Leopard Catamarans · Catamaran

Leopard 42

Le nom Leopard 42 désigne deux catamarans de croisière différents de Robertson and Caine au Cap, tous deux dessinés par Simonis Voogd et tous deux exploités en location sous le nom Moorings 4200. Le premier a été construit au début des années 2000 (la liste standard du chantier de décembre 2002 en est déjà à la révision 17) et a été remplacé par le Leopard 43 fin 2004 au plus tard ; il a des aménagements en hêtre, des safrans protégés par des skegs sur toute leur hauteur, un arceau au-dessus du cockpit, deux diesels Yanmar de 40 ch, 780 l d’eau et de l’équipement Lewmar, Lofrans, Raytheon et Profurl. Le second a été présenté en août 2020, a navigué pour la première fois en décembre 2020 et a été proposé jusqu’en 2026 : 12,67 m de long et 7,04 m de large, avec un salon de roof, une porte vers le pont avant, des lits en îlot, trois ou quatre cabines ayant chacune sa salle d’eau et sa douche, et deux Yanmar de 45 ch avec saildrive ; la version charter à quatre cabines a aussi été vendue comme Sunsail 424, il a remplacé le Leopard 40 et le nouveau Leopard 43 lui a succédé en 2026. Ils ne partagent presque aucune pièce : vérifiez l’année de construction avant toute commande et comparez le bateau aux listes charter ci-dessous, car un 42 commandé par un particulier est souvent bien moins équipé.

Manuels et documents

Les liens mènent aux documents de Leopard Catamarans, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurYanmar 40 hp × 211re génération : liste standard du chantier de décembre 2002—La liste n’indique que la marque et la puissance, ni le modèle du moteur ni s’il entraîne un arbre ou un saildrive. Lisez la plaque du moteur avant de commander filtres, turbines ou courroies.
MoteurYanmar 4JH45 × 22,3,4,52e génération : 45 ch chacun, avec saildriveYanmar 4JH45 / 4JH57 Page pièces et entretienLes pages et brochures du chantier et les listes Moorings et Sunsail indiquent seulement « 2 × Yanmar 45 ch » ; le modèle 4JH45 figure dans la fiche de performances Simonis Voogd de mai 2019, marquée provisoire. Vérifiez la plaque du moteur avant de commander des pièces.
SaildriveYanmar SD60 × 22,32e génération : le modèle n’est cité que dans la fiche Simonis Voogd de mai 2019Yanmar SD50 / SD60 Page pièces et entretienTous les autres documents du chantier et les listes charter indiquent seulement « saildrive ». Lisez la plaque de l’embase avant de commander anodes, joints ou huile.
Hélice3-blade fixed × 211re génération : liste 2002—
HéliceFixed blade × 24,5,2,62e génération : de série selon les listes Moorings et Sunsail—La fiche Simonis Voogd est calculée avec des hélices de 18 × 13 pouces. Les hélices repliables faisaient partie du pack performance, avec un gréement renforcé (essai de la coque n° 1).
WinchsLewmar 50 CST × 2, 44 CST × 2, 40 CST11re génération : les 50 pour les écoutes, les 44 pour les drisses au mât, le 40 pour le chariot de grand-voileWinchs Lewmar Ocean et EVO Page pièces et entretienLewmar fournissait aussi le chariot de grand-voile (taille 3), les chariots et rails de génois (taille 2) et deux manivelles.
WinchsElectric primaries × 2 + mainsheet winch4,5,7,82e génération : marque et taille non précisées—Les listes Moorings et Sunsail impriment les deux winchs primaires électriques comme option charter et le winch d’écoute de grand-voile anodisé noir comme équipement de série ; le bateau d’essai de Cruising World avait trois winchs électriques, dont deux de série. Toutes les manœuvres reviennent au poste de barre surélevé.
GuindeauLofrans Tigres 1000 W11re génération : guindeau horizontal avec télécommandeLofrans Tigres Page pièces et entretienLa liste imprime « Tigress ». L’actuel Tigres a un moteur de 1500 W : lisez la plaque avant de commander moteur ou balais. Mouillage selon la liste : CQR de 27 kg avec 50 m de chaîne et Bruce de 15 kg avec 8 m de chaîne et 61 m de câblot.
GuindeauVertical, 1000 W / 1600 W · 10 mm gypsy9,5,42e génération : avec télécommande ; marque non précisée—La liste Moorings de juillet 2020 et la liste Sunsail 424 de 2025 indiquent 1000 W, les listes Moorings 4200 de mars 2025 1600 W, toujours en série. Davier et stoppeur de chaîne ; les bateaux de location ont une ancre inox de 25 kg (55 lb).
EnrouleurProfurl11re génération : enrouleur de génois ; modèle non préciséEnrouleurs Profurl Page pièces et entretienMât et poutre avant SparCraft (anodisés naturel, avec système de coulisseaux Antal) ; voiles Quantum : grand-voile entièrement lattée à deux ris, génois enrouleur 120 % et lazy-bag.
BarreEdson chain and wire11re génération : boîtier sur cloison avec frein, roue type destroyer, barre franche de secours inox—Les safrans sont protégés par des skegs sur toute leur hauteur.
BarreChain and wire · bulkhead steering unit with brake9,5,42e génération : marque non précisée—Roue type destroyer et barre franche de secours inox ; safrans suspendus compensés sur mèches inox 17-4 PH dans des paliers autoalignants.
WCJabsco manual, large bowl11re génération : une par cabine (liste 2002)Jabsco Twist ’n’ Lock (29090 / 29120) Page pièces et entretienLa liste indique seulement « Jabsco large bowl manual toilets » ; comparez la pompe avec notre page avant de commander un kit d’entretien.
WCElectric × 3 or 4 (charter boats)9,4,52e génération : imprimées comme option charter « à la place des toilettes standard » ; marque non précisée—Les listes de 2020 parlent de toilettes électriques à grande cuvette. Les toilettes d’un 42 commandé par un particulier ne sont pas précisées : regardez l’étiquette avant de commander des pièces.
Pilote automatiqueRaytheon ST700111re génération : afficheur de pilote (liste 2002) ; vérin non précisé—Raytheon est l’ancien nom de Raymarine.
Pilote automatiqueRaymarine p709,52e génération : afficheur couleur de pilote du pack Raymarine des bateaux de location ; vérin non préciséRaymarine p70 / p70s / p70R / p70Rs : mise en service et utilisation 81402 (anglais)
TraceurRaytheon Raychart 42511re génération : liste 2002—VHF dans la même liste : Raytheon Ray 215 au tableau électrique ; compas de route au poste de barre.
TraceurRaymarine Axiom 9 / Axiom 129,52e génération : pack Raymarine des bateaux de location : Axiom 9 (liste Moorings, juillet 2020), Axiom 12 au poste de barre (liste Sunsail 424, 2025)Raymarine Axiom Page pièces et entretienMême pack : une VHF Raymarine avec récepteur AIS à la table à cartes et un second combiné au poste de barre, et une caméra Raymarine tournée vers l’avant.
InstrumentsRaytheon ST60 Wind + ST60 Tridata11re génération : anémomètre-girouette et speedo, loch et sondeur au poste de barreRaymarine ST60 / ST60+ Page pièces et entretien
InstrumentsRaymarine i7092e génération : instrument couleur au poste de barre avec sondes de profondeur et de vent, pack Raymarine des bateaux de location (liste de juillet 2020)Raymarine i70 & i70s Page pièces et entretien
Supervision à distanceDigital monitoring with 7-inch display9,5,10,62e génération : imprimé comme équipement de série dans les listes Moorings et Sunsail—Le catalogue 2025 du chantier présente la surveillance numérique Raymarine à écran tactile comme une option et l’essai de Multihull Sailor mentionne la commutation numérique Raymarine. Vérifiez quel système est installé avant de remplacer un écran.
RéfrigérateurSeafrost 12 V · 225 l11re génération : coffre réfrigérateur-congélateur avec deux volets réglables—
RéfrigérateurVitrifrigo 212 l · 12 V9,4,62e génération : réfrigérateur-congélateur à deux tiroirs près de la porte arrière du carré—Les bateaux de location ajoutent un réfrigérateur dans le cockpit arrière et, dans les listes de 2025, un congélateur 12 V supplémentaire.
CuisinièreForce 10, 2 burners with oven and grill11re génération : gaz ; électrovanne commandée au tableau, voyant à la cuisinière—
CuisinièreENO 3-burner hob + ENO oven9,4,112e génération : gaz—Électrovanne gaz commandée au tableau avec voyant à la cuisinière ; bouteille et détendeur dans un coffre du cockpit. La liste 2025 trois cabines imprime plaque et four sans marque ; les bateaux de location ajoutent un micro-ondes.
Groupe électrogèneNorthern Lights 6 kW9,5,4,62e génération : option charter (liste Moorings de juillet 2020, liste Sunsail 424 de 2025 ; les listes Moorings 2025 indiquent seulement « Genset »)Northern Lights M673 / M773 / M843 Page pièces et entretienLes listes ne donnent que la marque et la puissance ; le modèle exact figure sur la plaque. Selon l’essai de Multihull Sailor, le coffre sous le bain de soleil avant accueille un groupe de 6 kW.
ClimatisationCruisair 2 × 16000 BTU11re génération : deux unités sur courant de quai, 32000 BTU au total—
Climatisation2 units · 32000 BTU9,5,12,102e génération : option charter, alimentée par le groupe ; marque non précisée—Le catalogue 2025 décrit des climatiseurs améliorés avec commande tactile, démarrage progressif et caissons d’insonorisation.
Dessalinisateur117 l/h (31 US gal/h)9,5,82e génération : option charter ; marque non précisée—De série sur tous les bateaux : un purificateur d’eau avec son propre robinet à l’évier de la cuisine.
Batteries3 × 180 Ah gel + 2 × 95 Ah gel11re génération : trois batteries de servitude gel à décharge profonde et une batterie de démarrage gel par moteur—Chargeur : Sentry 40 A. Deux alternateurs haut rendement de 90 A au lieu de 55 A.
Batteries2 × 100 Ah lead-acid starter + house bank9,5,4,62e génération : deux batteries de démarrage et deux de servitude de série ; les bateaux de location ont quatre batteries de servitude, toutes en AGM—Options charter dans les mêmes listes : un convertisseur-chargeur 12 V, un chargeur alternateur-batterie Sterling avec bouton au poste de barre pour coupler batteries de démarrage et de servitude, et deux panneaux solaires de 100 W sur le hard-top. Les batteries lithium étaient en option (essai).
BossoirsStainless davits with electric winch9,4,52e génération : option charter (bossoirs inox sur mesure avec palan et treuil électrique)—
Panneaux et hublotsLewmar hatches size 10, 40, 60 · portlights Atlantic 40/60, Ocean 1, size 2 and 511re génération : liste 2002—Panneaux : 6 × taille 10 (7 sur la version trois cabines), 2 × taille 40, 2 × taille 60 et une issue de secours taille 60. Hublots : 4 × Atlantic 40, 4 × Atlantic 60, 2 × Ocean taille 1 (1 sur la version trois cabines), 4 × taille 2 (5 sur la version trois cabines) et 4 × taille 5.
Panneaux et hublotsFlush hatches size 10 and 44 · portlights size 5 and 19,42e génération : fabricant non précisé—Panneaux affleurants 2 × taille 10 et 6 × taille 44 ; hublots 2 × taille 5 dans le pare-brise et 10 × taille 1 dans les flancs et les tableaux arrière. Mesurez les cadres avant de commander vitrages ou joints.

Caractéristiques

Versions1re génération (début des années 2000) : aménagements en hêtre, safrans derrière des skegs, arceau au-dessus du cockpit, 3 ou 4 cabines, version charter Moorings 4200. 2e génération (2020–2026) : salon de roof, porte vers le pont avant, lits en îlot, 3 cabines et 3 salles d’eau ou 4 et 4, versions charter Moorings 4200 (3 ou 4 cabines) et Sunsail 424 (4 cabines). Coques, ponts et aménagements différents1,13,3,11,4,14
Années de production1re génération : en production en 2002 (la liste standard du chantier du 5 décembre 2002 en est à la révision 17) ; remplacée par le Leopard 43, dont la liste date du 29 novembre 2004. 2e génération : présentée en août 2020, premier essai en mer en Afrique du Sud en décembre 2020, proposée jusqu’à son remplacement par le Leopard 43 en 20261,15,16,17,18
ArchitecteSimonis Voogd (Alex Simonis), les deux générations19,13,8
ChantierRobertson and Caine, Le Cap (Afrique du Sud)13,20
Longueur hors tout2e génération : 12,67 m (41 ft 7 in)3,20
Longueur à la flottaison2e génération : 12,44 m (40 ft 10 in)3,20
Largeur2e génération : 7,04 m (23 ft 1 in)3,20
Tirant d’eau2e génération : 1,40 m (4 ft 7 in) ; la page comparative de 2026 indique 1,43 m3,20,18
Déplacement2e génération, lège : 12467 kg (pages du chantier de 2020 à janvier 2023, listes charter) ou 13691 kg (pages du chantier à partir de juin 2023, brochure 2025) ; fiche de conception : 14,3 t à mi-charge, 16,5 t en pleine charge3,21,22,10,2,5
Charge utile max.2e génération : 4701 kg (jusqu’en janvier 2023) ou 5015 kg (à partir de juin 2023)21,22
Surface de voilure2e génération : 113,1 m² au près avec la grand-voile standard, 116,6 m² avec la grand-voile à corne (le tableau comparatif de 2026 indique 1259 sq ft)3,23,6
Grand-voile2e génération : 66,6 m² standard, 70,1 m² à corne (option)3,10
Génois2e génération : 46,5 m², génois enrouleur recouvrant (environ 110 %)3,7
Voiles de petit temps2e génération : spinnaker 154,5 m², Code 0 62,8 m², Code D 94,9 m²3
Tirant d’air2e génération : 20,68 m (67 ft 10 in)3,9
Hauteur de nacelle2e génération : 0,75 m (2 ft 6 in)3,7
Motorisation1re génération : 2 × 40 ch Yanmar (modèle et transmission non précisés) · 2e génération : 2 × 45 ch Yanmar avec saildrive (fiche Simonis Voogd : 4JH45 avec SD60)1,3,2
Réservoir carburant1re génération : 360 l (95 US gal) en deux réservoirs en aluminium · 2e génération : 600 l (158 US gal) en deux réservoirs1,3,4
Réservoir d’eau1re génération : 780 l (206 US gal) en deux réservoirs, eau chaude 45 l · 2e génération : 660 l (174 US gal) en deux réservoirs bas dans les coques, eau chaude 46 l en deux ballons1,3,4,6
Réservoir à eaux noires1re génération : 170 l (quatre cabines) ou 100 l (trois cabines) en deux réservoirs · 2e génération : 166 l (44 US gal) sur les pages du chantier de 2020 et à partir de juin 2023, 120 l (32 US gal) sur celles de décembre 2022 et janvier 2023 et dans les listes charter1,3,21,22,9,5
Cabines1re génération : 4, ou 3 avec un bureau propriétaire, chacune avec sa salle d’eau · 2e génération : 3 cabines et 3 salles d’eau ou 4 et 4, chaque salle d’eau avec sa douche, plus une douche de jupe1,3,11
Couchettes1re génération : couchettes doubles et couchettes simples dans les pointes avant · 2e génération : 6 ou 8 ; la table du carré se transforme en couchette double1,3,4
Dimensions des couchettes1re génération : 1,4 × 2,0 m · 2e génération : couchettes avant 1,50 × 2,14 m, arrière et propriétaire 1,57 × 2,04 m, toutes en îlot1,11,4
Coque2e génération : stratifié polyester, infusion de résine en plusieurs étapes (chantier) ; âme en mousse, roof d’une seule pièce, cadre inox en « H » et cloisons en composite (essai)23,6
Catégorie CE1re génération : certifiée CE (liste 2002) · 2e génération : certifiée NMMA et CE ; la catégorie de conception n’est pas indiquée1,20,9
Distinctions2e génération : Cruising World Boat of the Year 2022, Multihull of the Year 202224
Prédécesseur2e génération : il a remplacé le Leopard 407,25
Successeur1re génération : Leopard 43 / Moorings 4300 (à partir de fin 2004, développé à partir du 42) · 2e génération : Leopard 43 (2026, première à Cannes en septembre 2026)19,15,18

Bon à savoir

  • Deux bateaux différents portent ce nom, et The Moorings les a tous deux appelés Moorings 4200 en location. Le Leopard 42 du début des années 2000 a des aménagements en hêtre, des safrans derrière des skegs, un arceau au-dessus du cockpit et deux Yanmar de 40 ch ; celui de 2020–2026 a un salon de roof, des lits en îlot, 7,04 m de large et deux Yanmar de 45 ch avec saildrive. Chacun a été suivi d’un Leopard 43 (2004 et 2026) : indiquez l’année de construction quand vous cherchez des pièces.1,13,3,19,18
  • Aucune liste d’équipement du chantier ne donne le modèle Yanmar : la liste de 2002 indique « Yanmar 40hp », les pages actuelles « 2 × Yanmar 45 ch avec saildrive ». Seule la fiche provisoire Simonis Voogd de mai 2019 nomme le 4JH45 avec le saildrive SD60. Lisez les plaques du moteur et de l’embase avant de commander filtres, turbines, anodes ou joints.1,3,2
  • Les listes Moorings 4200 et Sunsail 424 impriment les options charter en gras : winchs primaires électriques, toilettes électriques, batteries AGM, convertisseur-chargeur, pack Raymarine, groupe électrogène, climatisation, dessalinisateur, panneaux solaires, bossoirs et extinction automatique dans les compartiments moteur. Un Leopard 42 commandé par un particulier peut n’avoir rien de tout cela, ou d’autres marques : vérifiez le bateau plutôt que la liste.9,4,5
  • Accès aux moteurs sur le bateau de 2020–2026 : les panneaux des compartiments moteur s’ouvrent vers l’intérieur, on ne se retrouve donc pas côté jupe, et il faut écarter la barre de liaison de la direction avant de descendre ; ensuite, il y a assez de place autour du moteur pour l’entretien courant (essai de la coque n° 1).26,6
  • Chaque bateau neuf était livré avec un manuel du propriétaire (équipement de série dans les listes charter). Leopard ne le propose pas en téléchargement : sa page propriétaires renvoie à l’application « Leopard Catamarans Owner » de Boatclick, qui contient pour chaque modèle les manuels du propriétaire et les documents des fabricants d’équipement, ainsi qu’au formulaire de garantie et aux centres de service Leopard.27,9,28
  • Certaines valeurs ont changé au cours de la production du bateau de 2020–2026 : le guindeau fait 1000 W dans la liste Moorings de 2020 et la liste Sunsail 424, mais 1600 W dans les listes Moorings 4200 de 2025, le déplacement lège du chantier est passé de 12467 kg à 13691 kg en 2023, et la capacité des réservoirs à eaux noires est de 166 l ou 120 l selon l’année. Lisez les plaques ou mesurez plutôt que de vous fier à une seule fiche.9,4,21,22,3

Vidéos et tutoriels

Liens vers YouTube, rien d’intégré. La chaîne du fabricant d’abord, puis des chaînes que nous avons trouvées claires et justes pour ce modèle.

Sur la place de marché

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Sources

  1. web.archive.org/web/20031123102420/http://www.moorings.com:80/images/paraimages/2500.PDF
  2. leopardcatamarans.com/wp-content/uploads/2024/01/Leopard-42-Polars_Consumption.pdf
  3. web.archive.org/web/20200810105516/https://www.leopardcatamarans.com/catamarans/leopard-42
  4. assets.moorings.com/uploads/2022/11/Moorings-4200-4-cabins-EN-04.03.2025.pdf
  5. assets.sunsail.com/uploads/2023/09/Sunsail-424-EN-04.03.2025.pdf
  6. sailmagazine.com/multihulls/boat-review-leopard-42/
  7. cruisingworld.com/story/sailboats/leopard-42-boat-review/
  8. robertsonandcaine.com/brochures/2021-leopard-42-brochure.pdf
  9. web.archive.org/web/20240627010828/https://www.moorings.com/sites/default/files/documents…
  10. leopardcatamarans.com/wp-content/uploads/2025/12/Leopard-Range-Brochure-EN-Digital.pdf
  11. assets.moorings.com/uploads/2022/11/Moorings-4200-3-cabins-EN-04.03.2025.pdf
  12. moorings.com/yachts/sail-fleet/catamarans/4200-4-cabin
  13. leopardcatamarans.com/about-robertson-caine
  14. sunsail.com/yachts/catamarans/sunsail-424
  15. web.archive.org/web/20050812013921/http://www.moorings.com:80/images/paraimages/l43.PDF
  16. youtube.com/watch?v=3Tk3apbW1RI
  17. youtube.com/watch?v=xt06P0dLISY
  18. leopardcatamarans.com/compare-catamarans/leopard-42-vs-leopard-43
  19. web.archive.org/web/20060510224509/http://www.moorings.com:80/images/paraimages/3839.pdf
  20. web.archive.org/web/20260116151249/https://www.leopardcatamarans.com/catamarans/leopard-42
  21. web.archive.org/web/20221205023012/https://www.leopardcatamarans.com/catamarans/leopard-42
  22. web.archive.org/web/20230602181752/https://www.leopardcatamarans.com/catamarans/leopard-42
  23. leopardcatamarans.com/wp-content/uploads/2026/06/L42-vs-L43-Comparison-Chart-2026-1.pdf
  24. leopardcatamarans.com/about-leopard/awards-recognition
  25. multihulls-world.com/review/catamaran/leopard-42-an-efficient-and-affordable-catamaran
  26. leopardcatamarans.com/wp-content/uploads/2024/04/MHS_Sum21_NB-Leopard-42.pdf
  27. leopardcatamarans.com/owners
  28. leopardcatamarans.com/contact-us/our-offices

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