Leopard Catamarans · Katamaran

Leopard 46

Die Leopard 46 ist ein 14,13 m langer Fahrtenkatamaran, den Morrelli & Melvin gezeichnet und Robertson and Caine in Kapstadt gebaut hat; sie lief im September 2006 vom Stapel und war im Oktober 2012 nicht mehr im Programm, als Leopard die Segelmodelle 39, 44, 48 und 58 anbot. Eignerboote haben drei Kabinen, dann ist der ganze Steuerbordrumpf die Eignersuite mit Arbeitsecke, oder vier; The Moorings setzte dasselbe Boot als Moorings 4600 mit vier Kabinen, zwei Kojen in den Vorpieks sowie Generator, Klimaanlage, elektrischen Toiletten und Elektronik serienmäßig ein. Die Motorisierung wechselte während der Bauzeit: Die ersten Eignerboote hatten zwei Volvo Penta D2-40 mit 40 PS und die ersten Moorings-Boote zwei D2-55 mit 55 PS und Saildrive 130S, Eignerboote ab Modelljahr 2008 haben zwei Yanmar mit 39 PS und Moorings-Boote spätestens ab 2008 zwei Yanmar mit 55 PS, immer mit Saildrive. Beide Namen tragen inzwischen auch ein anderes Boot: die 2024 vorgestellte Leopard 46, die The Moorings wieder als Moorings 4600 anbietet.

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen zu den Unterlagen von Leopard Catamarans — teils als archivierte Kopien von Seiten, die der Hersteller inzwischen abgeschaltet hat. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen.

Ausrüstung & ihre Handbücher

Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.

TeilModellHandbuch / SeiteHinweis
MotorVolvo Penta D2-40 × 21,2,3Eignerboote der ersten Baujahre: Ausrüstungsliste der Werft vom Juni 2006 und Modellseite vom September 2006, je 40 PSVolvo Penta D2-40 Teile- & WartungsseiteMit Saildrive und Morse-Zweihebelschaltung; die Liste vom Juni 2006 nennt Hochleistungs-Lichtmaschinen mit 115 A. Auch das Testboot von Cruising World hatte 2007 Volvos mit 40 PS.
MotorYanmar 39 hp × 24,5,6,7Eignerboote ab Modelljahr 2008: Werftliste vom Mai 2007 (die Modellseite vom Oktober 2007 rundet auf 40 PS) bis zum Prospekt vom August 2011 (39 PS, stärkere Motoren als Option)—Die Werft nennt das Motormodell nie. 39 PS leisten Yanmars Dreizylinder der JH-Reihe wie der 3JH5E, bestätigt ist das aber nicht: vor einer Bestellung von Filtern, Impellern oder Keilriemen das Typenschild am Motor lesen.
MotorVolvo Penta D2-55 × 28,9Moorings 4600 der ersten Baujahre: Moorings-Datenblatt von 2006 (Y4600/7-06), mit Saildrive 130SVolvo Penta D2-55 Teile- & WartungsseiteAuch der Kurztest der Moorings 4600 in Cruising World von 2007 nennt Volvo-Saildrives mit 55 PS.
MotorYanmar 55 hp × 210,11,12Moorings 4600 spätestens ab 2008: Flottenseite von Moorings vom September 2008 und Datenblätter vom August 2009 und August 2010—The Moorings nennt das Motormodell nie. Yanmars Vierzylinder-Saugdiesel mit rund 54 PS war in diesen Jahren der 4JH4AE, für dieses Boot belegt ist das aber nicht: vor einer Teilebestellung das Typenschild am Motor lesen.
SaildriveVolvo Penta 130S × 28,1,13,11Moorings 4600 mit D2-55 (Datenblatt 2006); die Werftliste von 2006 für Eignerboote mit D2-40 schreibt nur „with sail drives“Volvo Penta Betriebsanleitung D2-55, D2-75 (Ausgabe D2-55 C / D2-75 A), mit den Saildrives 130S und 150S (englisch)Volvo Pentas Anleitungen kombinieren den D2-40 wie den D2-55 mit dem 130S. Die Moorings-Datenblätter von 2009 und 2010 drucken neben den Yanmar-Motoren noch „130S sail drives“, obwohl der 130S ein Volvo-Penta-Antrieb ist: vor einer Bestellung von Dichtungen, Anoden oder Öl das Typenschild am Antrieb lesen.
SaildriveYanmar × 24,12Boote mit Yanmar-Motoren (Eignerboote ab Modelljahr 2008, Moorings 4600 spätestens ab 2008); das Antriebsmodell wird nie genannt—Vor einer Bestellung von Dichtungen, Anoden oder Öl das Typenschild am Antrieb lesen (zum Beispiel SD40, SD50 oder SD60).
Propeller—1,4Feste Dreiblattpropeller (Werftlisten von 2006 und 2007); Hersteller und Größe nicht genannt—
WinschenLewmar 54CST × 2 + 44CST × 21,4,14Werftliste vom Juni 2006; die Liste vom Mai 2007 nennt 46CST als FallwinschenLewmar-Winschen Ocean & EVO Teile- & WartungsseiteZwei selbstholende 54er als Schotwinschen am Steuerstand und zwei kleinere am Mast für die Fallen; eine elektrische Winsch gab es als Option. Genuaschlitten und -schienen Lewmar Größe 2, Travellerschlitten Größe 3 auf dem Hardtop, zwei Lewmar-Kurbeln.
AnkerwindeQuick Hector 1000 W1,4,8Werftlisten von 2006 und 2007; die Moorings-Datenblätter nennen eine horizontale 1000-W-Winde ohne Hersteller—Horizontale Ankerwinde mit Handfernbedienung, Bugrolle mit Verschleißplatten für die Kette. Die Moorings-Boote hatten einen Haupt- und einen Zweitanker und einen Hahnepot.
RollreffanlageProfurl1,4,8Werftlisten und Moorings-Datenblätter; Modell der Rollanlage nicht genanntProfurl-Rollreffanlagen Teile- & WartungsseiteFür die 130-%-Rollgenua, Reffleine auf einen Stopper an Deck.
Mast & RiggSparcraft1,4,8Werftlisten von 2006 und 2007; die Moorings-Datenblätter nennen keinen Hersteller—Natureloxierter Mast und Querträger mit Antal-Mastrutschersystem und Windex; die Moorings-Boote haben zwei Reserve-12-V-Leitungen und ein Leerrohr mit Vorholleine im Mast.
SegelQuantum1,4,8,14Werftlisten und Moorings-Datenblätter—Durchgelattetes Großsegel mit zwei Reffs im Lazybag und 130-%-Rollgenua; Großschot und Traveller je 4:1, Traveller auf dem Hardtop mit Antal-Leinenführung.
SteuerungEdson1,4Werftlisten von 2006 und 2007—Ketten-Seil-Steuerung mit Schottsteuerung und Bremse, Destroyer-Rad und Notpinne aus Edelstahl; balancierte Spatenruder an Schäften aus 17-4PH-Edelstahl in selbstausrichtenden JP3-Lagern.
ToiletteJabsco × 3 / 41,4,8,12Eignerboote: eine Handtoilette mit großem Becken in jedem Bad (Werftlisten von 2006 und 2007); Moorings 4600: elektrische Toiletten in den vier Bädern plus eine PAR-Brydon-Handtoilette in der Steuerbord-Vorpiek—Die Werft nennt das Jabsco-Modell nicht, und die Moorings-Datenblätter nennen keinen Hersteller der elektrischen Toiletten; vor einer Teilebestellung mit dem Etikett an der Pumpe vergleichen. PAR ist ein Markenname von Jabsco.
WasserpumpeJabsco PAR-MAX 3 · 3.5 GPM1,4,8Werftlisten von 2006 („Par-Max3“) und 2007; die Moorings-Datenblätter nennen eine 3,5-GPM-Pumpe ohne HerstellerJabsco PAR-MAX Druckwasserpumpen Teile- & WartungsseiteDruckpumpe für das Warm- und Kaltwassersystem, mit Druckausgleichsbehälter.
Boiler46 l1,4,8Werftlisten und Moorings-Datenblätter; Hersteller nicht genannt (Liste vom Mai 2007: 45 l)—Zwei Boiler mit zusammen 12 US gal; Kaltwasserdusche am Heck.
KühlschrankSeafrost · 220 l · 12 V1,4,8,14Werftlisten von 2006 und 2007; die Moorings-Datenblätter nennen 12-V-Kühlung ohne Hersteller—Kühl-/Gefrierschrank mit zwei Fronttüren aus Edelstahl, 60 US gal, an Backbord in der Pantry.
HerdForce 101,4,8Werftlisten von 2006 und 2007; die Moorings-Datenblätter nennen denselben Herdtyp ohne Hersteller—Dreiflammen-Gasherd mit Backofen und Grill; Gas-Magnetventil am Schaltpaneel mit Kontrollleuchte am Herd, Flasche und Regler in einem eigenen Fach.
Bilgepumpe—1,4,8Vier elektrische und zwei Hand-Bilgepumpen (Werftlisten und Moorings-Datenblätter); Hersteller nicht genannt—Elektrische Pumpen mit Schwimmerschaltern und Alarm an Steuerstand und Navigationsplatz; Handpumpen mit Saugkörben.
Batterien2 × 180 Ah + 2 × 95 Ah1,4,8Eignerboote: Blei-Säure-Verbraucher- und -Starterbatterien (Werftlisten); Moorings 4600: drei AGM-Verbraucher- und zwei AGM-Starterbatterien—12-V-Anlage mit zwei zyklenfesten Verbraucherbatterien zu 180 Ah und je einer Starterbatterie mit 95 Ah pro Motor, einem Hauptschalter für die Verbraucher und je einem pro Starterbatterie; Tankanzeigen und Amperemeter am Steuerstand.
Lichtmaschinen115 A × 21,4Werftliste vom Juni 2006 (Volvo D2-40); die Liste vom Mai 2007 schreibt nur „supplied with std engine“—Je eine Hochleistungs-Lichtmaschine pro Motor.
Ladegerät12 V · 40 A8,11,12,4Moorings 4600 (Datenblätter 2006, 2009 und 2010); nicht in der Serienliste der Werft für Eignerboote—Mit AC-Paneel für Landstrom, 110- oder 220-V-Doppelsteckdosen und zwei schweren 15-m-Landstromkabeln; Hersteller nicht genannt.
Generator9 kW8,12,14,9Moorings 4600 serienmäßig (Diesel); bei Eignerbooten eine Option (Prospekt der Werft)—110 oder 220 V, mit Schallschutzhaube; The Moorings nennt keinen Hersteller. Laut Cruising World sitzt der Generator in einem großen Fach im Brückendeck vor dem Salon.
Klimaanlage44000 BTU8,12,14Moorings 4600 serienmäßig: drei Geräte, 1 × 12000 und 2 × 16000 BTU; bei Eignerbooten eine Option—Hersteller in den Moorings-Datenblättern nicht genannt.
Instrumente—8,12,14,4Moorings 4600 serienmäßig, Hersteller nicht genannt; bei Eignerbooten Optionen (der Prospekt nennt Instrumente und eine Autopilot-Fernbedienung als Extras)—Moorings-Datenblätter: Windanlage mit Anzeige und Mastkopfgeber, Speed/Log/Lot, Autopilot-Bedienteil, Farbkartenplotter, DSC-UKW-Funkgerät und Radio/CD mit Lautsprechern in Salon und Cockpit; einen Kompass am Steuerstand hat jedes Boot.
Solarmodule—11,12Moorings 4600 ab Baujahr 2009: Solarmodule auf dem Hardtop (Datenblätter vom August 2009 und August 2010); Anzahl, Leistung und Hersteller nicht angegeben—
Davits—8,14Moorings 4600: feste GFK-Davits mit Talje; Eignerboote: die optionale Heckbank lässt sich zur Anlegeplattform fürs Beiboot herunterklappen—
Luken & FensterLewmar1,4Werftlisten von 2006 und 2007—Luken: 4 × Größe 10, 2 × Größe 40, 6 × Größe 60 plus eine Notausstiegsluke Größe 60, 3 × Größe 41; Fenster: 4 × Atlantic 32 und 2 × Größe 1; Lamellenblende vor den Frontscheiben.

Technische Daten

VersionenLeopard 46 für Eigner mit 3 Kabinen, 3 Bädern und Arbeitsecke im Steuerbord-Eignerrumpf oder mit 4 Kabinen und 4 Bädern · Moorings 4600: die Charterversion mit 4 Kabinen, Vorpiekkojen, Generator und Klimaanlage (Moorings führte auch eine 4600 mit 3 Kabinen und die Crewed-Version Signature 4600) · Motoren 2007/08 von Volvo Penta auf Yanmar umgestellt2,6,8,15,4
BauzeitIm September 2006 in Kapstadt zu Wasser gelassen und im Oktober 2006 auf der Messe in Annapolis gezeigt; im September 2011 noch auf der Website der Werft (Prospekt vom August 2011); im Oktober 2012 nicht mehr im Leopard-Programm16,6,7,17
Gebaute EinheitenVon der Werft nicht veröffentlicht
KonstrukteurMorrelli & Melvin; The Moorings beschreibt die 4600 als gemeinsamen Entwurf mit The Moorings und Robertson and Caine14,8
WerftRobertson and Caine, Kapstadt, Südafrika14,8
Länge über alles14,13 m (46 ft 4 in)14,7,12
Wasserlinienlänge13,60 m (44 ft 7 in); das Moorings-Datenblatt von 2010 nennt diesen Wert „Rumpflänge“14,7,12
Breite7,57 m (24 ft 10 in)14,7,8
Tiefgang1,35 m (4 ft 5 in)14,7,8
Verdrängung10980 kg (24206 lb), Werft 2006–07 · Werftseite und Prospekt von 2011 drucken „22067 lbs / 12700 kg“, zwei Werte, die nicht zusammenpassen · Moorings 4600 (Datenblatt 2010): 12600 kg (27850 lb)14,5,6,7,12
Max. Zuladung6020 kg (13271 lb), die Zuladung laut Werft (Modellseiten 2006 und 2007)2,5
KielZwei feste Kiele, als austauschbare Einheiten gebaut, damit ein Kielschaden die Rumpfstruktur nicht beeinträchtigt; Cruising World beschreibt sie als angeschraubt14,7,3
Segelfläche134 m² (1442 sq ft) in den Prospekten der Werft und den Moorings-Datenblättern („120 % genoa“, obwohl dieselben Blätter eine 130-%-Genua aufführen) · 148 m² (1593 sq ft) auf den Modellseiten der Werft 2006–07 und im Moorings-Flottenprospekt 2008; was jeweils eingerechnet ist, steht nicht dabei14,7,8,2,18
Masthöhe über Wasser21,30 m (69 ft 9 in) im Prospekt 2006 · 21,57 m (70 ft 9 in) auf den Modellseiten 2006–07 und in den Moorings-Datenblättern · 21,60 m (70 ft 10 in) im Prospekt 2011; der Bezugspunkt ist nicht angegeben14,2,8,11,7
MotorisierungEignerboote: 2 × 40 PS Volvo Penta D2-40 (2006), dann 2 × 39 PS Yanmar (ab Modelljahr 2008) · Moorings 4600: 2 × 55 PS Volvo Penta D2-55 (2006), dann 2 × 55 PS Yanmar (spätestens ab 2008) · immer mit Saildrive1,4,7,8,12
Kraftstofftank700 l (185 US gal) in zwei Aluminiumtanks; die Modellseiten der Werft 2006–07 drucken 158 US gal14,4,8,5
Wassertank780 l (206 US gal) in zwei Tanks; Warmwasser 46 l (12 US gal) in zwei Boilern14,1,8
Fäkalientank170 l (45 US gal) in zwei Tanks zu 85 l1,4,5
Kabinen3 Kabinen, 3 Bäder, 4 Duschen (Eignerrumpf an Steuerbord mit Eignerkabine achtern, Arbeitsecke mittschiffs und Bad vorn) oder 4 Kabinen, 4 Bäder, 5 Duschen · Moorings 4600: 4 Kabinen plus zwei Vorpiekkojen, die an Steuerbord mit Handtoilette und Waschbecken (5 Toiletten, 5 Duschen)6,14,8
Kojen6 + 2 (3 Kabinen) oder 8 + 2 (4 Kabinen), die zwei zusätzlichen in den Vorpieks; Moorings 4600: 8 + 26,8
KojenmaßeDoppelkojen vorn 1,35 × 2,00 m, achtern 1,45 × 2,00 m (Werftlisten 2006–07); der Moorings-Flottenprospekt 2008 gibt die Achterkoje mit 2,00 × 1,65 m an1,4,18
StehhöheSalon 1,95 m (6 ft 5 in), Moorings-Flottenprospekt 200818
RumpfGFK-Sandwich: genähtes E-Glas mit vakuumverklebtem Balsakern, Isophthalsäure-Gelcoat und harzreicher Vliesschicht gegen Osmose; Rumpfstöße in Vollaminat, Rumpf-Deck-Verbindung verklebt und durchgebolzt, Schotten mit dem Rumpf verklebt, Kollisionsschotten in beiden Bügen14,7
NachfolgerVon der Werft keiner genannt; im Oktober 2012 bestand Leopards Segelprogramm aus Leopard 39, 44, 48 und 58, mit der neuen Leopard 48 als nächstgrößerem Modell. Die im September 2024 vorgestellte Leopard 46 ist ein anderes Boot.17,19

Gut zu wissen

  • Vor einer Teilebestellung prüfen, welche Motoren eingebaut sind. Die Werftliste vom Juni 2006 nennt zwei Volvo Penta D2-40, das Moorings-Datenblatt von 2006 zwei D2-55 mit Saildrive 130S; die Werftliste für Modelljahr 2008 (Mai 2007) nennt zwei Yanmar mit 39 PS, und Moorings-Boote hatten spätestens 2008 zwei Yanmar mit 55 PS. Das Yanmar-Modell nennt keine der Quellen, und die Moorings-Datenblätter von 2009 und 2010 drucken neben den Yanmars noch „130S sail drives“: darum die Typenschilder an Motoren und Antrieben lesen.1,8,4,10,11,12
  • Nicht mit zwei späteren Booten gleichen Namens verwechseln: der im September 2024 vorgestellten Leopard 46, einem neuen Entwurf mit Vorschiffscockpit, den The Moorings wieder als Moorings 4600 anbietet (13,90 m lang, 7,35 m breit, Yanmar mit 45 PS), und dem Motorkatamaran Leopard 46 Powercat. Das Boot von 2006–2012 ist 14,13 m lang und 7,57 m breit; bei Teilebestellungen Baujahr und Rumpfnummer angeben.19,20,21,14
  • Eine Ex-Charter-Moorings 4600 ist anders ausgestattet als eine Eigner-Leopard 46. Die Moorings-Datenblätter nennen 9-kW-Generator, drei Klimageräte, elektrische Toiletten, AGM-Batterien mit dritter Verbraucherbatterie, 40-A-Ladegerät, Instrumente, Autopilot, Kartenplotter und UKW-Funk, GFK-Davits und ab 2009 Solarmodule auf dem Hardtop. Die Serienliste der Werft für Eignerboote hat Handtoiletten, zwei Blei-Säure-Verbraucherbatterien mit 180 Ah und kein Ladegerät; Generator, Klimaanlage und Wassermacher waren Optionen.8,11,12,4,14
  • Die Werft hat die Kiele als austauschbare Einheiten konstruiert, damit ein Kielschaden die Rumpfstruktur nicht beschädigt, und in beide Büge Kollisionsschotten gesetzt; Cruising World beschreibt die Kiele als angeschraubte Einheiten, die bei einer harten Kollision abreißen sollen. Nach einer Grundberührung Kielanschlüsse und Bugbereiche prüfen lassen.14,7,3
  • Bei einer Besichtigung die Bilgenanlage prüfen, die Werftlisten und Moorings-Datenblätter beschreiben: vier elektrische Bilgepumpen mit Schwimmerschaltern und Alarm an Steuerstand und Navigationsplatz sowie zwei Handpumpen mit Saugkörben. Jeder Motorraum hat einen eigenen Lüfter mit Kanal, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Wassersammler im Auspuff und Seewasserfilter.4,8
  • Leopard bietet für dieses Boot kein Eignerhandbuch zum Herunterladen an. Die Eignerseite verweist auf die App Leopard Catamarans Owner (auf Basis von Boatclick), die laut Werft Handbücher und Gerätedokumente je Modell enthält; ob sie das Boot von 2006–2012 abdeckt, ließ sich nicht prüfen. Die archivierten Ausrüstungslisten der Werft von 2006 und 2007 nennen die meisten Hersteller.22,23,1,4

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Auf dem Marktplatz

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Quellen

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  3. cruisingworld.com/sailboats/leopard-46-leap-leisure/
  4. web.archive.org/web/20071024093156/https://www.moorings.com/documents/Fleet%20PDFs/Leopar…
  5. web.archive.org/web/20071016031849/http://www.leopardcatamarans.com:80/LeopardCatamarans/…
  6. web.archive.org/web/20110927015116/http://www.robertsonandcaine.com:80/html/leopard46.html
  7. web.archive.org/web/20120907023222/http://www.robertsonandcaine.com:80/images/brochures/l…
  8. web.archive.org/web/20060918181656/http://www.moorings.com/documents/Final4600_0806.pdf
  9. cruisingworld.com/sailboats/moorings-4600-mini-review/
  10. web.archive.org/web/20080921133104/http://www.moorings.com:80/Fleets/FleetInterior.aspx?i…
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  13. pubs.volvopenta.com/publications/7745858
  14. web.archive.org/web/20061118203332/http://www.moorings.com/images/Leopard/Leopard%2046/L4…
  15. web.archive.org/web/20091022192149/http://www.moorings.com:80/charter-fleet/moorings-4600…
  16. web.archive.org/web/20060912174216/http://www.moorings.com/LeopardCatamarans/Leopard46str…
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  19. cruisingworld.com/sailboats/new-on-the-docks-leopard-46/
  20. assets.moorings.com/uploads/2024/09/Moorings-4600-4-cabins-EN-01-14-2026.pdf
  21. robertsonandcaine.com/leopard46.html
  22. leopardcatamarans.com/owners
  23. apps.apple.com/us/app/leopard-catamarans/id6473780794

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