxe 2015–2024) : 2 × Yanmar 29 ch (aussi écrit 30 ch) avec saildrive ; Lite (2014–2024) : 2 hors-bord Honda 20 ch, 2 × Yamaha 25 ch en option, 2 diesels Yanmar 29 ch en option au plus tard dès 2018 ; Resort (depuis 2016) : 2 hors-bord Yamaha 25 ch High Thrust1,2,3,9,6,10,5,14,11,7
Réservoir carburantVersion diesel : 360 l en deux réservoirs aluminium ; Lite : un réservoir d’essence dans un coffre de pont devant le mât, 200 l dans la brochure de 2014, 270 l sur les pages de 2019–2023 ; Resort : 182 l (brochure 2016, page du modèle), 200 l dans le descriptif détaillé de 20251,2,3,9,6,10,14,16,15
Réservoir d’eau700 l à partir du descriptif de 2010 (Lite et Deluxe jusqu’en 2024) ; 750 l en mai 2007 ; 2005 : 800 l dans le tableau, 750 l dans le texte ; Resort 410 l (430 l dans le descriptif de 2025)1,2,3,6,5,14,15
Réservoir à eaux noiresVersion diesel 240 l (130 l bâbord, 110 l tribord) ; Lite 130 l (un WC) ; Resort 215 l dans la brochure de 2016, 130 l dans le descriptif de 20252,3,9,6,14,15
Cabines3 ou 4 cabines doubles : trois cabines avec la cabine propriétaire dans la coque bâbord (couchette avant dans l’axe ou en lit central) ou quatre cabines avec une seconde salle d’eau à bâbord à la place du bureau ; deux salles d’eau sur la version diesel, une de série sur le Lite2,3,8,6,12
Dimensions des couchettesCabines avant 2050 × 1540 mm (queen), cabine arrière tribord 1990 × 1230 mm (descriptifs de 2005 et 2007)1,2,3
CoqueSandwich verre-mousse. 2005–2010 : vinylester (époxy modifié) dans les coques, polyester ailleurs, selon les normes australiennes de survey ; à partir du Lite de 2014 : coques vinylester infusées sur âme mousse PVC, ponts polyester moulés sous vide et poutre avant renforcée carbone1,2,3,6,18
ArchitecteRichard Ward et l’équipe de conception de Seawind, ingénierie structurelle de High Modulus (Nouvelle-Zélande)20,8,19
ChantierSeawind Catamarans : Bellambi, Nouvelle-Galles du Sud (adresse des descriptifs de 2007 et 2010), à partir de 2011–2012 dans l’usine de Corsair Marine à Hô Chi Minh-Ville, Vietnam2,3,21,9
Versions1160 (2004–2014) : diesels avec saildrive, aménagement en hêtre verni, deux salles d’eau. 1160 Deluxe (sur les pages Seawind 2015–2024) : la version diesel avec aménagement bois, poutre avant renforcée carbone, hard-top sur toute la largeur et, à partir de 2019, bossoirs. 1160 Lite (2014–2024) : hors-bord à relevage électrique, aménagement stratifié plus léger de près de 1000 kg, une salle d’eau de série. 1160 Resort (depuis 2016) : bateau de sortie à la journée pour 43 passagers et 2 équipiers, avec un poste de barre central et deux hors-bord Yamaha de 25 ch2,13,4,9,6,14,16,21
Années de productionDe 2004 (présentation au salon de Sydney) à 2025 pour les versions de croisière ; le Resort est toujours construit. En Australie jusqu’en 2011, puis au Vietnam, où le 1160 était en production dans l’usine Corsair dès 201221,9,17,22,16
Unités construites100e coque mise à l’eau en mars 2012 au plus tard ; « bien plus de 100 » dans la brochure Lite de 2014 et « bien plus de 150 » sur les pages Seawind de 2019 à 2024 (chantier) ; Multihulls World en annonçait 200 en 202523,9,13,24
PrédécesseurPas de prédécesseur direct : le 1160 associait le cockpit ouvert et la vue panoramique du Seawind 1000 (33 pieds) aux cabines, à la finition et au carré fermant à clé du Seawind 1200 (40 pieds)21,23
SuccesseurSeawind 1160XL (première coque en 2025, présenté à partir d’avril 2025) : coque redessinée à étraves inversées, 11,83 m de long, 6,6 m de large, 7,8 t, catégorie ISO A, deux hors-bord Yamaha de 25 ch de série. Le Seawind 1170 (2023, 11,9 m, deux diesels de 29 ch) est un nouveau dessin, pas une version du 116017,22,24,25,21

Bon à savoir

  • Il existe trois motorisations : vérifiez la vôtre avant de commander des pièces. Deux diesels Yanmar de 29 ch avec saildrive sur chaque 1160 jusqu’en 2014 et sur le Deluxe, deux hors-bord Honda de 20 ch ou Yamaha de 25 ch sur le Lite, et un Lite avec les diesels Yanmar, proposé par Seawind au plus tard dès 2018 ; le Resort a des Yamaha de 25 ch. Les listes Seawind n’indiquent que la puissance : fiez-vous à la plaque du moteur et à celle de chaque embase ou support de hors-bord.3,4,9,6,7,14
  • Beaucoup de 1160 ont rejoint des flottes de location aux Whitsundays et en Thaïlande, et le pack location que Trade-A-Boat détaillait en 2009 modifiait beaucoup l’équipement de série : construction selon les normes de survey, deuxième ancre, chargeur 240 V, deux panneaux solaires de 125 W, WC électriques au lieu des manuels, pompe de lavage de pont, instruments Raymarine avec écran C80 et bossoirs ; le bateau d’essai avait en plus des hélices fixes au lieu de repliables. Sur un ancien bateau de location, fiez-vous à ce qui est installé, pas au descriptif.8,13
  • Practical Sailor a trouvé la barre à roue du 1160 essayé en 2006 dure à tourner même avec peu de charge sur les safrans, et Seawind a ensuite refait la transmission avec des câbles pull-pull pour réduire les frottements. Les deux roues sont reliées séparément aux safrans : sur un bateau ancien, vérifiez la dureté de chaque poste et l’usure des câbles.19,2
  • Sur le Lite, les hors-bord sont logés dans des puits sous les sièges de barre, avec des rallonges d’embase de 5 pouces contre la cavitation : un moteur de remplacement doit avoir le même arbre de 20 pouces plus la rallonge. Le compte-tours est dans le puits, et la faible charge des hors-bord poussait Trade-A-Boat à conseiller plus de solaire ou une troisième batterie de servitude ; depuis 2023, Seawind indique de série deux panneaux de 125 W avec régulateur de 40 A.6,10,12
  • Sur les versions diesel, les Yanmar sont à l’arrière de chaque coque ; Practical Sailor a trouvé l’accès étroit sur le bateau essayé en 2006, la jauge d’huile se prenant par une trappe dans la salle d’eau. L’entretien courant commence par la crépine d’eau de mer extérieure et le préfiltre type Racor de chaque moteur.19,8,3
  • Seawind ne publie aucun manuel du propriétaire du 1160 en ligne, et son site actuel n’a plus de pages Lite et Deluxe. Les questions de service, de garantie et de réparation passent par le formulaire « Request Service » de seawindcats.com ou par un concessionnaire Seawind ; la base de connaissances des pages propriétaires est encore marquée « coming soon », et ces mêmes pages renvoient au groupe officiel des propriétaires Seawind.26,27,28

Vidéos et tutoriels

Liens vers YouTube, rien d’intégré. La chaîne du fabricant d’abord, puis des chaînes que nous avons trouvées claires et justes pour ce modèle.

Sur la place de marché

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Sources

  1. web.archive.org/web/20050521081314/http://www.seawindcats.com/index.pl?page=131
  2. web.archive.org/web/20080720072011/http://www.seawindcats.com/system/files/f11/o392//SW11…
  3. web.archive.org/web/20140301175750/http://seawindcats.com/system/files/f11/o392//SW1160%2…
  4. web.archive.org/web/20191213031758/https://www.seawindcats.com/seawind-1160/seawind-1160-…
  5. web.archive.org/web/20240417190057/https://www.seawindcats.com/seawind-1160/seawind-1160-…
  6. web.archive.org/web/20191213033704/https://www.seawindcats.com/seawind-1160/specification…
  7. youtube.com/watch?v=ovqlQPzmu3Q
  8. tradeaboat.com.au/news-reviews/7359-seawind-1160-review
  9. web.archive.org/web/20160303024552/http://www.seawindcats.com/download/849/
  10. web.archive.org/web/20230821054424/https://www.seawindcats.com/seawind-1160/specification…
  11. web.archive.org/web/20231217043109/https://www.seawindcats.com//wp-content/uploads/dlm_up…
  12. tradeaboat.com.au/news-reviews/7879-seawind-1160-lite-review
  13. web.archive.org/web/20191214110129/https://www.seawindcats.com/seawind-1160/
  14. web.archive.org/web/20170727165502/http://www.seawindcats.com:80/download/1863/
  15. seawindcats.com/seawind-1160-resort/?specifications=1
  16. seawindcats.com/seawind-1160-resort/
  17. seawindcats.com/seawind-1160xl/
  18. sailmagazine.com/boats/boat-review-seawind-1160-lite/
  19. practical-sailor.com/sailboat-reviews/used_sailboats/seawind-1160/
  20. cruisingworld.com/sailboats/seawind-1160-award-winning-concept-and-execution/
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