Hanse · Voilier

Hanse 418

Le Hanse 418 est un voilier de croisière de 12,40 m construit par HanseYachts AG à Greifswald (Allemagne), dessiné par judel/vrolijk & co, avec un aménagement de HanseYachts Design ; il faisait partie des quatre nouveaux modèles (348, 388, 418 et 548) présentés par Hanse à Cannes, et l’historique des modèles du chantier le situe en 2017–2026. Il a un foc autovireur, deux barres à roue, une quille en L en fonte en deux tirants d’eau et un diesel d’environ 39 ch sur saildrive, environ 57 ch en option ; Hanse ne cite ni la marque du moteur ni celle du saildrive. Il n’existe qu’une version, mais les listes datées du chantier en modifient les détails : voiles Quantum au lieu d’Elvström et nouveaux chiffres de tirant d’eau et de poids à partir de juillet 2020, surfaces de voile révisées à partir d’avril 2021, teck synthétique au lieu de teck dans la liste de 2025. Aucun manuel du propriétaire n’est public : il est livré avec le bateau, et l’espace propriétaires de Hanse, avec manuels, schémas de câblage et plans, exige une inscription avec le code CE ou l’identifiant Sentinel du bateau.

Manuels et documents

Hanse ne publie pas de manuel du propriétaire du 418 : il fait partie de la livraison de série, et l’espace propriétaires, avec les manuels des équipements installés, la documentation technique, les schémas de câblage et les plans, exige une inscription avec le code CE ou l’identifiant Sentinel du bateau. Les liens mènent au serveur de documents du chantier (les listes datées de caractéristiques et d’équipement de série de mars 2020 à avril 2025, les deux brochures de 2020, la carte des coloris 2025 et les plans de 2017), à sa page d’historique des modèles et à des versions archivées de la page du modèle et du configurateur de 2020 avec sa liste d’options. Nous n’hébergeons aucun document.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurDiesel 39 hp1,2,3,4,5De série dans toutes les listes du 13 mars 2020 au 4 avril 2025, sur saildrive avec hélice fixe bipale (hélice repliable bipale en option) ; la valeur en kW vient du plan de voilure de 2017, qui indique 29,5 kW / 40 ch—Aucun document Hanse sur le 418 ne cite la marque ni le type du moteur. Relevez la plaque du moteur avant de commander un manuel ou des pièces : la puissance seule ne permet pas d’identifier le moteur.
MoteurDiesel 57 hp5,6,7,1,3En option dans le configurateur d’août 2020, les deux brochures de 2020 et toutes les listes jusqu’au 4 avril 2025, sur saildrive avec hélice repliable tripale—Pour ce moteur non plus, Hanse ne cite ni marque ni type : seule la plaque fait foi.
Saildrive—1,3,5Les deux moteurs : saildrive ; le chantier ne cite ni la marque ni le modèle de l’embase—Relevez le type sur la plaque de l’embase avant de commander joints, anodes ou huile d’embase.
Hélice—1,3,5Hélice fixe bipale de série · hélice repliable bipale en option avec le moteur de 39 ch · hélice repliable tripale avec le moteur de 57 ch ; marques et dimensions non précisées—
WinchsLewmar 45 ST EVO × 21,2,3,8De série dans toutes les listes du 13 mars 2020 au 4 avril 2025 : deux winchs de drisse manuelsWinchs Lewmar Ocean et EVO Page pièces et entretienCe sont les seuls winchs de la liste de série. Les winchs EVO s’entretiennent sans outil : le chapeau se dévisse à la main.
WinchsLewmar 45 ST EVO × 25,7En option : deux 45 ST EVO manuels de plus comme winchs secondaires, en complément du pack Performance (configurateur d’août 2020) ; la brochure F/0920 montre aussi des winchs électriques Lewmar, modèle non préciséWinchs Lewmar Ocean et EVO Page pièces et entretienSur un bateau d’occasion, comptez les winchs et repérez les électriques avant de commander des kits d’entretien.
Guindeau—5,9,1,3En option dans le pack Cruising (configurateur d’août 2020) : guindeau électrique avec disjoncteur et télécommande avec compteur de chaîne ; marque non précisée—Les listes de série ne prévoient qu’une baille à mouillage et une ferrure d’étrave pour l’ancre et l’étai : un bateau sans guindeau est donc tel que livré.
AncreDelta 16 kg5Pack Cruising : ancre Delta galvanisée de 16 kg avec 30 m de chaîne galvanisée · en option : ancre Delta inox de 16 kg avec émerillon « Power Ball » et 50 m de chaîne inox (configurateur d’août 2020)—
Propulseur d’étrave—5En option (configurateur d’août 2020) : propulseur d’étrave rétractable, 12 V, batterie comprise ; marque non précisée—
Barre—1,3,5,7De série : deux barres à roue avec barre franche de secours, roues inox gainées de cuir ; safran en polyester avec mèche en aluminium et paliers auto-alignants ; marques non précisées—Options : roues en polyester à rayons en Y, noires ou blanches (pack Performance), et roues Carbonite à rayons en Y (brochure F/0920).
TraceurB&G Zeus³S 9" · 12"5,7,9,3En option : pack B&G Navigation avec un Zeus³S 9 pouces à la table de cockpit, Zeus³S 12 pouces en complément (configurateur d’août 2020, brochure F/0920)B&G Zeus 3 / 3S / S Page pièces et entretienLe pack comprend aussi deux afficheurs B&G Triton² au cockpit avec un capteur vent, vitesse, profondeur et température, un pilote B&G avec commande Triton² et compas Precision 9, une préinstallation VHF avec antenne et répartiteur FM/AIS, et une VHF B&G V60 avec combiné sans fil H60 à la table à cartes (le configurateur lie la V60 à son code d’option XK5000). De série, il n’y a qu’un compas éclairé et des feux de navigation LED.
Système audioFusion MS-RA70N · MS-NRX · MS-AV7555,7En option, pack Entertainment : radio Fusion MS-RA70N avec Bluetooth pour le carré et le cockpit, télécommande MS-NRX au cockpit, deux paires de haut-parleurs · option Premium Radio : Fusion MS-AV755 avec lecteur CD/DVD et Fusion Wireless Link pour appareils mobiles—
BatteriesAGM 90 Ah + 160 Ah1,3,5De série dans toutes les listes : une batterie AGM de 90 Ah et une de 160 Ah · pack Cruising : 90 Ah + 2 × 160 Ah AGM—La marque des batteries n’est pas précisée : vérifiez quel parc est installé avant d’en racheter.
Chargeur35 A1,10,3De série : chargeur de batteries de 35 A dans les listes du 13 mars 2020 au 1er janvier 2023 ; la liste du 4 avril 2025 indique seulement « Batterie-Ladegerät », sans intensité ; marque non précisée—Réseaux 12 V et 230 V avec tableaux principaux, prise de quai 230 V et prises ; version pays UE / AUS.
WC—1,2,3De série : WC manuel à rinçage eau de mer dans la salle d’eau de l’aménagement B, réservoir à eaux noires de 55 l avec vidange par le pont et vanne ; marque non précisée—
Réfrigérateur130 l1,3De série : réfrigérateur 12 V d’environ 130 l dans la cuisine ; marque non précisée—
Cuisinière—1,2,3De série : réchaud à gaz deux feux (les listes allemandes précisent avec four), installation GPL avec coffre pour une bouteille ; marque non précisée—
Chauffe-eau20 l1,3De série : 20 l d’eau chaude, chauffée aussi par le moteur ; marque non précisée—
Pompe à eau—1,3De série : circuit d’eau douce avec pompe électrique, réservoirs de 295 l et 180 l ; marque non précisée—
Pompe de cale—1,3De série : une pompe de cale électrique et une manuelle ; marques non précisées—
Enrouleur—1,11,2,3Enrouleur de foc manuel avec le système de foc autovireur, dans toutes les listes à partir du 1er juillet 2020 (« Manuelle Rollanlage für Vorsegel » en 2025) ; marque non précisée—La liste du 13 mars 2020 ne mentionne pas d’enrouleur ; cela ne veut pas dire à lui seul que les premiers bateaux en ont un autre.
Mât et gréement—1,10,3,5,4,12De série : gréement en aluminium anodisé, mât posé sur le pont, avec hale-bas, gréement dormant et courant et deux ris ; un mât enrouleur figure sur les plans de voilure de 2017 et chaque liste donne une surface de grand-voile enrouleur · pack Performance : système de coulisseaux Seldén MDS pour la grand-voile—Le fabricant du gréement n’est pas cité. Les marches de mât figurent en accessoire dans les listes jusqu’en 2023 et plus dans celle de 2025.
VoilesElvström · Quantum1,11,3,5,7Elvström Dacron, grand-voile et foc entièrement lattés (liste du 13 mars 2020) · Quantum Dacron, grand-voile et foc entièrement lattés (à partir du 1er juillet 2020) · pack Performance : voiles Quantum AC5 triradiales entièrement lattées avec drisses Dyneema · gennaker et crossover Quantum en option—Si les voiles sont d’origine, l’étiquette du voilier indique si le bateau date d’avant ou d’après juillet 2020.
Plateforme de bain—1,10,3,5,7De série : plate-forme de bain rabattable à la main avec échelle de bain ; teck dessus dans les listes de 2020 à 2023, teck synthétique au choix de couleurs dans la liste du 4 avril 2025—Les bancs de cockpit sont passés du teck au teck synthétique dans la même liste. Teck ou teck synthétique sur les passavants, le rouf et le plancher de cockpit étaient en option, le configurateur de 2020 appelle la version synthétique Flexiteek, et une plate-forme plus grande avec escalier de bain était proposée en supplément.
Supervision à distanceMyHanse Safety Cloud5,7,13En option, pack Cruising : boîtier à bord avec abonnement de 24 mois (configurateur d’août 2020, brochure F/0920)—L’espace propriétaires de Hanse cite aujourd’hui Sentinel Marine Solutions comme partenaire pour l’app ; les propriétaires inscrits y trouvent les documents de leur bateau.
Revêtement de pont—1,10,3,5,7De série : teck sur les bancs de cockpit et la plate-forme de bain (listes du 13 mars 2020 au 1er janvier 2023) · teck synthétique au choix de couleurs sur les deux (liste du 4 avril 2025) · options : teck ou teck synthétique sur les passavants, le rouf et le plancher de cockpit ; le configurateur de 2020 appelle la version synthétique Flexiteek—

Caractéristiques

VersionsUn seul modèle, pas de Mk II ; les listes datées modifient chiffres et équipement : liste du 13 mars 2020 et brochure E/0720 (voiles Elvström, quille moyenne 2,10 m) · à partir du 1er juillet 2020 (voiles Quantum, 2,07 m, déplacement plus élevé, enrouleur de foc listé) · à partir du 1er avril 2021 (surfaces de voile révisées) · liste du 30 novembre 2021 et suivantes (catégories CE A, B et C) · liste du 1er janvier 2023 pour les livraisons jusqu’au 31 décembre 2024 (même contenu qu’en mars 2022) · liste du 4 avril 2025 (teck synthétique, poids en MLC, condition lège, chargeur sans intensité indiquée) · packs du configurateur d’août 2020 : B&G Navigation, Cruising, Performance, Gennaker, Comfort, Entertainment et TV1,6,11,14,15,10,3,5
Années de production2017–2026 selon l’historique des modèles du chantier (« Hanse 418 (2017-2026) ») ; les plans techniques du chantier datent de juin 2017 et la dernière liste de spécifications est valable à partir du 4 avril 202516,4,3
Unités construitesNon publié par le chantier
ChantierHanseYachts AG, Greifswald (Allemagne)7
Architectejudel/vrolijk & co ; aménagement de HanseYachts Design3,7
Longueur hors tout12,40 m (40 ft 8 in)1,3,7
Longueur de coque11,99 m (39 ft 4 in)1,3,7
Longueur à la flottaison11,40 m (37 ft 5 in)1,3,7
Largeur4,17 m (13 ft 8 in)1,3,7
Tirant d’eauQuille en L moyenne 2,03 m, quille courte 1,73 m (plan de voilure de 2017) · moyenne 2,10 m (6 ft 11 in), courte 1,74 m (5 ft 9 in) (liste du 13 mars 2020, brochure E/0720, configurateur d’août 2020) · moyenne 2,07 m (6 ft 9 in), courte 1,74 m (listes du 1er juillet 2020 au 4 avril 2025, brochure F/0920)4,1,6,5,11,3,7
QuilleQuille en L en fonte en deux tirants d’eau (moyen et court), posée dans un lit d’époxy avec des boulons de quille inox ; les courbes de stabilité de 2017 montrent aussi une quille en T à tirant d’eau moyen, qu’aucune liste de 2020 à 2025 ni aucun configurateur ne propose3,7,5,17
DéplacementQuille moyenne 9,92 t, courte 10,19 t (plan de voilure de 2017) · moyenne env. 9,80 t (21605 lb), courte env. 10,10 t (22267 lb) (liste du 13 mars 2020, brochure E/0720) · moyenne env. 10,15 t (22377 lb), courte env. 10,41 t (22950 lb) (listes à partir du 1er juillet 2020, brochure F/0920 ; la liste de 2025 les donne en MLC, condition lège)4,1,6,11,7,3
LestQuille moyenne 2,90 t, courte 3,17 t (plan de voilure de 2017) · moyenne env. 2,86 t (6305 lb), courte env. 3,20 t (6945 lb) (brochures E/0720 et F/0920)4,6,7
Surface de voilureGrand-voile plus foc autovireur : env. 87,00 m² (listes de 2020, les deux brochures de 2020) · env. 86,80 m² (listes du 1er avril 2021 au 4 avril 2025)1,11,6,7,14,3
Grand-voile52,00 m² (plan de voilure de 2017) · standard env. 52,50 m², grand-voile enrouleur env. 45,00 m² (listes de 2020) · standard env. 52,20 m², grand-voile enrouleur env. 47,70 m² (à partir du 1er avril 2021)4,1,11,14,3
GénoisFoc autovireur : 35,00 m² (plan de voilure de 2017) · env. 34,50 m² (listes de 2020) · env. 34,60 m² (à partir du 1er avril 2021)4,1,11,14,3
Gennaker / Code 0Gennaker env. 120,00 m², crossover env. 76,90 m² (listes de 2020, les deux brochures de 2020 ; le plan de voilure de 2017 indique aussi 120,0 m²) · gennaker env. 134,70 m², crossover env. 86,00 m² (à partir du 1er avril 2021 ; le chantier ne dit pas pourquoi)1,11,6,7,4,14,3
Cotes du gréement (I, J, P, E)I 16,59 m · J 4,70 m · P 15,93 m · E 5,57 m (les deux brochures de 2020 ; les plans de voilure de 2017 donnent P 16,17 m pour le mât standard et 15,93 m pour le mât enrouleur) · longueur du mât au-dessus de la flottaison env. 19,60 m (listes 2020–2025 ; « Mast top–DWL » 19,50 m sur le plan de voilure de 2017) ; le chantier ne donne pas de tirant d’air6,7,4,12,1,3
MotorisationDiesel d’env. 39 ch de série (29,5 kW / 40 ch sur le plan de voilure de 2017) · env. 57 ch en option ; marque du moteur non précisée1,3,4,7
PropulsionSaildrive avec les deux moteurs ; marque et modèle de l’embase non précisés1,3,5
Réservoir carburant160 l (42 gal)1,3,7
Réservoir d’eau475 l (125 gal) en deux réservoirs, 295 l plus un réservoir supplémentaire de 180 l, tous deux de série1,3,7
Réservoir à eaux noiresRéservoir à eaux noires d’env. 55 l avec vidange par le pont et vanne1,3
CabinesAménagement standard A1/B1/C1 : cabine propriétaire à l’avant avec lit central, carré avec cuisine en L et salle d’eau séparée avec cabine de douche à bâbord, une cabine arrière double à bâbord et un local technique à tribord · options dessinées par le chantier : A1/B2/C2, A1/B2/C3, A2/B1/C1 et A2/B2/C2, avec deux cabines arrière en C2 · cuisine en version longue ou courte1,3,5,18
Couchettes4 à 6 selon l’aménagement5
CoqueSandwich polyester à âme balsa, première couche en résine vinylester sous un gelcoat isophtalique ; pont de même construction, collé à la coque et boulonné en plus à travers les taquets1,3,7
Catégorie CEA - 10 (listes de 2020 et du 1er avril 2021, les deux brochures de 2020) · A - 10 / B - 12 / C - 14 (liste du 30 novembre 2021 et suivantes)1,11,14,7,15,3

Bon à savoir

  • Les chiffres de Hanse dépendent de la date de la liste. Jusqu’à la liste du 13 mars 2020, et dans la brochure E/0720 de juillet 2020, la quille moyenne cale 2,10 m et le bateau pèse environ 9,80 t (quille courte 10,10 t) ; à partir du 1er juillet 2020, c’est 2,07 m et 10,15 t (10,41 t). Fiez-vous à la date de construction et à la plaque CE avant de comparer des annonces.1,6,11
  • Hanse ne cite ni le diesel ni le saildrive dans aucun document sur le 418, seulement la puissance. Photographiez la plaque du moteur et celle de l’embase, puis prenez manuels et pièces chez ces fabricants.1,3,7
  • De série, le bateau n’a que deux winchs de drisse Lewmar 45 ST EVO. Une seconde paire et des winchs électriques Lewmar étaient en option : comptez ce qui est monté. Les winchs EVO se démontent sans outil, en dévissant le chapeau à la main.1,5,7,8
  • Les voiles d’origine datent le bateau : Elvström dans la liste du 13 mars 2020, Quantum à partir du 1er juillet 2020. Les surfaces du gennaker et du crossover ont augmenté dans la liste du 1er avril 2021 (de 120,00 à 134,70 m² et de 76,90 à 86,00 m²) sans explication : mesurez l’ancienne voile avant d’en commander une neuve.1,11,14
  • Le manuel du propriétaire est livré avec le bateau mais n’est pas public. Inscrivez-vous dans l’espace propriétaires de Hanse avec le code CE ou l’identifiant Sentinel pour obtenir les manuels des équipements installés, la documentation technique, les schémas de câblage et les plans dans l’app ou l’application web Sentinel Marine Solutions ; en cas d’achat d’occasion, demandez le code CE au vendeur.13,3
  • Hanse colle le pont à la coque et le boulonne en plus à travers les taquets, et pose la quille en fonte dans un lit d’époxy sur des boulons inox. Lors d’une expertise, examinez les boulons des taquets par-dessous et le joint quille-coque, surtout après un échouement.7,5

Sur la place de marché

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Sources

  1. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/hanse-418-specifications-2020-valid-from-…
  2. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/hanse-418-specifications-2022-valid-from-…
  3. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/hanse-418-specifications-2025-valid-from-…
  4. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/hanse-418-technical-documents-2017-hanse-…
  5. web.archive.org/web/20200815050242/https://www.hanseyachtsag.com/hanse/gb/yachts/hanse-41…
  6. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/hanse-418-brochure-2020-hanse-418-brochur…
  7. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/hanse-418-brochure-2020-hanse-418-brochur…
  8. lewmar.com/mst_attachment/attachment/click/attachment_id/377/
  9. web.archive.org/web/20200810085040/https://www.hanseyachtsag.com/hanse/gb/yachts/hanse-41…
  10. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/hanse-418-specifications-2022-valid-from-…
  11. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/hanse-418-specifications-2020-valid-from-…
  12. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/hanse-418-technical-documents-2017-hanse-…
  13. hanseyachtsag.com/gb/owners-area/
  14. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/hanse-418-specifications-2021-valid-from-…
  15. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/hanse-418-specifications-2021-valid-from-…
  16. hanseyachts.com/gb/historical-models/hanse-418/
  17. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/hanse-418-technical-documents-2017-hanse-…
  18. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/hanse-418-layout-2020-hanse-418-interior-…

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