Catana · Katamaran

Catana 47

Unter dem Namen Catana 47 hat Catana zwei verschiedene Katamarane verkauft, beide von Christophe Barreau gezeichnet, in Canet-en-Roussillon in Südfrankreich gebaut und mit zwei Schwertern ausgestattet. Die erste steht in einem Werft-Datenblatt vom November 2004: Sie hat Rumpflänge, Wasserlinie und Breite der Catana 471 (14,30 m, 13,80 m, 7,70 m) und kam als normale 47 mit 2 × 40 PS oder als 47 Ocean Class mit Bugspriet, zwei Volvo D2-55 mit je 55 PS und 800-l-Tanks; im Januar 2009 führte Catana sie unter den früheren Modellen. Die zweite, 2009 als neue 47 und Nachfolgerin der 471 angekündigt, ist 14,03 m lang und 7,64 m breit, hat zwei Saildrive-Diesel mit je 40 PS und entstand ab 2011 in Carbon-Twaron-Infusion, was laut Werft fast 700 kg sparte. Es gab sie mit drei Kabinen (Eignerversion) oder vier, 2014 als Edition zum 30-jährigen Bestehen und 2017 als 47 Easy, und im September 2020 stand sie noch im Programm. Catana stellt kein Eignerhandbuch online – gib also beim Bestellen von Teilen, Segeln oder Persenningen die Rumpfnummer (HIN) und das Baujahr an.

Handbücher & Unterlagen

Catana veröffentlicht für keine der beiden Catana 47 ein Eignerhandbuch: Eigner fragen über das Kundendienst-Formular der Werft mit ihrer Rumpfnummer an (erster Link). Die meisten übrigen Links sind archivierte Kopien von Seiten und PDFs der Werft aus den Jahren 2004 bis 2020; sie betreffen zwei verschiedene Boote mit demselben Namen. Die Bootstests beschreiben jeweils ein Testboot, nicht die Serienausstattung. Wir hosten nichts.

Ausrüstung & ihre Handbücher

Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.

TeilModellHandbuch / SeiteHinweis
MotorVolvo Penta D2-55 × 21,2,347 Ocean Class: „2 VOLVO D2 In-Board 55 HP diesel engines“ mit Saildrive laut Baubeschreibung A-2006 (November 2005); 2 × 55 PS laut Datenblatt vom November 2004Volvo Penta D2-55 Teile- & WartungsseiteCatana nennt keinen Versionsbuchstaben. Wie unsere D2-55-Seite zeigt, treiben die Versionen A und B einen MS25S-Saildrive an und C bis E einen 130S – lies also das Typenschild, bevor du Saildrive-Teile bestellst. Die Motoren sind schallgedämmt und ganz vom Wohnbereich getrennt, unter Decksluken mit Teakauflage; zwei Motorpaneele mit Alarm, Bedienung am Steuerbord-Steuerstand.
MotorDiesel × 2 · 40 hp3,4,5,6,7Normale Catana 47 laut Datenblatt vom November 2004: 2 × 40 PS. Neue Catana 47 (2009–2020): 2 × 40 PS auf allen Werftseiten und in allen Prospekten, „2 x 40 cv saildrive“ auf der Seite von 2019–2020; für keine der beiden nennt Catana den Hersteller—Das Testboot von SAIL (2012), eine neue 47, hatte Volvo-Saildrive-Diesel mit 40 PS. Volvo Pentas 40-PS-Saildrive-Diesel dieser Jahre ist der D2-40 – das ist aber unsere Folgerung, nicht Catanas Angabe: Lies das Typenschild, bevor du Filter, Impeller oder Keilriemen bestellst.
SaildriveSaildrive × 21,2,6,7Beide Generationen: „2 Saildrive transmission systems“ bei der 47 Ocean Class (A-2006), Saildrives bei der neuen 47 (Werftseite 2019–2020); den Saildrive-Typ nennt Catana nicht—
PropellerVolvo folding 3-blade × 21,247 Ocean Class (A-2006); für die neue 47 nennen Catanas Seiten keine Propeller—
KraftstofffilterDiesel filters + water separators1,247 Ocean Class (A-2006): „Diesel filters / decantors“; Hersteller nicht genannt—
BatterienSonnenschein 115 Ah × 8 · 12 V1,2,747 Ocean Class (A-2006): wartungsfreie Sonnenschein, 2 × 115 Ah für die Motoren und 6 × 115 Ah Verbraucherbank mit 12 V, mit Unterspannungsalarm. Neue Catana 47: Das Testboot von SAIL (2012) hatte 920 Ah Verbraucher- und 230 Ah Starterbatterien—
LadegerätCombi 60 A / 1600 VA1,247 Ocean Class (A-2006): automatisches Kombigerät aus Ladegerät 60 A / 12 V und Wechselrichter 12 V / 220 V mit 1600 VA; Hersteller nicht genannt—
Solarmodule4 × 80 W or 4 × 100 W1,247 Ocean Class (A-2006): flach im festen Bimini eingelassen; die englische Baubeschreibung nennt 4 × 80 W, die französische 4 × 100 W—
Landstrom220 V inlet · 20 m lead1,247 Ocean Class (A-2006): wasserdichter Landstromanschluss mit 20 m Verlängerungskabel; innen 2 Steckdosen 12 V und 8 (englische Fassung) bzw. 7 (französische Fassung) Steckdosen 220 V—
WinschenLewmar 54 ST × 3 · 48 ST × 2 · 44 ST × 31,2,5,847 Ocean Class (A-2006): selbstholende Lewmar-Winschen aus Aluminium: zwei 54 für die Genuaschoten, eine elektrische 54 für Großfall und Reffs, zwei 48 für die Großschot, zwei 44 für Schwerter und Rollanlagen, eine 44 für die Vorsegelfallen. Neue Catana 47: Die Werftseiten ab 2014 nennen elektrische Winschen als Option, ohne GrößenLewmar-Winschen Ocean & EVO Teile- & WartungsseiteDie Reffs werden vom Cockpit aus über die elektrische Winsch bedient; 19 Spinlock-Stopper, Lewmar-Kugellagerblöcke und eine Schiene für die selbstwendende Solent mit Doppelschlitten.
Ankerwinde1500 W1,247 Ocean Class (A-2006): 1500 W mit Fernbedienung, Sicherungsautomat und Bedienung am Steuerbord-Steuerstand; Hersteller nicht genannt—
AnkerDelta 25 kg · 50 m × 10 mm chain1,247 Ocean Class (A-2006): Delta 25 kg mit 50 m Kette 10 mm und 20 m geschlagenem Nylon 18 mm, am Mastfuß gestaut; Hahnepot an den Bugspitzen, Bugrolle unter dem vorderen Querbalken—
Mast & RiggAlucarbon carbon mast1,2,4,947 Ocean Class (A-2006): weißer Carbonmast von Alucarbon mit einer Salingsebene, Mastfuß auf Kugelgelenk und Harken-Lattenrutschern; Baum, vorderer Querbalken und Bugspriet aus Aluminium; Solentstag aus Rod, Genuastag und Wanten aus Draht. Neue Catana 47: 19,50 m Mastlänge auf allen Werftseiten; ActuNautique nennt einen Carbonmast als Merkmal der Easy Performance von 2017—Woraus der Serienmast der neuen 47 besteht, sagt Catana nicht; schau dir den Mast an, bevor du Rigg-Teile bestellst.
SegelElvström Sobstad · main 91 m²1,2,10,947 Ocean Class (A-2006): Elvström Sobstad, verstärkte Hochseeausführung: durchgelattetes Groß aus Dacron im Cross-Cut mit 91 m², selbstwendende Solent mit 28 m², Triradial-Genua aus Laminat mit 82 m² am Bugspriet; gelattete Lazybag und Lazyjacks. Neue Catana 47: Groß 86 m²; laut ActuNautique vier Vorsegel bei der Easy Performance von 2017—
RollreffanlageProfurl × 21,247 Ocean Class (A-2006): Profurl-Rollanlagen für Solent und Genua, vom Cockpit aus bedient; Typ nicht genanntProfurl-Rollreffanlagen Teile- & Wartungsseite
SteuerungWheels × 2 · Whitlock1,2,1147 Ocean Class (A-2006): zwei erhöhte Steuerstände mit lederbezogenen Rädern und Bremse, mechanische Gestängesteuerung von Whitlock, balancierte Spatenruder in selbstausrichtenden JP3-Lagern, Notpinne. Neue Catana 47: Das Testboot von Cruising World (2013) hatte eine Zahnstangensteuerung von Lewmar—
AutopilotPilot 7001+1,247 Ocean Class (A-2006): Autopilot-Bedienteil „7001+“ am Steuerbord-Steuerstand; Antrieb und Hersteller nicht genannt—7001+ ist der Name eines Raymarine-SmartPilot-Bedienteils, und die französische Fassung nennt Raymarine für Radar und Plotter – welcher Antrieb verbaut ist, sagt Catana aber nicht.
InstrumenteTridata · wind × 2 · Maxiview1,247 Ocean Class (A-2006): Tridata am Navigationstisch, zwei Windanzeigen und ein Maxiview-Tochtergerät am Aufbauschott, Maxiview-Bedienung am Steuerbord-Steuerstand—Tridata und Maxiview sind Anzeigenamen aus Raymarines ST60-Reihe, Catana nennt für die Instrumente aber keinen Hersteller; schau dir die Anzeigen an, bevor du bestellst.
RadarRaymarine · 24 nm · 2 kW1,247 Ocean Class (A-2006): Farbradar / GPS / Kartenplotter, 24 sm Reichweite, Radom 2 kW, SeaTalk-GPS-Antenne; „Raymarine“ in der französischen, „Raythéon“ in der englischen Fassung—
UKW-FunkVHF DSC1,247 Ocean Class (A-2006): UKW mit DSC und Lautsprecher im Cockpit; Hersteller nicht genannt—
AudioanlageCD/FM · 4 speakers1,247 Ocean Class (A-2006): CD/UKW-Radio mit zwei Lautsprechern innen und zwei außen, Antenne im Masttopp—
KühlschrankKOK · 160 l + 110 l1,2,3,5,647 Ocean Class (A-2006): leise KOK-Kühlung mit Außenhaut-Wärmetauscher, Edelstahl-Kühlschrank 160 l und Gefrierschrank 110 l. Datenblatt November 2004: Kühlschrank 200 l plus Kühlbox 100 l (Catana 47) bzw. Gefrierschrank (Ocean Class). Neue Catana 47: Kühlschrank 160 l (Werftseiten und Prospekte 2014–2020)—
HerdENO hob + oven1,247 Ocean Class (A-2006): Edelstahl-Kochfeld und Backofen von ENO, 13-kg-Gasflasche mit Sicherheitsregler nach CE oder elektromagnetischer Absperrung nach US-Norm—
ToiletteElectric WC × 31,2,6Eignerversion der 47 Ocean Class (A-2006): elektrisches WC im Eignerbad und in beiden Gästebädern; 2 Fäkalientanks à 68 l, entleert per Zerhackerpumpe oder über einen Decksanschluss. Neue Catana 47: 55-l-Schwarzwassertank (Werftseite 2019–2020)—
WasserpumpePressure pumps × 2 · deck wash1,247 Ocean Class (A-2006): zwei unabhängige Frischwasser-Druckpumpen mit Ausdehnungsgefäß und Verbindungsventil, Aktivkohlefilter in jedem Frischwasserkreis; eigene Seewasser-Deckwaschpumpe mit 1000 l/h und Anschluss am Mastfuß—
Boiler40 l × 21,247 Ocean Class (A-2006): zwei Boiler à 40 l, beheizt mit 220 V und über die Wärmetauscher der Motoren—
WassermacherSpectra 60 l/h · 12 V1,247 Ocean Class (A-2006): Serie, mit Probierhahn, Verteilventil und Fernbedienung in der Pantry; Typ nicht genanntSpectra-Wassermacher Teile- & Wartungsseite
Luken & FensterMoonlight × 201,247 Ocean Class (A-2006): 20 zu öffnende Luken und Fenster von Moonlight: 2 Decksluken 620 × 620 mm zu den vorderen Segellasten, 2 mit Teakauflage 620 × 620 mm über den Motorräumen, 2 Notausstiege 500 × 370 mm in den Rumpfinnenseiten, 2 Aufbauluken 450 × 320 mm, 4 Rumpffenster 1200 × 400 mm, 6 Gangfenster 380 × 180 mm, 2 Cockpitfenster 600 × 180 mm—Die Baubeschreibung nennt Moonlight einmal für alle 20 Öffnungen; prüf das Herstellerzeichen am jeweiligen Rahmen und gib diese Maße an, wenn du Dichtungen oder Acrylglas bestellst.
DavitsDavits × 21,247 Ocean Class (A-2006): zwei weiß lackierte Davits am hinteren Querbalken mit Spinlock-Stoppern und zwei Hebetaljen—
Persenning & T-TopRigid bimini1,247 Ocean Class (A-2006): festes Sandwich-Bimini mit eingebauter Cockpitbeleuchtung und den Solarmodulen, abnehmbare durchsichtige Frontscheibe, abnehmbare Seiten- und Heckteile—

Technische Daten

BauzeitErste Catana 47: im Werft-Datenblatt vom November 2004 und in der Baubeschreibung A-2006; im Januar 2009 bei Catanas früheren Modellen. Neue Catana 47: 2009, im 25. Jahr der Werft, für die Herbstmessen angekündigt; Baunummer 7 wurde im August 2010 ausgebaut; im September 2020 noch in Catanas Modellmenü, im Januar 2021 nicht mehr3,2,12,13,14,6,15
Gebaute EinheitenKeine Gesamtzahl veröffentlicht. Neue Catana 47: Baunummer 7 im August 2010 (Werftmeldung), Baunummer 30 im Endausbau bis Oktober 2015 (Videoliste der Werft); laut Cruising World entstanden sechs Boote vor der Umstellung auf Carbon-Infusion14,16,11
VersionenErste Catana 47: normale Version (2 × 40 PS) oder Ocean Class (Bugspriet, 2 × 55 PS, größere Tanks), mit Eigner-, Charter- und Familiengrundriss. Neue Catana 47: Eignerversion mit drei Kabinen oder Standardversion mit vier; neuer Salon ab Baunummer 7 (2010); Edition zum 30-jährigen Bestehen mit neuem Eignergrundriss (2014); 47 Easy und Easy Performance (2017)3,14,5,17,8,18,19
KonstrukteurChristophe Barreau; Innenausbau laut Werftseiten 2015–2016 und für die Easy Performance 2017 von Couëdel Hugon Design, laut den Seiten 2019–2020 von Linea Concept1,4,17,8,9,6
WerftCatana, Zone Technique du Port, Canet-en-Roussillon, Frankreich3,5,20
VorgängerCatana 471 / 472 (vorgestellt 1997 und 2000). Die erste 47 hat Rumpflänge, Wasserlinie und Breite der 471, und Catanas Seite „Catana 471 / 472“ von 2009 zeigt die Daten der 47 Ocean Class; die neue 47 von 2009 stellte Catana als würdige Nachfolgerin der legendären 471 vor21,20,22,13
RumpflängeErste Catana 47: 14,30 m. Neue Catana 47: 14,03 m3,1,4,10,5,6
Länge über alles47 Ocean Class: 15,70 m über alles. Neue Catana 47: 15,54 m mit Bugspriet3,1,23,4,10
WasserlinienlängeErste Catana 47: 13,80 m. Neue Catana 47: 13,88 m3,1,4,10
BreiteErste Catana 47: 7,70 m. Neue Catana 47: 7,64 m3,1,10,5,6
TiefgangErste Catana 47: 1,25 m mit aufgeholten, 2,50 m mit abgesenkten Schwertern. Neue Catana 47: 1,10 m bzw. 2,50 m3,1,10,5,6
VerdrängungLeer, ca.: 11 t für die erste Catana 47 und 12,5 t für die 47 Ocean Class (Datenblatt November 2004, A-2006); 10,9 t für die neue Catana 47 („Custom Carbon“ in den Prospekten 2014 und 2017)3,1,4,5,18,6
Durchfahrtshöhe21,50 m Durchfahrtshöhe bei 19,50 m Mastlänge, bei beiden Generationen gleich3,1,4,10,5
SegelflächeErste Catana 47: 143 m² am Wind, 244 m² vor dem Wind; 47 Ocean Class: 177 m² am Wind, 333 m² vor dem Wind (Datenblatt November 2004). Neue Catana 47: 139 m² am Wind, 170 m² vor dem Wind3,4,10,5
Großsegel47 Ocean Class: 91 m², durchgelattet, Dacron (A-2006). Neue Catana 47: 86 m²1,2,10,5
Genua47 Ocean Class: selbstwendende Solent mit 28 m² plus Genua mit 82 m² am Bugspriet, beide auf Rollanlagen (A-2006); für die neue 47 nennt Catana keine Vorsegelflächen1,2,23
MotorisierungErste Catana 47: 2 × 40 PS; 47 Ocean Class: 2 × 55 PS, Volvo D2-55 (A-2006). Neue Catana 47: 2 × 40 PS mit Saildrive, Hersteller von Catana nicht genannt3,1,4,6
KraftstofftankErste Catana 47: 400 l; 47 Ocean Class: 800 l (2 × 400 l, am Mastfuß verbindbar). Neue Catana 47: 600 l3,1,4,10,6
WassertankErste Catana 47: 600 l; 47 Ocean Class: 800 l (2 × 400 l). Neue Catana 47: 670 l3,1,10,6
Fäkalientank47 Ocean Class: 2 × 68 l, US-zugelassen, mit Anzeige und Alarm (A-2006). Neue Catana 47: 55 l Schwarzwasser (Werftseite 2019–2020)1,2,6
KabinenErste Catana 47: Eigner-, Charter- und Familiengrundriss; in der Eignerversion der Ocean Class gehört der ganze Steuerbordrumpf dem Eigner, backbords liegen zwei Gästekabinen mit je eigenem Duschbad. Neue Catana 47: drei Kabinen (Eignerversion) oder vier (Standardversion)3,1,17,8
KojenNeue Catana 47: 6 + 1 Kojen (Werftseite 2020); für 6 bis 8 Personen auf langer Überfahrt (Werftseiten 2015–2016)24,17,8
RumpfErste Catana 47: vakuumgepresstes Vinylester-Sandwich mit Twaron („TWARON Impact“), unsinkbar (A-2006). Neue Catana 47: infundiertes Carbon-Twaron-Sandwich; Carbon ist Serie in den tragenden Schotten, im Aufbau und in den Verstärkungen, was laut Catana fast 700 kg spart1,4,25,5,26
KielZwei Schwerter bei beiden Generationen; bei der 47 Ocean Class werden sie mit zwei Winschen der Größe 44 bedient (A-2006)1,2,4,5
CE-KategorieA (Hochsee): CE-geprüfte Pläne in Kategorie A für die 47 Ocean Class (A-2006); Entwurfskategorie A auf den Seiten der neuen 47 (2011–2012)1,2,4,10

Gut zu wissen

  • Unter „Catana 47“ werden zwei verschiedene Boote verkauft. Die erste (ab 2004: 14,30 m Rumpf, 7,70 m Breite, als Ocean Class 15,70 m über alles) behält die Maße der 471, und Catanas eigene Website führte sie 2009 unter „Catana 471 / 472“; die zweite (ab 2009: 14,03 m Rumpf, 7,64 m Breite) ist eine Neukonstruktion. Klär, welche du hast, bevor du Segel, Persenninge, Luken oder Schwert-Teile bestellst, und gib Baujahr und Rumpfnummer (HIN) an.3,22,13,4
  • Catana veröffentlicht für keine der beiden Catana 47 ein Eignerhandbuch. Frag über das Kundendienst-Formular auf catana.com an („Technical – After Sales“, Rumpfnummer erforderlich). Die ausführlichste noch erreichbare Werftunterlage ist die Baubeschreibung A-2006 der 47 Ocean Class auf archive.org; das „Descriptif“-PDF der neuen 47 von 2012, damals auf Catanas Seiten verlinkt, liegt nicht auf archive.org – lass dir die Ausrüstungsliste deiner Baunummer also von Catana geben.27,1,10
  • Motoren: Die 47 Ocean Class bekam Volvo D2-55 (A-2006); achte auf den Versionsbuchstaben auf dem Typenschild, denn Volvo wechselte beim Saildrive vom MS25S (D2-55 A und B) zum 130S (ab C). Für die 40-PS-Motoren der normalen 47 und der neuen 47 nennt Catana nur die Leistung; das Testboot von SAIL (2012) hatte Volvo-Saildrives. Lies die Typenschilder, bevor du Filter, Impeller, Anoden oder Propeller bestellst.1,2,7
  • Frühe und spätere neue 47 unterscheiden sich innen und im Laminat. Ab Baunummer 7 führte Catana 2010 einen neuen Salon ein (Navigationstisch mit Blick aufs Meer, mehr Stauraum in der Pantry, ein Schreibtisch im Eignergang), und laut Cruising World entstanden sechs Boote, bevor 2011 die Carbon-Infusion Serie wurde. Prüf die Baunummer, bevor du Polster, Tische oder Innenausbauteile bestellst.14,11,26
  • Wenn du dir eine 47 Ocean Class ansiehst, nimm die Baubeschreibung A-2006 als Inventarliste: Volvo D2-55, Lewmar-Winschen, Profurl-Rollanlagen, Spectra-Wassermacher, KOK-Kühlung, Sonnenschein-Batterien und ein Raymarine-Radar/Plotter waren Serie. Die englische und die französische Fassung weichen in einigen Zeilen ab: Solar 4 × 80 W oder 4 × 100 W, Festmacher 4 × 15 m oder 4 × 10 m, acht oder sieben 220-V-Steckdosen.1,2
  • In der Gruppe CatanaCats auf groups.io treffen sich Eigner aller Catana-Modelle (rund 790 Mitglieder). Die Aufnahme muss von den Moderatoren bestätigt werden, Archiv und Wiki sind nur für Mitglieder; frag dort nach den Erfahrungen anderer Eigner mit Schwertern, Rigg und Systemen.28

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Auf dem Marktplatz

Du suchst ein Teil für die Catana 47? Gib ein Gesuch in der App auf — kostenlos, es liegt auf der Live-Karte, und Bootsleute in der Nähe, die das Teil an Bord haben, können antworten.

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Quellen

  1. web.archive.org/web/20110629125517/http://www.catana.com/media/files/specification_catana…
  2. web.archive.org/web/20081115021743/http://www.catana.com/media/files/specifications_catan…
  3. web.archive.org/web/20081115022238/http://www.catana.com/media/files/document_catana_47.p…
  4. web.archive.org/web/20111127043205/http://www.catana.com:80/en/catana47/specifications.ht…
  5. web.archive.org/web/20190915140614/https://www.catana.com/wp-content/uploads/2018/12/Broc…
  6. web.archive.org/web/20200930153156/https://www.catana.com/en/catamarans/catana-47/
  7. sailmagazine.com/boats/catana-47/
  8. web.archive.org/web/20160816053549/http://www.catana.com:80/en/pages/catana-47/
  9. actunautique.com/2017/05/video-a-la-decouverte-du-nouveau-catana-47-performance.html
  10. web.archive.org/web/20120718094643/http://www.catana.com:80/fr/catana47/caracteristiques.…
  11. cruisingworld.com/sailboats/catana-47-command-performance/
  12. web.archive.org/web/20090106161454/http://www.catana.com/previous_range.html.en
  13. web.archive.org/web/20100227032504/http://www.catana.com:80/news,210.html.en
  14. web.archive.org/web/20100820144612/http://www.catana.com:80/index,239.html.fr
  15. web.archive.org/web/20210128151220/https://www.catana.com/en/
  16. web.archive.org/web/20151008104241/http://www.catana.com:80/catana-catamarans-en/webtv/vi…
  17. web.archive.org/web/20150330133213/http://www.catana.com:80/catana-c47
  18. web.archive.org/web/20170808165258/http://www.catana.com:80/medias/files/catana-47-easy.p…
  19. actunautique.com/2017/04/scoop-mise-a-l-eau-de-2-premieres-mondiales-au-chantier-catana-6…
  20. web.archive.org/web/20111014071229/http://www.catana.com:80/en/shipyard/history.html
  21. web.archive.org/web/20010110104900/http://www.catana.com:80/c471/c471_en.html
  22. web.archive.org/web/20091008141703/http://www.catana.com:80/catana_471___472.html.en
  23. web.archive.org/web/20081114041252/http://www.catana.com/catana_47.html.en
  24. web.archive.org/web/20200930153918/https://www.catana.com/catamarans/catana-47/
  25. web.archive.org/web/20111127043210/http://www.catana.com:80/en/catana47/speed.html
  26. yacht.de/yachten/katamarane/catana-catamarans-leichter-und-schneller-mit-kohlefaser/
  27. catana.com/en/services/
  28. groups.io/g/CatanaCats

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