Hélices de palas orientables Max-Prop – Hélice
Foto: lisa bat, CC BY 2.0, vía Flickr (recortada)

Max-Prop · Hélice

Hélices de palas orientables Max-Prop

La Max-Prop es una hélice de bronce que se pone en bandera sola, desarrollada por Max Bianchi en Milán en los años 70 y fabricada allí todavía por Max Prop srl; PYI Inc., cerca de Seattle, la distribuye y la revisa en América y Asia. Sus palas engranan en un piñón cónico central: el par del eje las lleva al paso ajustado avante y atrás, y se ponen de canto al agua cuando el eje se para. La gama actual la forman la Easy (2–4 palas), la Whisper de 5 palas, la Boomerang asistida por muelle, la Easy SailDrive/Antishock y la Max Bianchi, cuyo paso cambia con las rpm; las Classic (fabricadas hasta 2019), V.P., Fast y Ecowind siguen en muchos veleros de crucero. No hay retenes que cambiar: el buje se rellena de grasa una vez al año, y el ánodo depende del tamaño del buje.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan directamente a Max-Prop. No alojamos manuales ni despieces: la versión del fabricante es la actual.

Piezas de desgaste y referencias

PiezaReferencia OEMEquivalentesNota
Ánodo de la hélice63ZIN · 63ZINA · 63ZIN2B2,3,4,5,6,7,8Sea Shield MP-63MM1Referencias PYI: zinc, aluminio y el ánodo de zinc en punta de la Classic bipala (63ZIN2B, tornillo M4 × 25). Para bujes Classic de 63 mm; PYI también indica 63ZIN para los bujes Easy de 78, 85 y 90 mm y la Easy SailDrive. Dos patrones de 3 agujeros, a 1,70″ o 1,82″; tornillos M4 × 20 o M5 × 20, no incluidos. Max Prop da para la Easy 78 una distancia entre agujeros de 40,7 mm (1,60″): mide la distancia entre agujeros antes de pedir. Packs de 3 con tornillos: 63ZINCBOX, 63ZINABOX, 63ZIN2BBOX. Sea Shield: un solo distribuidor, para ejes de 3/4–1 1/8″.
Ánodo de la hélice70ZIN · 70ZINA · 99ZINRING2,3,4,5,6,9,10Sea Shield MP-70MM1Referencias PYI, zinc y aluminio. Para bujes Classic de 70 mm (ejes de 1 1/8–1 3/8″ / 30–35 mm) y bujes Easy de 99 mm (1 1/4–1 1/2″); en la Easy de 99 mm va sobre el anillo adaptador 99ZINRING, que viene con la hélice y se sujeta con 3 tornillos. Distancia entre agujeros 1,97″; tornillos M4 × 20 o M5 × 20. Packs de 3: 70ZINCBOX, 70ZINABOX. Sea Shield: un solo distribuidor, para ejes de 1 1/4–1 3/8″.
Ánodo de la hélice83ZIN · 83ZINA2,3,4,5,6Sea Shield MP-83MM1Referencias PYI, zinc y aluminio. Para bujes Classic de 83 mm y bujes Easy/Whisper de 110 mm (35–45 mm, ejes hasta 1 3/4″). Distancia entre agujeros 2,5″ o 2,74″; tornillos M5 × 30 o M6 × 25. Packs de 3: 83ZINCBOX, 83ZINABOX. Sea Shield: un solo distribuidor, para ejes de 1 1/2–1 3/4″.
Ánodo de la hélice10ZIN2—Referencia PYI para bujes de 100 mm (ejes de 1 3/4–2″ / 45–50 mm): 3 tornillos, a 2,875″.
Ánodo de la hélice90SDZIN · 70SDZIN2,11,12—Zincs PYI para Max-Prop en saildrive: 90SDZIN para la hélice SailDrive de 90 mm, 70SDZIN para la de 70 mm.
Ánodo de la héliceZ78R3 · Z85R3 · Z90R313,8,14—Zincs originales de Max Prop, con tornillos M5, según el número grabado en el buje: Easy 78 (ejes hasta 25 mm), distancia entre agujeros K 40,7 mm; Easy 85 (25–30 mm), K 43,3 mm; Easy 90 (30–35 mm), K 46,8 mm, 68 mm de diámetro, versión de 4 agujeros Z90R4. Los tres también en saildrive.
Ánodo de la héliceZ99R3 · Z101R3 · Z110R3 · Z111R313,8,14—Zincs de Max Prop, con tornillos M5: Easy/Whisper 99 (35–40 mm), K 50,2 mm, de 4 agujeros Z99R4; Easy/Whisper/Boomerang 101 (35–40 mm), K 52,0 mm; Easy/Whisper 110 y 115 (40–45 mm), K 56,3 mm, de 4 agujeros Z110R4; Easy/Whisper/Boomerang 111 (40–45 mm), K 57,0 mm.
Ánodo de la héliceZ120R3 · Z126R3 · Z129R313,8,14—Zincs de Max Prop, con tornillos: buje 120 (Easy/Whisper/Boomerang, 45–50 mm), K 61,9 mm, M5; bujes 126 y 127 (45–55 mm), K 67,1 mm, M6, también como Z127R3, de 4 agujeros Z126R4; bujes 129 y 130 (Easy/Whisper/Boomerang, 50–55 mm), K 69,7 mm, M6.
Ánodo de la héliceZ63R3 · Z63T3 · Z63R2 · Z70R3 · Z70R213,8,14sustituye a Z70T3—Zincs de Max Prop para la Classic, con tornillos M5. Buje 63 (ejes hasta 25 mm): tapa redondeada Z63R3, K 43,3 mm; tapa triangular Z63T3, K 46,8 mm; ánodo en punta bipala Z63R2. Buje 70 (30–35 mm, tapa redondeada o triangular): Z70R3, K 50,2 mm, que sustituye a Z70T3; bipala Z70R2. Todos también en saildrive.
Ánodo de la héliceZ83R3 · Z83T3 · Z100R3 · Z100T313,8,14—Zincs de Max Prop para la Classic, con tornillos. Buje 83 (35–45 mm): tapa redondeada Z83R3, K 56,3 mm, M5; tapa triangular Z83T3, K 60,6 mm, M6. Buje 100 (45–55 mm): redondeada Z100R3, K 67,1 mm, M6; triangular Z100T3, K 72,7 mm.
Ánodo anularZSD · ZSDA13,14—Medios anillos de zinc de Max Prop para el buje de una hélice de saildrive, 25 mm de alto, con tornillos; ZSDA (20 mm) para la Easy Antishock de saildrive.
Grasa para la héliceLU130 · GRASSO · GRASINGR15,16,10,17,18,19—Los fabricantes no coinciden: PYI vende para todos los modelos Lubriplate 130AA (LU130; base de calcio, NLGI 1), Max Prop su propia grasa de litio muy fluida, tipo 0 (GRASSO, lata de 250 g; GRASINGR con engrasador).
Pack de mantenimientoMPGRKIT20—Kit de engrase PYI para todos los modelos: bomba de engrase, tubo de 10 oz de Lubriplate 130AA, alargador de engrasador, 2 tapones, llave Allen n.º 3.
Engrasador y tapónZERCFITKIT · INGR · GRINGR21,22,23,24,25—Engrasadores y tapones M6 para los orificios GREASE: kit PYI con 2 engrasadores y 2 tapones; de Max Prop, el engrasador INGR y el prisionero GRINGR, que cierra cada orificio y se pierde con facilidad. Quita el engrasador después de engrasar.
Kit de mantenimiento90COMBOX · 99COMBOX · 110COMBOX26—Combo box PYI para la Easy: 3 ánodos, 6 tornillos, bomba de engrase, 2 tubos de grasa, 2 engrasadores, 2 tapones, llaves Allen. 90COMBOX para bujes de 78, 85 y 90 mm, 99COMBOX para 99 mm, 110COMBOX para 110 mm; con ánodos de aluminio, añade una A (90COMBOXA, 99COMBOXA, 110COMBOXA).
Kit de mantenimiento632BCOMBOX · 633BCOMBOX · 702BCOMBOX · 703BCOMBOX · 832BCOMBOX · 833BCOMBOX27—Combo box PYI para la Classic, no para la Easy: 3 zincs, tornillos de ánodo de las dos medidas, bomba de engrase, 2 tubos de grasa, 2 engrasadores, 2 tapones, pasadores de aletas, llaves Allen. El código combina el buje (63, 70, 83 mm) y las palas (2B, 3B); con ánodos de aluminio: 633BCOMBOXA, 703BCOMBOXA, 833BCOMBOXA.
Kit de fijación de la hélice633BSCRKT · 702BSCRKT · 703BSCRKT · 832BSCRKT · 833BSCRKT28—Kits de tornillos PYI para hélices atornilladas tipo Classic: tornillos del cuerpo y de la tapa, pasadores de aletas, 3 tornillos de ánodo, 2 tapones, alargador de engrasador, llaves Allen. El código combina el buje (63, 70, 83 mm) y las palas (2B, 3B).
Kit de fijación de la héliceSVCL3P063T29—Juego de tornillos Max Prop para la Classic, aquí tripala, buje 63, tapa triangular. Los demás juegos siguen el código SVCL + 2P/3P + buje 063/070/100/125/160 + T (triangular) o R (tapa redondeada), p. ej. SVCL2P063R, SVCL3P070T.
Kit de fijación63ZINSCRKIT1 · 63ZINSCRKIT2 · 83ZINSCRKIT1 · 83ZINSCRKIT230,3—Kits de tornillos de ánodo PYI, 12 tornillos cada uno: 63ZINSCRKIT1 (M5 × 20) para hélices de 3, 4 y 5 palas con buje de 63, 70, 78, 85 o 90 mm (no bipalas), 63ZINSCRKIT2 (M4 × 20) para 63 y 70 mm; 83ZINSCRKIT1 (M6 × 25) o 83ZINSCRKIT2 (M5 × 25) para 83 y 100 mm; 110 mm lleva 83ZINSCRKIT2, 129 mm 83ZINSCRKIT1.
Pasadores de aletasCOPINKIT · COPP-131,22,32—Pasadores de aletas para Classic y V.P., a través de las cabezas de los tornillos del cono y de la tapa, cortados a 1/4″: bolsa PYI de 25 pasadores inox de 1/16″ (COPINKIT), juego Max Prop de 15 (COPP-1).
Tuerca de la héliceDADE063M1615 · DADE070M2015 · DADE070M242 · DADE083M24233,34—Tuercas Max Prop con pasadores de bloqueo para la Classic bipala y tripala: E63 M16x1.5, E70 M20x1.5 o M24x2, E83 M24x2. Tuercas sin roscar: DADE063P, DADE070P, DADE083P, DADE100P.
Seguros de la tuerca (tornillos, pasadores)VBDEASY · GBDAEASY · SPBD063 · SPBD08335,36,37—Seguros de tuerca de Max Prop: VBDEASY, los 2 tornillos que bloquean la tuerca del eje en Easy, Whisper y Boomerang; GBDAEASY, prisioneros con espiga para la Easy Antishock de saildrive; SPBD063 y SPBD083, 2 pasadores de bloqueo para la tuerca de la Classic (buje 63/70 y 83).
Extractor de héliceEST078 · EST085 · EST090 · EST099 · EST101 · EST111 · EST120 · EST129 · EST130 · EST144 · EST150 · EST16138,39—Anillo extractor Max Prop para Easy, Boomerang y Easy Antishock, uno por número de buje: se atornilla al anillo portaánodo y la tuerca del eje empuja la hélice fuera del cono.
Chaveta del eje de la héliceK8A · K10A · K12A · K14A · K16A40,41,42,43,25—Chavetas del eje de la hélice que vende Max Prop: K8A 8 × 7 × 80, K10A 10 × 8 × 80, K12A 12 × 8 × 90, K14A 14 × 9 × 100, K16A 16 × 10 × 100 mm. Las chavetas bajas K08–K16 y las chavetas en T bajas KT8, KT10 son para los tamaños de eje que la lista de precios de Max Prop marca con chavetero bajo. Elige según tu chavetero: el buje debe subir por el cono lo mismo con chaveta que sin ella.
Adaptador de hélice para saildriveASELVA44—Adaptador para montar una hélice de saildrive Max Prop en un saildrive Selva.

Referencias comprobadas el 13 de octubre de 2026 con las fuentes de abajo. Comprueba siempre el número de serie y el tipo exacto antes de pedir.

Intervalos de mantenimiento

TareaIntervalo
EngraseUna vez al año, dentro o fuera del agua; PYI considera cada dos años el mínimo absoluto, y los manuales antiguos de la Classic tripala y de la V.P. piden al menos eso16,10,22,45
ÁnodoEn cada varada y al menos una vez al año, aunque aún parezca servir; en un amarre nuevo, revisarlo a las pocas semanas: un ánodo puede durar de 2 semanas a 2 años16,10
HéliceComprobar el paso frente a las rpm máximas tras el montaje y siempre que el motor ya no alcance sus rpm máximas nominales (o se pase) en aguas tranquilas con el casco limpio16
Mantenimiento completoRevisión en fábrica cuando haga falta: holgura en las palas, vibraciones, palas dobladas o adelgazadas por la corrosión46

Según las FAQ y las instrucciones Max-Prop de PYI y los manuales de Max Prop. Los fabricantes no coinciden en la grasa: PYI recomienda Lubriplate 130AA (calcio, NLGI 1), Max Prop su propia grasa de litio muy fluida, tipo 0. Los documentos actuales piden engrasar cada año; los manuales antiguos de Classic y V.P., al menos cada dos años.

Datos técnicos

TipoHélice de palas orientables automática; las palas engranan en un piñón cónico central, giran en unos 3/4 de vuelta del eje y mantienen el mismo borde de ataque avante y atrás47
ModelosEasy (2–4 palas) · Whisper (la Easy de 5 palas) · Boomerang (un muelle devuelve las palas a bandera; 5 palas en PYI, 3, 4 o 5 en la lista de precios 2026 de Max Prop) · Easy SailDrive / Antishock (2–4 palas, con amortiguador) · Max Bianchi (3 palas, el paso cambia solo con las rpm)48,49,43
VersionesModelos anteriores: Classic bipala (1978) y tripala (1982), V.P. tripala (1989), Fast cuatripala (2002), Classic Gen II tripala (2008)47
Años de producciónPrimera patente en 1975 (PYI fecha el original en 1972); Classic fabricada hasta 2019, con piezas y servicio aún disponibles; familia Easy en producción50,51
Tamaños de héliceEasy: 2–4 palas, 12–25″, ejes de 3/4–1 3/4″ (PYI); Max Prop la fabrica para cualquier eje cónico de 20–65 mm / 3/4–2 1/2″ · Whisper/Boomerang: 5 palas, 20–44″, ejes hasta 3″ · Classic: bipala para ejes de 3/4–2 1/2″, tripala de 3/4–3″52,53,49,54
SaildriveVersión SailDrive: 2–4 palas, 14–25″, hasta 135 CV, para colas Volvo, Yanmar, Twin Disc, ZF, Bukh y Sillette (PYI); Max Prop: para cualquier saildrive; la Classic también se hizo para saildrive55,53,54
Tamaños de bujeBuje (mm) → eje, PYI: 63: 3/4–1 1/8″ · 70: 1 1/8–1 3/8″ · 78: 3/4–1″ · 85: 3/4–1 1/8″ · 90: 3/4–1 1/4″ · 99: 1 1/4–1 1/2″ · 83 y 110: 35–45 mm · 100: 1 3/4–2″ · 125: 2–2 1/2″ · 160: 3–3 1/2″2
Tamaños de bujeBuje Easy → eje, Max Prop 2026: 78: 22/25 mm, 3/4 o 1″ · 85: 30 mm, 1 1/8″ · 90: 30/35 mm, 1 1/8 o 1 1/4″ · 101: 35/40 mm, 1 1/2″ · 111: 40/45 mm, 1 1/2 o 1 3/4″ · 120: 45/50 mm, 1 3/4″ · 130: 50/55 mm, 2″ (difiere de la tabla de PYI: guíate por el número del buje)43
Potencia máx. del motorEasy (PYI): 78: 40 CV · 85: 57 CV · 90 y SailDrive: 80 CV · 99: 110 CV · 110: 180 CV; Classic: 63: 60 CV · 70: 90 CV · SailDrive bipala: 80 CV12,54
MaterialBronce especial de alta resistencia50
MontajeConos de eje 1:10 (ISO), 1:12 (inglés) y 1:16 (SAE); otros conos bajo pedido56
Ajuste del pasoEasy/Whisper/SailDrive: ajustable desde fuera, dentro o fuera del agua. Versión PYI: tornillos de paso en los taladros R y L, se suministran 5 para avante (16, 18, 20, 22, 26°) y 3 para atrás (14, 20, 24°); 1 vuelta = 2° ≈ 13 % de rpm, 1/4 de vuelta = 0,5°. Versión actual de Max Prop: un tornillo ranurado por sentido, avante y atrás independientes; una ranura (45°) = 0,5° ≈ 2,5 % de rpm10,57
Ajuste del pasoModelos anteriores: Classic – por dentro, recolocando el piñón cónico central y el cono según la tabla de letras al montar, pasos de 2° ≈ 13–15 % de rpm; Fast / V.P. Fast / Gen II – pasos de 1° ≈ 6–7 % de rpm, en la Fast tira del anillo de regulación hacia delante y gíralo; V.P. – tira hacia atrás del anillo de ajuste, gíralo al ángulo de tu sentido de giro y vuelve a empujarlo, dentro o fuera del agua22,58,45
Sentido de giroEasy/Whisper: se cambia entre giro a derechas y a izquierdas recolocando el anillo portaánodo detrás de un circlip10
LubricaciónGrasa: PYI recomienda Lubriplate 130AA (base de calcio, NLGI 1), o la grasa para winches Lewmar, más cara; Max Prop suministra su propia grasa de litio muy fluida, tipo 016,17
Lubricación2–4 orificios de engrase marcados GREASE, cerrados con prisioneros; engrasador y tapón con rosca M621
Pares de aprieteTuerca del eje, familia Easy: apretar a 20–30 Nm (ejes de menos de 35 mm) o 30–40 Nm (más de 35 mm) y seguir hasta que coincidan los agujeros de bloqueo; asegurar con los 2 tornillos de bloqueo25

Conviene saber

  • Engrasa un orificio GREASE cada vez: cambia el prisionero por el engrasador, bombea hasta que salga grasa por las juntas entre cuerpo, buje y palas y vuelve a poner el prisionero; nunca dejes el engrasador puesto. En una Classic, mueve las palas entre avante y atrás mientras bombeas. Las Classic anteriores a 1990 pueden no tener orificios de engrase; PYI vende un kit para añadirlos.22,59
  • Cambia el ánodo de la hélice cada año aunque aún parezca servir, y lija antes hasta dejar brillantes el bronce y la cara de contacto del ánodo: un mal contacto es la razón habitual de que un ánodo no haga nada. Para pedirlo, lee el número del buje (p. ej. E90 → Max Prop Z90R3) y mide la distancia entre agujeros en el ánodo viejo: PYI y Max Prop asignan los ánodos a los bujes de forma distinta. Los ánodos sueltos de PYI vienen sin tornillos, los de Max Prop con ellos.16,13,3,8
  • Ajusta el paso por las rpm: en aguas tranquilas y con la obra viva limpia, el motor debe llegar justo a sus rpm máximas nominales. Si no llega, quita ángulo a las palas; si se pasa, añade. Marca la posición del tornillo de paso antes de girarlo y cambia de uno en uno.16
  • Los fabricantes explican la puesta en bandera de forma distinta. PYI: avanza a 2–3 nudos y para el motor con la marcha avante metida; con inversor mecánico puedes luego meter atrás con el motor parado para frenar el eje. Si lo paras en marcha atrás, las palas quedan abiertas y el eje gira. Manual actual de Max Prop: detén el eje durante un minuto a 5–6 nudos y navega luego con el inversor en punto muerto. Los inversores de mando electrónico suelen pasar a punto muerto y puede que no pongan la hélice en bandera; para eso está la Boomerang.16,10,25
  • Baja siempre a ralentí antes de cambiar entre avante y atrás: las palas van engranadas a un piñón cónico central y los golpes dañan los dientes. En un saildrive, la arandela de empuje tiene que estar en el estriado antes de montar la hélice; sin ella, la hélice trabaja con juego axial y daña la cola.10,7
  • Holgura en las palas, vibraciones o palas dobladas piden una revisión en fábrica (Max Prop en Milán o PYI, unas dos semanas); envía la hélice completa con el buje y no abras tú mismo una hélice actual de la familia Easy. Nunca intercambies piezas entre dos Max-Prop, por ejemplo en un catamarán: cada una está ajustada y equilibrada como conjunto. Un tornillo de paso de una Easy perdido se puede reponer, pero PYI necesita el número de serie grabado en el anillo portaánodo.46,10

Montado en

Barcos en los que el astillero lo indica como equipamiento de serie u opcional:

  • Lagoon 410 — Max-Prop 2-blade 16″ (option) (Lagoon no indica la hélice de serie; las listas de opciones de noviembre de 2000 ofrecen una Max-Prop de dos palas y 16 pulgadas para el 3GM30F saildrive)
  • Privilège 435 — {'en': 'Max-Prop three-blade × 2', 'de': 'Max-Prop Dreiblatt × 2', 'fr': 'Max-Prop tripale × 2', 'es': 'Max-Prop de tres palas × 2'} (Performance: hélices de tres palas abatibles en bandera («orientables» en la lista del modelo 2000, «Max-Prop» en las páginas Performance))
  • Pacific Seacraft 37 — Max-Prop 3-blade (option) (Opción en lugar de la hélice de serie en la hoja de 2002)
  • Valiant 40 — Max-Prop (option) (Opción: una hélice Max-Prop de palas orientables, de dos o tres palas, que según Practical Sailor mejora la marcha a motor y a vela)

En el mercado

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Fuentes

  1. fisheriessupply.com/sea-shield-marine-max-prop-anodes-zinc
  2. store.pyiinc.com/products/zinc-anodes
  3. pyiinc.com/downloads/max-prop/zinc-identification-chart.pdf
  4. store.pyiinc.com/products/zinc-anode-kits
  5. store.pyiinc.com/products/aluminum-anodes
  6. store.pyiinc.com/products/aluminum-anode-kits
  7. pyiinc.com/downloads/max-prop/max-prop-easy-saildrive-instructions.pdf
  8. cdn.shopify.com/s/files/1/0932/6706/7225/files/Zinc_TABLE_eng_170724-1.pdf?v=1749107153
  9. store.pyiinc.com/products/easy-adapter-ring
  10. pyiinc.com/downloads/max-prop/max-prop-easy-whisper-instructions.pdf
  11. pyiinc.com/max-prop-accessories.html
  12. store.pyiinc.com/products/max-prop-easy
  13. maxprop.it/products/original-zinc-anode-max-prop%C2%AE
  14. cdn.shopify.com/s/files/1/0932/6706/7225/files/MAX_PROP_ORIGINAL_ZINC_SACRIFICIAL_complet…
  15. store.pyiinc.com/products/max-prop-grease
  16. pyiinc.com/max-prop-faq.html
  17. maxprop.it/products/grease-can-250-gr
  18. maxprop.it/products/grease-can-250-gr-grease-nipple-included
  19. maxprop.it/pages/user-guide
  20. store.pyiinc.com/products/max-prop-grease-kit
  21. store.pyiinc.com/products/zerc-fitting-kit
  22. pyiinc.com/downloads/max-prop/max-prop-3-blade-classic-instructions.pdf
  23. maxprop.it/products/grease-fitting
  24. maxprop.it/products/anti-shock-grease-fitting-nut-locking-bolt-easy
  25. cdn.shopify.com/s/files/1/0932/6706/7225/files/Manuale_Easy_Whisper-ENG-_26.12.25.pdf?v=1…
  26. store.pyiinc.com/products/easy-combo-box
  27. store.pyiinc.com/products/combo-box
  28. store.pyiinc.com/products/screw-kits
  29. maxprop.it/products/screw-set-for-max-prop%C2%AE-classic-propellers
  30. store.pyiinc.com/products/zinc-bolt-kits
  31. store.pyiinc.com/products/cotter-pins
  32. maxprop.it/products/set-of-15-cotter-pins
  33. maxprop.it/products/max-prop%C2%AE-nut-for-classic-propeller-2-or-3-blades-including-nut-…
  34. pyiinc.com/downloads/max-prop/Installation%20Instructions%20Classic%20Gen%202.pdf
  35. maxprop.it/products/easy-whisper-locking-nut
  36. maxprop.it/products/anti-shock-nut-locking-bolt-with-stem-easy
  37. maxprop.it/products/max-prop-classic-nut-locking-pin-set-of-2
  38. maxprop.it/products/original-max-prop-puller
  39. cdn.shopify.com/s/files/1/0932/6706/7225/files/EXTRACTOR_USE_DIAGRAM_ENG.pdf?v=1748609391
  40. maxprop.it/products/key-for-propeller-shaft
  41. maxprop.it/products/propeller-shaft-key
  42. maxprop.it/products/lowered-t-key-for-propeller-shaft
  43. cdn.shopify.com/s/files/1/0932/6706/7225/files/MAX_PROP_BASIC_PRICE_LIST_2026_-_090626.pd…
  44. maxprop.it/products/selva-adapter
  45. pyiinc.com/downloads/max-prop/max-prop-3-blade-vp-instructions.pdf
  46. pyiinc.com/max-prop-reconditioning.html
  47. pyiinc.com/downloads/max-prop/max-prop-catalog-2019.pdf
  48. maxprop.it/pages/propeller-models
  49. pyiinc.com/max-prop-whisper.html
  50. maxprop.it/pages/company
  51. pyiinc.com/max-prop-classic.html
  52. pyiinc.com/max-prop-easy.html
  53. maxprop.it/pages/max-prop-easy
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