Hélices à pales orientables Max-Prop – Hélice
Photo : lisa bat, CC BY 2.0, via Flickr (recadrée)

Max-Prop · Hélice

Hélices à pales orientables Max-Prop

Max-Prop est une hélice en bronze à mise en drapeau automatique, mise au point par Max Bianchi à Milan dans les années 1970 et toujours fabriquée sur place par Max Prop srl ; PYI Inc., près de Seattle, la distribue et l’entretient en Amérique et en Asie. Ses pales engrènent sur un pignon conique central : le couple de l’arbre les amène au pas réglé en marche avant comme en arrière, et elles se mettent dans le fil de l’eau quand l’arbre s’arrête. La gamme actuelle comprend l’Easy (2 à 4 pales), la Whisper à 5 pales, la Boomerang assistée par ressort, l’Easy SailDrive/Antishock et la Max Bianchi, dont le pas varie avec le régime ; les Classic (produites jusqu’en 2019), V.P., Fast et Ecowind équipent encore de nombreux voiliers de croisière. Aucun joint à remplacer : le moyeu est rempli de graisse une fois par an, et l’anode dépend de la taille du moyeu.

Manuels et documents

Les liens mènent directement chez Max-Prop. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés : la version du fabricant est celle à jour.

Pièces d’usure et références

PièceRéférence OEMÉquivalentsRemarque
Anode d’hélice63ZIN · 63ZINA · 63ZIN2B2,3,4,5,6,7,8Sea Shield MP-63MM1Références PYI : zinc, aluminium, et l’anode pointue en zinc de la Classic bipale (63ZIN2B, vis M4 × 25). Pour moyeux Classic de 63 mm ; PYI indique aussi 63ZIN pour les moyeux Easy de 78, 85 et 90 mm et l’Easy SailDrive. Deux gabarits à 3 trous, entraxe 1,70″ ou 1,82″ ; vis M4 × 20 ou M5 × 20, non fournies. Max Prop donne pour l’Easy 78 un entraxe de 40,7 mm (1,60″) : mesurez l’entraxe des trous avant de commander. Lots de 3 avec vis : 63ZINCBOX, 63ZINABOX, 63ZIN2BBOX. Sea Shield : un seul revendeur, pour arbres de 3/4–1 1/8″.
Anode d’hélice70ZIN · 70ZINA · 99ZINRING2,3,4,5,6,9,10Sea Shield MP-70MM1Références PYI, zinc et aluminium. Pour moyeux Classic de 70 mm (arbres 1 1/8–1 3/8″ / 30–35 mm) et moyeux Easy de 99 mm (1 1/4–1 1/2″) ; sur l’Easy de 99 mm, elle se monte via la bague d’adaptation 99ZINRING, livrée avec l’hélice et tenue par 3 vis. Entraxe 1,97″ ; vis M4 × 20 ou M5 × 20. Lots de 3 : 70ZINCBOX, 70ZINABOX. Sea Shield : un seul revendeur, pour arbres de 1 1/4–1 3/8″.
Anode d’hélice83ZIN · 83ZINA2,3,4,5,6Sea Shield MP-83MM1Références PYI, zinc et aluminium. Pour moyeux Classic de 83 mm et moyeux Easy/Whisper de 110 mm (35–45 mm, arbres jusqu’à 1 3/4″). Entraxe 2,5″ ou 2,74″ ; vis M5 × 30 ou M6 × 25. Lots de 3 : 83ZINCBOX, 83ZINABOX. Sea Shield : un seul revendeur, pour arbres de 1 1/2–1 3/4″.
Anode d’hélice10ZIN2—Référence PYI pour moyeux de 100 mm (arbres 1 3/4–2″ / 45–50 mm) : 3 vis, entraxe 2,875″.
Anode d’hélice90SDZIN · 70SDZIN2,11,12—Zincs PYI pour Max-Prop sur saildrive : 90SDZIN pour l’hélice SailDrive de 90 mm, 70SDZIN pour celle de 70 mm.
Anode d’héliceZ78R3 · Z85R3 · Z90R313,8,14—Zincs d’origine Max Prop, vis M5 fournies, selon le numéro frappé sur le moyeu : Easy 78 (arbres jusqu’à 25 mm), entraxe K 40,7 mm ; Easy 85 (25–30 mm), K 43,3 mm ; Easy 90 (30–35 mm), K 46,8 mm, 68 mm de diamètre, version 4 trous Z90R4. Tous trois aussi sur saildrive.
Anode d’héliceZ99R3 · Z101R3 · Z110R3 · Z111R313,8,14—Zincs Max Prop, vis M5 fournies : Easy/Whisper 99 (35–40 mm), K 50,2 mm, 4 trous Z99R4 ; Easy/Whisper/Boomerang 101 (35–40 mm), K 52,0 mm ; Easy/Whisper 110 et 115 (40–45 mm), K 56,3 mm, 4 trous Z110R4 ; Easy/Whisper/Boomerang 111 (40–45 mm), K 57,0 mm.
Anode d’héliceZ120R3 · Z126R3 · Z129R313,8,14—Zincs Max Prop, vis fournies : moyeu 120 (Easy/Whisper/Boomerang, 45–50 mm), K 61,9 mm, M5 ; moyeux 126 et 127 (45–55 mm), K 67,1 mm, M6, aussi vendu sous Z127R3, 4 trous Z126R4 ; moyeux 129 et 130 (Easy/Whisper/Boomerang, 50–55 mm), K 69,7 mm, M6.
Anode d’héliceZ63R3 · Z63T3 · Z63R2 · Z70R3 · Z70R213,8,14remplace Z70T3—Zincs Max Prop pour la Classic, vis M5 fournies. Moyeu 63 (arbres jusqu’à 25 mm) : capot arrondi Z63R3, K 43,3 mm ; capot triangulaire Z63T3, K 46,8 mm ; anode pointue bipale Z63R2. Moyeu 70 (30–35 mm, capot arrondi ou triangulaire) : Z70R3, K 50,2 mm, qui remplace Z70T3 ; bipale Z70R2. Tous aussi sur saildrive.
Anode d’héliceZ83R3 · Z83T3 · Z100R3 · Z100T313,8,14—Zincs Max Prop pour la Classic, vis fournies. Moyeu 83 (35–45 mm) : capot arrondi Z83R3, K 56,3 mm, M5 ; capot triangulaire Z83T3, K 60,6 mm, M6. Moyeu 100 (45–55 mm) : arrondi Z100R3, K 67,1 mm, M6 ; triangulaire Z100T3, K 72,7 mm.
Anode annulaireZSD · ZSDA13,14—Demi-bagues en zinc Max Prop pour le moyeu d’une hélice de saildrive, 25 mm de haut, vis fournies ; ZSDA (20 mm) pour l’Easy Antishock sur saildrive.
Graisse d’héliceLU130 · GRASSO · GRASINGR15,16,10,17,18,19—Les fabricants divergent : PYI vend pour tous les modèles la Lubriplate 130AA (LU130 ; base calcium, NLGI 1), Max Prop sa propre graisse au lithium très fluide, type 0 (GRASSO, boîte de 250 g ; GRASINGR avec graisseur).
Pack d’entretienMPGRKIT20—Kit de graissage PYI pour tous les modèles : pompe à graisse, tube de 10 oz de Lubriplate 130AA, rehausse de graisseur, 2 bouchons, clé Allen n° 3.
Graisseur et bouchonZERCFITKIT · INGR · GRINGR21,22,23,24,25—Graisseurs et bouchons M6 pour les orifices GREASE : kit PYI de 2 graisseurs et 2 bouchons ; chez Max Prop, le graisseur INGR et la vis sans tête GRINGR qui ferme chaque orifice et se perd facilement. Retirez le graisseur après le graissage.
Kit d’entretien90COMBOX · 99COMBOX · 110COMBOX26—Combo box PYI pour l’Easy : 3 anodes, 6 vis, pompe à graisse, 2 tubes de graisse, 2 graisseurs, 2 bouchons, clés Allen. 90COMBOX pour moyeux de 78, 85 et 90 mm, 99COMBOX pour 99 mm, 110COMBOX pour 110 mm ; avec anodes aluminium, ajoutez A (90COMBOXA, 99COMBOXA, 110COMBOXA).
Kit d’entretien632BCOMBOX · 633BCOMBOX · 702BCOMBOX · 703BCOMBOX · 832BCOMBOX · 833BCOMBOX27—Combo box PYI pour la Classic, pas pour l’Easy : 3 zincs, vis d’anode des deux tailles, pompe à graisse, 2 tubes de graisse, 2 graisseurs, 2 bouchons, goupilles fendues, clés Allen. Le code associe le moyeu (63, 70, 83 mm) et le nombre de pales (2B, 3B) ; avec anodes aluminium : 633BCOMBOXA, 703BCOMBOXA, 833BCOMBOXA.
Kit de fixation d’hélice633BSCRKT · 702BSCRKT · 703BSCRKT · 832BSCRKT · 833BSCRKT28—Kits de vis PYI pour hélices assemblées par vis, type Classic : vis du corps et du capot, goupilles fendues, 3 vis d’anode, 2 bouchons, rehausse de graisseur, clés Allen. Le code associe le moyeu (63, 70, 83 mm) et le nombre de pales (2B, 3B).
Kit de fixation d’héliceSVCL3P063T29—Jeu de vis Max Prop pour la Classic, ici tripale, moyeu 63, capot triangulaire. Les autres jeux suivent le code SVCL + 2P/3P + moyeu 063/070/100/125/160 + T (triangulaire) ou R (capot arrondi), par ex. SVCL2P063R, SVCL3P070T.
Kit de fixation63ZINSCRKIT1 · 63ZINSCRKIT2 · 83ZINSCRKIT1 · 83ZINSCRKIT230,3—Kits de vis d’anode PYI, 12 vis chacun : 63ZINSCRKIT1 (M5 × 20) pour hélices à 3, 4 et 5 pales avec moyeu de 63, 70, 78, 85 ou 90 mm (pas les bipales), 63ZINSCRKIT2 (M4 × 20) pour 63 et 70 mm ; 83ZINSCRKIT1 (M6 × 25) ou 83ZINSCRKIT2 (M5 × 25) pour 83 et 100 mm ; 110 mm prend 83ZINSCRKIT2, 129 mm 83ZINSCRKIT1.
Goupilles fenduesCOPINKIT · COPP-131,22,32—Goupilles fendues pour Classic et V.P., à travers les têtes des vis du cône et du capot, coupées à 1/4″ : sachet PYI de 25 goupilles inox 1/16″ (COPINKIT), jeu Max Prop de 15 (COPP-1).
Écrou d’héliceDADE063M1615 · DADE070M2015 · DADE070M242 · DADE083M24233,34—Écrous Max Prop avec goupilles de blocage pour la Classic bipale et tripale : E63 M16x1.5, E70 M20x1.5 ou M24x2, E83 M24x2. Ébauches non filetées : DADE063P, DADE070P, DADE083P, DADE100P.
Freins d’écrou (vis, goupilles)VBDEASY · GBDAEASY · SPBD063 · SPBD08335,36,37—Pièces de blocage d’écrou Max Prop : VBDEASY, les 2 vis qui bloquent l’écrou d’arbre sur Easy, Whisper et Boomerang ; GBDAEASY, vis sans tête à téton pour l’Easy Antishock sur saildrive ; SPBD063 et SPBD083, 2 goupilles de blocage pour l’écrou de la Classic (moyeu 63/70 et 83).
Extracteur d’héliceEST078 · EST085 · EST090 · EST099 · EST101 · EST111 · EST120 · EST129 · EST130 · EST144 · EST150 · EST16138,39—Bague d’extraction Max Prop pour Easy, Boomerang et Easy Antishock, une par numéro de moyeu : elle se visse sur la bague porte-anode, puis l’écrou d’arbre chasse l’hélice du cône.
Clavette d’arbre d’héliceK8A · K10A · K12A · K14A · K16A40,41,42,43,25—Clavettes d’arbre d’hélice vendues par Max Prop : K8A 8 × 7 × 80, K10A 10 × 8 × 80, K12A 12 × 8 × 90, K14A 14 × 9 × 100, K16A 16 × 10 × 100 mm. Les clavettes basses K08–K16 et les clavettes en T basses KT8, KT10 vont aux tailles d’arbre que le tarif Max Prop signale avec une rainure basse. Choisissez selon votre rainure : le moyeu doit monter aussi loin sur le cône avec la clavette que sans.
Adaptateur d’hélice pour saildriveASELVA44—Adaptateur pour monter une hélice saildrive Max Prop sur un saildrive Selva.

Références vérifiées le 13 octobre 2026 d’après les sources ci-dessous. Vérifiez toujours le numéro de série et le type exact avant de commander.

Intervalles d’entretien

OpérationIntervalle
GraissageUne fois par an, dans l’eau ou à sec ; PYI considère tous les deux ans comme le strict minimum, et les anciens manuels de la Classic tripale et de la V.P. demandent au moins cela16,10,22,45
AnodeÀ chaque sortie d’eau et au moins une fois par an, même si elle paraît encore bonne ; sur une nouvelle place de port, contrôler après quelques semaines : une anode peut durer de 2 semaines à 2 ans16,10
HéliceContrôler le pas par rapport au régime maximal après le montage, et chaque fois que le moteur n’atteint plus son régime maximal nominal (ou le dépasse) en eau plate avec une carène propre16
Entretien completRévision en usine si besoin : jeu dans les pales, vibrations, pales tordues ou amincies par la corrosion46

D’après la FAQ et les notices Max-Prop de PYI et les manuels de Max Prop. Les fabricants divergent sur la graisse : PYI recommande la Lubriplate 130AA (calcium, NLGI 1), Max Prop sa propre graisse au lithium très fluide, type 0. Les documents actuels demandent un graissage annuel, les anciens manuels Classic et V.P. au moins tous les deux ans.

Caractéristiques

TypeHélice à pales orientables automatique ; les pales engrènent sur un pignon conique central, basculent en environ 3/4 de tour d’arbre et gardent le même bord d’attaque en avant comme en arrière47
ModèlesEasy (2 à 4 pales) · Whisper (l’Easy à 5 pales) · Boomerang (un ressort remet les pales en drapeau ; 5 pales chez PYI, 3, 4 ou 5 dans le tarif 2026 de Max Prop) · Easy SailDrive / Antishock (2 à 4 pales, avec amortisseur) · Max Bianchi (3 pales, le pas varie automatiquement avec le régime)48,49,43
VersionsAnciens modèles : Classic bipale (1978) et tripale (1982), V.P. tripale (1989), Fast quadripale (2002), Classic Gen II tripale (2008)47
Années de productionPremier brevet en 1975 (PYI date l’original de 1972) ; Classic produite jusqu’en 2019, pièces et service toujours disponibles ; famille Easy en production50,51
Tailles d’héliceEasy : 2 à 4 pales, 12–25″, arbres 3/4–1 3/4″ (PYI) ; Max Prop la fabrique pour tout arbre conique de 20–65 mm / 3/4–2 1/2″ · Whisper/Boomerang : 5 pales, 20–44″, arbres jusqu’à 3″ · Classic : bipale pour arbres de 3/4–2 1/2″, tripale 3/4–3″52,53,49,54
SaildriveVersion SailDrive : 2 à 4 pales, 14–25″, jusqu’à 135 ch, pour embases Volvo, Yanmar, Twin Disc, ZF, Bukh et Sillette (PYI) ; Max Prop : pour tout saildrive ; la Classic existait aussi pour saildrive55,53,54
Tailles de moyeuMoyeu (mm) → arbre, PYI : 63 : 3/4–1 1/8″ · 70 : 1 1/8–1 3/8″ · 78 : 3/4–1″ · 85 : 3/4–1 1/8″ · 90 : 3/4–1 1/4″ · 99 : 1 1/4–1 1/2″ · 83 et 110 : 35–45 mm · 100 : 1 3/4–2″ · 125 : 2–2 1/2″ · 160 : 3–3 1/2″2
Tailles de moyeuMoyeu Easy → arbre, Max Prop 2026 : 78 : 22/25 mm, 3/4 ou 1″ · 85 : 30 mm, 1 1/8″ · 90 : 30/35 mm, 1 1/8 ou 1 1/4″ · 101 : 35/40 mm, 1 1/2″ · 111 : 40/45 mm, 1 1/2 ou 1 3/4″ · 120 : 45/50 mm, 1 3/4″ · 130 : 50/55 mm, 2″ (diffère du tableau PYI : fiez-vous au numéro du moyeu)43
Puissance moteur max.Easy (PYI) : 78 : 40 ch · 85 : 57 ch · 90 et SailDrive : 80 ch · 99 : 110 ch · 110 : 180 ch ; Classic : 63 : 60 ch · 70 : 90 ch · SailDrive bipale : 80 ch12,54
MatériauBronze spécial à haute résistance50
FixationCônes d’arbre 1:10 (ISO), 1:12 (anglais) et 1:16 (SAE) ; autres cônes sur demande56
Réglage du pasEasy/Whisper/SailDrive : réglable de l’extérieur, dans l’eau ou à sec. Version PYI : vis de pas dans les alésages R et L, 5 vis marche avant (16, 18, 20, 22, 26°) et 3 vis marche arrière (14, 20, 24°) fournies ; 1 tour = 2° ≈ 13 % de régime, 1/4 de tour = 0,5°. Version Max Prop actuelle : une vis rainurée par sens, avant et arrière indépendants ; une rainure (45°) = 0,5° ≈ 2,5 % de régime10,57
Réglage du pasAnciens modèles : Classic – à l’intérieur, en décalant le pignon conique central et le cône selon le tableau à lettres au remontage, pas de 2° ≈ 13–15 % de régime ; Fast / V.P. Fast / Gen II – pas de 1° ≈ 6–7 % de régime, sur la Fast tirer la bague de réglage vers l’avant et la tourner ; V.P. – reculer la bague de réglage, la tourner sur l’angle de votre sens de rotation et la repousser, dans l’eau ou à sec22,58,45
Sens de rotationEasy/Whisper : passe du pas à droite au pas à gauche en décalant la bague porte-anode derrière un circlip10
LubrificationGraisse : PYI recommande la Lubriplate 130AA (base calcium, NLGI 1), ou la graisse pour winch Lewmar, plus chère ; Max Prop fournit sa propre graisse au lithium très fluide, type 016,17
Lubrification2 à 4 orifices de graissage marqués GREASE, fermés par des vis sans tête ; graisseur et bouchon filetés M621
Couples de serrageÉcrou d’arbre, famille Easy : serrer à 20–30 Nm (arbres de moins de 35 mm) ou 30–40 Nm (plus de 35 mm), puis continuer jusqu’à l’alignement des trous de blocage ; bloquer avec les 2 vis de blocage25

Bon à savoir

  • Graissez un orifice GREASE à la fois : remplacez la vis sans tête par le graisseur, pompez jusqu’à ce que la graisse sorte aux jonctions entre corps, moyeu et pales, puis remettez la vis ; ne laissez jamais le graisseur en place. Sur une Classic, faites basculer les pales entre marche avant et arrière en pompant. Les Classic d’avant 1990 n’ont parfois pas d’orifices de graissage ; PYI vend un kit pour les ajouter.22,59
  • Changez l’anode d’hélice chaque année même si elle semble encore utilisable, et poncez d’abord à blanc le bronze et la face de contact de l’anode : un mauvais contact est la raison habituelle d’une anode qui ne travaille pas. Pour commander, relevez le numéro du moyeu (par ex. E90 → Max Prop Z90R3) et mesurez l’entraxe des trous sur l’ancienne anode : PYI et Max Prop n’attribuent pas les anodes aux moyeux de la même façon. Les anodes PYI à l’unité sont livrées sans vis, celles de Max Prop avec.16,13,3,8
  • Réglez le pas d’après le régime : en eau plate, carène propre, le moteur doit tout juste atteindre son régime maximal nominal. S’il n’y arrive pas, réduisez l’angle des pales ; s’il le dépasse, augmentez-le. Repérez la position de la vis de pas avant de la tourner et changez d’un cran à la fois.16
  • Les fabricants décrivent la mise en drapeau différemment. PYI : avancez à 2–3 nœuds au moteur et coupez-le en marche avant ; avec un inverseur mécanique, vous pouvez ensuite passer la marche arrière moteur coupé pour arrêter l’arbre. Coupé en marche arrière, les pales restent ouvertes et l’arbre tourne. Manuel actuel de Max Prop : arrêtez l’arbre environ une minute à 5–6 nœuds, puis naviguez inverseur au point mort. Les inverseurs à commande électronique repassent souvent au point mort et peuvent empêcher la mise en drapeau ; c’est à cela que sert la Boomerang.16,10,25
  • Revenez toujours au ralenti avant de passer de la marche avant à la marche arrière : les pales sont entraînées par un pignon conique central, et les à-coups abîment les dents. Sur un saildrive, la rondelle de butée doit être en place sur les cannelures avant de monter l’hélice ; sans elle, l’hélice a du jeu axial et endommage l’embase.10,7
  • Du jeu dans les pales, des vibrations ou des pales tordues imposent une révision en usine (Max Prop à Milan ou PYI, environ deux semaines) ; envoyez l’hélice complète avec son moyeu et n’ouvrez pas vous-même une hélice actuelle de la famille Easy. N’échangez jamais de pièces entre deux Max-Prop, par exemple sur un catamaran : chacune est appariée et équilibrée comme un ensemble. Une vis de pas d’Easy perdue se remplace, mais PYI a besoin du numéro de série frappé sur la bague porte-anode.46,10

Monté sur

Bateaux pour lesquels le chantier l’indique en équipement de série ou en option :

  • Lagoon 410 — Max-Prop 2-blade 16″ (option) (Lagoon n’indique pas d’hélice de série ; les listes d’options de novembre 2000 proposent une Max-Prop bipale de 16 pouces pour le 3GM30F saildrive)
  • Privilège 435 — {'en': 'Max-Prop three-blade × 2', 'de': 'Max-Prop Dreiblatt × 2', 'fr': 'Max-Prop tripale × 2', 'es': 'Max-Prop de tres palas × 2'} (Performance : hélices tripales à mise en drapeau (« orientables » dans la liste du millésime 2000, « Max-Prop » sur les pages Performance))
  • Pacific Seacraft 37 — Max-Prop 3-blade (option) (Option à la place de l’hélice de série dans la fiche de 2002)
  • Valiant 40 — Max-Prop (option) (Option : une hélice Max-Prop à mise en drapeau, bipale ou tripale, qui améliore selon Practical Sailor les performances au moteur comme à la voile)

Sur la place de marché

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Sources

  1. fisheriessupply.com/sea-shield-marine-max-prop-anodes-zinc
  2. store.pyiinc.com/products/zinc-anodes
  3. pyiinc.com/downloads/max-prop/zinc-identification-chart.pdf
  4. store.pyiinc.com/products/zinc-anode-kits
  5. store.pyiinc.com/products/aluminum-anodes
  6. store.pyiinc.com/products/aluminum-anode-kits
  7. pyiinc.com/downloads/max-prop/max-prop-easy-saildrive-instructions.pdf
  8. cdn.shopify.com/s/files/1/0932/6706/7225/files/Zinc_TABLE_eng_170724-1.pdf?v=1749107153
  9. store.pyiinc.com/products/easy-adapter-ring
  10. pyiinc.com/downloads/max-prop/max-prop-easy-whisper-instructions.pdf
  11. pyiinc.com/max-prop-accessories.html
  12. store.pyiinc.com/products/max-prop-easy
  13. maxprop.it/products/original-zinc-anode-max-prop%C2%AE
  14. cdn.shopify.com/s/files/1/0932/6706/7225/files/MAX_PROP_ORIGINAL_ZINC_SACRIFICIAL_complet…
  15. store.pyiinc.com/products/max-prop-grease
  16. pyiinc.com/max-prop-faq.html
  17. maxprop.it/products/grease-can-250-gr
  18. maxprop.it/products/grease-can-250-gr-grease-nipple-included
  19. maxprop.it/pages/user-guide
  20. store.pyiinc.com/products/max-prop-grease-kit
  21. store.pyiinc.com/products/zerc-fitting-kit
  22. pyiinc.com/downloads/max-prop/max-prop-3-blade-classic-instructions.pdf
  23. maxprop.it/products/grease-fitting
  24. maxprop.it/products/anti-shock-grease-fitting-nut-locking-bolt-easy
  25. cdn.shopify.com/s/files/1/0932/6706/7225/files/Manuale_Easy_Whisper-ENG-_26.12.25.pdf?v=1…
  26. store.pyiinc.com/products/easy-combo-box
  27. store.pyiinc.com/products/combo-box
  28. store.pyiinc.com/products/screw-kits
  29. maxprop.it/products/screw-set-for-max-prop%C2%AE-classic-propellers
  30. store.pyiinc.com/products/zinc-bolt-kits
  31. store.pyiinc.com/products/cotter-pins
  32. maxprop.it/products/set-of-15-cotter-pins
  33. maxprop.it/products/max-prop%C2%AE-nut-for-classic-propeller-2-or-3-blades-including-nut-…
  34. pyiinc.com/downloads/max-prop/Installation%20Instructions%20Classic%20Gen%202.pdf
  35. maxprop.it/products/easy-whisper-locking-nut
  36. maxprop.it/products/anti-shock-nut-locking-bolt-with-stem-easy
  37. maxprop.it/products/max-prop-classic-nut-locking-pin-set-of-2
  38. maxprop.it/products/original-max-prop-puller
  39. cdn.shopify.com/s/files/1/0932/6706/7225/files/EXTRACTOR_USE_DIAGRAM_ENG.pdf?v=1748609391
  40. maxprop.it/products/key-for-propeller-shaft
  41. maxprop.it/products/propeller-shaft-key
  42. maxprop.it/products/lowered-t-key-for-propeller-shaft
  43. cdn.shopify.com/s/files/1/0932/6706/7225/files/MAX_PROP_BASIC_PRICE_LIST_2026_-_090626.pd…
  44. maxprop.it/products/selva-adapter
  45. pyiinc.com/downloads/max-prop/max-prop-3-blade-vp-instructions.pdf
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