Bali · Catamaran

Bali Catspace

Le Bali Catspace est un catamaran de croisière de 12,31 m (40 pieds) avec flybridge de Bali Catamarans (Catana Group), annoncé en juillet 2019, présenté au public au salon boot de Düsseldorf en janvier 2020 et construit depuis 2020 par le Chantier Catana : concept d’Olivier Poncin, architecture navale de Lasta Design Studio, qui a aussi signé le premier aménagement intérieur. Comme les autres Bali, il remplace les trampolines par un pont avant rigide avec cockpit avant et possède la grande porte basculante à l’arrière ; fait rare sur 40 pieds, il ajoute un flybridge avec le poste de barre et des cabines avant dont les lits doubles sont placés en travers. Il existe en trois cabines (suite propriétaire dans la coque bâbord) ou en quatre cabines, chacune avec sa salle d’eau. Les moteurs de série étaient deux diesels Yanmar de 19 à 21 ch avec saildrive sur les fiches de 2020 à 2023, puis deux Nanni N3.21 de 19,6 ch à partir de la fiche A-2024 de mai 2024. À ne pas confondre avec le Catspace MY, la version moteur avec des Yanmar de 150 ch en ligne d’arbre, ni avec le Bali Catsmart, un peu plus petit. Bali ne publie pas de manuel du propriétaire (les documents des propriétaires se trouvent dans un espace membres protégé par un identifiant), cette page renvoie donc aux fiches techniques du chantier pour chaque millésime.

Manuels et documents

Les liens mènent aux documents de Bali, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurYanmar 19 hp × 21,2,3,4,5De série selon les fiches A-2021 à B-2023 (août 2020 à octobre 2022), avec saildrive ; option : 30 ch chacun—Bali n’indique que la marque et la puissance, jamais le modèle ; l’essai de YACHT de 2020 parle de deux Yanmar de 20 ch, l’en-tête des fiches A-2023/B-2023 et la brochure de 2023 de 2 × 21 ch jusqu’à 40 ch. Commandes moteur mécaniques (par câbles) au poste de barre. Lisez la plaque du moteur avant de commander filtres, turbines ou courroies.
MoteurNanni N3.21 × 26,7,8De série à partir de la fiche A-2024 (mai 2024), aussi sur A-2025 : 19,6 ch chacun, saildrive ; option : 2 × 37,5 chNanni N3.21, N3.30, N4.38 et N4.50 Page pièces et entretienLes fiches françaises indiquent le N3.21 ; la fiche anglaise A-2025 écrit « N3.30 » à côté des mêmes 19,6 ch, ce qui ne colle pas (le N3.30 fait 29 ch). Le moteur plus puissant en option n’est pas nommé. Les deux compartiments moteur sont séparés des emménagements, chacun avec son filtre à gazole et décanteur.
Hélice—1,8,9Tous millésimes : deux saildrives avec hélices bipales fixes ; hélices bipales repliables en option—Bali ne précise ni la marque des saildrives ni celle des hélices. YACHT a remarqué lors de la présentation de 2020 que les hélices sont très en arrière, derrière les safrans, où elles peuvent attraper une amarre en manœuvre.
Barre—1,8,5Toutes les fiches : transmission à drosse avec barre de liaison rigide entre deux safrans suspendus compensés, une barre à roue au poste surélevé à tribord sur le flybridge—Le bateau d’essai de YACHT en 2020 avait une barre entièrement hydraulique à laquelle le pilote était raccordé (en cas de fuite, il ne reste que la barre franche de secours) : vérifiez donc quel système équipe votre bateau avant de commander des pièces. La barre franche de secours se monte par un nable inox dans chaque jupe.
Winchs2 + 11,8,5Tous millésimes : un winch électrique pour la drisse de grand-voile, la drosse d’enrouleur et le bossoir (selon le pack) et un winch pour l’écoute de solent, l’écoute de grand-voile et les prises de ris (électrique en option), plus un troisième winch en option à bâbord pour les écoutes de gennaker, code 0 ou spi—Marque et taille non précisées. Toutes les manœuvres reviennent au poste de barre sur le flybridge ; écoute de grand-voile sur deux palans à 3 brins sur le bimini, solent autovireur sur rail de roof.
Guindeau1000 W1,6,8,9Tous millésimes : guindeau électrique vertical (selon le pack sur les fiches de 2020 à 2023), avec télécommande filaire sur la fiche A-2025—Marque non précisée. Le guindeau est enfermé dans un coffre sous un capot polyester, avec un davier inox sous la nacelle ; YACHT a trouvé la baille à mouillage difficile d’accès si la chaîne se coince.
Voiles45 m² + 30 m²1,10,8,5,11Grand-voile entièrement lattée en Dacron avec 3 ris (49 m² sur A-2021 et B-2022, 45 m² à partir d’A-2023) et solent autovireur « cross cut » en Dacron de 30 m² sur enrouleur—Voilerie non précisée. Options : grand-voile à corne, code 0 ou gennaker sur bout-dehors, spi asymétrique. YACHT et Cruising World ont trouvé le bateau sous-toilé dans le petit temps et conseillent un code 0.
Mât et gréementAluminium1,6,8,7Tous millésimes : mât et bôme en aluminium anodisé, deux galhaubans inox monotoron ; deux bas-haubans en plus sur la fiche A-2025—Tirant d’air 18,23 m (18,227 m sur les fiches de 2020 à 2022). Rail de guindant à billes jusqu’à A-2024, coulisseaux « crayon » sur A-2025. Feux de mouillage, de hune et projecteur de pont à LED. Fabricant du mât non précisé.
Pilote automatiqueRaymarine P70S1,8,5Pack électronique Raymarine n° 1 sur toutes les fiches d’A-2021 à A-2025 (Pack Excellence jusqu’à B-2023, ensuite « selon pack choisi »)—Bali ne cite que le pupitre de commande, ni le vérin ni le calculateur. Un Pack 2 existe en option, son contenu n’est pas détaillé. Selon YACHT, le pilote peut être commandé depuis la table à cartes par télécommande.
TraceurRaymarine Axiom 7″1,8Pack électronique Raymarine n° 1 sur toutes les fiches d’A-2021 à A-2025, selon le pack choisiRaymarine Axiom Page pièces et entretienTraceur GPS. Les fiches indiquent Axiom 7″ pour tous les millésimes sans préciser la génération ; l’étiquette de l’appareil la donne.
InstrumentsRaymarine i70s1,8Pack électronique Raymarine n° 1 sur toutes les fiches d’A-2021 à A-2025, selon le pack choisiRaymarine i70 & i70s Page pièces et entretien
VHFRaymarine Ray631,8Pack électronique Raymarine n° 1 sur toutes les fiches d’A-2021 à A-2025, selon le pack choisi—
Réfrigérateur265 l (212 + 53)1,8,4Tous millésimes : réfrigérateur-congélateur de type domestique avec son propre convertisseur, dans la cuisine—Marque non précisée. Un four à micro-ondes est proposé en option (brochure de 2023).
Cuisinière—1,6,7,8,4Tous millésimes : gazinière 3 feux ; four à gaz selon le pack (sans astérisque sur les fiches françaises A-2024 et A-2025)—Marque non précisée. Une plancha à gaz dans le coffre tribord du cockpit arrière est proposée en option (brochure de 2023).
Gaz13 kg1,8Tous millésimes : logement sous l’assise du cockpit pour une bouteille de 13 kg et une de réserve—
WC—1,2,8Tous millésimes : un WC marin dans chaque salle d’eau (3 ou 4)—Marque et type non précisés. Réservoirs d’eaux noires 2 × 55 l. Sur la fiche A-2021, le pack écologique en option comprenait aussi un bioréacteur à membrane pour traiter les eaux usées ; à partir de B-2022, le pack ne comprend plus que le filtre purificateur d’eau douce.
Pompe à eau—1,6,7,8Tous millésimes : groupe d’eau sous pression avec vase d’expansion ; douchette eau chaude et froide dans une jupe—Marque de la pompe non précisée. La douchette est dans la jupe bâbord sur toutes les fiches sauf la fiche anglaise A-2025, qui indique tribord. Dessalinisateur en option à partir de la fiche A-2024 ; marque et débit non précisés.
Chauffe-eau60 l1,8Tous millésimes : chauffage électrique et par échangeur sur le circuit moteur—Marque non précisée.
Pompe de cale4 + 21,8Tous millésimes : 4 pompes de cale électriques et 2 manuelles—Marque non précisée.
Batteries2 + 2 × 130 Ah1,3,6,7,8Tous millésimes : 2 batteries moteur au gel (80 Ah selon la fiche anglaise A-2021) et 2 batteries de servitude de 130 Ah ; 2 batteries de servitude de plus selon le pack—Circuit 12 V continu : toutes les fiches françaises et toutes les fiches anglaises jusqu’à B-2023 indiquent 12 V ; seule la fiche anglaise A-2025 écrit 24 V tout en listant des alternateurs et un convertisseur 12 V, ce qui ressemble à une coquille. Coupe-batterie avec couplage de secours manuel, alarme de décharge à la table à cartes. Option : 2 alternateurs 12 V supplémentaires de 125 A (120 A sur A-2025).
Chargeur12 V · 1600 VA / 70 A1,7,8Tous millésimes, selon le pack : convertisseur-chargeur—Toutes les fiches indiquent 1600 VA et 70 A, sauf la fiche anglaise A-2025, qui écrit 2000 VA et 70 A alors que le texte français de la même année garde 1600 VA : lisez donc l’étiquette de l’appareil avant de commander. Marque non précisée.
Prise de quai230 V · 25 m2,8,1Tous millésimes : circuit de quai avec rallonge de 25 m et prise dans chaque cabine et dans le carré ; 220 V sur la fiche A-2021—
Portes—1,8,4,11,9,5Tous millésimes : porte basculante Bali en méthacrylate avec porte coulissante, relevage assisté par vérins à gaz selon le pack ; baies latérales coulissantes et baie avant ouvrant sur le cockpit avant—Contrairement aux Bali plus grands, le Catspace n’a pas de porte du carré vers le cockpit avant, seulement la baie ouvrante. YACHT a trouvé que le mécanisme assisté par vérins fonctionnait bien sur le bateau d’essai.
Bossoirs—1,8Tous millésimes, selon le pack : bossoir arrière pour l’annexe, relevé au winch électrique—Marque non précisée. La banquette arrière relie les deux jupes ; le radeau de survie y est logé avec largage automatique.
Panneaux et hublots—1,8,5Tous millésimes : 2 panneaux flush d’accès aux pointes avant, 2 dans les cabines avant, 2 capots polyester de cale moteur sur vérins et 2 panneaux de survie (dans les cabines arrière selon A-2021, « sous les escaliers des cabines » selon A-2025)—Marques non précisées. Les pointes avant servent de rangement principal pour les pare-battages, amarres et voiles, le pont avant rigide ne laissant pas de coffres à l’avant.

Caractéristiques

Longueur hors tout12,31 m (40′4″) avec bout-dehors (fiches A-2023 à A-2025) ; 12,05 m sur les fiches A-2021 et B-2022 ; 12,33 m (40′5″) dans la brochure de 2023 et sur la page actuelle du modèle8,10,1,4,12
Longueur de coque38′5″ (environ 11,71 m) sur la page actuelle du modèle12
Longueur à la flottaison11,36 m (fiches A-2023 et B-2023 ; 37′3″ sur la page actuelle du modèle) ; 11,42 m sur les fiches A-2021 et B-2022, dont le texte français parle de longueur de coque10,3,12,1
Largeur6,55 m (21′5″) à partir de la fiche A-2023 ; 6,56 m sur les fiches A-2021 et B-20228,10,1
Tirant d’eau1,19 m (3′10″) à partir de la fiche A-2023 ; 1,10 m sur les fiches A-2021 et B-20228,10,1
Déplacementenviron 9,4 t lège (A-2023 à A-2025 ; 9,2 t sur A-2021 et B-2022 ; 9,45 t dans la brochure de 2023 et sur la page actuelle du modèle) et 12,8 t en charge maximale (A-2021 à B-2023 ; 28 404 lb, environ 12,9 t, sur la page actuelle du modèle)8,10,1,4,12
Surface habitable70,4 m² de surface utilisable (fiches A-2024 et A-2025, brochure de 2023)6,8,4
Surface de voilure75 m² en standard, 101 m² au maximum au près (A-2024, A-2025, brochure de 2023, page actuelle du modèle) ; les fiches A-2021 et B-2022 indiquent 101 m² au près, l’en-tête des fiches A-2023 et B-2023 79 m²8,6,4,12,1,10
Grand-voilegrand-voile entièrement lattée en Dacron de 45 m² avec 3 ris (à partir d’A-2023 ; 49 m² sur A-2021 et B-2022) ; option : grand-voile à corne de 49 m² (52 m² sur A-2021 et B-2022)8,10,1,2
Génoissolent autovireur « cross cut » en Dacron de 30 m² sur enrouleur (toutes les fiches)8,1
Gennaker / Code 0options : code 0 ou gennaker de 52 m² sur bout-dehors avec câble antitorsion, spi asymétrique de 90 m²8,1
Tirant d’airtirant d’air de 18,23 m, mât en aluminium anodisé (18,227 m sur A-2021 et B-2022)8,6,1
Motorisation2 × 19,6 ch de série, jusqu’à 2 × 37,5 ch (A-2024, A-2025) ; 2 × 19 ch, 30 ch en option (A-2021, B-2022) ; l’en-tête des fiches A-2023 et B-2023 indique 2 × 21 à 40 ch (en anglais 15 à 29 kW), alors que leur rubrique cales moteur garde 19 ch et 30 ch en option ; saildrives7,6,1,2,10,3
Réservoir carburant400 l en 2 réservoirs (2 × 200 l sur les fiches A-2024 et A-2025)8,6,1
Réservoir d’eau700 l dans la rubrique plomberie de toutes les fiches (2 réservoirs sur A-2021 à B-2023, un seul à partir d’A-2024) ; l’en-tête annonce jusqu’à 760 l à partir d’A-2023, selon le pack8,6,10,1
Réservoir à eaux noires2 × 55 l d’eaux noires (en-tête des fiches A-2021 à B-2023)1,3
Cabines3 cabines avec 3 salles d’eau (suite propriétaire avec sofa, bureau et grande salle d’eau dans la coque bâbord, 2 cabines invités à tribord) ou 4 cabines avec 4 salles d’eau ; les cabines avant ont des lits doubles placés en travers8,1,5
Couchettes8 dans les quatre lits doubles de la version 4 cabines (6 dans la version 3 cabines) ; dans chaque cabine avant, une étagère se transforme en couchette simple supplémentaire, soit jusqu’à 108,1,4,5
Catégorie CEA (10 personnes), B (12), C (24), D (28) sur les fiches A-2024 et A-2025 et sur la page actuelle du modèle ; A pour 10 personnes sur les fiches A-2021 à B-20238,6,12,1,3
Architecteconcept : Olivier Poncin ; architecte naval : Lasta Design Studio ; aménagement : Lasta Design Studio (fiches A-2021 à B-2023), Piaton Bercault selon la page actuelle du modèle1,3,8,12
ChantierChantier Catana (Catana Group), Canet-en-Roussillon, France ; selon l’essai de YACHT, le Catspace est construit dans l’usine du groupe en Tunisie8,5
Coquecoque en une seule partie, sandwich mousse PVC infusé, résine polyester et barrière vinylester anti-osmose sur les œuvres vives ; pont en sandwich mousse RTM avec renforts en contreplaqué et monolithique (la fiche anglaise A-2025 parle d’infusion)6,7,8,1,5
Quilledeux quillons profilés ; selon l’essai de YACHT, ils sont collés et non boulonnés à la coque pour se détacher lors d’un échouage violent sans endommager la coque8,5
Versionsmillésimes selon les fiches : A-2021 (août 2020), B-2022 (octobre 2021), A-2023 (avril 2022), B-2023 (octobre 2022), A-2024 (mai 2024, nouveau format) et A-2025 (septembre 2024), chacun en version propriétaire 3 cabines ou en version 4 cabines ; la fiche A-2025 signale aussi les équipements optionnels sur la version charter. La version voile apparaît aussi sous le nom « Catspace Sail » ou « Catspace Voile », pour la distinguer de la version moteur Catspace MY annoncée en même temps en 20191,2,10,3,6,8,7,13,14,15
Années de productiondepuis 2020 : annoncé en juillet 2019 pour une disponibilité dès mars 2020 et présenté en première mondiale au salon boot de Düsseldorf en janvier 2020 ; en production14,16,9,12

Bon à savoir

  • Vérifiez quels moteurs le bateau a reçus : les bateaux construits selon les fiches A-2021 à B-2023 sont sortis du chantier avec des diesels Yanmar de 19 à 21 ch (30 ch, puis jusqu’à 40 ch en option), ceux des fiches A-2024 et A-2025 avec des Nanni N3.21 de 19,6 ch (37,5 ch en option). Bali ne nomme jamais le modèle Yanmar, et la fiche anglaise A-2025 associe à tort « N3.30 » et 19,6 ch : lisez la plaque du moteur avant de commander filtres, turbines ou pièces de saildrive.1,10,6,7,8
  • Une grande partie de la liste de série dépend du pack : jusqu’à B-2023, les équipements marqués d’un astérisque faisaient partie du Pack Excellence, ensuite « selon pack choisi », et la fiche A-2025 signale en plus ce qui est optionnel sur la version charter. Cela concerne le guindeau, les fonctions du winch électrique, le pack Raymarine n° 1 (P70S, Axiom 7″, i70s, Ray63), le convertisseur-chargeur, les batteries de servitude supplémentaires, le four à gaz et le bossoir : fiez-vous donc à l’inventaire du bateau plutôt qu’à la fiche de son millésime.1,3,8,7
  • Les fiches se contredisent par endroits, ne prenez donc pas chaque chiffre au pied de la lettre : l’en-tête des fiches A-2023 et B-2023 annonce 2 × 21 à 40 ch (15 à 29 kW en anglais) alors que leur rubrique moteurs garde 19 ch et 30 ch en option, le texte français d’A-2021 parle de 11,42 m de longueur de coque là où l’anglais dit flottaison, les 760 l d’eau de l’en-tête côtoient un réservoir de 700 l, et la fiche anglaise A-2025 écrit 24 V, un convertisseur-chargeur de 2000 VA et une douchette à tribord quand la française dit 12 V, 1600 VA et bâbord.10,3,1,8,7
  • Avant de commander des pièces de barre, vérifiez comment le bateau est gouverné : toutes les fiches indiquent une transmission à drosse avec barre de liaison rigide, mais le bateau essayé par YACHT en 2020 avait une barre entièrement hydraulique avec le pilote raccordé, où une fuite dans les conduites ne laisse que la barre franche de secours.1,8,5
  • Lors d’une expertise, regardez les quillons et la baille à mouillage : selon YACHT, les quillons sont collés et non boulonnés pour se détacher en cas d’échouage violent, le joint mérite donc un examen attentif après tout échouage, et la baille à mouillage derrière le guindeau caréné est difficile d’accès si la chaîne se coince.5,9
  • Une annonce qui dit seulement « Bali Catspace » peut concerner la version moteur : le Catspace MY mesure 12,93 m et avance avec deux Yanmar de 150 ch en ligne d’arbre, inverseurs KMH50 et hélices quadripales (250 ch en option) ; aucune pièce de sa motorisation ne convient donc à la version voile. Le Bali Catsmart, plus petit, est encore un autre modèle.15,17

Vidéos et tutoriels

Liens vers YouTube, rien d’intégré. La chaîne du fabricant d’abord, puis des chaînes que nous avons trouvées claires et justes pour ce modèle.

Sur la place de marché

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Sources

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  2. web.archive.org/web/20220118103629/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  3. web.archive.org/web/20230127181926/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  4. brave-car-d225abcbfb.media.strapiapp.com/Brochure_BALI_CATAMARANS_CATSAPCE_FR_EN_66ce8710…
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  8. web.archive.org/web/20250210170951/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  9. yacht.de/en/catamarans-or-trimarans/boot-duesseldorf-innovations-vii-bali-catspace-more-b…
  10. web.archive.org/web/20220518060059/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  11. cruisingworld.com/sailboats/sailboat-review-bali-4-6-catspace-catamaran/
  12. bali-catamarans.com/en/catamarans/bali-catspace
  13. boatingnz.co.nz/2020/02/bali-catspace/
  14. echanges.dila.gouv.fr/OPENDATA/AMF/MKW/2019/07/FCMKW132527_20190715.pdf
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  16. echanges.dila.gouv.fr/OPENDATA/AMF/MKW/2019/10/FCMKW138084_20191015.pdf
  17. bali-catamarans.com/en/catamarans/bali-catsmart

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