Bali · Catamarán

Bali 4.2

El Bali 4.2 es un catamarán de crucero de 12,84 m con flybridge de Bali Catamarans (Catana Group), construido desde 2020/21 por Chantier Catana en Canet-en-Roussillon (Francia) como sucesor del Bali 4.1: concepto de Olivier Poncin, arquitectura naval de Xavier Faÿ e interiores de Lasta Design Studio y, desde el modelo 2024, de Piaton Bercault. Como los demás Bali, tiene una cubierta de proa rígida con bañera de proa en lugar de redes, una puerta estanca del salón a esa bañera y la gran puerta basculante que abre el salón por completo a la bañera de popa. Se ofrece con tres camarotes (suite del armador en el casco de babor) o con cuatro camarotes y cuatro baños, y los motores de serie pasaron de Yanmar de 30 CV a Nanni N3.30 de 29 CV con el modelo 2024. Bali no publica manual del propietario: los documentos para propietarios están en un área de miembros con contraseña, así que esta página enlaza las fichas técnicas del astillero de cada año de modelo.

Manuales y documentos

Los enlaces llevan a los documentos de Bali, en parte como copias archivadas de páginas que el fabricante ya ha retirado. No alojamos manuales ni despieces.

Equipamiento y sus manuales

Equipamiento de serie según los documentos del astillero. Los barcos se pidieron con opciones y se han modificado desde entonces: comprueba lo que realmente hay a bordo.

ElementoModeloManual / páginaNota
MotorYanmar 30 hp × 21,2,3De serie en las fichas A-2021 (2020/21) a B-2023—Bali solo indica la marca y la potencia, nunca el modelo del motor. La página del modelo ofrecía como opción hasta 2 × 45 CV Yanmar (2020 y mayo de 2023). Mandos del motor mecánicos (por cable) en el puesto de gobierno. Lee la placa del motor antes de pedir filtros, impulsores o correas.
MotorNanni N3.30 × 24,5De serie desde la ficha A-2024 (diciembre de 2023), también en A-2025: 29 CVNanni N3.21, N3.30, N4.38 y N4.50 Página de piezas y mantenimientoOpción: 2 × 47,5 CV; las fichas no indican marca ni modelo del motor más potente. Las dos salas de máquinas están totalmente separadas de la zona habitable, cada una con su filtro de combustible y separador de agua.
Hélice—5Todos los años: hélices fijas de dos palas en los saildrives; hélices plegables de tres palas opcionales—Bali no indica la marca de los saildrives ni la de las hélices.
Molinete1000 W5Todos los años: molinete vertical con mando por cable, según el pack—Marca no indicada. Roldana de ancla de acero inoxidable bajo la plataforma de proa.
Winches2 + 15,6Todos los años: un winch eléctrico para la driza de mayor y otro para la escota del solent, la escota de mayor y los rizos (eléctrico como opción), más un tercer winch de escota opcional a babor; en las fichas de septiembre/octubre de 2020 el winch eléctrico también servía para el cabo del enrollador y los pescantes—Marca y tamaño no indicados. Escota de mayor en el flybridge, solent autovirante sobre carril en el techo de la cabina, rizos automáticos para los dos primeros rizos según el pack.
GobiernoØ 800 mm5,7,6Todos los años: gobierno por cables con barra de unión rígida, dos timones de pala compensados, una rueda en el puesto de gobierno elevado de estribor; rueda de composite en las fichas de 2020, de aluminio desde marzo de 2021—La caña de emergencia se monta a través de un tapón de cubierta de acero inoxidable en cada escalón de popa.
Piloto automáticoRaymarine P70S5,8Pack de electrónica Raymarine 1 en todas las fichas de A-2021 a A-2025, según el pack elegido—Bali solo indica el mando del piloto, no el actuador ni la unidad de control. Existe un pack 2 opcional cuyo contenido no se detalla.
PlóterRaymarine Axiom 7″5,8Pack de electrónica Raymarine 1 en todas las fichas de A-2021 a A-2025, según el pack elegidoRaymarine Axiom Página de piezas y mantenimientoPlóter GPS. Las fichas indican Axiom 7″ para todos los años sin precisar la generación; la etiqueta del equipo la indica.
InstrumentosRaymarine i70s5,8Pack de electrónica Raymarine 1 en todas las fichas de A-2021 a A-2025, según el pack elegidoRaymarine i70 & i70s Página de piezas y mantenimiento
VHFRaymarine Ray635,8Pack de electrónica Raymarine 1 en todas las fichas de A-2021 a A-2025, según el pack elegido—
Nevera336 l5Todos los años: frigorífico-congelador combinado con dispensador de agua fría e inversor propio—Marca no indicada. Algunas fichas antiguas incluyen por error un párrafo de otro modelo sobre una nevera de 402 l + 213 l con máquina de hielo; la sección de cocina y la cabecera del 4.2 indican 336 l. Lavavajillas de 6 servicios opcional.
Cocina—5,9Todos los años: placa de gas de 3 fuegos, horno de gas según el pack, cofre para una bombona de gas de 13 kg y otra de reserva—Marca no indicada. Microondas y parrilla de gas en el cofre de popa de estribor opcionales (folleto de diciembre de 2025).
Inodoro—5Todos los años: un inodoro marino en cada baño—Marca y tipo no indicados. Depósitos de aguas negras 2 × 55 l (un tercero con la opción de patrón), vaciados por gravedad en el mar o por aspiración desde cubierta.
Bomba de agua—5,4,6Todos los años: bomba de agua a presión con vaso de expansión—Marca de la bomba no indicada. Ducha de agua fría y caliente en el escalón de popa de babor en las fichas hasta A-2024 V3 y en el de estribor en las de mayo de 2024 y A-2025. Filtro purificador de agua dulce opcional (pack ecológico).
Calentador60 l5,660 l desde marzo de 2021, 50 l en las fichas de 2020; calentado eléctricamente y por el intercambiador del motor—Marca no indicada.
Bomba de achique4 + 25Todos los años: 4 bombas de achique eléctricas y 2 manuales—Marca no indicada.
Baterías2 + 3 × 130 Ah5,10,4Todos los años: 2 baterías de gel de arranque y 3 baterías de servicio de 130 Ah; 2 baterías de servicio más opcionales—Red de 12 V: todas las fichas francesas, incluida la A-2025, indican 12 V, y todas las fichas citan alternadores de 12 V y un inversor de 12 V; solo las fichas inglesas de mayo de 2024 y A-2025 imprimen 24 V, lo que parece una errata, así que comprueba el barco. Desconectador de baterías con puente manual de emergencia, alarma de carga baja en la mesa de cartas. Opción: 2 alternadores de 12 V adicionales (125 A; 120 A en la ficha A-2025).
Cargador12 V · 2000 VA / 80 A · 1600 VA / 70 A5,10Todos los años, según el pack: inversor-cargador—El texto inglés de todas las fichas de 2020 a A-2025 indica 2000 VA y 80 A, y el francés 1600 VA y 70 A, así que lee la etiqueta del equipo antes de pedir. Marca no indicada.
Toma de puerto230 V · 25 m5,7,6Todos los años: circuito de toma de puerto con cable de 25 m; 220 V en las fichas A-2021—
Paneles solares4 × 100 W5Opción—Marca no indicada.
Desalinizadora—5Opción, todos los años—Marca y caudal no indicados.
Puertas—5,11,9Todos los años: puerta basculante Bali de popa de metacrilato con puerta de paso integrada, asistida por amortiguadores de gas según el pack; puerta estanca aparte del salón a la bañera de proa—Las fichas del 4.2 indican asistencia por amortiguadores de gas, es decir, la puerta manual. El artículo de Bali sobre la puerta (2020) explica que las instalaciones mayores pasaron de cilindros eléctricos a una central hidráulica con válvula de bajada de emergencia, con cilindros y cables duplicados; la estanqueidad la dan una junta específica del modelo en la parte inferior y una junta de cepillo alrededor del marco.

Datos técnicos

Eslora total12,84 m (42′1″) con bauprés (fichas de marzo de 2021 a A-2025); 12,85 m en las fichas de septiembre/octubre de 2020; 12,86 m (42′2″) en el folleto de diciembre de 20255,7,6,9
Eslora de flotación12,27 m (40′3″) en las fichas de 9 páginas A-2021 a A-20244,7
Manga7,07 m (23′2″); 7,08 m en la página del modelo de 20205,2
Calado1,22 m (4′) desde la ficha de marzo de 2021; 1,10 m en las fichas de septiembre/octubre de 20205,7,6
Desplazamientounas 11,4 t en rosca, 16,4 t como máximo (A-2023 a A-2025; la página actual del modelo indica 36372 lb, unas 16,5 t, a plena carga); fichas anteriores: 12,8 t en rosca y 16,4 t como máximo (marzo de 2021, B-2022), 11,3 t y 15,5 t (septiembre/octubre de 2020)1,5,12,8,6
Superficie vélica90 m² de serie, 117 m² como máximo en ceñida (ficha A-2024 de nuevo formato, A-2025); las fichas anteriores dan como máximo en ceñida 90 m² (marzo de 2021, B-2022), 92 m² (A-2023 a A-2024 V3) y 113 m² (septiembre/octubre de 2020); opciones: código 0 de 63 m², spi asimétrico de 102 m²5,13,8,14,6
Mayor52 m², con sables completos, Dacron, 3 rizos (desde marzo de 2021; 50 m² en las fichas de 2020); opciones: square top de 54 m² (51,8 m² en 2020), velas Hydranet8,6
Génova38 m², solent autovirante de Dacron en corte horizontal, con enrollador (desde marzo de 2021; 35 m² en las fichas de 2020)8,6
Calado aéreo18,78 m sobre la flotación, palo de aluminio anodizado (desde marzo de 2021); 18,75 m en las fichas de 20205,6
Motorización2 × 29 CV de serie, hasta 2 × 47,5 CV (A-2024 y posteriores); 2 × 30 CV, hasta 2 × 45 CV (A-2021 a B-2023, aunque las cabeceras de A-2023 y B-2023 ya indican 29–45 CV); transmisión saildrive5,4,1,2
Depósito de combustible640 l en 2 depósitos de 320 l (desde marzo de 2021); la ficha de septiembre de 2020 indicaba 2 × 400 l (800 l) y su reedición de octubre de 2020, 2 × 300 l (600 l)5,7,6
Depósito de aguaun depósito de 800 l en la lista de fontanería de todas las fichas desde marzo de 2021; la cabecera indica hasta 860 l (fichas de 2020, A-2023 a A-2025) u 800 l (marzo de 2021, B-2022), según el pack5,8,7
Depósito de aguas negras2 × 55 l de aguas negras, un tercer depósito de 55 l con la opción de camarote de patrón (3 × 55 l en la cabecera desde marzo de 2021; 2 × 55 l en las fichas de 2020); opcional, aguas grises 2 × 120 l con bomba de vaciado (2 × 150 l en las fichas de 2020)4,6
Camarotes3 camarotes con 3 baños (suite del armador en el casco de babor, 2 camarotes de invitados a estribor) o 4 camarotes con 4 baños (aseos de invitados con ducha central compartida o dos duchas); opcional, literas de patrón en los picos de proa, una con inodoro y lavabo en la versión de 4 camarotes5
Categoría CEA (10 personas), B (12), C (24), D (28) en las fichas A-2024 de nuevo formato y A-2025; A para 10 personas en A-2023 a A-2024 V3; A para 12 personas en las fichas A-2021 y B-20225,13,12,14,8
Diseñadorconcepto: Olivier Poncin; arquitecto naval: Xavier Faÿ; interiores: Lasta Design Studio (fichas hasta A-2024 V3, diciembre de 2023), Piaton Bercault Yacht Design (ficha A-2024 de nuevo formato de mayo de 2024 y posteriores)13,4,5
AstilleroChantier Catana (Catana Group), Canet-en-Roussillon, Francia5
Cascocasco de una pieza en sándwich de espuma de PVC infusionado con resina de poliéster y barrera antiósmosis de viniléster bajo la flotación; cubierta en sándwich de espuma infusionado con refuerzos de laminado macizo y contrachapado; dos quillas cortas perfiladas5
Versionesaños de modelo según las fichas: A-2021 (ediciones de septiembre de 2020, octubre de 2020 y marzo de 2021), B-2022, A-2023, B-2023, A-2024 (V3 de diciembre de 2023 y, en mayo de 2024, una ficha de nuevo formato con los interiores de Piaton Bercault), A-2025; cada uno en versión del armador de 3 camarotes o en versión de 4 camarotes. Todos llevan la puerta basculante Bali de popa de metacrilato con puerta de paso integrada, asistida por amortiguadores de gas según el pack, y una puerta estanca del salón a la bañera de proa12,6,7,4,13,5,9
Años de produccióndesde 2020/21 (primera ficha A-2021 de septiembre de 2020), en producción6,12

Conviene saber

  • Comprueba qué motores lleva el barco: los construidos según las fichas A-2021 a B-2023 salieron del astillero con diésel Yanmar de 30 CV, los del modelo 2024 con Nanni N3.30 de 29 CV de serie, y unos y otros pueden llevar los motores opcionales más potentes (hasta 45 CV Yanmar al principio, 47,5 CV después). Filtros, impulsores y piezas del saildrive son distintos, así que lee la placa del motor antes de pedir.4,1,2
  • Buena parte de la lista de serie lleva la mención «según el pack elegido»: el molinete, las funciones del winch eléctrico, el pack Raymarine 1 (P70S, Axiom 7″, i70s, Ray63), el inversor-cargador, el horno de gas y los pescantes. Un barco usado puede tener más o menos de lo que muestra la ficha de su año, así que guíate por el inventario del propio barco.5
  • Las fichas técnicas tienen erratas, así que no tomes cada cifra al pie de la letra: la primera edición de septiembre de 2020 lleva en sus páginas la cabecera «Bali 4.3», las fichas inglesas de mayo de 2024 y A-2025 imprimen 24 V donde todas las francesas indican 12 V, los textos inglés y francés no coinciden en el inversor-cargador (2000 VA/80 A frente a 1600 VA/70 A) y algunas fichas antiguas incluyen párrafos de otro modelo, como una nevera de 402 l + 213 l con máquina de hielo o una pantalla táctil de control.6,5,10
  • Las capacidades de los depósitos varían entre fichas: la cabecera indica hasta 860 l de agua mientras la lista de fontanería tiene un depósito de 800 l, y las primeras fichas de 2020 daban 800 l o 600 l de gasóleo antes de la disposición de 2 × 320 l. Si importan las capacidades exactas, pide los documentos CE del barco.5,6
  • En una peritación, mueve la puerta basculante de popa y la puerta estanca de la bañera de proa en todo su recorrido. En el 4.2 la puerta de popa se levanta con ayuda de amortiguadores de gas, así que unos amortiguadores cansados se notan enseguida, y Bali la hace estanca con una junta inferior y una junta de cepillo alrededor del marco: revisa el desgaste de ambas.11,5
  • No lo confundas con el «Bali 4.2 Loft» que mostraba la web del astillero en 2014: era otro diseño, anterior, y en enero de 2015 la web ya presentaba en su lugar el Bali 4.3. El Bali 4.2 de esta página es el diseño lanzado en 2020 (primera ficha de septiembre de 2020), así que comprueba el año de construcción cuando un anuncio diga Bali 4.2.15,16,6

En el mercado

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Fuentes

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  2. web.archive.org/web/20200806005129/https://www.bali-catamarans.com/en/catamarans/bali-4-2/
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