Bali · Catamaran

Bali 4.2

Le Bali 4.2 est un catamaran de croisière de 12,84 m avec flybridge de Bali Catamarans (Catana Group), construit depuis 2020/21 par le Chantier Catana à Canet-en-Roussillon pour succéder au Bali 4.1 : concept d’Olivier Poncin, architecture navale de Xavier Faÿ, aménagement de Lasta Design Studio puis, à partir du millésime 2024, de Piaton Bercault. Comme les autres Bali, il remplace les trampolines par un pont avant rigide avec cockpit avant, relié au carré par une porte étanche, et sa grande porte basculante ouvre entièrement le carré sur le cockpit arrière. Il existe en trois cabines (suite propriétaire dans la coque bâbord) ou en quatre cabines et quatre salles d’eau ; les moteurs de série sont passés des Yanmar de 30 ch aux Nanni N3.30 de 29 ch avec le millésime 2024. Bali ne publie pas de manuel du propriétaire : les documents des propriétaires se trouvent dans un espace membres protégé par un identifiant, cette page renvoie donc aux fiches techniques du chantier pour chaque millésime.

Manuels et documents

Les liens mènent aux documents de Bali, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurYanmar 30 hp × 21,2,3De série sur les fiches A-2021 (2020/21) à B-2023—Bali n’indique que la marque et la puissance, jamais le modèle du moteur. La page du modèle proposait en option jusqu’à 2 × 45 ch Yanmar (2020 et mai 2023). Commandes moteur mécaniques (par câble) au poste de barre. Lisez la plaque du moteur avant de commander filtres, turbines ou courroies.
MoteurNanni N3.30 × 24,5De série à partir de la fiche A-2024 (décembre 2023), aussi sur A-2025 : 29 chNanni N3.21, N3.30, N4.38 et N4.50 Page pièces et entretienOption : 2 × 47,5 ch ; les fiches ne précisent ni la marque ni le modèle du moteur plus puissant. Les deux compartiments moteur sont entièrement séparés des emménagements, chacun avec son filtre à carburant et décanteur.
Hélice—5Tous millésimes : hélices fixes bipales sur les saildrives ; hélices repliables tripales en option—Bali ne cite ni la marque des saildrives ni celle des hélices.
Guindeau1000 W5Tous millésimes : guindeau vertical avec télécommande filaire, selon le pack—Marque non précisée. Davier inox sous la plateforme avant.
Winchs2 + 15,6Tous millésimes : un winch électrique pour la drisse de grand-voile et un pour l’écoute de solent, l’écoute de grand-voile et les bosses de ris (électrique en option), plus un troisième winch d’écoute à bâbord en option ; sur les fiches de septembre/octobre 2020, le winch électrique servait aussi à la drosse d’enrouleur et aux bossoirs—Marque et taille non précisées. Écoute de grand-voile sur le flybridge, solent autovireur sur rail de roof, prise de ris automatique pour les deux premiers ris selon le pack.
BarreØ 800 mm5,7,6Tous millésimes : barre à câbles avec barre de liaison rigide, deux safrans suspendus compensés, une roue au poste de barre surélevé tribord ; roue en composite sur les fiches de 2020, en aluminium à partir de mars 2021—La barre franche de secours se monte par un bouchon de pont inox dans chaque jupe.
Pilote automatiqueRaymarine P70S5,8Pack électronique Raymarine 1 sur toutes les fiches de A-2021 à A-2025, selon le pack choisi—Bali ne cite que la commande du pilote, ni le vérin ni le calculateur. Un pack 2 existe en option, son contenu n’est pas détaillé.
TraceurRaymarine Axiom 7″5,8Pack électronique Raymarine 1 sur toutes les fiches de A-2021 à A-2025, selon le pack choisiRaymarine Axiom Page pièces et entretienTraceur GPS. Les fiches indiquent Axiom 7″ pour chaque année sans préciser la génération ; l’étiquette de l’appareil la donne.
InstrumentsRaymarine i70s5,8Pack électronique Raymarine 1 sur toutes les fiches de A-2021 à A-2025, selon le pack choisiRaymarine i70 & i70s Page pièces et entretien
VHFRaymarine Ray635,8Pack électronique Raymarine 1 sur toutes les fiches de A-2021 à A-2025, selon le pack choisi—
Réfrigérateur336 l5Tous millésimes : réfrigérateur-congélateur combiné avec distributeur d’eau fraîche et onduleur dédié—Marque non précisée. Certaines fiches anciennes reprennent par erreur un paragraphe d’un autre modèle sur un réfrigérateur de 402 l + 213 l avec machine à glaçons ; la partie cuisine et l’en-tête du 4.2 indiquent 336 l. Lave-vaisselle 6 couverts en option.
Cuisinière—5,9Tous millésimes : plaque de cuisson gaz 3 feux, four à gaz selon le pack, coffre pour une bouteille de gaz de 13 kg et une de réserve—Marque non précisée. Micro-ondes et plancha à gaz dans le coffre arrière tribord en option (brochure de décembre 2025).
WC—5Tous millésimes : un WC marin dans chaque salle d’eau—Marque et type non précisés. Réservoirs à eaux noires 2 × 55 l (un troisième avec l’option skipper), vidangés par gravité en mer ou par aspiration au pont.
Pompe à eau—5,4,6Tous millésimes : groupe d’eau sous pression avec vase d’expansion—Marque de la pompe non précisée. Douche eau chaude et froide dans la jupe bâbord sur les fiches jusqu’à A-2024 V3, dans la jupe tribord sur les fiches de mai 2024 et A-2025. Filtre de purification d’eau douce en option (pack écologique).
Chauffe-eau60 l5,660 l à partir de mars 2021, 50 l sur les fiches de 2020 ; chauffage électrique et par l’échangeur du moteur—Marque non précisée.
Pompe de cale4 + 25Tous millésimes : 4 pompes de cale électriques et 2 manuelles—Marque non précisée.
Batteries2 + 3 × 130 Ah5,10,4Tous millésimes : 2 batteries gel de démarrage et 3 batteries de servitude de 130 Ah ; 2 batteries de servitude supplémentaires en option—Réseau 12 V : toutes les fiches françaises, A-2025 compris, indiquent 12 V, et toutes les fiches listent des alternateurs 12 V et un convertisseur 12 V ; seules les fiches anglaises de mai 2024 et A-2025 impriment 24 V, ce qui ressemble à une coquille : vérifiez le bateau. Coupe-batterie avec couplage manuel de secours, alarme de batterie faible à la table à cartes. Option : 2 alternateurs 12 V supplémentaires (125 A ; 120 A sur la fiche A-2025).
Chargeur12 V · 2000 VA / 80 A · 1600 VA / 70 A5,10Tous millésimes, selon le pack : convertisseur-chargeur—Le texte anglais de toutes les fiches de 2020 à A-2025 indique 2000 VA et 80 A, le texte français 1600 VA et 70 A : lisez l’étiquette de l’appareil avant de commander. Marque non précisée.
Prise de quai230 V · 25 m5,7,6Tous millésimes : circuit de quai avec câble de 25 m ; 220 V sur les fiches A-2021—
Panneaux solaires4 × 100 W5Option—Marque non précisée.
Dessalinisateur—5Option, tous millésimes—Marque et débit non précisés.
Portes—5,11,9Tous millésimes : porte basculante Bali arrière en méthacrylate avec porte d’accès intégrée, assistée par vérins à gaz selon le pack ; porte étanche distincte du carré au cockpit avant—Les fiches du 4.2 indiquent une assistance par vérins à gaz, donc la porte manuelle. L’article de Bali sur la porte (2020) précise que les installations plus grandes sont passées des vérins électriques à une centrale hydraulique avec vanne de descente de secours, vérins et câbles doublés ; l’étanchéité est assurée par un joint propre au modèle en partie basse et un joint brosse autour du cadre.

Caractéristiques

Longueur hors tout12,84 m (42′1″) avec bout-dehors (fiches de mars 2021 à A-2025) ; 12,85 m sur les fiches de septembre/octobre 2020 ; 12,86 m (42′2″) dans la brochure de décembre 20255,7,6,9
Longueur à la flottaison12,27 m (40′3″) sur les fiches de 9 pages A-2021 à A-20244,7
Largeur7,07 m (23′2″) ; 7,08 m sur la page du modèle de 20205,2
Tirant d’eau1,22 m (4′) à partir de la fiche de mars 2021 ; 1,10 m sur les fiches de septembre/octobre 20205,7,6
Déplacementenviron 11,4 t lège, 16,4 t en charge maximale (A-2023 à A-2025 ; la page actuelle du modèle indique 36372 lb, environ 16,5 t, en charge maximale) ; fiches antérieures : 12,8 t lège et 16,4 t maximum (mars 2021, B-2022), 11,3 t et 15,5 t (septembre/octobre 2020)1,5,12,8,6
Surface de voilure90 m² de série, 117 m² maximum au près (fiche A-2024 nouveau format, A-2025) ; les fiches plus anciennes donnent comme maximum au près 90 m² (mars 2021, B-2022), 92 m² (A-2023 à A-2024 V3) et 113 m² (septembre/octobre 2020) ; options : code 0 de 63 m², spi asymétrique de 102 m²5,13,8,14,6
Grand-voile52 m², entièrement lattée, Dacron, 3 ris (à partir de mars 2021 ; 50 m² sur les fiches de 2020) ; options : square-top de 54 m² (51,8 m² en 2020), voiles Hydranet8,6
Génois38 m², solent autovireur en Dacron, coupe horizontale, sur enrouleur (à partir de mars 2021 ; 35 m² sur les fiches de 2020)8,6
Tirant d’air18,78 m au-dessus de la flottaison, mât en aluminium anodisé (à partir de mars 2021) ; 18,75 m sur les fiches de 20205,6
Motorisation2 × 29 ch de série, jusqu’à 2 × 47,5 ch (A-2024 et suivantes) ; 2 × 30 ch, jusqu’à 2 × 45 ch (A-2021 à B-2023, les en-têtes des fiches A-2023 et B-2023 indiquant déjà 29–45 ch) ; transmissions saildrive5,4,1,2
Réservoir carburant640 l en 2 réservoirs de 320 l (à partir de mars 2021) ; la fiche de septembre 2020 indiquait 2 × 400 l (800 l), sa réédition d’octobre 2020 2 × 300 l (600 l)5,7,6
Réservoir d’eauun réservoir de 800 l dans la liste plomberie de toutes les fiches depuis mars 2021 ; l’en-tête indique jusqu’à 860 l (fiches de 2020, A-2023 à A-2025) ou 800 l (mars 2021, B-2022), selon le pack5,8,7
Réservoir à eaux noires2 × 55 l d’eaux noires, un troisième réservoir de 55 l avec l’option cabine skipper (3 × 55 l dans l’en-tête à partir de mars 2021 ; 2 × 55 l sur les fiches de 2020) ; en option, eaux grises 2 × 120 l avec pompe de vidange (2 × 150 l sur les fiches de 2020)4,6
Cabines3 cabines et 3 salles d’eau (suite propriétaire dans la coque bâbord, 2 cabines invités à tribord) ou 4 cabines et 4 salles d’eau (toilettes invités avec douche centrale commune ou deux douches) ; en option, couchettes skipper dans les pointes avant, l’une avec WC et lavabo dans la version 4 cabines5
Catégorie CEA (10 personnes), B (12), C (24), D (28) sur les fiches A-2024 nouveau format et A-2025 ; A pour 10 personnes sur A-2023 à A-2024 V3 ; A pour 12 personnes sur les fiches A-2021 et B-20225,13,12,14,8
Architecteconcept : Olivier Poncin ; architecte naval : Xavier Faÿ ; aménagement : Lasta Design Studio (fiches jusqu’à A-2024 V3, décembre 2023), Piaton Bercault Yacht Design (fiche A-2024 nouveau format de mai 2024 et suivantes)13,4,5
ChantierChantier Catana (Catana Group), Canet-en-Roussillon, France5
Coquecoque monobloc en sandwich mousse PVC infusé, résine polyester et barrière anti-osmose vinylester sous la flottaison ; pont en sandwich mousse infusé avec renforts monolithiques et contreplaqué ; deux quilles profilées5
Versionsmillésimes selon les fiches : A-2021 (éditions de septembre 2020, octobre 2020 et mars 2021), B-2022, A-2023, B-2023, A-2024 (V3 de décembre 2023, puis fiche nouveau format en mai 2024 avec l’aménagement Piaton Bercault), A-2025 ; chacun en version propriétaire 3 cabines ou en version 4 cabines. Tous ont la porte basculante Bali arrière en méthacrylate avec porte d’accès intégrée, assistée par vérins à gaz selon le pack, et une porte étanche du carré au cockpit avant12,6,7,4,13,5,9
Années de productiondepuis 2020/21 (première fiche A-2021 de septembre 2020), en production6,12

Bon à savoir

  • Vérifiez quels moteurs le bateau a reçus : les bateaux construits selon les fiches A-2021 à B-2023 sont sortis du chantier avec des diesels Yanmar de 30 ch, ceux du millésime 2024 avec des Nanni N3.30 de 29 ch de série, et les uns comme les autres peuvent avoir les moteurs plus puissants en option (jusqu’à 45 ch Yanmar au début, 47,5 ch ensuite). Filtres, turbines et pièces de saildrive diffèrent : lisez la plaque du moteur avant de commander.4,1,2
  • Une bonne partie de la liste de série porte la mention « selon le pack choisi » : le guindeau, les fonctions du winch électrique, le pack Raymarine 1 (P70S, Axiom 7″, i70s, Ray63), le convertisseur-chargeur, le four à gaz et les bossoirs. Un bateau d’occasion peut avoir plus ou moins que la fiche de son millésime : fiez-vous à l’inventaire du bateau.5
  • Les fiches techniques comportent des coquilles, ne prenez donc pas chaque chiffre au pied de la lettre : la première édition de septembre 2020 porte l’en-tête « Bali 4.3 » sur ses pages, les fiches anglaises de mai 2024 et A-2025 impriment 24 V là où toutes les fiches françaises indiquent 12 V, les textes anglais et français se contredisent sur le convertisseur-chargeur (2000 VA/80 A contre 1600 VA/70 A), et certaines fiches anciennes reprennent des paragraphes d’un autre modèle, comme un réfrigérateur de 402 l + 213 l avec machine à glaçons ou un écran tactile de supervision.6,5,10
  • Les capacités des réservoirs varient d’une fiche à l’autre : l’en-tête annonce jusqu’à 860 l d’eau alors que la liste plomberie ne compte qu’un réservoir de 800 l, et les premières fiches de 2020 donnaient 800 l ou 600 l de gazole avant le montage en 2 × 320 l. Si les capacités exactes comptent, demandez les documents CE du bateau.5,6
  • Lors d’une expertise, manœuvrez la porte basculante arrière et la porte étanche du cockpit avant sur toute leur course. Sur le 4.2, la porte arrière est assistée par des vérins à gaz, des vérins fatigués se remarquent donc tout de suite, et Bali assure l’étanchéité par un joint en partie basse et un joint brosse autour du cadre : vérifiez l’usure des deux.11,5
  • À ne pas confondre avec le « Bali 4.2 Loft » présenté sur le site du chantier en 2014 : c’était un autre dessin, plus ancien, remplacé sur le site par le Bali 4.3 dès janvier 2015. Le Bali 4.2 de cette page est celui lancé en 2020 (première fiche en septembre 2020) : vérifiez l’année de construction quand une annonce parle de Bali 4.2.15,16,6

Sur la place de marché

Vous cherchez une pièce pour le Bali 4.2 ? Publiez une recherche dans l’appli : c’est gratuit, elle apparaît sur la carte en direct, et les plaisanciers des environs qui ont la pièce à bord peuvent répondre.

Des pièces en trop à bord ? Mettez-les en vente en une minute. Sans commission, jamais.

Télécharger l’appli

Sources

  1. web.archive.org/web/20230127172153/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  2. web.archive.org/web/20200806005129/https://www.bali-catamarans.com/en/catamarans/bali-4-2/
  3. web.archive.org/web/20230509170042/https://www.bali-catamarans.com/en/catamarans/bali-4-2/
  4. web.archive.org/web/20240303155725/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  5. brave-car-d225abcbfb.media.strapiapp.com/Caracteristiques_BALI_42_A2025_GB_5718d3572b.pdf
  6. web.archive.org/web/20200927221836/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  7. web.archive.org/web/20210518033901/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  8. web.archive.org/web/20220118093942/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  9. brave-car-d225abcbfb.media.strapiapp.com/Brochure_BALI_4_2_DECEMBRE_2025_BD_8d5b5f0508.pdf
  10. brave-car-d225abcbfb.media.strapiapp.com/Caracteristiques_BALI_42_A2025_F_5c72a7cc52.pdf
  11. web.archive.org/web/20200806002743/https://www.bali-catamarans.com/en/blog/all-about-the-…
  12. bali-catamarans.com/en/catamarans/bali-4-2
  13. web.archive.org/web/20240720210648/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  14. web.archive.org/web/20220518072253/https://www.bali-catamarans.com/wp-content/uploads/sit…
  15. web.archive.org/web/20141114191915/http://www.bali-catamarans.com:80/bali-catamarans-en/b…
  16. web.archive.org/web/20150118062810/http://www.bali-catamarans.com:80/bali-4-3-loft

Bali est une marque de son propriétaire ; boatparts.app n’y est pas affilié. Les références sont citées uniquement à des fins d’identification. Une erreur ? Écrivez à mail@boatparts.app.