Privilège · Catamaran

Privilège 435

Le Privilège 435 est un catamaran de croisière de 13,13 m doté du rostre caractéristique de la gamme, dessiné par Marc Lombard et construit par le Groupe Alliaura Marine aux Sables-d’Olonne, l’ancien chantier Jeantot Marine. Il a remplacé le Privilège 42, a été présenté aux salons de l’automne 1999 et est resté inchangé sur le site d’Alliaura jusqu’à fin 2004 ; le Privilège 445 qui lui a succédé est le même bateau avec des jupes rallongées de série. Alliaura le vendait en trois versions, qui comptent quand vous commandez des pièces : À la carte (ailerons fixes, 2 × 28 ch Volvo saildrive, hélices tripales fixes), Easy Cruise (coques rallongées à 13,45 m, 2 × 40 ch, merisier, quatre salles d’eau, groupe électrogène, dessalinisateur, convertisseur) et Performance (coques rallongées, dérives, mât carbone, voiles en Spectra, 2 × 28 ch avec hélices Max-Prop), toutes deux avec pilote automatique et radar/traceur. Alliaura n’indique que Volvo et la puissance, jamais le type de moteur : lisez donc les plaques avant de commander filtres ou turbines. Alliaura n’existe plus : depuis 2012, le chantier continue sous le nom de Privilège Marine, qui suit toujours les Privilège existants.

Manuels et documents

Alliaura Marine n’a publié aucun manuel du propriétaire en ligne, et nous n’avons trouvé aucune association de propriétaires disposant d’archives. Le chantier continue sous le nom de Privilège Marine (les deux premiers liens) ; la plupart des autres liens sont des copies archivées des pages d’Alliaura de 1999 à 2004, qui décrivent le bateau tel qu’il était vendu, pas chaque bateau tel qu’il a été construit. Les essais de Multihulls World sont réservés aux abonnés. Nous n’hébergeons rien.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurVolvo 28 hp × 21,2,3,4À la carte et Performance : deux diesels Volvo saildrive de 28 ch selon la liste d’équipement du millésime 2000 (1er décembre 1999), inchangée sur les pages d’Alliaura jusqu’en 2004 ; la page du modèle indique 2 × 27 ch—Alliaura ne précise jamais le type de moteur. D’après la puissance et l’époque, il s’agit probablement d’un MD2030 de la famille MD2010–MD2040 de Volvo Penta, que traite notre page MD2030, mais lisez la plaque de chaque moteur avant de commander filtres, turbines ou courroies.
MoteurVolvo 40 hp × 21,5,6,7Easy Cruise : liste du millésime 2000 et pages Easy Cruise d’Alliaura jusqu’en 2004—Le bateau essayé par Bateaux en novembre 1999 était un Easy Cruise équipé de ces moteurs. Le type n’est pas précisé non plus ; avec 40 ch, il s’agit probablement du MD2040 de la même famille : vérifiez les plaques.
SaildriveVolvo S-drive × 21,2,8,7Toutes les versions ; Alliaura écrit « Volvo S-Drive » ou « Sail-Drive » sans préciser l’embase—Les moteurs sont très avancés pour le centrage des poids, les hélices se trouvent donc loin devant les safrans (Bateaux, 1999). Chaque compartiment moteur a un second accès par un capot à l’arrière du cockpit et une isolation phonique en mousse.
Hélice{'en': 'Fixed three-blade × 2', 'de': 'Fester Dreiblatt × 2', 'fr': 'Tripale fixe × 2', 'es': 'Fija de tres palas × 2'}1,2,5À la carte et Easy Cruise ; diamètre et pas non précisés—
Hélice{'en': 'Max-Prop three-blade × 2', 'de': 'Max-Prop Dreiblatt × 2', 'fr': 'Max-Prop tripale × 2', 'es': 'Max-Prop de tres palas × 2'}9,3,10Performance : hélices tripales à mise en drapeau (« orientables » dans la liste du millésime 2000, « Max-Prop » sur les pages Performance)Hélices à pales orientables Max-Prop Page pièces et entretien
Winchs{'en': 'Self-tailing × 4', 'de': 'Selbstholend × 4', 'fr': 'Self-tailing × 4', 'es': 'Autoadrizantes × 4'}2,8,6,1Toutes les versions : deux sur le roof pour les écoutes de génois et le réglage de la GV, un au mât pour les drisses et la bordure, un pour le chariot de GV ; sur Easy Cruise, les deux winchs du roof sont électriques—Alliaura ne précise ni le fabricant ni la taille.
Guindeau{'en': 'Electric · 1500 W', 'de': 'Elektrisch · 1500 W', 'fr': 'Électrique · 1500 W', 'es': 'Eléctrico · 1500 W'}2,8,1Toutes les versions, dans le puits à chaîne ; fabricant non précisé—Une poulie en pied de mât renvoie la drisse de GV au guindeau, qui peut ainsi hisser la grand-voile ; une plaque inox protège le pont sur le chemin de la chaîne.
Ancre{'en': 'CQR 20 kg + second anchor', 'de': 'CQR 20 kg + Zweitanker', 'fr': 'CQR 20 kg + second mouillage', 'es': 'CQR 20 kg + segundo fondeo'}1,8,6,10À la carte et Easy Cruise : CQR de 20 kg et Britany de 20 kg, chacune avec 25 m de chaîne et 50 m de câblot ; Performance : CQR de 20 kg et une ancre alu légère de 8 kg—Easy Cruise et Performance ont un double davier avant ; Easy Cruise a en plus un davier arrière pour mouiller par l’arrière.
Mât et gréement{'en': '17.75 m · fractional 8/9', 'de': '17,75 m · 8/9-Rigg', 'fr': '17,75 m · gréement 8/9', 'es': '17,75 m · aparejo 8/9'}11,1,2,3À la carte et Easy Cruise : mât aluminium laqué blanc ; Performance : mât carbone laqué blanc ; tous posés sur le pont, avec un étage de barres de flèche, bas étai et bas-haubans, haubans gainés blanc—Bôme de 6 m : aluminium (À la carte, Performance) ou bôme enrouleur en composite blanc avec hale-bas rigide (Easy Cruise). Le fabricant du mât n’est pas précisé.
Voiles{'en': 'Main 64 m² · genoa 47 m²', 'de': 'Groß 64 m² · Genua 47 m²', 'fr': 'GV 64 m² · génois 47 m²', 'es': 'Mayor 64 m² · génova 47 m²'}1,4,6,10Grand-voile entièrement lattée à 3 ris et génois sur enrouleur sur toutes les versions (en Spectra sur Performance) ; en plus un gennaker de 60 m² sur emmagasineur (Easy Cruise) ou un spi asymétrique avec chaussette (Performance)—Voilier non précisé.
Enrouleur{'en': 'Genoa furler · boom furler (Easy Cruise)', 'de': 'Genua-Rollanlage · Rollbaum (Easy Cruise)', 'fr': 'Enrouleur de génois · bôme enrouleur (Easy Cruise)', 'es': 'Enrollador de génova · botavara enrollable (Easy Cruise)'}1,6,2Enrouleur de génois sur toutes les versions ; Easy Cruise enroule aussi la grand-voile dans la bôme composite ; fabricants non précisés—
Barre{'en': 'Wheel at the coachroof', 'de': 'Rad am Aufbau', 'fr': 'Barre à roue au roof', 'es': 'Rueda en el roof'}1,11,8En série : poste de barre au roof, contre la cloison arrière du carré, avec roue en aluminium et banquette deux places ; roue gainée cuir sur Easy Cruise et Performance—Alliaura proposait aussi une barre simple ou double dans le cockpit.
InstrumentsRaytheon ST601,8,3Toutes les versions, au poste de barre : loch-speedomètre, girouette-anémomètre et sondeur ; Performance ajoute une loupe de près, Easy Cruise et Performance un répétiteur multi à la table à cartesRaymarine ST60 / ST60+ Page pièces et entretienLes premiers afficheurs ST60 portent le nom Raytheon ; notre page ST60 les traite.
Pilote automatiqueRaytheon ST7000 Plus1,5,3,12Easy Cruise et Performance ; vérin non préciséRaymarine ST7000+ : instructions d’installation et d’utilisation (81118-1, bibliothèque des pilotes retirés ; anglais)
RadarRaytheon RL72RC1,5,3Easy Cruise et Performance : combiné radar, traceur et GPS à la table à cartes—
VHFShipmate RS83001,2Toutes les versions, à la table à cartes—
Réfrigérateur120 l + 70 l / 70 l · 12 V2,8,1Toutes les versions : réfrigérateur de 120 l dans la cuisine et un ensemble réfrigérateur/congélateur (70 l + 70 l) dans la coque bâbord, le tout en 12 V ; la liste du millésime 2000 donne 140 l pour l’ensemble—Fabricant non précisé.
Cuisinière{'en': 'Gas · 4 burners + oven', 'de': 'Gas · 4 Flammen + Backofen', 'fr': 'Gaz · 4 feux + four', 'es': 'Gas · 4 fuegos + horno'}1,2,8Toutes les versions, avec crédence inox—
Gaz{'en': '13 kg cylinder', 'de': '13-kg-Flasche', 'fr': 'Bouteille de 13 kg', 'es': 'Bombona de 13 kg'}2,8Toutes les versions : coffre avec une bouteille de 13 kg dans la soute avant—
Chauffe-eau{'en': '40 l · 220 V + engine exchanger', 'de': '40 l · 220 V + Motorwärmetauscher', 'fr': '40 l · 220 V + échangeur moteur', 'es': '40 l · 220 V + intercambiador del motor'}1,2Toutes les versions—
Pompe à eau{'en': '12 V · 8 l accumulator', 'de': '12 V · 8-l-Druckspeicher', 'fr': '12 V · vase d’expansion de 8 l', 'es': '12 V · acumulador de 8 l'}1,2Toutes les versions ; fabricant non précisé—
Dessalinisateur100 l/h1,5Easy Cruise, avec une pompe de lavage à l’eau de mer dans le cockpit ; fabricant non précisé—
Groupe électrogène{'en': '4.8 kVA', 'de': '4,8 kVA', 'fr': '4,8 kVA', 'es': '4,8 kVA'}9,6,5Easy Cruise ; fabricant non précisé (« 4,8 kw » sur les pages anglaises)—
Convertisseur1600 W · 220 V1,5,6Easy Cruise, avec ampèremètre de charge et de décharge—
Chargeur50 A1,2Toutes les versions ; fabricant non précisé—
Batteries{'en': '2 × 100 Ah engine + 5 × 100 Ah service', 'de': '2 × 100 Ah Motor + 5 × 100 Ah Verbraucher', 'fr': '2 × 100 Ah moteur + 5 × 100 Ah servitude', 'es': '2 × 100 Ah motor + 5 × 100 Ah servicio'}1,2,8Toutes les versions (Alliaura écrit « 100A »)—Tableau au-dessus de la table à cartes : voltmètre 12 V avec alarme de tension basse, ampèremètre 80 A DC, voltmètre et ampèremètre 220 V.
Prise de quai220 V1,2,8Toutes les versions : prise de quai et circuit 220 V avec trois prises (table à cartes, cuisine, descente), plus deux prises 12 V—
Pompe de cale{'en': 'Electric × 4 + manual × 2', 'de': 'Elektrisch × 4 + Hand × 2', 'fr': 'Électriques × 4 + manuelles × 2', 'es': 'Eléctricas × 4 + manuales × 2'}2,8Toutes les versions ; fabricant non précisé—
WC{'en': 'Manual × 2 (× 4 on Easy Cruise)', 'de': 'Hand × 2 (× 4 bei Easy Cruise)', 'fr': 'Manuelles × 2 (× 4 sur Easy Cruise)', 'es': 'Manuales × 2 (× 4 en Easy Cruise)'}1,2,6À la carte et Performance : une salle d’eau avec douche au milieu de chaque coque ; Easy Cruise ajoute une salle d’eau avec douche et lavabo pour chaque cabine avant—Fabricant non précisé ; aucune cuve à eaux noires mentionnée.
Bossoirs{'en': 'Stainless davits × 2', 'de': 'Edelstahl-Davits × 2', 'fr': 'Bossoirs inox × 2', 'es': 'Pescantes de inox × 2'}1,3,6Easy Cruise et Performance—
Taud et T-top{'en': 'Fixed stainless bimini', 'de': 'Festes Edelstahl-Bimini', 'fr': 'Bimini fixe inox', 'es': 'Bimini fijo de inox'}1,6Easy Cruise : avec fenêtre avant, deux éclairages et dossiers ; plus bains de soleil, coussins de cockpit et protections de pare-brise en Batyline—
Panneaux et hublots{'en': 'Escape hatches × 2 · deck hatches', 'de': 'Notausstiege × 2 · Decksluken', 'fr': 'Panneaux d’évacuation × 2 · panneaux de pont', 'es': 'Escotillas de escape × 2 · escotillas de cubierta'}2,8Toutes les versions : panneaux d’évacuation sous la descente et sous le plancher de la cuisine ; trois panneaux de pont et deux hublots ouvrants dans les vitrages latéraux du carré, panneaux de pont et hublots de coque ouvrants dans les cabines et salles d’eau—Fabricant non précisé.
AntifoulingNautix A3 · A41,9Nautix A3 sur À la carte et Easy Cruise, A4 autopolissant sur Performance (liste du millésime 2000)—

Caractéristiques

Années de production1999–2004 : présenté aux salons de l’automne 1999 pour remplacer le Privilège 42 (la coque n° 2, un Easy Cruise, naviguait en septembre 1999) ; première liste d’équipement du millésime 2000, datée du 1er décembre 1999 ; les pages d’Alliaura consacrées au 435 sont restées en ligne sans changement jusqu’à fin 200413,9,14,4,7
VersionsÀ la carte (version de base), Easy Cruise (croisière clés en main : coques rallongées, 40 ch, merisier, quatre salles d’eau, groupe, dessalinisateur, convertisseur, pilote, radar/traceur, bimini) et Performance (dérives, coques rallongées, mât carbone, voiles en Spectra, spi asymétrique, hélices Max-Prop, pilote, radar/traceur) ; aménagements 3 ou 4 cabines, hêtre ou merisier, barre au roof ou dans le cockpit1,13,11
ArchitecteMarc Lombard (architecte naval) avec le bureau d’études d’Alliaura ; aménagement intérieur avec Archétype Studio, selon Multihulls World8,14
ChantierGroupe Alliaura Marine, Les Sables-d’Olonne (France) : fondé en 1985 par Philippe Jeantot sous le nom de Jeantot Marine, rebaptisé Alliaura Marine après sa reprise par le groupe SGGR en 1996. En 2012, des investisseurs menés par Gilles Wagner ont repris le chantier sous le nom de Privilège Marine ; il a appartenu à HanseYachts de 2019 à octobre 2022 et est de nouveau indépendant depuis15,16,17
Longueur hors tout13,13 m (À la carte) ; 13,45 m avec les coques rallongées des versions Easy Cruise et Performance4,9,6,10
Longueur à la flottaison12,60 m ; 12,80 m avec les coques rallongées4,6,10
Largeur7,07 m4,8
Tirant d’eau1,35 m ; Alliaura donne le même chiffre pour la version à dérives4,3,10
QuilleDeux ailerons fixes (À la carte, Easy Cruise) ou deux dérives sabres en verre et résine polyester à âme époxy (Performance)9,1,11
Déplacement8,3 t lège (À la carte, Performance) ; 8,9 t (Easy Cruise)4,6,10
Déplacement max. du bateau12 t4,11
Grand-voile64 m², entièrement lattée, 3 ris (en Spectra sur Performance ; sur enrouleur de bôme sur Easy Cruise)9,4,6
Génois47 m² sur enrouleur (en Spectra sur Performance)9,4
Gennaker / Code 060 m² sur emmagasineur avec tangonnet d’amure (Easy Cruise)9,6
Voiles de petit tempsSpi asymétrique avec chaussette et tangonnet (Performance) : 140 m² dans la liste du millésime 2000, 150 m² sur la page française de la version Performance9,10
Motorisation2 × 28 ch Volvo saildrive (À la carte, Performance) ou 2 × 40 ch (Easy Cruise) ; la page du modèle indique 2 × 27 ch1,4,8,6
Réservoir carburant380 l dans les caractéristiques ; les listes d’équipement décrivent un réservoir aluminium de 420 l avec jauge4,8,9
Réservoir d’eau600 l, un réservoir inox avec jauge4,8,9
Cabines4 cabines doubles avec 2 salles d’eau au milieu des coques (À la carte, Performance) ou 4 (Easy Cruise, salles d’eau supplémentaires pour les cabines avant à la place des dressings) ; des versions 3 cabines étaient aussi proposées1,11,6
Dimensions des couchettesLits doubles transversaux de 200 × 160 cm dans toutes les cabines ; cabines avant d’environ 5,5 m², cabines arrière d’environ 5 m²2,8,4
Hauteur sous barrots1,95 m dans le carré2,8
Catégorie CEA4,8
SuccesseurPrivilège 445, le 435 avec des jupes rallongées de série (Multihulls World) ; chiffres du chantier en 2011 : 13,45 m, 8,9 t, 4 cabines et 4 salles d’eau, 2 × 40 ch, mât de 18,80 m, grand-voile de 67 m²18,19
PrédécesseurPrivilège 4218,14

Bon à savoir

  • Aucun manuel du propriétaire du 435 n’est en ligne. Alliaura Marine a disparu, mais le chantier des Sables-d’Olonne continue sous le nom de Privilège Marine, qui propose aux propriétaires assistance technique, entretien et refit ; demandez via son formulaire de contact, avec votre numéro de coque, si des documents ou des plans de votre bateau existent encore.20,21,16
  • Identifiez votre version avant toute commande : Easy Cruise et Performance ont des coques rallongées à 13,45 m (À la carte 13,13 m), Easy Cruise a des moteurs de 40 ch au lieu de 28 ch, et Performance a des dérives, un mât carbone, des voiles en Spectra et des hélices Max-Prop à mise en drapeau au lieu de tripales fixes.1,10,6
  • Ne commandez pas voiles ou gréement d’après les données du Privilège 445. Alliaura donne à tous les 435 un mât de 17,75 m, une grand-voile de 64 m² et un génois de 47 m², alors que les chiffres du chantier pour le 445 en 2011 sont un mât de 18,80 m et une grand-voile de 67 m².4,9,19
  • Chaque embase saildrive Volvo est rendue étanche à la coque par un joint en caoutchouc. Le manuel d’instructions Volvo Penta des moteurs saildrive MD2010–MD2040 (édition 2000) demande de le changer tous les 7 ans dans un atelier agréé : sur un bateau de 1999–2004, demandez la preuve que c’est fait. Le même manuel n’autorise près de l’embase qu’un antifouling au thiocyanate de cuivre, jamais à l’oxyde de cuivre ni à l’étain.1,22
  • Les caractéristiques d’Alliaura donnent 380 l de gasoil, mais ses listes d’équipement décrivent un réservoir aluminium de 420 l avec jauge (et un réservoir d’eau inox de 600 l). Mesurez le réservoir avant de commander une nouvelle jauge ou un réservoir de remplacement.4,8,9
  • Alliaura délivrait sur demande un « Certificat de Suivi de Construction » du Bureau Veritas. À l’achat d’un 435, demandez s’il en existe un pour le bateau, puisqu’il n’était délivré que sur demande.11,4

Vidéos et tutoriels

Liens vers YouTube, rien d’intégré. La chaîne du fabricant d’abord, puis des chaînes que nous avons trouvées claires et justes pour ce modèle.

Sur la place de marché

Vous cherchez une pièce pour le Privilège 435 ? Publiez une recherche dans l’appli : c’est gratuit, elle apparaît sur la carte en direct, et les plaisanciers des environs qui ont la pièce à bord peuvent répondre.

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Sources

  1. web.archive.org/web/20040406073310/http://www.alliaura.com:80/en/privilege/mille435.html
  2. web.archive.org/web/20040312192207/http://www.alliaura.com:80/en/privilege/435carte.html
  3. web.archive.org/web/20040406050928/http://www.alliaura.com:80/en/privilege/435perf.html
  4. web.archive.org/web/20041009192406/http://www.alliaura.com:80/fr/privilege/435.html
  5. web.archive.org/web/20040717032553/http://www.alliaura.com:80/en/privilege/435easy.html
  6. web.archive.org/web/20041011185801/http://www.alliaura.com:80/fr/privilege/435easy.html
  7. web.archive.org/web/20010428114306/http://www.alliaura.com:80/en/actu/nov99.html
  8. web.archive.org/web/20041011184442/http://www.alliaura.com:80/fr/privilege/435carte.html
  9. web.archive.org/web/20041011191327/http://www.alliaura.com:80/fr/privilege/mille435.html
  10. web.archive.org/web/20041011190033/http://www.alliaura.com:80/fr/privilege/435perf.html
  11. web.archive.org/web/20040222100006/http://www.alliaura.com:80/en/privilege/435.html
  12. teledyne.app.box.com/s/nwf2s5ha9xrltggghogu/file/3273051021
  13. web.archive.org/web/20010420193838/http://www.alliaura.com:80/en/actu/mille.html
  14. multihulls-world.com/review/catamaran/privilege-435
  15. web.archive.org/web/20110205114835/http://www.privilege-catamaran.com:80/history/history.…
  16. actunautique.com/article-interview-le-chantier-privilege-marine-se-recentre-aux-sables-d-…
  17. boatingindustry.ca/current-news/sale-of-privilege-completed-hanseyachts-focuses-on-strate…
  18. multihulls-world.com/review/catamaran/privilege-435445-luxury-ocean-cruising
  19. web.archive.org/web/20110205114704/http://www.privilege-catamaran.com:80/caracteristics/c…
  20. privilege-marine.com/after-sales/
  21. privilege-marine.com/contact-us/
  22. pubs.volvopenta.com/publications/7735333

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