Bali · Catamarán

Bali Catspace

El Bali Catspace es un catamarán de crucero de 12,31 m (40 pies) con flybridge de Bali Catamarans (Catana Group), anunciado en julio de 2019, presentado al público en el salón boot de Düsseldorf en enero de 2020 y construido desde 2020 por Chantier Catana: concepto de Olivier Poncin y arquitectura naval de Lasta Design Studio, que también diseñó el primer interior. Como los demás Bali, tiene una cubierta de proa rígida con bañera de proa en lugar de redes y la gran puerta basculante a popa, y, algo raro en 40 pies, añade un flybridge con el puesto de gobierno y camarotes de proa con las camas dobles en sentido transversal; se ofrece con tres camarotes (suite del armador en el casco de babor) o con cuatro, cada uno con su baño. Los motores de serie eran dos diésel Yanmar de 19 a 21 CV con saildrive en las fichas de 2020 a 2023 y dos Nanni N3.21 de 19,6 CV desde la ficha A-2024 de mayo de 2024. No hay que confundirlo con el Catspace MY, la versión a motor con Yanmar de 150 CV con eje, ni con el Bali Catsmart, algo más pequeño. Bali no publica manual del propietario (los documentos para propietarios están en un área de miembros con contraseña), así que esta página enlaza las fichas técnicas del astillero de cada año de modelo.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan a los documentos de Bali, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.

Equipamiento y sus manuales

Equipamiento de serie según los documentos del astillero. Los barcos se pidieron con opciones y se han modificado desde entonces: comprueba lo que realmente hay a bordo.

ElementoModeloManual / páginaNota
MotorYanmar 19 hp × 21,2,3,4,5De serie según las fichas A-2021 a B-2023 (agosto de 2020 a octubre de 2022), con saildrive; opción: 30 CV cada uno—Bali solo indica la marca y la potencia, nunca el modelo; la prueba de YACHT de 2020 habla de dos Yanmar de 20 CV, la cabecera de A-2023/B-2023 y el folleto de 2023 de 2 × 21 CV hasta 40 CV. Mandos de motor mecánicos (por cable) en el puesto de gobierno. Lee la placa del motor antes de pedir filtros, impulsores o correas.
MotorNanni N3.21 × 26,7,8De serie desde la ficha A-2024 (mayo de 2024), también en A-2025: 19,6 CV cada uno, saildrive; opción: 2 × 37,5 CVNanni N3.21, N3.30, N4.38 y N4.50 Página de piezas y mantenimientoLas fichas francesas indican el N3.21; la ficha inglesa A-2025 pone «N3.30» junto a los mismos 19,6 CV, lo que no cuadra (el N3.30 da 29 CV). El motor opcional más potente no se nombra. Las dos salas de máquinas están separadas de la zona habitable, cada una con su filtro de gasóleo y separador de agua.
Hélice—1,8,9Todos los años: dos saildrives con hélices fijas de 2 palas; hélices plegables de 2 palas como opción—Bali no indica la marca de los saildrives ni de las hélices. YACHT observó en la presentación de 2020 que las hélices van muy a popa, detrás de los timones, donde pueden enganchar un cabo de amarre al maniobrar.
Gobierno—1,8,5Todas las fichas: gobierno por guardines con barra de unión rígida entre dos timones colgados compensados, una rueda en el puesto elevado de estribor en el flybridge—El barco de la prueba de YACHT en 2020 tenía un sistema totalmente hidráulico con el piloto conectado (con una fuga solo queda la caña de emergencia), así que comprueba qué sistema lleva tu barco antes de pedir piezas. La caña de emergencia se monta por una tapa de inox en cada plataforma de popa.
Winches2 + 11,8,5Todos los años: un winche eléctrico para la driza de mayor, el cabo del enrollador y los pescantes (según el pack) y otro para la escota del solent, la escota de mayor y los rizos (eléctrico como opción), más un tercero opcional a babor para las escotas de gennaker, código 0 o spinnaker—No se indican marca ni tamaño. Todas las maniobras llegan al puesto de gobierno del flybridge; escota de mayor con dos polipastos de 3 vueltas en el bimini y solent autovirante en carril sobre la cabina.
Molinete1000 W1,6,8,9Todos los años: molinete eléctrico vertical (según el pack en las fichas de 2020 a 2023), con mando a distancia por cable en la ficha A-2025—Marca no indicada. El molinete va encerrado en un cofre bajo una tapa de poliéster, con el rodillo de inox bajo la plataforma; YACHT vio el pozo de cadena de detrás difícil de alcanzar si la cadena se atasca.
Velas45 m² + 30 m²1,10,8,5,11Mayor full batten de Dacron con 3 rizos (49 m² en A-2021 y B-2022, 45 m² desde A-2023) y solent autovirante de corte cross cut en Dacron de 30 m² en enrollador—Velero no indicado. Opciones: mayor de cabeza cuadrada, código 0 o gennaker en bauprés, spinnaker asimétrico. YACHT y Cruising World vieron el barco corto de vela con poco viento y recomiendan un código 0.
Palo y jarciaAluminium1,6,8,7Todos los años: mástil y botavara de aluminio anodizado, dos obenques altos de inox monotorón; la ficha A-2025 añade dos obenques bajos—Altura libre 18,23 m (18,227 m en las fichas de 2020 a 2022). Carros de grátil de bolas hasta A-2024 y de tipo «lápiz» en A-2025. Luces LED de fondeo, de tope y de cubierta. Fabricante del mástil no indicado.
Piloto automáticoRaymarine P70S1,8,5Pack electrónico Raymarine 1 en todas las fichas de A-2021 a A-2025 (Pack Excellence hasta B-2023, después «según el pack elegido»)—Bali solo nombra el mando del piloto, no el actuador ni el ordenador de rumbo. Existe un Pack 2 opcional cuyo contenido no se detalla. Según YACHT, el piloto se puede manejar desde la mesa de cartas con mando a distancia.
PlóterRaymarine Axiom 7″1,8Pack electrónico Raymarine 1 en todas las fichas de A-2021 a A-2025, según el pack elegidoRaymarine Axiom Página de piezas y mantenimientoPlóter GPS. Las fichas dicen Axiom 7″ todos los años sin indicar la generación; la etiqueta del equipo la muestra.
InstrumentosRaymarine i70s1,8Pack electrónico Raymarine 1 en todas las fichas de A-2021 a A-2025, según el pack elegidoRaymarine i70 & i70s Página de piezas y mantenimiento
VHFRaymarine Ray631,8Pack electrónico Raymarine 1 en todas las fichas de A-2021 a A-2025, según el pack elegido—
Nevera265 l (212 + 53)1,8,4Todos los años: frigorífico combi de tipo doméstico con su propio inversor, en la cocina—Marca no indicada. Un microondas es opcional (folleto de 2023).
Cocina—1,6,7,8,4Todos los años: cocina de gas de 3 fuegos; horno de gas según el pack (sin la marca de pack en las fichas francesas A-2024 y A-2025)—Marca no indicada. Una plancha de gas en el cofre de estribor de la bañera de popa es opcional (folleto de 2023).
Gas13 kg1,8Todos los años: cofre bajo el asiento de la bañera para una bombona de 13 kg y otra de reserva—
Inodoro—1,2,8Todos los años: un inodoro marino en cada baño (3 o 4)—Marca y tipo no indicados. Depósitos de aguas negras de 2 × 55 l. En la ficha A-2021 el pack ecológico opcional incluía también un biorreactor de membrana para tratar las aguas residuales; desde B-2022 el pack solo lista el filtro purificador de agua dulce.
Bomba de agua—1,6,7,8Todos los años: bomba de agua a presión con vaso de expansión; ducha de agua fría y caliente en una plataforma de popa—Marca de la bomba no indicada. La ducha está en la plataforma de babor en todas las fichas salvo en la inglesa A-2025, que dice estribor. Desalinizadora opcional desde la ficha A-2024; marca y caudal no indicados.
Calentador60 l1,8Todos los años: calentado eléctricamente y por el circuito de refrigeración del motor—Marca no indicada.
Bomba de achique4 + 21,8Todos los años: 4 bombas de achique eléctricas y 2 manuales—Marca no indicada.
Baterías2 + 2 × 130 Ah1,3,6,7,8Todos los años: 2 baterías de arranque de gel (80 Ah según la ficha inglesa A-2021) y 2 baterías de servicio de 130 Ah; 2 de servicio más según el pack—Instalación de 12 V CC: todas las fichas francesas y todas las inglesas hasta B-2023 dicen 12 V; solo la ficha inglesa A-2025 pone 24 V mientras sigue citando alternadores e inversor de 12 V, lo que parece una errata. Desconectador de baterías con puenteo manual de emergencia, alarma de descarga en la mesa de cartas. Opción: 2 alternadores adicionales de 12 V y 125 A (120 A en A-2025).
Cargador12 V · 1600 VA / 70 A1,7,8Todos los años, según el pack: inversor-cargador—Todas las fichas indican 1600 VA y 70 A salvo la inglesa A-2025, que pone 2000 VA y 70 A mientras el texto francés del mismo año sigue con 1600 VA, así que lee la etiqueta del equipo antes de pedir. Marca no indicada.
Toma de puerto230 V · 25 m2,8,1Todos los años: toma de muelle con cable de 25 m y enchufe en cada camarote y en el salón; 220 V en la ficha A-2021—
Puertas—1,8,4,11,9,5Todos los años: puerta basculante Bali de metacrilato con puerta corredera, elevación asistida por amortiguadores de gas según el pack; ventanas laterales correderas y ventana delantera que se abre a la bañera de proa—A diferencia de los Bali más grandes, el Catspace no tiene puerta del salón a la bañera de proa, solo la ventana que se abre. YACHT vio que el mecanismo asistido por gas funcionaba bien en el barco de prueba.
Pescantes—1,8Todos los años, según el pack: pescante para la auxiliar a popa, izado con el winche eléctrico—Marca no indicada. El banco de popa une las dos plataformas; en él va la balsa salvavidas con suelta automática.
Escotillas y portillos—1,8,5Todos los años: 2 escotillas enrasadas a los piques de proa, 2 en los camarotes de proa, 2 tapas de poliéster de las salas de máquinas con amortiguadores y 2 escotillas de escape (en los camarotes de popa según A-2021, «bajo las escaleras a los camarotes» según A-2025)—Marcas no indicadas. Los piques de proa son el pañol principal para defensas, cabos y velas, ya que la cubierta rígida de proa no deja cofres delante.

Datos técnicos

Eslora total12,31 m (40′4″) con bauprés (fichas A-2023 a A-2025); 12,05 m en las fichas A-2021 y B-2022; 12,33 m (40′5″) en el folleto de 2023 y en la página actual del modelo8,10,1,4,12
Eslora del casco38′5″ (unos 11,71 m) en la página actual del modelo12
Eslora de flotación11,36 m (fichas A-2023 y B-2023; 37′3″ en la página actual del modelo); 11,42 m en las fichas A-2021 y B-2022, cuyo texto francés lo llama eslora del casco10,3,12,1
Manga6,55 m (21′5″) desde la ficha A-2023; 6,56 m en las fichas A-2021 y B-20228,10,1
Calado1,19 m (3′10″) desde la ficha A-2023; 1,10 m en las fichas A-2021 y B-20228,10,1
Desplazamientounas 9,4 t en vacío (A-2023 a A-2025; 9,2 t en A-2021 y B-2022; 9,45 t en el folleto de 2023 y en la página actual del modelo) y 12,8 t a plena carga (A-2021 a B-2023; 28 404 lb, unas 12,9 t, en la página actual del modelo)8,10,1,4,12
Superficie habitable70,4 m² de superficie útil en cubierta (fichas A-2024 y A-2025, folleto de 2023)6,8,4
Superficie vélica75 m² de serie, 101 m² como máximo en ceñida (A-2024, A-2025, folleto de 2023, página actual del modelo); las fichas A-2021 y B-2022 dan 101 m² en ceñida, la cabecera de A-2023 y B-2023 79 m²8,6,4,12,1,10
Mayormayor full batten de Dacron de 45 m² con 3 rizos (desde A-2023; 49 m² en A-2021 y B-2022); opción: mayor de cabeza cuadrada de 49 m² (52 m² en A-2021 y B-2022)8,10,1,2
Génovasolent autovirante de corte cross cut en Dacron de 30 m² en enrollador (todas las fichas)8,1
Gennaker / Code 0opciones: código 0 o gennaker de 52 m² en el bauprés con cable antitorsión, spinnaker asimétrico de 90 m²8,1
Calado aéreoaltura libre de 18,23 m, mástil de aluminio anodizado (18,227 m en A-2021 y B-2022)8,6,1
Motorización2 × 19,6 CV de serie, hasta 2 × 37,5 CV (A-2024, A-2025); 2 × 19 CV, 30 CV opcional (A-2021, B-2022); la cabecera de A-2023 y B-2023 dice 2 × 21 a 40 CV (en inglés 15 a 29 kW), mientras su apartado de motores sigue con 19 CV y 30 CV opcional; saildrives7,6,1,2,10,3
Depósito de combustible400 l en 2 depósitos (2 × 200 l en las fichas A-2024 y A-2025)8,6,1
Depósito de agua700 l en la lista de fontanería de todas las fichas (2 depósitos en A-2021 a B-2023, uno desde A-2024); la cabecera indica hasta 760 l desde A-2023, según el pack8,6,10,1
Depósito de aguas negras2 × 55 l de aguas negras (cabecera de las fichas A-2021 a B-2023)1,3
Camarotes3 camarotes con 3 baños (suite del armador con sofá, escritorio y baño grande en el casco de babor, 2 camarotes de invitados a estribor) o 4 camarotes con 4 baños; los camarotes de proa tienen camas dobles transversales8,1,5
Literas8 en las cuatro camas dobles de la versión de 4 camarotes (6 en la de 3); en cada camarote de proa un estante se convierte en litera individual adicional, hasta 10 en total8,1,4,5
Categoría CEA (10 personas), B (12), C (24), D (28) en las fichas A-2024 y A-2025 y en la página actual del modelo; A para 10 personas en las fichas A-2021 a B-20238,6,12,1,3
Diseñadorconcepto: Olivier Poncin; arquitectura naval: Lasta Design Studio; interiorismo: Lasta Design Studio (fichas A-2021 a B-2023), Piaton Bercault según la página actual del modelo1,3,8,12
AstilleroChantier Catana (Catana Group), Canet-en-Roussillon, Francia; según la prueba de YACHT, el Catspace se construye en la planta del grupo en Túnez8,5
Cascocasco de una pieza, sándwich de espuma de PVC infusionado con resina de poliéster y barrera antiósmosis de viniléster en la obra viva; cubierta en sándwich de espuma RTM con refuerzos de contrachapado y monolíticos (la ficha inglesa A-2025 dice infusionada)6,7,8,1,5
Quillados quillas cortas perfiladas; según la prueba de YACHT van pegadas y no atornilladas al casco, para desprenderse en una varada fuerte sin dañar el casco8,5
Versionesaños de modelo según las fichas: A-2021 (agosto de 2020), B-2022 (octubre de 2021), A-2023 (abril de 2022), B-2023 (octubre de 2022), A-2024 (mayo de 2024, nuevo formato) y A-2025 (septiembre de 2024), cada uno como versión de armador con 3 camarotes o con 4; la ficha A-2025 señala además el equipo opcional en la versión de chárter. La versión a vela aparece también como «Catspace Sail» o «Catspace Voile», para distinguirla de la versión a motor Catspace MY, anunciada junto a ella en 20191,2,10,3,6,8,7,13,14,15
Años de produccióndesde 2020: anunciado en julio de 2019 con entregas desde marzo de 2020 y presentado como estreno mundial en el salón boot de Düsseldorf en enero de 2020; en producción14,16,9,12

Conviene saber

  • Comprueba qué motores lleva el barco: los construidos según las fichas A-2021 a B-2023 salieron del astillero con diésel Yanmar de 19 a 21 CV (30 CV y después hasta 40 CV como opción), los de las fichas A-2024 y A-2025 con Nanni N3.21 de 19,6 CV (37,5 CV como opción). Bali nunca indica el modelo Yanmar y la ficha inglesa A-2025 junta por error «N3.30» con 19,6 CV, así que lee la placa del motor antes de pedir filtros, impulsores o piezas del saildrive.1,10,6,7,8
  • Buena parte de la lista de serie depende del pack: hasta B-2023 lo marcado con asterisco venía con el Pack Excellence, después «según el pack elegido», y la ficha A-2025 señala además lo que es opcional en la versión de chárter. Afecta al molinete, a las funciones del winche eléctrico, al pack Raymarine 1 (P70S, Axiom 7″, i70s, Ray63), al inversor-cargador, a las baterías de servicio adicionales, al horno de gas y al pescante, así que guíate por el inventario del barco y no por la ficha de su año.1,3,8,7
  • Las fichas se contradicen en algunos puntos, así que no tomes cada cifra al pie de la letra: la cabecera de A-2023 y B-2023 da 2 × 21 a 40 CV (15 a 29 kW en inglés) mientras su apartado de motores sigue con 19 CV y 30 CV opcional, el texto francés de A-2021 llama eslora del casco a los 11,42 m que el inglés da como flotación, los 760 l de agua de la cabecera conviven con un depósito de 700 l, y la ficha inglesa A-2025 pone 24 V, un inversor-cargador de 2000 VA y la ducha a estribor donde la francesa dice 12 V, 1600 VA y babor.10,3,1,8,7
  • Antes de pedir piezas del gobierno, averigua cómo se gobierna el barco: todas las fichas indican guardines con barra de unión rígida, pero el barco que probó YACHT en 2020 tenía un sistema totalmente hidráulico con el piloto conectado, en el que una fuga en los tubos solo deja la caña de emergencia.1,8,5
  • En una inspección, mira las quillas cortas y el pozo de cadena: según YACHT, las quillas van pegadas y no atornilladas para desprenderse en una varada fuerte, así que la junta merece un buen examen después de cualquier varada, y el pozo de cadena tras el molinete encajonado es difícil de alcanzar si la cadena se atasca.5,9
  • Un anuncio que solo dice «Bali Catspace» puede referirse a la versión a motor: el Catspace MY mide 12,93 m y lleva dos Yanmar de 150 CV con eje, inversores KMH50 y hélices de 4 palas (250 CV como opción), así que ninguna pieza de su motor o transmisión sirve para la versión a vela. El Bali Catsmart, más pequeño, es otro modelo distinto.15,17

Vídeos y tutoriales

Enlaces a YouTube, nada incrustado. Primero el canal del fabricante, después canales que nos parecieron claros y correctos para este modelo.

En el mercado

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Fuentes

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  2. web.archive.org/web/20220118103629/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  3. web.archive.org/web/20230127181926/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  4. brave-car-d225abcbfb.media.strapiapp.com/Brochure_BALI_CATAMARANS_CATSAPCE_FR_EN_66ce8710…
  5. yacht.de/en/catamarans-or-trimarans/bali-catspace-40-two-hulls-for-connoisseurs/
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  7. web.archive.org/web/20241108214709/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  8. web.archive.org/web/20250210170951/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  9. yacht.de/en/catamarans-or-trimarans/boot-duesseldorf-innovations-vii-bali-catspace-more-b…
  10. web.archive.org/web/20220518060059/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  11. cruisingworld.com/sailboats/sailboat-review-bali-4-6-catspace-catamaran/
  12. bali-catamarans.com/en/catamarans/bali-catspace
  13. boatingnz.co.nz/2020/02/bali-catspace/
  14. echanges.dila.gouv.fr/OPENDATA/AMF/MKW/2019/07/FCMKW132527_20190715.pdf
  15. web.archive.org/web/20220118101510/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  16. echanges.dila.gouv.fr/OPENDATA/AMF/MKW/2019/10/FCMKW138084_20191015.pdf
  17. bali-catamarans.com/en/catamarans/bali-catsmart

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