Outremer · Katamaran

Outremer 45

Unter dem Namen Outremer 45 laufen zwei verschiedene Katamarane der Werft Outremer in La Grande-Motte (Frankreich), beide mit zwei Steckschwertern und zwei Saildrives. Der erste, gezeichnet von Werftgründer Gérard Danson, kam 2000, als der Prototyp seine Klasse im Einhand-Transatlantikrennen jenes Jahres gewann, und blieb im Programm, bis die Werft 2013 einen Nachfolger ankündigte: 13.70 m lang, mit Rad am Steuerstand an Backbord, laut Werft vierzig gebaute Boote bis 2009. Der zweite, von Barreau/Neuman mit Patrick Le Quément und Darnet Design, kam 2014 mit einem Steuerstand in der Bootsmitte (Pinnen waren anfangs eine Option); seit 2017 sind die verlängerten Hecks (48 ft, etwa 14.6 m) Serie, 2025 lief Baunummer 100 vom Stapel, und seit April 2024 wird er in Lorient gebaut – die 4X ist seine sportlichere Schwester. Die Datenblätter von Outremer nennen nur die Leistung – 2 × 28–29 PS beim Danson-Boot, 2 × 30 PS und seit 2026 2 × 38 PS beim neuen –, doch die Verkaufsanzeigen der Werft zeigen Yanmar 3GM30 in einem Danson-Boot von 2003, Volvo Penta D1-30 in Barreau/Neuman-Booten bis Baunummer 90 (2024) und Nanni N4.38 in den Booten aus Lorient: Lies vor jeder Teilebestellung das Typenschild. Ein Eignerhandbuch gibt es nicht online: Eigner bekommen ihre Unterlagen über die Werftplattform MyOutremer und Ersatzteile über den Kundendienst der Werft.

Handbücher & Unterlagen

Die meisten Links führen zu den Seiten von Outremer und zu archive.org-Kopien der alten Modellseiten, Datenblätter, Optionsliste und des Prospekts der Werft; die Gebrauchtboot-Anzeigen der Werft nennen die Motoren einzelner Boote, und der Test von Multihulls World ist Abonnenten vorbehalten. Wir hosten keine Handbücher oder Prospekte.

Ausrüstung & ihre Handbücher

Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.

TeilModellHandbuch / SeiteHinweis
MotorYanmar 3GM30 × 21,2,3,4,5,6,7Danson 45: Die Optionsliste der Werft vom November 2001 nennt 2 × 28 PS mit Saildrive als Serie, Volvo Penta oder Yanmar nach Wahl des Käufers; ihr Datenblatt von 2004 sagt 2 × 28 PS, die Blätter von 2007–2010 2 × 29 PS (2008: 20.1 kW), alle ohne Hersteller. Die Verkaufsanzeigen der Werft nennen 2 × Yanmar 3GM30 für Baunummer 21 (gebaut 2003)Yanmar 3GM30F Teile- & WartungsseiteUnsere 3GM30F-Seite deckt den frischwassergekühlten 3GM30 ab; ein späteres Danson-Boot kann den Nachfolger 3YM30 oder einen Volvo Penta haben – lies also zuerst das Typenschild an jedem Motor.
MotorVolvo Penta D1-30 × 28,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18Barreau/Neuman 45 bis 2024: Die Seiten der Werft nennen von 2013 bis Mai 2026 2 × 30 PS, und ihre Verkaufsanzeigen nennen den D1-30 für Boote von 2016 und 2017 sowie die Baunummern 42 (2019), 62 (2021), 79 (2023) und 90 (April 2024, das letzte Boot aus La Grande-Motte)Volvo Penta D1-30 Teile- & WartungsseiteFür die ersten Boote von 2014 und 2015 ist kein Motortyp genannt. Volvo Penta kombiniert den D1-30 mit dem Saildrive 130S/130SR; Filter, Impeller und Keilriemen stehen auf unserer D1-30-Seite.
MotorNanni N4.38 × 219,20,21Barreau/Neuman 45 aus Lorient: Die Verkaufsanzeigen der Werft nennen den N4.38 für Baunummer 94 (Oktober 2024) und 102 (2025), und ihre Seite nennt seit 2026 2 × 38 PSNanni N3.21, N3.30, N4.38 & N4.50 Teile- & WartungsseiteEin Vierzylinder auf Kubota-Basis mit eigenen Filtern und eigenem Impeller (siehe unsere Nanni-Seite); Nanni liefert ihn mit dem Saildrive SP60.
MotorSailCharge (Oceanvolt) × 219,22Barreau/Neuman 45, Option beim aktuellen Boot (Werftseite 2026): Hybridantrieb mit zwei elektrischen Saildrives, die unter Segeln Strom erzeugen, 48-V-Bordnetz und ein Generator statt zweier Diesel; technischer Partner der Werft ist OceanvoltSailCharge-Hybridantrieb: Seite von Outremer (englisch)Die Werft beschreibt bei diesen Booten Saildrive-Beine aus Verbundwerkstoff ohne Anoden und eine elektrische Pantry statt Gas – keines der Diesel- oder Saildrive-Teile oben passt hier.
SaildriveSaildrive × 21,4,5,14,17,20,21Beide Generationen: Saildrives laut Optionsliste 2001 und den Danson-Blättern von 2008 und 2010, „Sail“ als Antrieb in jeder Anzeige eines Barreau/Neuman-Boots; einen Typ nennt die Werft nicht—Lies das Schild an jedem Saildrive, bevor du Anoden, Manschetten oder Öl bestellst: Der Saildrive richtet sich nach dem Motor.
PropellerFolding 2-blade × 21,2,3,4,5Danson 45: zweiflügelige Faltpropeller („Entenschnabel“) Serie laut Liste 2001, Faltpropeller in den Blättern von 2004 und 2007, Zweiflügler 2008 und 2010—
PropellerFolding 3-blade, bronze × 214,15,16,17,20,21Barreau/Neuman 45: dreiflügelige Bronzepropeller in den Werftanzeigen von Baunummer 42 (2019) bis 102 (2025); die Anzeige von Baunummer 90 nennt sie Faltpropeller—Den Propellerhersteller nennt die Werft nicht.
WinschenLewmar 44 ST · 48 ST2,3,4,5,1Danson 45: sechs Lewmar 44 ST im Blatt von 2004; vier 44 ST und zwei 48 ST für Großschot und Traveller im Blatt von 2007, dieselben Größen ohne Hersteller 2008 und 2010Lewmar-Winschen Ocean & EVO Teile- & WartungsseiteGrößere Winschen gab es 2001 gegen Aufpreis – prüf also die Größe auf der Trommel, bevor du Wartungssätze bestellst.
WinschenLewmar, electric at the helm19,10,12,13Barreau/Neuman 45: Die Werftseite beschreibt das Setzen des Großsegels mit der elektrischen Winsch am Steuerstand; die Boote von 2016 und 2017, die die Werft verkaufte, hatten elektrische Lewmar-Winschen (zwei auf dem Boot von 2016)Lewmar-Winschen Ocean & EVO Teile- & WartungsseiteGrößen veröffentlicht die Werft nicht.
AnkerwindeElectric · 1000–1200 W1,2,3,4,5,19Danson 45: elektrische Ankerwinde Serie (Liste 2001), 1000 W im Blatt von 2004 und 1200 W ab 2007, so platziert, dass ihr Spill auch das Großsegel hochzieht. Barreau/Neuman 45: Bedienung der Ankerwinde am Steuerstand (Werftseite)—Einen Hersteller nennt keines der Werftdokumente.
SteuerungWheel · hydraulic2,3,4,5,1Danson 45: ein Rad am Steuerstand an Backbord mit Kompass und Motorbedienung; hydraulische Übertragung, Notpinne und zwei balancierte Ruder hinter Skegs auf JP3-Lagern (Blätter 2008 und 2010); ein zweiter Steuerstand an Steuerbord war 2001 eine Option—
SteuerungTillers8,12,13,23,10,19Barreau/Neuman 45: Pinnen waren auf der Seite von 2014 eine Option; die Boote von 2016 und 2017, die die Werft verkaufte, hatten Carbonpinnen, und der Prospekt von 2018 sowie die Werftseiten seit 2021 beschreiben das Steuern mit Pinne von einem Sitz am mittigen Steuerstand—
Autopilot“A 6000”1,2,3Danson 45: Die Optionsliste von 2001 führt den Autopiloten „A 6000“ für die 45 als Serie (mit Fernbedienung); die Blätter von 2004 und 2007 nennen einen Autopiloten am Steuerstand mit Anzeige am Kartentisch—Die Liste nennt keinen Hersteller; die Instrumente im Blatt von 2004 sind von Autohelm – schau dir also Bedienteil und Antrieb an, bevor du Teile bestellst.
InstrumenteAutohelm ST602,3,4,5Danson 45: eine komplette Autohelm-ST60-Anlage mit Ruderlage, Fahrt, Tiefe und Wind laut den Blättern von 2004 und 2007; ab 2008 hing die Elektronik vom gewählten Paket abRaymarine ST60 / ST60+ Teile- & Wartungsseite
UKW-FunkIcom IC-M45 Euro1,2,3Danson 45: Die Optionsliste von 2001 führt ein Festeinbau-UKW „ICM 45 EURO“ und ein fest eingebautes Furuno-GPS als Serie bei allen Modellen; die Blätter von 2004 und 2007 nennen GPS, UKW und einen Kurzwellenempfänger—
Kühlschrank12 V · 80 l / 105 l2,3,4,5Danson 45: 80-l-Kühlschrank mit 12 V laut den Blättern von 2004 und 2007, ein 105-l-Frontlader mit 12 V 2008 und 2010—
HerdGas, 2–3 burners + oven1,2,3,4,5Danson 45: Zweiflammen-Gaskocher und 32-l-Gasbackofen Serie laut Liste 2001, zwei Flammen und Backofen 2004 und 2007, drei Flammen mit Topfhaltern und Einbaubackofen 2008 und 2010—
ToiletteManual2,3,1Danson 45: eine Handpumpen-Bordtoilette in jedem Bad (Blätter 2004 und 2007); 2001 gab es gegen Aufpreis stattdessen eine Lavac, manuell oder elektrisch, ebenso einen 50-l-Fäkalientank—Für die Serientoilette nennen die Blätter keinen Hersteller: Prüf das Etikett, bevor du Pumpen- oder Dichtungssätze bestellst.
Boiler40 l · 220 V + engine1,4,5Danson 45: 40-l-Boiler bei der 45 Serie laut Liste 2001; beheizt über 220 V oder den Wärmetauscher des Motors laut den Blättern von 2008 und 2010—
BilgepumpeElectric + manual2,3,4,5Danson 45: vier automatische elektrische und zwei Handbilgepumpen (Blätter 2004 und 2007); sechs elektrische Pumpen, je eine pro Motorraum, Rumpf und Dusche, 2008 und 2010—
Batterien12 V · 3 service + 2 start2,3,4,5Danson 45: Verbraucherbank 3 × 220 Ah (2004), 3 × 105 Ah (2007) oder 3 × 110 Ah (2008 und 2010); zwei Starterbatterien mit 70 Ah (2004, 2008, 2010) oder 90 Ah (2007)—
Ladegerät15–25 A1,2,3Danson 45: 220-V-Netz mit Landanschluss und Ladegerät, 25 A laut Liste 2001 und Blatt 2007, 15 A im Blatt 2004; ein Wechselrichter-Ladegerät mit 1500 oder 2500 W war 2001 eine Option—
Lichtmaschinen55–80 A × 21,4,5Danson 45: Lichtmaschinen mit 55 oder 60 A je nach Motor laut Liste 2001 (80 A beim Yanmar gegen Aufpreis); 80 A in den Blättern von 2008 und 2010—
Mast & RiggZ-Spars, aluminium1,2,3,4,5Danson 45: Mast von Z-Spars Serie laut Liste 2001; ein eloxiertes 60-ft-Aluminium-Toprigg mit Druckstrebe und zwei Salingspaaren (2004 und 2007), ab 2008 beschrieben als selbsttragender, an Deck stehender Mast mit Einzeldraht-Wanten aus Edelstahl—
RollreffanlageSolent furler2,3,4,5,1Danson 45: Rollsolent mit Selbstwendeschiene in jedem Datenblatt, dazu ein durchgelattetes Dacron-Großsegel mit drei Reffs, Lazy Jacks und Lazy Bag—Den Rollanlagen-Hersteller nennen die Blätter nicht.
SegelMainsail + self-tacking solent19,10,23Barreau/Neuman 45: Großsegel und Solent mit Selbstwendeschiene als Serie, Gennaker und Spinnaker als Option (Flächen unter den technischen Daten); Gennaker-Beschläge seit 2019 Serie—Die 4X, die sportlichere Schwester, fährt statt des Solents eine Genua.
DavitsAluminium davits1,2,3,19,10Danson 45: komplette Aluminium-Davits Serie (Liste 2001, Blätter 2004 und 2007). Barreau/Neuman 45: Davits seit 2019 Serie—
Persenning & T-TopBimini19,10Barreau/Neuman 45: Bimini seit 2019 Serie—
Digitale SchaltungCZone19,10Barreau/Neuman 45: 2020 hat die Werft eine digitale CZone-Schaltung für die elektrischen Systeme eingeführt—

Technische Daten

BauzeitDanson 45: ab 2000, als der Prototyp seine Klasse im Einhand-Transatlantikrennen gewann, bis die Werft 2013 die neue 45 ankündigte. Barreau/Neuman 45: seit 2014, bis April 2024 in La Grande-Motte, seitdem in Lorient24,25,26,27,8,28,18
Gebaute EinheitenDanson 45: vierzig bis 2009 laut Werft (die Zahl stand bis 2012 unverändert auf ihrer Seite). Barreau/Neuman 45: Baunummer 100 lief 2025 in Lorient vom Stapel, laut Werft mehr als 100 ausgelieferte Boote; sie führt Baunummer 102 von 202529,26,28,30,21
KonstrukteurDanson 45: Gérard Danson, Gründer der Werft; Innenausbau überarbeitet von Franck Darnet Design (Blatt 2008). Barreau/Neuman 45: Barreau/Neuman (Schiffsarchitektur), Patrick Le Quément (Designberatung), Darnet Design (Innenausbau)29,4,5,23,19
WerftOutremer, La Grande-Motte (Frankreich), seit 2007 Teil der Gruppe Grand Large Yachting; die Barreau/Neuman 45 wird seit April 2024 am Standort der Gruppe in Lorient gebaut, der früheren Werft Marsaudon Composites24,18,30
VersionenBarreau/Neuman 45: kurze Hecks (13,77 m auf der Seite von 2014) oder verlängerte Rümpfe, bis 2017 Option und seitdem Serie; ab 2018 eine fast 500 kg leichtere Struktur mit denselben Kernmaterialien wie bei Gunboat; Davits, Bimini und Gennaker-Beschläge ab 2019 Serie; CZone ab 2020; drei oder vier Kabinen; SailCharge-Hybridantrieb als Option beim aktuellen Boot8,19,31,10,23,22
VersionenMultihulls World beschreibt die 4X (sportlichere Version, mit Genua statt Solent) und die elektrische 4.Zero als Versionen der Barreau/Neuman 4530,19
Länge über allesDanson 45: 13,70 m. Barreau/Neuman 45: 13,77 m mit den kurzen Hecks der ersten Boote (Seite 2014); 14,62 m im Prospekt 2018, 48 ft auf den Werftseiten 2017–2026, 14,54 m auf der aktuellen Seite29,5,8,9,23,10,19
BreiteDanson 45: 7,20 m. Barreau/Neuman 45: 7,10 m (2014), 7,15 m (Prospekt 2018 und aktuelle Seite)29,5,8,23,19
TiefgangSchwerter oben / unten. Danson 45: 0,60 / 2,20 m (Blatt 2007), 0,70 / 2,20 m (2008–2012). Barreau/Neuman 45: 1 m mit Schwertern oben (2014), 0,90 / 2,05 m (Prospekt 2018), 4,1 / 6,6 ft (Seiten 2021 bis Mai 2026), 1,25 / 2,05 m (aktuelle Seite)3,29,5,8,23,10,11,19
VerdrängungDanson 45: 7 / 9,4 t (Blatt 2007), 7,25 / 9,4 t (2008–2012). Barreau/Neuman 45: 8,2 / 11,1 t (2017), 8,7 / 11,7 t (Prospekt 2018), 8,7 / 11,1 t (Seiten 2021 bis Mai 2026), 8,8 / 12,0 t (aktuelle Seite)3,29,5,9,23,10,11,19
Max. ZuladungBarreau/Neuman 45: ausgelegt für 2,5 t (FAQ der Werft)19,10
DurchfahrtshöheDanson 45: 20,20 m (Mast 18,50 m). Barreau/Neuman 45: 20,40 m (2014, Mast 17,50 m), 20 m (Prospekt 2018), 66,9 ft (2021 bis Mai 2026), 20,52 m (aktuelle Seite)29,5,8,23,10,11,19
GroßsegelDanson 45: 73 m², durchgelattet. Barreau/Neuman 45: 69 m² (2014 und aktuelle Seite), 67 m² (Prospekt 2018)29,5,8,23,19
GenuaSolent mit Selbstwendeschiene. Danson 45: 33 m². Barreau/Neuman 45: 41 m² (2014 und aktuelle Seite), 37 m² (2017), 39 m² (Prospekt 2018)29,5,8,9,23,19
Gennaker / Code 0Option. Danson 45: 110 m². Barreau/Neuman 45: 90 m² (2014), 115 m² (2017 und aktuelle Seite), 110 m² (Prospekt 2018)29,5,8,9,23,19
LeichtwindsegelSpinnaker, Option. Danson 45: 150 m². Barreau/Neuman 45: 120 m² (2014), 150 m² (2017 und 2018), 167 m² (aktuelle Seite)29,5,8,9,23,19
MotorisierungDanson 45: 2 × 28 PS (Liste 2001, Blatt 2004), 2 × 29 PS (2007–2012; 2 × 20,1 kW im Blatt 2008). Barreau/Neuman 45: 2 × 30 PS (2013 bis Mai 2026), 2 × 38 PS (aktuelle Seite)1,2,3,4,26,27,10,11,19
KraftstofftankDanson 45: 2 × 130 l (Liste 2001), 2 × 150 l (Blätter 2008 und 2010). Für die Barreau/Neuman 45 nennen die Werftseiten keinen Wert1,4,5
WassertankDanson 45: 2 × 220 l, dazu ein 40-l-Boiler (Blätter 2008 und 2010)4,5
KabinenDanson 45: zwei Doppelkabinen und eine oder zwei Einzelkabinen (Blätter 2004 und 2007), als Eigner-, Familien- oder Club-Version (2008–2012). Barreau/Neuman 45: drei oder vier Kabinen2,3,5,29,23,19
KojenDanson 45: 6 (Eigner), 8 (Familie) oder 10 (Club)29,26
StehhöheDanson 45: 6 ft 5 in (etwa 1,96 m) überall2,3
Brückendeck-FreiheitBarreau/Neuman 45: 0,8 m (Seite 2014)8
CE-KategorieDanson 45: A (Hochsee) für 8 Personen, 12 in der Küstenkategorie (Blatt 2008). Barreau/Neuman 45: 8 Personen auf Hochsee, 16 küstennah (Werftseiten seit 2017)4,5,29,9,23,19
RumpfDanson 45: handlaminierte Vollglasrümpfe mit doppelter Stärke am Boden (2004 und 2007); ab 2008 Vollpolyester mit Vinylester-Außenlage und infundiertem PVC-Sandwichdeck. Barreau/Neuman 45: unter der Wasserlinie Vollglas, Vinylester und Isophthal-Polyester, geschlossenzelliger Schaum und Carbon-Einlagen, Crashboxen im Bug2,3,4,5,23
KielZwei Steckschwerter bei beiden Generationen. Danson 45: Schwerter aus Verbundwerkstoff in Polyesterkästen, Ruder hinter Skegs. Barreau/Neuman 45: lange Schwerter, die bei einer Kollision abscheren sollen, während die Kästen heil bleiben2,3,5,23

Gut zu wissen

  • Beide Generationen werden schlicht als Outremer 45 verkauft. Das Danson-Boot (2000–2013) ist 13.70 m lang und 7.20 m breit und wird mit einem Rad am Steuerstand an Backbord gesteuert; das Barreau/Neuman-Boot (seit 2014) wird von einem Steuerstand in der Bootsmitte gesteuert, bei den Booten, die die Werft heute beschreibt, mit Pinne (2014 waren Pinnen eine Option), und ist mit den verlängerten Hecks, seit 2017 Serie, etwa 14.6 m lang. Bei der zweiten Generation sind die drei Ziffern nach FRAOM45 in der Rumpfnummer (HIN) die Baunummer: Die Werft führt Baunummer 90 als FRAOM45090… und 102 als FRAOM45102….29,5,8,19,17,21
  • Prüf, welche Motoren eine Barreau/Neuman 45 hat, bevor du Filter, Impeller oder Keilriemen bestellst: Die Anzeigen der Werft zeigen Volvo Penta D1-30 bis Baunummer 90, dem letzten Boot aus La Grande-Motte im April 2024, und Nanni N4.38 bei den Baunummern 94 und 102 aus Lorient; die Werftseite ging 2026 von 2 × 30 PS auf 2 × 38 PS. Boote mit der SailCharge-Option haben stattdessen elektrische Saildrives und einen Generator.17,20,21,18,11,19,22
  • Für die Danson 45 nennen die Unterlagen von Outremer nur die Leistung, und 2001 konnten Käufer zwischen Volvo Penta und Yanmar wählen. Den einzigen Hersteller, den die Werft für ein Danson-Boot nennt, sind die beiden Yanmar 3GM30 in Baunummer 21 (2003) – ein Boot aus einem anderen Jahr kann also ganz andere Motoren haben: Lies das Typenschild, bevor du Teile kaufst.1,2,5,6,7
  • Outremer listet auf, was sich an der Barreau/Neuman 45 Jahr für Jahr geändert hat: verlängerte Hecks bis 2017 als Option und seitdem Serie, ab 2018 eine fast 500 kg leichtere Struktur, ab 2019 Davits, Bimini und Gennaker-Beschläge serienmäßig, ab 2020 die digitale CZone-Schaltung. Bei einem älteren Boot können diese Teile fehlen oder nachgerüstet sein – wichtig, wenn du Teile für Davits, Bimini oder die Schaltung bestellst.19,31,10
  • Die Werft hat die Barreau/Neuman 45 für 2.5 t Zuladung ausgelegt und bittet Eigner, diese nicht zu überschreiten; ihre FAQ warnt außerdem, dass schwere Extras wie Generator oder Klimaanlage Geschwindigkeit und Komfort auf See kosten. Rechne mit, was du zusätzlich einbaust, von Batterien bis zum Wassermacher.19,10
  • Ein Eignerhandbuch veröffentlicht Outremer nicht online. Der Kundendienst der Werft ist erste Anlaufstelle für Ersatzteile und Technik, bei neuen wie bei gebrauchten Booten, und Eigner verwalten die Unterlagen ihres Boots auf der Plattform MyOutremer; für eine Danson 45 zeigen die oben verlinkten archivierten Datenblätter und die Optionsliste von 2001, was serienmäßig eingebaut war.32,33,1,3

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Auf dem Marktplatz

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Quellen

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  2. web.archive.org/web/20041109060753/http://www.catamaran-outremer.com:80/english/catamaran…
  3. web.archive.org/web/20071016232715/http://www.catamaran-outremer.com/catamarans/gamme/vis…
  4. web.archive.org/web/20081209043443/http://www.catamaran-outremer.com:80/ForceDownload.cfm…
  5. web.archive.org/web/20100821223204/http://www.catamaran-outremer.com:80/ForceDownload.cfm…
  6. brokerage.catamaran-outremer.com/bateau/seamotions-2003-9902357/
  7. web.archive.org/web/20180429024658/http://catamaran-outremer.com:80/fr/2003-outremer-45/
  8. web.archive.org/web/20140518190322/http://www.catamaran-outremer.com/en/Outremer-Catamara…
  9. web.archive.org/web/20170807211731/http://www.catamaran-outremer.com:80/modeles/outremer-…
  10. web.archive.org/web/20210515040509/https://catamaran-outremer.com/en/catamarans/outremer-…
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  17. brokerage.catamaran-outremer.com/bateau/loela-2024-9720119/
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