Bavaria 46 – Voilier
Photo : Mustad Marine, Public Domain Mark 1.0, via Flickr (recadrée)

Bavaria · Voilier

Bavaria 46

Le chantier Bavaria Yachtbau, à Giebelstadt en Allemagne, a utilisé ce nom pour deux voiliers différents ; cette page couvre les deux. Le 46 Cruiser figurait sur le site du chantier de 2004 jusqu’à son remplacement par le 47 Cruiser fin 2008 : 14,40 m, un seul safran, un plan attribué par l’importateur américain à J & J Design, un Volvo Penta D2-55 sur saildrive en Europe et un D2-75 aux États-Unis. Le Cruiser 46 lancé en 2013 est un nouveau bateau de Farr Yacht Design, avec une coque de 13,60 m, deux safrans, trois salles d’eau et une cabine avant que l’on peut diviser en deux ; il a le D2-55 dans les documents de 2013–2017 et le D2-50 à partir de 2019, avec une version Style dès 2016 et un look plus sportif pour 2020. Coques, gréements, réservoirs et moteurs diffèrent : vérifiez de quel bateau il s’agit avant de commander des pièces.

Manuels et documents

Les liens mènent aux documents de Bavaria, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurVolvo Penta D2-551,2,3,4,5,646 Cruiser, bateaux européens de 2004–2008, et Cruiser 46, documents de 2013–2017 : de série, sur saildriveVolvo Penta D2-55 Page pièces et entretienLes listes de Bavaria indiquent 41 kW / 55 ch ; les pages du 46 Cruiser de 2008 donnent 39 kW / 53 ch, soit la puissance à l’arbre d’hélice selon le manuel Volvo. Refroidissement à double circuit avec filtre à eau de mer, compteur horaire et compte-tours de série.
MoteurVolvo Penta D2-757,8,9,1046 Cruiser : de série sur les bateaux américains (importateur Bavaria Yachts USA, 2005–2009) ; en Europe, option à la place du D2-55, 55 kW / 75 ch (liste de 2008 : 53 kW / 72 ch), sur saildriveManuel d’utilisation Volvo Penta D2-55, D2-75 (édition D2-55 C / D2-75 A, anglais)L’hélice repliable quadripale de la liste d’options de 2008 n’existait qu’avec ce moteur.
MoteurVolvo Penta D2-5011,12Cruiser 46, à partir de la page d’équipement de 2019 et dans la gamme 2020 : de série, 37,5 kW / 51 ch, sur saildriveManuel d’utilisation Volvo Penta D2 (D2-50F, D2-60F, D2-75F, anglais)Bavaria écrit seulement « D2-50 » : relevez la version exacte sur la plaque du moteur avant de commander des pièces.
SaildriveVolvo Penta2,4,6Les deux bateaux : Bavaria écrit seulement « avec saildrive » et ne cite jamais le modèle d’embase—Relevez la plaque de l’embase avant de commander joints, anodes ou hélice : le manuel Volvo des D2-55 et D2-75 couvre à la fois l’embase 130S et la 150S.
Hélice—3,846 Cruiser : hélice fixe de série ; hélice repliable tripale avec supplément, quadripale seulement avec le D2-75 (liste d’options 2008) ; marques non citées—
Winchs2 + 2 ST1,2,3,846 Cruiser, listes allemandes de Bavaria 2004–2008 : 2 winchs de drisse self-tailing à deux vitesses et 2 winchs de génois self-tailing à deux vitesses, 2 manivelles ; marque non citée—Des winchs de génois électriques à deux vitesses et des winchs de spi self-tailing à deux vitesses étaient proposés en option.
WinchsLewmar · Harken9,1346 Cruiser, bateaux américains : 2 winchs de drisse self-tailing à deux vitesses et 2 winchs de génois ; Lewmar dans la brochure de l’importateur de 2005, Harken sur sa page de 2007 ; tailles non indiquées—La marque vient de la brochure et du site de l’importateur américain (Bavaria Yachts USA), pas des listes allemandes de Bavaria, et la page de 2007 précise que sa liste comprend des éléments hors équipement d’usine. Vérifiez les winchs à bord.
WinchsLewmar EVO 45 ST × 2 · EVO 50 ST × 214,5Cruiser 46, descriptif 2013 et liste 2017 du Style : 2 winchs de drisse en aluminium taille 45 et 2 winchs de génois taille 50, à deux vitesses, self-tailingWinchs Lewmar Ocean et EVO Page pièces et entretienLa liste de 2017 (Style) décrit les winchs de drisse de taille 45 comme mono-vitesse.
Guindeau—1,2,3,746 Cruiser, listes 2004–2008 : guindeau électrique, marque non citée—Options de la liste de 2006 : ancre soc de charrue galvanisée de 22 kg bloquée sur la ferrure d’étrave et 50 m de chaîne galvanisée de 10 mm.
Guindeau—5,14Cruiser 46, liste 2017 (Style) : guindeau électrique avec télécommande, marque non citée—Le descriptif de 2013 ne cite qu’une ferrure d’étrave avec davier.
WC—1,2,7,3,946 Cruiser : 2 WC à pompe manuelle ; réservoir à eaux noires sur le seul WC arrière dans la liste de 2004, sur les deux à partir de la liste de 2006 ; marque non citée—Vidange par vanne de coque ; l’aspiration par le pont était en option en 2006 et devient standard sur la liste de 2008. Bateaux américains : réservoir avec vidange par le pont et rejet à la mer, pompe de vidange pour les douches.
WC—15,5Cruiser 46 : dans chacune des 3 salles d’eau un WC à pompe avec réservoir, vidange par vanne de coque et aspiration par le pont ; la liste de 2017 (Style) indique une grande cuvette de 38 cm ; marque non citée—
InstrumentsRaymarine ST60 Tridata1,246 Cruiser, listes 2004 et 2006 : loch, sondeur et speedomètre, avec compas ; un anémomètre s’y ajoute sur la liste de 2006Manuel d’utilisation Raymarine ST60 Tridata (anglais)Les listes allemandes de Bavaria ne désignent l’anémomètre que par « Windmessanlage » ; la liste de 2008 passe au ST60 Plus.
InstrumentsRaymarine ST60 Wind9,1046 Cruiser, bateaux américains : cité dans les brochures de l’importateur de 2005 et 2009 (Bavaria Yachts USA)Manuel d’utilisation Raymarine ST60 Wind et Close-Hauled Wind (anglais)
InstrumentsRaymarine ST60 Plus Tridata346 Cruiser, liste 2008 : loch, sondeur et speedomètre, avec compas et anémomètreManuel d’utilisation Raymarine ST60+ Tridata (anglais)
Pilote automatiqueRaymarine ST6001746 Cruiser, liste d’options 2006Raymarine ST6001, commande SmartPilot : instructions d’utilisation (anglais)
Pilote automatiqueRaymarine ST6002846 Cruiser, liste d’options 2008Raymarine ST6002, commande : guide d’utilisation (anglais)
TraceurRaymarine C707,846 Cruiser, listes d’options 2006 et 2008 : traceur avec GPSRaymarine série C, manuel de référence (anglais)
TraceurGarmin16Cruiser 46, option au lancement en 2013 : le « Garmin 710 package », intégrable à la console du cockpit ; appareil exact non cité—
ChauffageWebasto Air Top 50007,846 Cruiser, listes d’options 2006 et 2008 : chauffage à air pulsé avec bouches dans le carré et la cabine avant, alimenté par le réservoir de gazole du moteur—
Batteries55 Ah + 2 × 140 Ah1,2,7,946 Cruiser, listes 2004 et 2006 : une batterie moteur et deux batteries de service ; idem sur les bateaux américains—Une batterie supplémentaire de 140 Ah était en option sur la liste de 2006, tout comme un propulseur d’étrave électrique (« SP 75 », fabricant non cité).
Batteries88 Ah + 140 Ah3,846 Cruiser, liste 2008 : une batterie moteur et une batterie de service—Une deuxième batterie de service de 140 Ah était en option, et le propulseur d’étrave électrique en option (« SE 80 », fabricant non cité) n’était livré qu’avec elle.
Batteries1 + 2 · 3 × 92 Ah AGM17,5Cruiser 46 : batterie de démarrage et deux batteries de service (descriptif 2013, capacités non indiquées) ; trois batteries de service AGM de 92 Ah sur la liste de 2017 (Style)—
Chargeur25 Ah1,2,7,3,8,9,1046 Cruiser, listes 2006 et 2008 : chargeur sur la prise de quai 230 V, 45 Ah avec supplément ; la liste de 2004 n’en a pas—Bavaria exprime la puissance des chargeurs en Ah. Bateaux américains : chargeur de 45 Ah et prise de quai 110 V de série (brochures de l’importateur).
Chargeur40 A17,5Cruiser 46 : chargeur sur la prise de quai 230 V, puissance non indiquée en 2013 ; chargeur 3 sorties de 40 A sur la liste de 2017 (Style)—Prise de quai 110 V avec supplément.
Réfrigérateur—2,3,946 Cruiser : glacière isolée avec groupe froid 12 V et réfrigérateur, de 80 l sur la liste de 2008 ; marques non citées—Bateaux américains : glacière avec froid 12 V et réfrigérateur 12 V à ouverture frontale.
Réfrigérateur—15,5,18Cruiser 46 : glacière à compresseur et réfrigérateur à compresseur de 110 l (2013) ; glacière à compresseur de 147 l sur la liste de 2017 (Style) ; marques non citées—Cruiser 46 Style (2016) : nouvelle combinaison glacière-réfrigérateur en inox, avec au choix une cave à vin ou un lave-vaisselle.
Cuisinière—2,9,15,5,1846 Cruiser : réchaud à gaz à cardan avec four, 2 feux sur les bateaux américains · Cruiser 46 : cuisinière 2 feux avec four (liste 2013 ; liste 2017 du Style) ; marques non citées—La brochure 2016 du Cruiser 46 Style annonce une plaque à gaz trois feux avec four.
Pompe à eau—2,3,17Les deux bateaux : pompe à eau sous pression électrique avec filtre, marque non citée—
Chauffe-eau—1,2,346 Cruiser : production d’eau chaude de série ; selon la liste de 2008, par le circuit de refroidissement du moteur et la prise de quai 230 V—
Chauffe-eau40 l5,14Cruiser 46, liste 2017 (Style) : chauffe-eau chauffé par le circuit de refroidissement du moteur et le courant de quai—Dans le descriptif de 2013, le chauffe-eau n’était pas de série : la douche de cockpit n’avait d’eau chaude qu’avec le chauffe-eau en option.
Pompe de cale—2,3,17Les deux bateaux : une pompe de cale électrique et une manuelle, marques non citées—
EnrouleurSeldén Furlex3,8,9,1046 Cruiser, bateaux américains (brochures de l’importateur, taille non indiquée) ; les listes allemandes de Bavaria citent un enrouleur de foc sans marque—Enrouleur de grand-voile dans le mât ou grand-voile entièrement lattée avec lazyjacks en option ; gréements à enrouleur américains : enrouleur Seldén dans le mât à tambour extérieur.
Mât et gréementSeldén3,8,9,1046 Cruiser : gréement classique ; sur les bateaux américains, mât Seldén à deux étages de barres de flèche, hale-bas Seldén et pataras réglable (brochures de l’importateur)—Hale-bas rigide à vérin à gaz avec supplément sur les listes allemandes.
Mât et gréement—14,5Cruiser 46 : gréement sport avec ridoir de pataras, double écoute de grand-voile et foc sur enrouleur, marque non citée—
Barre—2,346 Cruiser : deux colonnes avec barres à roue gainées de cuir, un safran compensé sur paliers auto-alignants, barre franche de secours—
Barre—14,5,18Cruiser 46 : deux safrans, deux colonnes avec barres à roue gainées de cuir, sièges de barreur, compas sur la table de cockpit, barre franche de secours—

Caractéristiques

Versions46 Cruiser : 14,40 m, un safran, sur le site du chantier de 2004 à 2008 · Cruiser 46 : nouveau bateau de Farr Yacht Design, coque de 13,60 m, deux safrans, à partir de la saison 2014 · Cruiser 46 Style : dès 2016, nouvelle cuisine et nouvel intérieur · Cruiser 46 à partir de 2019/2020 : Volvo Penta D2-50 et le look plus sportif de la gamme 202019,3,16,14,18,11,12
Années de production46 Cruiser : sur le site du chantier de septembre 2004 à décembre 2008, absent en avril 2009, le 47 Cruiser ayant pris sa place · Cruiser 46 : lancé en juillet 2013 pour la saison 2014, toujours au catalogue en 202620,21,22,16,23
ChantierBavaria Yachtbau GmbH, Giebelstadt (Allemagne)19,17
Architecte46 Cruiser : J & J Design, selon l’importateur américain (Bavaria Yachts USA) ; les pages allemandes de Bavaria ne citent aucun architecte · Cruiser 46 : Farr Yacht Design (architecture navale) avec Design Unlimited (style extérieur et aménagement)24,16,23
Longueur hors tout46 Cruiser : 14,40 m (brochure américaine 46 ft 7 in) · Cruiser 46 : 14,27 m sur les pages et brochures de 2013–2016 ; 13,90 m, ou 14,52 m avec le bout-dehors, dans les données de la gamme 2020 (brochure et site actuels)25,19,9,4,26,18,12,23
Longueur de coque46 Cruiser : 13,99 m (brochure américaine 45 ft 11 in) · Cruiser 46 : 13,60 m25,19,9,4,12,23
Longueur à la flottaison46 Cruiser : 12,20 m (brochure américaine 40 ft) · Cruiser 46 : 12,74 m (2013–2016), 12,92 m dans les données de la gamme 202025,19,9,4,12,23
Largeur4,35 m pour les deux bateaux (brochure américaine 14 ft 3 in)25,19,9,4,23
Tirant d’eau46 Cruiser : env. 1,85 m avec la quille en fonte de série, env. 2,05 m avec la quille profonde en plomb en option (brochures américaines 6 ft 1 in, et 6 ft 9 in ou 6 ft 10 in) · Cruiser 46 : env. 2,10 m en standard, 1,73 m avec la quille courte (2013–2016) ; 2,18 m et 1,82 m dans les données de la gamme 202025,7,19,9,10,4,26,12,23
Quille46 Cruiser : quille en fonte de série, quille profonde en plomb à l’antimoine avec supplément · Cruiser 46 : quille profonde en fonte de série, quille courte en fonte en option2,7,8,14,4
Déplacement46 Cruiser : env. 11000 kg à vide (brochure américaine 24250 lb) · Cruiser 46 : env. 12600 kg à vide (2013–2016) ; 12254 kg dans les données de la gamme 202025,19,9,4,26,12,23
Lest46 Cruiser : env. 3300 kg (brochure américaine 7275 lb) · Cruiser 46 : env. 3490 kg (site actuel 3489 kg)25,19,9,4,23
Surface de voilure46 Cruiser : env. 114,80 m² pour la grand-voile et le génois sur enrouleur de série (brochure américaine 1268 sq ft), env. 107,6 m² avec l’enrouleur de grand-voile dans le mât en option · Cruiser 46 : env. 108 m² pour grand-voile lattée et foc (2013–2016), 107,7 m² sur le site actuel ; gennaker 150 m² (brochure 2014), 148,4 m² (site actuel)25,7,19,9,4,26,23
Grand-voile46 Cruiser : les listes de Bavaria ne donnent que le total avec le génois · Cruiser 46 : 56 m² (brochure 2014) ; site actuel 56,0 m² en standard, 47,0 m² sur enrouleur25,19,26,23
Génois46 Cruiser : les listes de Bavaria ne donnent que le total avec la grand-voile · Cruiser 46 : voile d’avant (foc) 51 m² (brochure 2014), 51,7 m² sur le site actuel25,19,26,23
Tirant d’air46 Cruiser : env. 19,20 m au-dessus de la flottaison (brochure américaine 63 ft) · Cruiser 46 : env. 20,75 m (2013–2016), 21,20 m dans les données de la gamme 2020 ; un gréement Intracoastal Waterway était proposé en option, env. 63,5 ft dans la brochure Style de 2016 et 63 ft 5 in sur la page de 201925,19,9,4,18,11,12,23
Hauteur sous barrots46 Cruiser : env. 2,01 m dans le carré (page de 2008) · Cruiser 46 : env. 2,05 m19,4,12
Motorisation46 Cruiser : Volvo Penta D2-55 sur saildrive, 41 kW / 55 ch (listes de 2004 et 2006 ; les pages de 2008 indiquent 39 kW / 53 ch, la puissance à l’arbre d’hélice selon Volvo), ou avec supplément le D2-75, 55 kW / 75 ch (2008 : 53 kW / 72 ch) ; bateaux américains : D2-75 de 75 ch en standard · Cruiser 46 : Volvo Penta D2-55 sur saildrive, 41 kW / 55 ch (2013–2017) ; D2-50 de 37,5 kW / 51 ch à partir de la page de 2019 et dans la gamme 20201,25,7,19,8,9,10,4,5,11,12,6
Réservoir carburant46 Cruiser : env. 210 l (brochure américaine 55 gal) · Cruiser 46 : env. 210 l des pages de 2013 à la brochure actuelle ; la page de données actuelle indique 180 l25,19,9,4,26,12,23
Réservoir d’eau46 Cruiser : env. 460 l (brochure américaine 120 gal) · Cruiser 46 : env. 360 l (2013–2016), 350 l dans les données de la gamme 202025,19,9,4,12,23
Réservoir à eaux noires46 Cruiser : sur la liste de 2004, seul le WC arrière a un réservoir à eaux noires, à partir de la liste de 2006 chacun des deux WC en a un ; contenance non indiquée ; vidange par vanne de coque, aspiration par le pont en option en 2006 et de série à partir de 2008 ; bateaux américains avec vidange par le pont · Cruiser 46 : un réservoir par WC, vidange par vanne de coque et aspiration par le pont1,2,7,3,9,15,5
Cabines46 Cruiser : 3 ou 4, avec 2 salles d’eau ; la version 3 cabines a une douche séparée à l’avant · Cruiser 46 : 3 ou 4, avec 3 salles d’eau ; une cloison mobile divise la grande cabine avant en deux2,3,26,27,5
Couchettes46 Cruiser : 6 avec 3 cabines ou 8 avec 4 cabines, plus le carré · Cruiser 46 : 6 avec 3 cabines ou 8 avec 4 cabines2,3,26,5
Coque46 Cruiser, d’après l’importateur américain (Bavaria Yachts USA) : stratifié au contact, monolithique sous la flottaison, sandwich mousse au-dessus et dans le pont, Kevlar à l’avant, contre-moule de structure collé et stratifié à la coque9,10
Catégorie CECruiser 46 : A (descriptif 2013), A pour 10 personnes dans la brochure 2014 ; A et B sur la liste de 2017 (Style) ; A10 / B16 sur le site actuel · 46 Cruiser : non indiquée sur les pages de Bavaria17,26,5,23

Bon à savoir

  • Deux bateaux différents portent ce nom. Le 46 Cruiser (2004–2008) a une coque de 13,99 m, un seul safran et un réservoir d’eau de 460 l ; le Cruiser 46 (depuis 2013) a une coque de 13,60 m, deux safrans et 360 ou 350 l d’eau. Vérifiez l’année et comptez les safrans avant de commander des pièces de barre, de quille ou de réservoir.19,3,4,14,12
  • Lisez d’abord la plaque du moteur : les 46 Cruiser européens ont le Volvo Penta D2-55 (le D2-75 était en option), les bateaux américains le D2-75, et le Cruiser 46 le D2-55 dans les documents de 2013–2017 puis le D2-50 à partir de 2019. Quand les pages de Bavaria de 2008 indiquent 39 kW / 53 ch et 53 kW / 72 ch, il s’agit de la puissance à l’arbre d’hélice selon Volvo, pas d’un autre moteur.2,7,19,8,10,4,5,11,6
  • Bavaria ne cite jamais le modèle d’embase, et le manuel Volvo de ces moteurs couvre à la fois la 130S et la 150S. Relevez la plaque de l’embase avant d’acheter joints, anodes ou hélice.2,4,6
  • Le 46 Cruiser des dernières années sortait du chantier avec une électricité modeste : la liste de 2008 prévoit une batterie de service de 140 Ah et une batterie de démarrage de 88 Ah, les listes précédentes deux batteries de service de 140 Ah, et le chargeur de série fait 25 Ah (45 Ah avec supplément ; la liste de 2004 n’en a aucun). Sur un bateau d’occasion, attendez-vous à une mise à niveau à faire ou déjà faite.1,2,7,3,8
  • Sur la liste de 2004, seul le WC arrière a un réservoir à eaux noires, et sur les listes de 2004 et 2006 les réservoirs ne se vident de série que par une vanne de coque ; l’aspiration par le pont était en option en 2006 et devient standard sur la liste de 2008. Cherchez un nable de vidange sur le pont si vous naviguez là où le rejet à la mer est interdit.1,2,7,3
  • Le pilote Raymarine ST6001 ou ST6002, le traceur C70, le chauffage Webasto Air Top 5000, le propulseur d’étrave, les winchs de génois électriques et le D2-75 étaient des options sur le 46 Cruiser : ne supposez pas qu’un bateau d’occasion en est équipé.7,8

Sur la place de marché

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Sources

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  2. web.archive.org/web/20060225004650/http://www.bavaria-yachtbau.com:80/bavaria.php?nav=boo…
  3. web.archive.org/web/20080608064805/http://www.bavaria-yachtbau.com:80/index.php?id=782
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  5. web.archive.org/web/20170201030241/http://www.bavariayachts.com:80/en-uk/sailing-yachts/c…
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  8. web.archive.org/web/20080607172325/http://www.bavaria-yachtbau.com:80/index.php?id=781
  9. web.archive.org/web/20051212093754/http://www.bavariayachts.com:80/bavaria46/PDF/brochure…
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  23. bavariayachts.com/sailing-yachts/cruiser-46/data-and-options/
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  27. bavariayachts.com/sailing-yachts/cruiser-46/highlights/

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