Bali · Catamaran

Bali 4.1

Le Bali 4.1 est un catamaran de croisière de 40 pieds de Bali Catamarans (Catana Group), présenté en septembre 2017 pour succéder au Bali 4.0 et construit du début de 2018 jusque vers 2020 ; Multihulls World comptait en novembre 2020 plus de 300 Bali 4.0 et 4.1, dont 154 Bali 4.0. Le concept est d’Olivier Poncin et Yann Chabaud, l’architecture navale de Xavier Faÿ et l’aménagement de Lasta Design Studio : comme le 4.0, il remplace les trampolines par un pont avant rigide avec cockpit avant et possède une grande porte basculante à l’arrière, et il y ajoute une plateforme fixe avec banquette entre les deux jupes. Il existe en 3 ou 4 cabines avec 2 à 4 salles d’eau. Bali annonçait de série 2 diesels Yanmar de 19 ch et en option 2 × 40 ch, tous deux en saildrive ; les annonces de bateaux de location citent le Yanmar 3JH40 de 40 ch, tandis que le bateau d’essai de Multihulls World, début 2018, avait encore des moteurs Volvo Penta de 40 ch. Bali ne publie pas de manuel du propriétaire : cette page renvoie donc aux fiches techniques, à la brochure et aux pages du modèle archivées du chantier.

Manuels et documents

Les liens mènent aux documents de Bali, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurYanmar 19 hp × 21,2,3,4,5De série sur les fiches A-2019 (août 2018) et B-2019 (janvier 2019) et sur les pages du modèle jusqu’en 2021 ; les pages de lancement de 2017 et la brochure de novembre 2018 indiquent 2 × 20 ch—Bali n’indique que la marque et la puissance, jamais le modèle du moteur : lisez la plaque avant de commander filtres, turbines ou courroies. Commandes moteur mécaniques (par câble) avec tableaux moteur et alarmes au poste de barre ; les deux compartiments moteur sont séparés des emménagements.
MoteurYanmar 3JH40 × 22,6,7,8,9Option dans tous les documents Bali (2 × 40 ch) ; la liste du concessionnaire d’un bateau de 2020 commande « 2 moteurs Yanmar de 40 ch au lieu de 19 ch », et des annonces de bateaux de location de 2019 et 2020 citent le 3JH40—Yanmar a lancé le 3JH40 à rampe commune en janvier 2018 ; son prédécesseur mécanique, le 3JH5E (39 ch), figure sur la même page : vérifiez la plaque sur les premiers bateaux. Le manuel Yanmar du 3JH40 ne prévoit que le saildrive SD60-5.
MoteurVolvo Penta 40 hp × 210,1Bateau d’essai de Multihulls World en février 2018, l’un des premiers ; la fiche A-2019 d’août 2018 cite déjà Yanmar—L’essai ne cite pas le modèle du moteur et salue l’accès tout autour de ces moteurs compacts. Lisez la plaque avant de commander des pièces.
Saildrive—2,9Tous les bateaux : un saildrive par moteur ; Bali ne cite ni la marque ni le type—Derrière un Yanmar 3JH40, c’est le SD60-5 de Yanmar, seul saildrive prévu par le manuel de ce moteur (voir notre page SD50/SD60) ; derrière le Yanmar de série de 19 ch ou les Volvo Penta des premiers bateaux, lisez la plaque de l’embase.
Hélice2-blade fixed × 22Tous les bateaux : hélices fixes bipales ; hélices repliables tripales en option—Marque non précisée.
Filtre à carburant—2Tous les bateaux : un filtre à gasoil avec décanteur dans chaque compartiment moteur—Marque non précisée. L’unique réservoir de gasoil de 400 l a sa jauge à la table à cartes.
Winchs2 + 12,11,6,10Tous les bateaux : un winch électrique au poste de barre pour la drisse de grand-voile, la drosse d’enrouleur, le chariot de grand-voile et les bossoirs (avec le pack) et un winch pour l’écoute de solent, l’écoute de grand-voile et les ris (électrique en option) ; un troisième winch à bâbord pour les écoutes de gennaker, code 0 ou spi en option—Bali ne cite ni la marque ni la taille ; le bateau d’essai de Boating NZ avait près de la barre un winch électrique Lewmar à commande au pied. La liste du concessionnaire de 2020 range le winch électrique et la prise automatique des premier et deuxième ris dans le pack « Excellence ». L’accastillage du bateau d’essai de Multihulls World venait d’Antal et de Rutgerson.
Guindeau1000 W2,6Tous les bateaux, avec le pack : guindeau électrique vertical ; davier inox sous la nacelle—Marque non précisée. La liste du concessionnaire de 2020 ajoute en supplément une ancre de 20 kg, 70 m de chaîne de 10 mm et une patte d’oie.
BarreØ 800 mm2,10Tous les bateaux : une roue en composite au poste de barre surélevé à tribord ; deux safrans suspendus compensés à mèches inox reliés par une barre de liaison rigide ; transmission à drosses—La barre franche de secours se monte par un nable inox dans chaque jupe. Multihulls World a apprécié le toucher direct de la transmission à câbles et l’accès à la barre de liaison et au pilote.
Mât et gréement—2Tous les bateaux : mât et bôme en aluminium anodisé, 17,85 m de tirant d’air ; gréement dormant inox avec 2 galhaubans et 2 bas-haubans, étai de solent avec enrouleur, rail de guindant à billes ; bout-dehors en option—Bali ne cite ni le fabricant du mât ni celui du gréement.
Voiles48 m² + 32 m²2,5,10,6Tous les bateaux : grand-voile entièrement lattée en Dacron à 3 ris et solent autovireur en Dacron coupe horizontale sur enrouleur (33 m² dans la brochure de 2018) ; options : grand-voile à corne de 50 m², code 0 ou gennaker de 56 m², spi asymétrique de 90 m², grand-voile et solent en Hydranet—Bali ne cite pas de voilier ; le bateau d’essai de Multihulls World naviguait avec des voiles Elvström. La liste du concessionnaire de 2020 indique des voiles en Dacron renforcé avec protection UV, lazy-bag et lazy-jacks.
Pilote automatiqueRaymarine P70S6,2Pack électronique Raymarine 1 dans la liste du concessionnaire d’un bateau de 2020 ; les fiches A-2019 et B-2019 ne citent au poste de barre qu’une commande de pilote, un afficheur multifonction et un traceur Raymarine, selon le pack—Seule la commande est citée, ni le vérin ni le calculateur.
TraceurRaymarine Axiom 7″6,2,7,12Pack électronique Raymarine 1 dans la liste du concessionnaire d’un bateau de 2020 ; les fiches A-2019 et B-2019 citent au poste de barre un traceur couleur Raymarine selon le pack, sans le modèleRaymarine Axiom Page pièces et entretienCertains bateaux ont aujourd’hui un Axiom plus grand à la barre et le 7″ à la table à cartes (annonce d’un bateau de 2019/20, récit de propriétaire publié par Bali).
InstrumentsRaymarine i70s6,2Pack électronique Raymarine 1 dans la liste du concessionnaire d’un bateau de 2020 ; les fiches A-2019 et B-2019 citent au poste de barre un afficheur multifonction Raymarine selon le packRaymarine i70 & i70s Page pièces et entretien
VHFRaymarine Ray636Pack électronique Raymarine 1 dans la liste du concessionnaire d’un bateau de 2020 ; non cité sur les fiches—
Réfrigérateur130 l · 272 l2,13Liste cuisine des fiches : un réfrigérateur de 130 l et, avec le pack, un combiné réfrigérateur-congélateur de 272 l avec convertisseur dédié ; 265 l sur la page du modèle à partir de septembre 2020—Marque non précisée.
Cuisinière—2,6Tous les bateaux : gazinière 3 feux ; four à gaz avec le pack ; coffre à gaz sous une assise de cockpit pour une bouteille de 13 kg—Marque non précisée.
WC—2,1Tous les bateaux : un WC marin dans chaque salle d’eau (2 à 4 selon l’aménagement)—Marque et type non précisés. Réservoirs à eaux noires de 2 × 55 l (2 × 50 ou 60 l sur la fiche A-2019), vidangés par gravité en mer ou par un nable de pont.
Pompe à eau—2Tous les bateaux : groupe d’eau sous pression avec vase d’expansion ; douchette eau chaude et froide dans la jupe bâbord avec le pack—Marque non précisée.
Chauffe-eau50 l2Tous les bateaux : chauffe-eau électrique, également chauffé par l’échangeur moteur—Marque non précisée.
Réservoir d’eaux grises2 × 150 l2Option : deux réservoirs d’eaux grises avec pompe de relevage—
Pompe de cale4 + 22Tous les bateaux : 4 pompes de cale électriques et 2 manuelles—Marque non précisée.
Batteries2 + 2 × 130 Ah2,10Tous les bateaux : 2 batteries moteur au gel (80 Ah selon le texte anglais) avec coupe-batterie et couplage manuel de secours, 2 batteries de servitude de 130 Ah ; 2 batteries de servitude supplémentaires avec le pack—Réseau 12 V. Alarme de décharge du parc de servitude à la table à cartes ; selon Multihulls World, le parc de batteries se trouve au centre du bateau sous le plancher du carré.
Alternateurs2 × 12 V / 125 A2Option : deux alternateurs supplémentaires—
Chargeur12 V · 1600 VA / 70 A2,6Tous les bateaux, avec le pack : convertisseur-chargeur ; dans la liste du concessionnaire de 2020, partie du pack « Excellence » avec un contrôleur de batteries—Marque non précisée.
Prise de quai220 V · 25 m2Tous les bateaux : circuit 220 V avec prise de quai et rallonge de 25 m ; prises dans chaque cabine et au carré avec le pack ; prises 12 V à la table à cartes et dans chaque cabine—
Portes—2,11,10Tous les bateaux : grande baie oscillo-basculante arrière en méthacrylate avec porte d’accès coulissante, relevage assisté par vérins à gaz avec le pack ; baies latérales coulissantes et fenêtre de cuisine entièrement escamotable vers le cockpit avant avec le pack—Boating NZ décrit un joint étanche le long du bord inférieur de la porte fermée ; Multihulls World a constaté que deux petits vérins à gaz assistent la fin de la fermeture.
Panneaux et hublotsGoiot2,14Tous les bateaux : 2 capots flush sur les pointes avant, 2 dans les cabines avant, 2 panneaux de survie sous les descentes de coque, capots polyester sur les cales moteur et les coffres du cockpit avant (sur vérins avec le pack)—L’avis de rappel de Bali de 2020 cite Goiot comme fabricant des panneaux de survie montés ; voir le conseil sur le rappel.
Bossoirs—2,11,12Tous les bateaux, avec le pack : bossoirs d’annexe à l’arrière, hissés avec le winch électrique du poste de barre—Un propriétaire indique hisser ainsi une grande annexe en trois minutes environ.

Caractéristiques

Longueur hors tout12,12 m sur les fiches A-2019 et B-2019 et sur les pages du modèle de 2019 (sous « longueur de coque ») ; 12,35 m (40,6 ft) sur les pages de lancement de 2017 et dans la brochure de novembre 2018 ; 12,52 m sur la page du modèle à partir de septembre 20202,1,15,4,5,13
Longueur à la flottaison11,88 m sur les fiches A-2019 et B-2019 et sur les pages du modèle de 2019 à 2021 (la page anglaise de 2019 l’appelle par erreur longueur hors tout) ; 11,60 m (38 ft) sur les pages de lancement de 2017 et dans la brochure de novembre 20182,16,3,4,5
Largeur6,72 m (22,05 ft) sur les fiches, dans la brochure de 2018 et sur les pages du modèle de 2017 à 20212,5,4,3
Tirant d’eau1,12 m (3′8″) sur les fiches, dans la brochure de 2018 et sur les pages du modèle de 2017 à 20212,5,4,3
Déplacement8,9 t lège, 11,8 t en charge maximale sur les fiches A-2019 et B-2019 et les pages du modèle de 2019 (environ 9 t lège sur les pages de 2017 et dans la brochure de 2018) ; 10 t lège et 14,9 t en charge maximale sur la page du modèle à partir de septembre 2020 ; le texte anglais de la fiche B-2019 indique par erreur 118 T1,2,4,5,13
Quilledeux quillons profilés ; selon Multihulls World, ils sont greffés sur une excroissance de la coque, de sorte qu’un choc violent casse le quillon sans ouvrir la coque2,10
Surface de voilure105,4 m² maximum au près sur les fiches et les pages du modèle ; 105,5 m² (1135 sq ft) sur les pages de 2017 et dans la brochure de novembre 20182,4,5
Grand-voile48 m² (516 sq ft), entièrement lattée, Dacron, 3 ris ; option : grand-voile à corne entièrement lattée de 50 m² avec accastillage de corne automatique2,5
Génois32 m², solent autovireur en Dacron, coupe horizontale, sur enrouleur (fiches) ; 33 m² (345 sq ft) sur les pages de 2017 et dans la brochure de novembre 20182,4,5
Gennaker / Code 056 m² (603 sq ft), code 0 ou gennaker sur bout-dehors avec enrouleur, en option2,5
Voiles de petit tempsspi asymétrique de 90 m², en option ; grand-voile et solent en Hydranet, en option2
Tirant d’air17,85 m de tirant d’air, mât en aluminium anodisé1,2
Motorisation2 × 19 ch Yanmar de série, 2 × 40 ch en option, en saildrive (fiches A-2019 et B-2019, pages du modèle jusqu’en 2021) ; 2 × 20 ch jusqu’à 40 ch sur les pages de 2017 et dans la brochure de novembre 2018 ; la version de location à la journée Bali 4.1 DC était annoncée avec 2 × 40 ch2,3,4,5,17
Réservoir carburant400 l (105 US gal) en un réservoir avec jauge à la table à cartes2,5
Réservoir d’eau800 l dans l’en-tête et la liste plomberie des fiches, avec la mention « selon le pack choisi » ; la liste du concessionnaire d’un bateau de 2020 montre un réservoir de 400 l plus un réservoir supplémentaire de 400 l du pack, soit 800 l au total2,6
Réservoir à eaux noires2 × 55 l d’eaux noires (fiche B-2019, pages du modèle de 2019 à 2021), vidangés par gravité en mer ou par un nable de pont ; la fiche A-2019 indique 2 × 50 l dans l’en-tête et 2 × 60 l dans la liste plomberie ; en option, eaux grises 2 × 150 l avec pompe de relevage2,1,3
Cabines3 cabines (version propriétaire : la coque bâbord pour le propriétaire, cabine à l’arrière et salle de bain à l’avant, 2 cabines invités à tribord) ou 4 cabines, avec 2, 3 ou 4 salles d’eau ; cabines/salles d’eau 2/2, 3/2, 3/3, 4/2 et 4/4 sur les pages de 2017, 3/2, 3/3 et 4/4 dans la brochure de novembre 2018, 3/2, 3/3, 4/3 et 4/4 sur la page du modèle de 2020/212,4,5,3
Couchettes6 à 8 (page du modèle à partir de septembre 2020)13
Surface habitable25 m² (269 sq ft) de carré et cockpit décloisonnés (brochure de novembre 2018) ; 72,9 m² de surface utilisable dans le comparateur de modèles Bali de 2020/215,13
Catégorie CEA pour 10 personnes (fiches A-2019 et B-2019, pages de 2017) ; A 10, B 12, C 24, D 28 personnes dans la brochure de novembre 20182,4,5
Architecteconcept : Olivier Poncin et Yann Chabaud (brochure de 2018 : Olivier Poncin et le département R&D de Catana) ; architecte naval : Xavier Faÿ ; aménagement : Lasta Design Studio (Samer Lasta)2,5,10
ChantierChantier Catana (Catana Group), Canet-en-Roussillon, France ; un récit de propriétaire publié par Bali cite les chantiers du groupe au cap Bon, en Tunisie, et près de La Rochelle comme les deux lieux de construction du Bali 4.15,12
Coquesandwich mousse PVC infusé, résine polyester et barrière anti-osmose vinylester sous la flottaison ; moule de coque en trois parties avec plans de joint au niveau des quillons, nacelle et demi-coques intérieures d’une seule pièce ; pont en sandwich mousse infusé avec renforts contreplaqué et monolithiques ; cloisons en contreplaqué multiplis stratifiées ou collées2
Versionsune seule coque et un seul gréement, en version propriétaire 3 cabines ou en 4 cabines, et en Bali 4.1 DC pour la location à la journée (site Bali de 2019). Fiches : A-2019 (août 2018) et B-2019 (janvier 2019) ; la fiche suivante, liée depuis la page du modèle en 2020/21, n’est pas archivée. Par rapport au Bali 4.0, il ajoute une plateforme fixe avec banquette et grands coffres latéraux entre les jupes, un carré en L et un nouvel aménagement18,17,1,2,13,19
Années de productionprésenté en septembre 2017 ; premiers bateaux début 2018 (Multihulls World en a essayé un en février 2018, et le Bali 4.0 a été produit jusqu’en avril 2018) ; production arrêtée vers 2020 selon Multihulls World (novembre 2020), bien que le site français de Bali affichait encore le modèle avec un prix en avril 202120,10,19,3
Unités construitesenviron 150 : Multihulls World comptait en novembre 2020 plus de 300 Bali 4.0 et 4.1 construits, dont 154 Bali 4.019
PrédécesseurBali 4.0 (lancé en septembre 2015, 154 construits jusqu’en avril 2018)19
Successeurpas de successeur direct désigné par Bali ; le nouveau modèle le plus proche était le Bali 4.2 (12,85 m dans le comparateur Bali de 2020, première fiche en septembre 2020), que Multihulls World voyait remplacer les Bali 4.3 et 4.5 ; le Bali Catspace, plus petit (12,31 m), figurait aussi dans la gamme en 202013,21,22

Bon à savoir

  • Vérifiez quels moteurs équipent le bateau avant de commander des pièces : les fiches Bali indiquent 2 × 19 ch Yanmar de série et 2 × 40 ch en option, des annonces de bateaux de location de 2019 et 2020 citent le Yanmar 3JH40, et le bateau d’essai de Multihulls World avait en février 2018 des Volvo Penta de 40 ch. Filtres, turbines, courroies et pièces de saildrive diffèrent : lisez les plaques des moteurs et des embases.2,6,7,10
  • Une grande partie de la fiche porte un astérisque « selon le pack choisi ». La liste du concessionnaire d’un bateau de 2020 montre ce que contenait le pack « Excellence » de Bali : le convertisseur-chargeur de 1600 VA, les fonctions du winch électrique avec prise automatique des deux premiers ris, le guindeau de 1000 W, les vérins à gaz de la baie arrière et des capots, la fenêtre de cuisine escamotable, les baies latérales coulissantes, un second réservoir d’eau de 400 l, le four à gaz, les bossoirs et le pack Raymarine 1. Un bateau sans ce pack peut en être privé en partie : fiez-vous à son propre inventaire.2,6
  • En février 2020, Bali, Lagoon, Fountaine Pajot et Nautitech ont demandé aux propriétaires de les contacter au sujet d’un rappel Goiot : les panneaux de survie livrés avant septembre 2018 risquaient de se désolidariser de leur cadre. Les bateaux de la première année du 4.1 peuvent être concernés : demandez à Bali ou à un concessionnaire, avec le numéro de coque, si les deux panneaux de survie sont visés et si la correction a été faite.14,2
  • Les chiffres de Bali changent d’un document à l’autre : longueur hors tout de 12,12 m sur les fiches de 2018/19, 12,35 m sur les pages de lancement et dans la brochure et 12,52 m sur la page du modèle à partir de 2020 ; 8,9 t lège et 11,8 t en charge jusqu’en 2019, 10 t et 14,9 t à partir de 2020 ; réservoirs à eaux noires de 2 × 50, 2 × 60 ou 2 × 55 l. Pour une place de port, un levage ou l’assurance, fiez-vous aux documents CE du bateau plutôt qu’à un chiffre de brochure.1,2,5,13
  • Bali ne met aucun manuel du propriétaire en ligne : les documents des propriétaires se trouvent dans un espace membres protégé par un identifiant sur le site de Bali. Si l’ancien propriétaire ne peut pas vous les remettre, demandez-les à Bali ou à un concessionnaire Bali avec le numéro de coque ; les fiches archivées de cette page montrent ce que chaque millésime devait comporter.23
  • Lors d’une expertise, manœuvrez la baie basculante arrière sur toute sa course : elle se relève avec l’aide de vérins à gaz (avec le pack), et un joint le long de son bord inférieur garde l’eau dehors quand elle est fermée en mer. Examinez aussi les jonctions des deux quillons : selon Multihulls World, ils sont greffés sur une excroissance de la coque pour qu’un choc violent casse le quillon et non la coque ; après un échouage, c’est donc là que se voient les dégâts.11,10,2

Vidéos et tutoriels

Liens vers YouTube, rien d’intégré. La chaîne du fabricant d’abord, puis des chaînes que nous avons trouvées claires et justes pour ce modèle.

Sur la place de marché

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Sources

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  2. web.archive.org/web/20221126163834/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  3. web.archive.org/web/20210413140733/https://www.bali-catamarans.com/catamarans/bali-4-1/
  4. web.archive.org/web/20171014110720/http://www.bali-catamarans.com:80/page/bali-4-1/
  5. web.archive.org/web/20220423092036/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  6. multihullcompany.com/boat/bali-4-1-9949552/
  7. multihullcompany.com/boat/bali-4-1-10232614/
  8. yanmar.com/marine/about-us/yanmar-marine-international/news/yanmar-launches-3jh40-worlds-…
  9. yanmar.com/marine/wp-content/uploads/2025/10/0AJHC-EN001F-Sep.2025-0_JH-CR_OPM_20250917.p…
  10. sailsmagazine.com.au/swing-shift/
  11. boatingnz.co.nz/boat-reviews/bali-4-1-catamaran/
  12. bali-catamarans.com/en/news/the-dalmatian-coast-aboard-our-bali-4-1
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  14. web.archive.org/web/20240720225950/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  15. web.archive.org/web/20190721014444/https://www.bali-catamarans.com/catamarans/bali-4-1/
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  17. web.archive.org/web/20190822121702/https://www.bali-catamarans.com/en/catamarans/bali-4-1…
  18. web.archive.org/web/20170912060550/http://www.bali-catamarans.com:80/en/pages/bali-4-1/
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  21. web.archive.org/web/20200927221836/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  22. multihulls-world.com/review/catamaran/bali-42-as-ever-more-comfort-and-more-flattering-fi…
  23. bali-catamarans.com/en/documents

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