Bali · Catamarán

Bali 4.1

El Bali 4.1 es un catamarán de crucero de 40 pies de Bali Catamarans (Catana Group), presentado en septiembre de 2017 como sucesor del Bali 4.0 y construido desde principios de 2018 hasta aproximadamente 2020; Multihulls World contaba en noviembre de 2020 más de 300 Bali 4.0 y 4.1, de ellos 154 del 4.0. El concepto es de Olivier Poncin y Yann Chabaud, la arquitectura naval de Xavier Faÿ y los interiores de Lasta Design Studio: como el 4.0, tiene una cubierta de proa rígida con bañera de proa en lugar de redes y una gran puerta basculante a popa, y añade una plataforma fija con banco entre los dos escalones de popa. Se ofrecía con 3 o 4 camarotes y de 2 a 4 baños. Bali indicaba de serie 2 diésel Yanmar de 19 CV y como opción 2 × 40 CV, ambos con saildrive; los anuncios de barcos de chárter citan el Yanmar 3JH40 de 40 CV, mientras que el barco de prueba de Multihulls World de principios de 2018 aún llevaba motores Volvo Penta de 40 CV. Bali no publica manual del propietario, así que esta página enlaza en su lugar las fichas técnicas, el folleto y las páginas del modelo archivadas del astillero.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan a los documentos de Bali, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.

Equipamiento y sus manuales

Equipamiento de serie según los documentos del astillero. Los barcos se pidieron con opciones y se han modificado desde entonces: comprueba lo que realmente hay a bordo.

ElementoModeloManual / páginaNota
MotorYanmar 19 hp × 21,2,3,4,5De serie en las fichas A-2019 (agosto de 2018) y B-2019 (enero de 2019) y en las páginas del modelo hasta 2021; las páginas de lanzamiento de 2017 y el folleto de noviembre de 2018 indican 2 × 20 CV—Bali solo indica la marca y la potencia, nunca el modelo del motor, así que lee la placa antes de pedir filtros, impulsores o correas. Mandos del motor mecánicos (por cable) con paneles y alarmas en el puesto de gobierno; las dos salas de máquinas están separadas de la zona habitable.
MotorYanmar 3JH40 × 22,6,7,8,9Opción en todos los documentos de Bali (2 × 40 CV); la lista del concesionario de un barco de 2020 pide «2 motores Yanmar de 40 CV en lugar de 19 CV», y anuncios de barcos de chárter de 2019 y 2020 citan el 3JH40—Yanmar lanzó el 3JH40 common rail en enero de 2018; su predecesor mecánico, el 3JH5E (39 CV), está en la misma página, así que revisa la placa en los primeros barcos. El manual de Yanmar del 3JH40 solo prevé el saildrive SD60-5.
MotorVolvo Penta 40 hp × 210,1Barco de prueba de Multihulls World en febrero de 2018, uno de los primeros; la ficha A-2019 de agosto de 2018 ya indica Yanmar—La prueba no indica el modelo del motor y elogia el acceso alrededor de estos motores compactos. Lee la placa antes de pedir piezas.
Saildrive—2,9Todos los barcos: un saildrive por motor; Bali no indica marca ni tipo—Detrás de un Yanmar 3JH40 es el SD60-5 de Yanmar, el único saildrive del manual de ese motor (mira nuestra página SD50/SD60); detrás del Yanmar de serie de 19 CV o de los Volvo Penta de los primeros barcos, lee la placa de la cola.
Hélice2-blade fixed × 22Todos los barcos: hélices fijas de dos palas; hélices plegables de tres palas como opción—Marca no indicada.
Filtro de combustible—2Todos los barcos: un filtro de combustible con separador de agua en cada sala de máquinas—Marca no indicada. El único depósito de gasóleo de 400 l tiene su indicador en la mesa de cartas.
Winches2 + 12,11,6,10Todos los barcos: un winch eléctrico en el puesto de gobierno para la driza de mayor, el cabo del enrollador, el carro de la escota de mayor y los pescantes (con el pack) y un winch para la escota del solent, la escota de mayor y los rizos (eléctrico como opción); un tercer winch a babor para escotas de gennaker, código 0 o spi como opción—Bali no indica marca ni tamaño; el barco de prueba de Boating NZ tenía junto al timón un winch eléctrico Lewmar con pulsador de pie. La lista del concesionario de 2020 incluye el winch eléctrico y los rizos automáticos primero y segundo en el pack «Excellence». Los herrajes de cubierta del barco de prueba de Multihulls World eran de Antal y Rutgerson.
Molinete1000 W2,6Todos los barcos, con el pack: molinete eléctrico vertical; roldana de acero inoxidable bajo el puente—Marca no indicada. La lista del concesionario de 2020 añade como extras un ancla de 20 kg, 70 m de cadena de 10 mm y una pata de gallo.
GobiernoØ 800 mm2,10Todos los barcos: una rueda de composite en el puesto de gobierno elevado de estribor; dos timones de pala compensados con mechas de acero inoxidable unidos por una barra rígida; gobierno por cables—La caña de emergencia se monta por un tapón de acero inoxidable en cada escalón de popa. Multihulls World destacó el tacto directo del gobierno por cables y el acceso a la barra de unión y al piloto automático.
Palo y jarcia—2Todos los barcos: palo y botavara de aluminio anodizado, 17,85 m de altura libre; jarcia firme de acero inoxidable con 2 obenques altos y 2 bajos, estay del solent con enrollador, carros de grátil con rodamientos; bauprés como opción—Bali no indica el fabricante del palo ni de la jarcia.
Velas48 m² + 32 m²2,5,10,6Todos los barcos: mayor de Dacron con sables completos y 3 rizos y solent autovirante de Dacron en corte horizontal con enrollador (33 m² en el folleto de 2018); opciones: mayor square top de 50 m², código 0 o gennaker de 56 m², spi asimétrico de 90 m², mayor y solent de Hydranet—Bali no indica velero; el barco de prueba de Multihulls World navegaba con velas Elvström. La lista del concesionario de 2020 incluye velas de Dacron reforzado con protección UV, lazy bag y lazy jacks.
Piloto automáticoRaymarine P70S6,2Pack de electrónica Raymarine 1 en la lista del concesionario de un barco de 2020; las fichas A-2019 y B-2019 solo indican en el puesto de gobierno un mando de piloto, una pantalla multifunción y un plóter Raymarine, según el pack—Solo se indica el mando, no el actuador ni la unidad de control.
PlóterRaymarine Axiom 7″6,2,7,12Pack de electrónica Raymarine 1 en la lista del concesionario de un barco de 2020; las fichas A-2019 y B-2019 indican en el puesto de gobierno un plóter en color Raymarine según el pack, sin el modeloRaymarine Axiom Página de piezas y mantenimientoAlgunos barcos tienen hoy un Axiom mayor en el timón y el de 7″ en la mesa de cartas (anuncio de un barco de 2019/20, relato de propietarios en la web de Bali).
InstrumentosRaymarine i70s6,2Pack de electrónica Raymarine 1 en la lista del concesionario de un barco de 2020; las fichas A-2019 y B-2019 indican en el puesto de gobierno una pantalla multifunción Raymarine según el packRaymarine i70 & i70s Página de piezas y mantenimiento
VHFRaymarine Ray636Pack de electrónica Raymarine 1 en la lista del concesionario de un barco de 2020; no figura en las fichas—
Nevera130 l · 272 l2,13Lista de cocina de las fichas: una nevera de 130 l y, con el pack, un frigorífico-congelador combinado de 272 l con inversor propio; 265 l en la página del modelo desde septiembre de 2020—Marca no indicada.
Cocina—2,6Todos los barcos: placa de gas de 3 fuegos; horno de gas con el pack; cofre de gas bajo un asiento de la bañera para una bombona de 13 kg—Marca no indicada.
Inodoro—2,1Todos los barcos: un inodoro marino en cada baño (de 2 a 4 según la distribución)—Marca y tipo no indicados. Depósitos de aguas negras de 2 × 55 l (2 × 50 o 60 l en la ficha A-2019), vaciados por gravedad en el mar o por una toma de cubierta.
Bomba de agua—2Todos los barcos: bomba de agua a presión con vaso de expansión; ducha de agua fría y caliente en el escalón de popa de babor con el pack—Marca no indicada.
Calentador50 l2Todos los barcos: calentador eléctrico, también calentado por el circuito de refrigeración del motor—Marca no indicada.
Depósito de aguas grises2 × 150 l2Opción: dos depósitos de aguas grises con bomba de vaciado—
Bomba de achique4 + 22Todos los barcos: 4 bombas de achique eléctricas y 2 manuales—Marca no indicada.
Baterías2 + 2 × 130 Ah2,10Todos los barcos: 2 baterías de gel de arranque (80 Ah según el texto inglés) con desconectador y puente manual de emergencia, 2 baterías de servicio de 130 Ah; 2 baterías de servicio más con el pack—Red de 12 V. Alarma de carga baja del banco de servicio en la mesa de cartas; según Multihulls World, las baterías van en el centro del barco bajo el piso del salón.
Alternadores2 × 12 V / 125 A2Opción: dos alternadores adicionales—
Cargador12 V · 1600 VA / 70 A2,6Todos los barcos, con el pack: inversor-cargador; en la lista del concesionario de 2020, parte del pack «Excellence» con un monitor de baterías—Marca no indicada.
Toma de puerto220 V · 25 m2Todos los barcos: circuito de 220 V con toma de puerto y cable de 25 m; enchufes en cada camarote y en el salón con el pack; tomas de 12 V en la mesa de cartas y en cada camarote—
Puertas—2,11,10Todos los barcos: puerta acristalada basculante de popa de metacrilato con puerta corredera de paso, asistida por amortiguadores de gas con el pack; ventanas laterales correderas y ventana de cocina totalmente escamoteable hacia la bañera de proa con el pack—Boating NZ describe una junta estanca a lo largo del borde inferior de la puerta cerrada; Multihulls World comprobó que dos pequeños amortiguadores de gas ayudan al final del cierre.
Escotillas y portillosGoiot2,14Todos los barcos: 2 escotillas enrasadas sobre los picos de proa, 2 en los camarotes de proa, 2 escotillas de escape bajo las escaleras de los cascos, tapas de poliéster sobre las salas de máquinas y los cofres de la bañera de proa (con amortiguadores de gas con el pack)—El aviso de revisión de Bali de 2020 cita a Goiot como fabricante de las escotillas de escape montadas; mira el consejo sobre la revisión.
Pescantes—2,11,12Todos los barcos, con el pack: pescantes para la auxiliar a popa, izados con el winch eléctrico del puesto de gobierno—Un propietario cuenta que así sube una auxiliar grande en unos tres minutos.

Datos técnicos

Eslora total12,12 m en las fichas A-2019 y B-2019 y en las páginas del modelo de 2019 (allí como eslora del casco); 12,35 m (40,6 ft) en las páginas de lanzamiento de 2017 y en el folleto de noviembre de 2018; 12,52 m en la página del modelo desde septiembre de 20202,1,15,4,5,13
Eslora de flotación11,88 m en las fichas A-2019 y B-2019 y en las páginas del modelo de 2019 a 2021 (la página inglesa de 2019 la llama por error eslora total); 11,60 m (38 ft) en las páginas de lanzamiento de 2017 y en el folleto de noviembre de 20182,16,3,4,5
Manga6,72 m (22,05 ft) en las fichas, en el folleto de 2018 y en las páginas del modelo de 2017 a 20212,5,4,3
Calado1,12 m (3′8″) en las fichas, en el folleto de 2018 y en las páginas del modelo de 2017 a 20212,5,4,3
Desplazamiento8,9 t en rosca, 11,8 t como máximo en las fichas A-2019 y B-2019 y en las páginas del modelo de 2019 (unas 9 t en rosca en las páginas de 2017 y en el folleto de 2018); 10 t en rosca y 14,9 t como máximo en la página del modelo desde septiembre de 2020; el texto inglés de la ficha B-2019 indica por error 118 T1,2,4,5,13
Quillados quillas cortas perfiladas; según Multihulls World van laminadas sobre un saliente del casco, de modo que un golpe fuerte rompe la quilla sin abrir el casco2,10
Superficie vélica105,4 m² como máximo en ceñida en las fichas y las páginas del modelo; 105,5 m² (1135 sq ft) en las páginas de 2017 y en el folleto de noviembre de 20182,4,5
Mayor48 m² (516 sq ft), con sables completos, Dacron, 3 rizos; opción: mayor square top de 50 m² con sables completos y herraje automático de la corona2,5
Génova32 m², solent autovirante de Dacron en corte horizontal, con enrollador (fichas); 33 m² (345 sq ft) en las páginas de 2017 y en el folleto de noviembre de 20182,4,5
Gennaker / Code 056 m² (603 sq ft), código 0 o gennaker en bauprés con enrollador, opcional2,5
Velas de viento ligerospi asimétrico de 90 m², opcional; mayor y solent de Hydranet, opcionales2
Calado aéreo17,85 m de altura libre, palo de aluminio anodizado1,2
Motorización2 × 19 CV Yanmar de serie, 2 × 40 CV como opción, con saildrive (fichas A-2019 y B-2019, páginas del modelo hasta 2021); 2 × 20 CV hasta 40 CV en las páginas de 2017 y en el folleto de noviembre de 2018; la versión de chárter de día Bali 4.1 DC figuraba con 2 × 40 CV2,3,4,5,17
Depósito de combustible400 l (105 US gal) en un depósito con indicador en la mesa de cartas2,5
Depósito de agua800 l en la cabecera y la lista de fontanería de las fichas, con la mención «según el pack elegido»; la lista del concesionario de un barco de 2020 muestra un depósito de 400 l más otro adicional de 400 l del pack, 800 l en total2,6
Depósito de aguas negras2 × 55 l de aguas negras (ficha B-2019, páginas del modelo de 2019 a 2021), vaciados por gravedad en el mar o por una toma de cubierta; la ficha A-2019 indica 2 × 50 l en la cabecera y 2 × 60 l en la lista de fontanería; opcional, aguas grises 2 × 150 l con bomba de vaciado2,1,3
Camarotes3 camarotes (versión del armador: el casco de babor para el armador, camarote a popa y baño a proa, 2 camarotes de invitados a estribor) o 4 camarotes, con 2, 3 o 4 baños; camarotes/baños 2/2, 3/2, 3/3, 4/2 y 4/4 en las páginas de 2017, 3/2, 3/3 y 4/4 en el folleto de noviembre de 2018, 3/2, 3/3, 4/3 y 4/4 en la página del modelo de 2020/212,4,5,3
Literasde 6 a 8 (página del modelo desde septiembre de 2020)13
Superficie habitable25 m² (269 sq ft) de salón y bañera abiertos (folleto de noviembre de 2018); 72,9 m² de superficie útil en el comparador de modelos de Bali de 2020/215,13
Categoría CEA para 10 personas (fichas A-2019 y B-2019, páginas de 2017); A 10, B 12, C 24, D 28 personas en el folleto de noviembre de 20182,4,5
Diseñadorconcepto: Olivier Poncin y Yann Chabaud (en el folleto de 2018: Olivier Poncin y el departamento de I+D de Catana); arquitecto naval: Xavier Faÿ; interiores: Lasta Design Studio (Samer Lasta)2,5,10
AstilleroChantier Catana (Catana Group), Canet-en-Roussillon, Francia; un relato de propietarios en la web de Bali cita los astilleros del grupo en el cabo Bon (Túnez) y cerca de La Rochelle como los dos lugares donde se construyó el Bali 4.15,12
Cascosándwich de espuma de PVC infusionado con resina de poliéster y barrera antiósmosis de viniléster bajo la flotación; molde del casco en tres partes unidas en las quillas, puente y medios cascos interiores de una pieza; cubierta en sándwich de espuma infusionado con refuerzos de contrachapado y laminado macizo; mamparos de contrachapado multicapa laminados o pegados2
Versionesun solo casco y aparejo, en versión del armador de 3 camarotes o con 4 camarotes, y como Bali 4.1 DC para chárter de día (web de Bali de 2019). Fichas: A-2019 (agosto de 2018) y B-2019 (enero de 2019); la ficha posterior, enlazada desde la página del modelo en 2020/21, no está archivada. Frente al Bali 4.0 añade una plataforma fija con banco y grandes cofres laterales entre los escalones de popa, un salón en L y un nuevo interiorismo18,17,1,2,13,19
Años de producciónpresentado en septiembre de 2017; primeros barcos a principios de 2018 (Multihulls World probó uno en febrero de 2018 y el Bali 4.0 se construyó hasta abril de 2018); producción terminada hacia 2020 según Multihulls World (noviembre de 2020), aunque la web francesa de Bali aún mostraba el modelo con precio en abril de 202120,10,19,3
Unidades construidasunos 150: Multihulls World contaba en noviembre de 2020 más de 300 Bali 4.0 y 4.1 construidos, de ellos 154 Bali 4.019
PredecesorBali 4.0 (lanzado en septiembre de 2015, 154 construidos hasta abril de 2018)19
SucesorBali no indica un sucesor directo; el modelo nuevo más cercano fue el Bali 4.2 (12,85 m en el comparador de Bali de 2020, primera ficha en septiembre de 2020), que Multihulls World veía como sustituto de los Bali 4.3 y 4.5; el Bali Catspace, más pequeño (12,31 m), también estaba en la gama en 202013,21,22

Conviene saber

  • Comprueba qué motores lleva el barco antes de pedir piezas: las fichas de Bali indican 2 × 19 CV Yanmar de serie y 2 × 40 CV como opción, anuncios de barcos de chárter de 2019 y 2020 citan el Yanmar 3JH40, y el barco de prueba de Multihulls World llevaba en febrero de 2018 motores Volvo Penta de 40 CV. Filtros, impulsores, correas y piezas del saildrive son distintos, así que lee las placas de los motores y de las colas.2,6,7,10
  • Buena parte de la ficha lleva un asterisco «según el pack elegido». La lista del concesionario de un barco de 2020 muestra lo que incluía el pack «Excellence» de Bali: el inversor-cargador de 1600 VA, las funciones del winch eléctrico con rizos automáticos primero y segundo, el molinete de 1000 W, amortiguadores de gas para la puerta de popa y las tapas, la ventana de cocina escamoteable, ventanas laterales correderas, un segundo depósito de agua de 400 l, el horno de gas, los pescantes y el pack Raymarine 1. A un barco sin el pack le pueden faltar varias de estas cosas, así que guíate por su propio inventario.2,6
  • En febrero de 2020, Bali, Lagoon, Fountaine Pajot y Nautitech pidieron a los propietarios que los contactaran por una revisión de Goiot: las escotillas de escape entregadas antes de septiembre de 2018 podían soltarse de su marco. Los barcos del primer año del 4.1 pueden estar afectados, así que pregunta a Bali o a un concesionario, con el número de casco, si las dos escotillas de escape entran en la revisión y si se hizo la corrección.14,2
  • Las cifras de Bali cambian de un documento a otro: eslora total de 12,12 m en las fichas de 2018/19, 12,35 m en las páginas de lanzamiento y el folleto y 12,52 m en la página del modelo desde 2020; 8,9 t en rosca y 11,8 t como máximo hasta 2019, 10 t y 14,9 t desde 2020; depósitos de aguas negras de 2 × 50, 2 × 60 o 2 × 55 l. Para un amarre, una varada o el seguro, usa los documentos CE del barco y no una cifra de folleto.1,2,5,13
  • Bali no publica ningún manual del propietario en línea: los documentos para propietarios están en un área de miembros con contraseña en la web de Bali. Si el propietario anterior no puede entregarlos, pídelos a Bali o a un concesionario Bali con el número de casco; las fichas archivadas de esta página muestran lo que debía llevar cada año de modelo.23
  • En una peritación, mueve la puerta basculante de popa en todo su recorrido: se levanta con ayuda de amortiguadores de gas (con el pack) y una junta a lo largo de su borde inferior mantiene el agua fuera cuando está cerrada en el mar. Revisa también las uniones de las dos quillas cortas: según Multihulls World van laminadas sobre un saliente del casco para que un golpe fuerte rompa la quilla y no el casco, así que tras una varada el daño se ve ahí.11,10,2

Vídeos y tutoriales

Enlaces a YouTube, nada incrustado. Primero el canal del fabricante, después canales que nos parecieron claros y correctos para este modelo.

En el mercado

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Fuentes

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  2. web.archive.org/web/20221126163834/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  3. web.archive.org/web/20210413140733/https://www.bali-catamarans.com/catamarans/bali-4-1/
  4. web.archive.org/web/20171014110720/http://www.bali-catamarans.com:80/page/bali-4-1/
  5. web.archive.org/web/20220423092036/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  6. multihullcompany.com/boat/bali-4-1-9949552/
  7. multihullcompany.com/boat/bali-4-1-10232614/
  8. yanmar.com/marine/about-us/yanmar-marine-international/news/yanmar-launches-3jh40-worlds-…
  9. yanmar.com/marine/wp-content/uploads/2025/10/0AJHC-EN001F-Sep.2025-0_JH-CR_OPM_20250917.p…
  10. sailsmagazine.com.au/swing-shift/
  11. boatingnz.co.nz/boat-reviews/bali-4-1-catamaran/
  12. bali-catamarans.com/en/news/the-dalmatian-coast-aboard-our-bali-4-1
  13. web.archive.org/web/20200927235311/https://www.bali-catamarans.com/catamarans/bali-4-1/
  14. web.archive.org/web/20240720225950/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  15. web.archive.org/web/20190721014444/https://www.bali-catamarans.com/catamarans/bali-4-1/
  16. web.archive.org/web/20190817175014/https://www.bali-catamarans.com/en/catamarans/bali-4-1…
  17. web.archive.org/web/20190822121702/https://www.bali-catamarans.com/en/catamarans/bali-4-1…
  18. web.archive.org/web/20170912060550/http://www.bali-catamarans.com:80/en/pages/bali-4-1/
  19. multihulls-world.com/essais/catamaran/bali-40-41-2
  20. web.archive.org/web/20180425042913/http://www.bali-catamarans.com:80/daily-news/bali-cata…
  21. web.archive.org/web/20200927221836/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  22. multihulls-world.com/review/catamaran/bali-42-as-ever-more-comfort-and-more-flattering-fi…
  23. bali-catamarans.com/en/documents

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