Raymarine i70 & i70s – Instruments
Photo : Jimmy Baikovicius, CC BY-SA 2.0, via Flickr (recadrée)

Raymarine · Instruments

Raymarine i70 & i70s

L’i70 (depuis 2010) et son successeur, l’i70s (depuis 2016), sont les instruments multifonctions couleur 4,1 pouces de Raymarine pour SeaTalkng, reliés au NMEA 2000 et au SeaTalk 1 par des câbles adaptateurs : un seul afficheur montre vent, vitesse, profondeur, moteur, navigation et AIS, sur voilier comme sur bateau à moteur. Les afficheurs monofonction i50 (Speed, Depth, Tridata) et i60 (Wind, Close-Hauled Wind) partagent la façade de 110 × 115 mm et la découpe de 92 mm mais ont leurs propres bornes de capteurs ; l’i70/i70s n’en a pas, si bien que roues à aubes, sondes analogiques, girouette de tête de mât et Rotavecta passent par le convertisseur iTC-5, tandis que les capteurs intelligents comme le DST800 smart et le DST810 se branchent directement sur le backbone. Airmar, qui fabrique les capteurs DST, range désormais le DST810 parmi ses anciens produits, à côté du nouveau DST820.

Manuels et documents

Les liens mènent directement chez Raymarine (docs.raymarine.com et la bibliothèque de documents Raymarine) et, pour les capteurs DST800 et DST810, chez leur fabricant Airmar. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés : la version du fabricant est celle à jour.

Pièces d’usure et références

PièceRéférence OEMÉquivalentsRemarque
Capot de protection solaireA803571,2,3,4—Style i70s : un exemplaire est livré avec chaque i70s. Convient aussi à un i70, i50 ou i60 équipé du cadre style eS A80355/A80356.
Capot de protection solaireR221695,6,3,4—Capot standard pour i70 (E22172), i50 et i60 avec le cadre standard R22168. Ne convient pas à l’i70s.
CadreA80353 · A803541,2—Cadre avant de l’i70s : A80353 noir (monté d’usine), A80354 gunmetal (fourni dans la boîte). Les mêmes cadres vont sur les commandes de pilote p70s/p70Rs.
CadreR22168 · A80355 · A803565,3,4—Pour i70 (E22172), i50 et i60 : R22168 est le cadre de rechange standard du manuel i70 ; A80355 (noir) et A80356 (gunmetal) sont des cadres style eS qui reçoivent le capot A80357.
ClavierR70130 · R70131 · R70132 · R701333,4—Claviers de rechange pour i50 et i60 uniquement : R70130 i50 Speed, R70131 i50 Depth, R70132 i50 Tridata, R70133 i60. Raymarine ne liste aucun clavier de rechange pour l’i70 ni l’i70s.
Convertisseur de données / passerelleE700107,8,9,1—Convertisseur de capteurs iTC-5 : l’i70/i70s en a besoin pour les capteurs analogiques de profondeur, vitesse/température, vent, fluxgate et angle de barre. Livré avec un câble de dérivation A06038 de 0,4 m, il fait partie du pack i70s Depth, Speed & Wind T70216. Les i50 et i60 ne peuvent pas étalonner des capteurs branchés sur un iTC-5.
Capot de boîtierA8000210,8—Couvercle de rechange pour le convertisseur iTC-5.
CapteurA2215411,2,12,3,13,14—DST800 analogique profondeur, vitesse et température : plastique, passe-coque de 51 mm, rétractable avec clapet, câble de 14 m avec cosses. Fonctionne directement sur l’i50 Tridata (une fonction chacun sur l’i50 Speed ou Depth) et sur l’i70/i70s via l’iTC-5 ; pas sur l’i60. Sur l’iTC-5, ne raccorder le blindage qu’à la borne profondeur et laisser libre celui de la borne vitesse/température.
CapteurE706672,15,16,17,18remplace E70617—DST810 intelligent profondeur, vitesse et température : se branche sur le backbone SeaTalkng sans iTC-5 ; un i50/i60 ne peut que répéter ses données. Le Gen2 E70667 (nouvelle roue à aubes, même passe-coque) remplace l’E70617 depuis juillet 2022. Étalonnage depuis l’i70/i70s (possible depuis le logiciel v3.19 ; prenez la v3.20 ou plus récente, la v3.19 ayant un défaut d’étalonnage) ou avec l’application CAST d’Airmar. Raymarine vend encore l’E70667, mais Airmar classe déjà le DST810 parmi ses anciens produits, à côté du nouveau DST820 ; aucune référence de remplacement Raymarine n’est encore connue. Longueur de câble selon la source : 2,5 m sur la page produit Raymarine, 9 ft (2,8 m) dans la mise à jour technique TU0810 de Raymarine.
CapteurA803752,15,19remplace A22111—DST800 intelligent profondeur, vitesse et température, plastique, pour l’i70/i70s directement sur SeaTalkng (sans iTC-5). Les manuels i70/i70s de 2025 donnent A80375 là où le manuel i70s de 2016 indiquait A22111 ; la version bronze est l’A22146.
CapteurA803742,15,19,20remplace A22112—DT800 intelligent profondeur et température (sans vitesse), inclinaison 12°, plastique, pour l’i70/i70s sur SeaTalkng ; version bronze A22147. Les manuels de 2025 donnent A80374 à la place de l’A22112, mais la page produit DT800 de Raymarine vend encore l’A22112 : un revendeur peut avoir l’une ou l’autre référence.
Roue à aubes (loch)33-398-0421—Kit roue à aubes Airmar pour DST800 avec clapet : roue et axe avec la goupille plus courte du nouveau modèle, plus quatre joints toriques. Pour les DST800 sur un i50 Tridata ou sur un iTC-5 ; pas pour le DST810. Une seule source (un revendeur).
Roue à aubes (loch)R7096118—Kit roue à aubes de rechange uniquement pour le DST810 Gen2 E70667 ; selon Raymarine, il ne va ni sur l’ancien E70617 ni sur un DST800. Une seule source : la mise à jour technique TU0810 de Raymarine (juillet 2022), trouvée seulement en copie sur le serveur d’un revendeur.
Joint torique20-519-0122—Kit de joints toriques Airmar pour un insert DST810 monté dans un ancien passe-coque sans clapet (l’insert a alors besoin du joint noir).
CapteurE70673 · E70674 · E7068623,6,24,3remplace E26031remplace E66072—ST900, capteur vitesse et température à roue à aubes : E70673 plastique avec câble de 13,7 m, E70674 plastique avec 20 m, E70686 bronze (ST900-B120). Directement sur les i50 Speed et Tridata, sur l’i70/i70s via l’iTC-5. Remplace le ST800-P120 E26031 et le ST800-B120 E66072 ; l’insert entre dans les passe-coques Airmar P120 et B120 existants.
CapteurM78713-PZ · E26030 · E26001-PZ25,3,26—Sonde analogique 200 kHz : M78713-PZ P319 traversante (dans le pack i50 Depth E70148), E26030 P17 traversante, E26001-PZ P79 intérieure à la coque. Directement sur les i50 Depth et Tridata, sur l’i70/i70s via l’iTC-5. Alternative intelligente intérieure pour l’i70/i70s sur SeaTalkng : P79S A80373 (T70278 avec adaptateur SeaTalkng).
Girouette-anémomètreE22078 · E2207927,28,29,4—Girouette-anémomètre de tête de mât complète avec câble : E22078 bras court (300 mm) avec câble de 30 m, E22079 bras long (600 mm) avec câble de 50 m. Directement sur l’i60 Wind, sur l’i70/i70s via l’iTC-5 (ou un module vent ST70).
Girouette-anémomètreR28170 · R2817129—Girouette de remplacement sans câble, pour un câble de mât encore bon : R28170 bras court, R28171 bras long. Livrée avec une embase et un capuchon neufs, un clip de bras, un écrou de câble et une clé.
Kit d’entretienA2816727,29—Kit d’entretien de girouette : girouette, contrepoids, coupelles d’anémomètre et vis, pour E22078/E22079 et R28170/R28171.
Kit de pièces détachéesA2816829—Kit de tête pour les mêmes girouettes : roulement, ensemble aimant et joint torique.
CâbleA28162 · A2816329—Câble de mât avec embase : A28162 30 m, A28163 50 m. Nécessaire avec R28170/R28171 quand l’ancien câble est abîmé.
Embase de fixationA2816129—Embase de la girouette en tête de mât, pour les mêmes modèles.
CapuchonR2816929—Capuchon de protection de l’embase ; à mettre dès que le bras est déposé.
CapteurZ19530,31,4—Capteur de vent Rotavecta pour bateaux à moteur, câble de 20 m. Directement sur l’i60 Wind, sur l’i70/i70s via l’iTC-5 (aussi sur l’i40 Wind).
CapteurE7067032,33,34—Capteur de vent intelligent RSW-Wired Performance avec passerelle NMEA 2000, pour l’i70/i70s avec logiciel v3.23 ou plus récent sur le même réseau SeaTalkng/NMEA 2000. Le vent réel demande aussi la vitesse et le cap.
CapteurM8119035,36—Compas fluxgate analogique : uniquement via l’iTC-5 sur l’i70/i70s, et seul l’i70/i70s peut l’étalonner.
Capteur d’angle de barreM8110535,36—Capteur d’angle de barre analogique : uniquement via l’iTC-5 sur l’i70/i70s, étalonné depuis l’i70/i70s.
Câble réseauA06038 · A06039 · A06040 · A06041 · A06042 · A06081 · A06043 · A0604437,2,3—Câbles de dérivation SeaTalkng pour i70, i70s, i50, i60 et iTC-5 : A06038 0,4 m (fourni avec chaque afficheur), A06039 1 m, A06040 3 m, A06041 5 m, A06042 0,4 m coudé–coudé, A06081 1 m coudé–droit. Les dérivations à fils nus A06043 (1 m) et A06044 (3 m) raccordent les anciens modules capteurs ST70.
Câble réseauA06033 · A06034 · A06035 · A06036 · A06068 · A0603737,3—Câbles de backbone SeaTalkng : A06033 0,4 m, A06034 1 m, A06035 3 m, A06036 5 m, A06068 9 m, A06037 20 m.
Connecteur réseau (té, terminaison)A06028 · A06064 · A06031 · A06032 · A80001 · A06030 · A06077 · T70134 · A2506237,3—A06028 té, A06064 bloc 5 voies, A06031 terminaison de backbone (deux par backbone), A06032 bouchon de dérivation, A80001 terminaison en ligne, A06030 rallonge de backbone, A06077 connecteur de dérivation coudé. Kits : T70134 kit de démarrage (dérivation de 3 m, câble d’alimentation, deux terminaisons, bloc 5 voies) ; A25062 kit backbone (deux câbles de 5 m et un de 20 m, quatre tés, deux terminaisons, câble d’alimentation).
Câble d’alimentationA06049 · A0607038,37,3—Câble d’alimentation SeaTalkng, 2 m : A06049 droit, A06070 coudé. Une seule alimentation 12 V pour tout le backbone ; mettre un fusible en ligne de 5 A sur le fil rouge (non fourni).
Câble réseauA06047 · A06073 · A22164 · A06045 · A06075 · A06074 · A06076 · A06078 · A0604639,37,3,40—Câbles adaptateurs. SeaTalk 1 vers SeaTalkng : A06047 0,4 m, A06073 1 m et A22164, pour faire fonctionner un i70/i70s, i50 ou i60 sur un ancien bus SeaTalk 1 ou relier un appareil SeaTalk 1 au convertisseur E22158 ; Raymarine donne l’A22164 en 1 m dans son tableau de câbles mais en 0,4 m dans la liste du kit E22158. SeaTalkng vers DeviceNet (NMEA 2000) : femelle A06045 0,4 m et A06075 1 m ; mâle A06074 0,4 m, A06076 1 m, A06078 0,1 m et A06046 1,5 m.
Convertisseur de données / passerelleE2215837,3—Kit convertisseur SeaTalk 1 vers SeaTalkng, pour les installations qui gardent d’anciens instruments ou pilotes SeaTalk 1 : convertisseur, câble d’alimentation, dérivation, adaptateur A22164, bouchons et terminaisons. À alimenter uniquement côté SeaTalkng.

Références vérifiées le 13 octobre 2026 d’après les sources ci-dessous. Vérifiez toujours le numéro de série et le type exact avant de commander.

Intervalles d’entretien

OpérationIntervalle
Mise à jour logiciellePas d’intervalle fixe : consulter de temps en temps le site de Raymarine. Les mises à jour se chargent depuis un traceur Raymarine maître de données sur le même backbone SeaTalkng. Dernière version i70/i70s : v3.24 (mars 2025) ; mettre l’iTC-5 à jour en même temps41,42,17
CalibrageAprès l’installation et après tout changement de capteur, dans le menu Transducer Set-up de l’i70/i70s : décalage de profondeur, vitesse (un point sur le SOG ou un parcours mesuré), température de l’eau, vent (cercles lents sous 2 nœuds, puis alignement face au vent), compensation du compas et zéro de barre43,44,45,46
Entretien de la sondeFace du capteur, régulièrement : les salissures faussent les mesures en quelques semaines. Chiffon doux et détergent doux, tampon abrasif vert pour un encrassement plus fort, papier abrasif fin à l’eau pour un encrassement sévère ; ni acétone ni solvants agressifs47
Entretien de la sondeAntifouling : tous les 6 mois ou en début de saison, uniquement un antifouling pour capteurs à base d’eau (jamais à base de cétone ni en bombe). Raymarine prévient qu’un capteur avec sonde de température peut mal mesurer s’il est peint22,48,49
Entretien de la sondeRoue à aubes (DST800/DST810) : mettre le bouchon d’obturation quand le bateau reste plus d’une semaine en eau salée, à terre ou en cas d’encrassement suspecté. Les paliers de la roue durent jusqu’à 5 ans environ sous 10 nœuds et environ 1 an sur un bateau rapide ; remplacer alors roue, axe et joints toriques22,48
HivernageAprès la sortie d’eau, retirer une fois le bouchon d’obturation pour vidanger l’eau, puis le remettre pour que le gel ne fende pas le plastique22
Contrôle de saisonGirouette de tête de mât, régulièrement et hors tension : bague de verrouillage serrée, clip de maintien du bras en place, câbles et connecteurs sans usure ni corrosion. Ni lubrifiant ni mastic sur la girouette ; mettre le capuchon de protection dès que le bras est déposé29
Connexions électriquesRégulièrement : vérifier chaque câble (dommages, usure) et que chaque connecteur est bien serré et verrouillé50,51
Rinçage à l’eau douceMettre le capot de protection dès que l’afficheur ne sert pas (l’enlever à grande vitesse et sur remorque). Rincer capot et écran à l’eau douce et laisser sécher ; chiffon microfibre uniquement, ni produits chimiques ni nettoyeur haute pression52,53,54

D’après les manuels Raymarine de l’i70/i70s et de l’iTC-5, la notice de girouette 87220 et les guides Airmar des DST800 et DST810. À part l’antifouling semestriel d’Airmar, aucun ne fixe d’intervalle précis.

Caractéristiques

ModèlesAfficheurs : i70s E70327 ; i70 E22172 ; i50 Speed E70058, i50 Depth E70059, i50 Tridata E70060 ; i60 Wind E70061, i60 Close-Hauled Wind E70062 (répétiteur uniquement) · Packs : i70s Depth, Speed & Wind T70216 (avec iTC-5, capteurs et câbles) ; i50 Speed + P120 E70147 ; i50 Depth + P319 E70148 ; i50 Tridata + P319 + P120 E70149 ; i60 Wind + girouette à bras court E70150 ; i50/i60 Depth, Speed & Wind E70153 / T705842,1,55,3,4,56
Années de productioni70 : depuis fin 2010 (première notice d’installation 87131-1, novembre 2010 ; Raymarine compte le logiciel v1.08 d’octobre 2011 comme première version) · i70s : depuis 2016 (premier manuel 81364-1, mai 2016), toujours vendu · Raymarine ne donne pas de date de fin pour l’i7057,19,34
Écrani70s : LCD TFT couleur 4,1 pouces, 320 × 240 pixels, 1200 cd/m², à collage optique · i70 : LCD TFT couleur 4,1 pouces, 320 × 240 pixels, 700 cd/m² · les deux : caractères jusqu’à 43 mm · i50/i60 : LCD monochrome rétroéclairé en rouge, chiffres de l’i50 jusqu’à 28 mm, i60 avec aiguille analogique2,58,3,59
TensionRéseaux 12 V CC uniquement · i70/i70s : 9–16 V CC, protégé jusqu’à 32 V CC · i50/i60 : 10–16 V CC · iTC-5 : 9–16 V CC2,60,3,61
Intensitéi70s : 143 mA (1,7 W), LEN 3 · i70 : 132 mA (1,6 W), LEN 3 · i50/i60 : 45–65 mA pour l’afficheur seul, jusqu’à 200 mA (2,4 W) avec un capteur branché, LEN 4 · iTC-5 : moins de 150 mA en pointe, 1,5 W typique, LEN 32,60,3,4,61
Disjoncteur / fusibleAlimentation du backbone SeaTalkng : fusible en ligne 5 A ou disjoncteur thermique 3 A · alimentation SeaTalk 1 (i50/i60) : fusible ou disjoncteur 5 A · i50/i60 sur leur propre câble d’alimentation : 3 A62,3
Connexions de donnéesi70s : 1 × SeaTalkng · i70 : 2 × SeaTalkng · i50/i60 : 2 × SeaTalkng (SeaTalk 1 via câble adaptateur) plus bornes de capteurs (deux sur l’i50 Tridata, une sur les i50 Speed et Depth, i60 Wind pour girouette ou Rotavecta) · NMEA 2000 via câble SeaTalkng vers DeviceNet · SeaTalk 1 via câble adaptateur A06047 ou A060732,63,3,4
Étanchéitéi70s : IPX6 et IPX7 · i70, i50, i60 : IPX6 · iTC-5 : IPX2 (protégé contre les éclaboussures, à monter sous le pont). La garantie Raymarine exclut les dégâts dus au lavage haute pression2,64,3,65,66
Dimensionsi70, i70s, i50, i60 : façade 110 × 115 mm, montage dans une découpe de 92 mm à la scie cloche (3 5/8 po) ; i50/i60 profonds de 44 mm · iTC-5 : 163,5 × 93,1 × 44,3 mm2,6,3,67
Fixationi70/i70s : au moins 1 m de tout compas magnétique68
Température de fonctionnementi70/i70s : −25 °C à +55 °C · i50/i60 : −20 °C à +55 °C · iTC-5 : −15 °C à +55 °C2,3,65
Logicieli70/i70s : v3.24 (mars 2025) ; les fonctions des v3.23/v3.24 demandent le logiciel iTC-5 v1.13 ; un i70 doit avoir au moins la v1.25 pour fonctionner avec un iTC-517,69,70
CapteursCâbles des capteurs analogiques sur l’iTC-5 : vitesse/température 14 m ; girouette 30 m ou 50 m ; Rotavecta 20 m ; fluxgate et capteur d’angle de barre 9,1 m ; profondeur 9, 14 ou 20 m. Raymarine déconseille de les rallonger71

Bon à savoir

  • i70 ou i70s ? L’i70s (depuis 2016) a l’écran le plus lumineux, 1200 cd/m², il est classé IPX7 en plus d’IPX6, n’a qu’une prise SeaTalkng au lieu de deux et ses propres cadres (A80353/A80354) et capot (A80357) ; l’ancien i70 partage le cadre R22168 et le capot R22169 avec les i50/i60. Les deux utilisent le même logiciel et le même manuel et entrent dans la même découpe de 92 mm : vous pouvez donc poser un i70s dans le trou d’un ancien i70, i50 ou i60. Les manuels Raymarine ne donnent le poids d’aucun de ces afficheurs.2,6
  • L’i70/i70s n’a pas de bornes de capteurs. Les capteurs analogiques (roue à aubes, sonde, girouette, Rotavecta, fluxgate, angle de barre) vont sur un iTC-5 ; les capteurs intelligents (DST800 smart, DST810, P79S, RSW) se branchent sur le backbone. Seuls un i70/i70s, un ST70/ST70+ ou, pour profondeur, vitesse et vent, un traceur Axiom peuvent étalonner des capteurs sur un iTC-5 ; sans l’un d’eux, branchez plutôt les capteurs directement sur un i50 ou un i60.72
  • Avec un iTC-5, le logiciel compte : un i70 doit avoir au moins la v1.25, et la v3.19 a cassé l’étalonnage des capteurs iTC-5 et intelligents jusqu’à la correction en v3.20. Les mises à jour passent par un traceur Raymarine sur le même backbone ; sans traceur à bord, il faut passer chez un revendeur. Mettez aussi l’iTC-5 à jour : la v1.13 va avec le logiciel i70 v3.23/v3.24.17,70
  • Alimentez le backbone SeaTalkng une seule fois, en 12 V, via un fusible de 5 A ou un disjoncteur de 3 A, sur une prise de dérivation blanche (jamais une prise bleue de backbone) et pas depuis la batterie de démarrage ; chaque i70 compte LEN 3, chaque i50/i60 LEN 4. Les anciens appareils SeaTalk 1 peuvent rester : un i70s ou un i50/i60 se branche directement sur le bus SeaTalk 1 avec le câble adaptateur A06073 ou A06047, ou les appareils SeaTalk 1 gardent leur propre branche derrière le convertisseur E22158, alimenté uniquement côté SeaTalkng. Ne reliez pas un système mixte SeaTalk 1/SeaTalkng à un backbone NMEA 2000.3
  • Le loch affiche zéro ou trop peu alors que la température fonctionne : retirez l’insert, mettez le bouchon d’obturation, nettoyez la roue à aubes et vérifiez qu’elle tourne librement. Une roue neuve se monte avec le côté plat des pales vers la flèche de l’insert (vers l’étrave), et tous les joints toriques doivent être intacts et graissés avant le remontage. Sur un DST810, la roue Gen2 R70961 ne va que sur le Gen2 E70667, et le clapet freine l’entrée d’eau sans l’arrêter.22,18
  • Girouette de tête de mât : un remplacement R28170/R28171 est livré sans câble et ne convient que s’il reste assez de mou en tête de mât pour rebrancher la fiche ; sinon, commandez le câble A28162/A28163 ou un E22078/E22079 complet. Coupelles et girouette seules existent en kit A28167. Après tout changement de capteur de vent, réétalonnez sur l’i60 ou l’i70.29

Monté sur

Bateaux pour lesquels le chantier l’indique en équipement de série ou en option :

  • Bali 4.1 — Raymarine i70s (Pack électronique Raymarine 1 dans la liste du concessionnaire d’un bateau de 2020 ; les fiches A-2019 et B-2019 citent au poste de barre un afficheur multifonction Raymarine selon le pack)
  • Bali 4.2 — Raymarine i70s (Pack électronique Raymarine 1 sur toutes les fiches de A-2021 à A-2025, selon le pack choisi)
  • Bali Catspace — Raymarine i70s (Pack électronique Raymarine n° 1 sur toutes les fiches d’A-2021 à A-2025, selon le pack choisi)
  • Excess 11 — Raymarine i70s (Listes de janvier et décembre 2020, uniquement avec l’option « Sail Away » : i70s à la console tribord avec sonde intelligente loch/sondeur/température et capteur de vent)
  • Leopard 42 — Raymarine i70 (2e génération : instrument couleur au poste de barre avec sondes de profondeur et de vent, pack Raymarine des bateaux de location (liste de juillet 2020))
  • Nautitech 40 Open — Raymarine i70s × 2 (Pack de navigation Raymarine des bateaux 2026 du concessionnaire américain : un afficheur multifonction i70s à chaque barre)
  • Beneteau Oceanis 40.1 — Raymarine i70s (Afficheur au poste de barre bâbord dans le pack Raymarine Coastal (listes à partir de juin 2022))
  • Beneteau Oceanis 46.1 — Raymarine i70s (Packs de juillet 2024 : sur le pont au poste de barre bâbord (Coastal), à la console tribord (Offshore))

Sur la place de marché

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Sources

  1. raymarine.com/en-us/our-products/marine-instruments/i70s-series/i70s-instrument
  2. docs.raymarine.com/87420/en-US/latest/87420%20%28Rev%202%29%20%28en-US%29.pdf
  3. teledyne.app.box.com/s/rvhycb6x1brzo64921k5tsqwv2ica3j6/file/21221655387
  4. teledyne.app.box.com/s/rvhycb6x1brzo64921k5tsqwv2ica3j6/file/21222253039
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