Volvo Penta · Einbaudiesel

Volvo Penta MD22

Der MD22 ist Volvo Pentas Vierzylinder-Diesel mit 2,0 l und Zweikreiskühlung aus den 1990ern: ein marinisierter Perkins Prima/M50, verkauft mit dem Wendegetriebe MS2 oder dem Saildrive 120S und ein verbreiteter Hilfsmotor in Segelyachten von 35–45 Fuß. Vier Saugversionen gibt es — MD22, MD22A, MD22L (L-A und L-B) und MD22P (P-B) — daneben die aufgeladenen TMD22 und TAMD22 auf demselben Grundmotor, die viele Wartungsteile teilen und hier genannt werden, wo Volvo Pentas Passlisten sie aufführen. Für die Wartung zählt: Frühe Motoren (MD22, MD22A, MD22L-A) haben eine nockengetriebene Seewasserpumpe und einen oben aufgeschraubten Ölfilter, die späteren MD22L-B und MD22P-B eine riemengetriebene Pumpe und einen hängenden Filter. Der D2-55 hat seine Rolle übernommen.

Handbücher & Unterlagen
Verschleißteile & Teilenummern
Wartungsintervalle
Technische Daten
Gut zu wissen
Videos & Anleitungen
Verbaut in
Auf dem Marktplatz

Handbücher & Unterlagen

Die Links führen direkt zu Volvo Penta. Wir hosten keine Handbücher oder Zeichnungen — die Fassung des Herstellers ist die aktuelle.

Instruktionsbuch MD22, MD22L, TMD22 (1995, englisch) Betriebsanleitung pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Wartungsprotokoll MD22A, MD22A-A, MD22L-A, TMD22A (2006, englisch) Wartungsprotokoll pubs.volvopenta.com · PDF · EN
Volvo Penta Handbücher: MD22 (alle Publikationen, auch MD22A/L/P) Handbuch-Portal volvopenta.com · EN
Volvo-Penta-Teilekatalog, gefiltert auf MD22 Teilekatalog volvopenta.com · EN
Teilekatalog: Seewasserpumpe, frühe nockengetriebene Pumpe (MD22A, MD22L) Teilekatalog volvopenta.com · EN
Teilekatalog: Seewasserpumpe, riemengetriebene Pumpe (MD22L, MD22P) Teilekatalog volvopenta.com · EN

Verschleißteile & Teilenummern

Teil	OEM-Nummer	Alternativen	Hinweis
Impeller-Satz (mit Dichtung)	`3862281`^1,2,3,4,5,6ersetzt 876243	—	Volvo Pentas aktueller Satz für beide Seewasserpumpen: Er steht in der Teileliste der frühen nockengetriebenen Pumpe 859824 (MD22, MD22A, MD22L-A) und der riemengetriebenen Pumpen 3580946/3582510 (MD22L-B, MD22P-B); 876243 war die frühere Nummer für die nockengetriebene Pumpe. Ein Händler nennt für beide denselben Impeller (57 mm Durchmesser, 16 mm Welle, 31,5 mm breit, 12 Flügel), aber andere Dichtungen und Schrauben — den Satz für den eigenen Pumpentyp bestellen.
Deckeldichtung Seewasserpumpe	`826244`^1,2,7	—	Beide Pumpentypen; liegt dem Impeller-Satz und den Reparatursätzen bei. Bei jedem Öffnen des Deckels neu.
Seewasserpumpe	`859824`^8,1,9,10	—	Frühe nockengetriebene Pumpe vorn am Motor; Volvo Pentas Passliste: MD22, MD22A, MD22L (und TMD22A). Ein Händler identifiziert sie als Jabsco-Pumpe (29500-1001) der MD22A und MD22L-A und sagt, sie ersetzt die spätere riemengetriebene Pumpe nicht.
Seewasserpumpe	`3582510`^11,12,13,14ersetzt 3580946	—	Spätere riemengetriebene Pumpe hinten am Motor, angetrieben vom Keilrippenriemen 3580835; der Katalog zeigt 3580946 ersetzt durch 3582510. Volvo Pentas Passliste: MD22L, MD22P (und TMD22B, TMD22P-C, TAMD22P-B); Händler nennen sie die Johnson-Pumpe der MD22L-B und MD22P-B.
Wasserpumpen-Reparatursatz	`876242`^1,15ersetzt 859867	—	Reparatursatz für die frühe nockengetriebene Pumpe 859824 (Passliste MD22A, MD22L, TMD22A); 859867 ist die ältere Nummer.
Wasserpumpen-Reparatursatz	`876829`^2,16	—	Reparatursatz für die riemengetriebenen Pumpen 3580946/3582510 (MD22L-B, MD22P-B): Lager, Dichtungen, Nocken, Deckel, Schrauben und Impeller.
Keilriemen Seewasserpumpe	`3580835`^11,17,18	—	Keilrippenriemen nur für die riemengetriebene Pumpe (MD22L-B, MD22P-B; Volvo Pentas Passliste nennt auch TMD22B, TMD22P-C, TAMD22P-B). Motoren mit nockengetriebener Pumpe haben keinen Pumpenriemen.
Motorölfilter	`861476`^19,20	—	Früher Typ, der von oben auf das Gehäuse geschraubt wird; Volvo Pentas Passliste: MD22, MD22A, MD22L (und TMD22A). Händler-Querverweis Perkins 2654409 (95 mm Durchmesser, Gewinde 13/16"-16 UNF, 104 mm hoch). Nicht jeder MD22L hat dieses Gehäuse — erst nachsehen, welcher Filter verbaut ist.
Motorölfilter	`3517857`^21,22	—	Späterer Typ, der von unten an das Gehäuse geschraubt wird; Volvo Pentas Passliste: MD22L, MD22P (dazu TMD22B, TMD22P-C, TAMD22P-B und die 31er-Reihe). Händler-Querverweis Bosch P3219 (93 mm Durchmesser, Gewinde 3/4"-16 UN, 85 mm hoch).
Kraftstofffilter (Motor)	`22860817`^23,24,25	—	Anschraubfilter am Motor mit Entlüftungs- und Ablassschraube (Volvo Pentas Katalog nennt ihn „fuel filter housing“); Passliste: MD22, MD22A, MD22L, MD22P (und TMD22A/B, TMD22P-C, TAMD22P-B). Händler-Querverweis Perkins 26561118.
Kraftstoff-Vorfilter	`3581078`^26,27	—	Einsatz für den Volvo-Penta-Vorfilter mit Wasserabscheider 877766 (Metallschale) oder 877767 (Kunststoffschale), den „extra fuel filter“ des Handbuchs — nur wenn dieser Filter verbaut ist; viele Boote haben ein anderes Fabrikat. Passliste u. a. MD22A, MD22L, MD22P. Händler-Querverweis Perkins 4326658 (88 mm Durchmesser, 70 mm hoch, drei Dichtringe).
Keilriemen Lichtmaschine	`966912`^28,29,25	—	Standard-Lichtmaschine, alle Versionen (Passliste MD22, MD22A, MD22L, MD22P, TMD22/TAMD22). So spannen, dass der Riemen zwischen den Scheiben etwa 10 mm nachgibt.
Zahnriemen	`859773`^30,31	—	Zahnriemen für die Nockenwelle, alle Versionen (Passliste MD22, MD22A, MD22L, MD22P, TMD22/TAMD22); Händlerangabe: 143 Zähne, 30 mm breit, Teilung 9,525 mm, 1362 mm lang. Der Wechsel braucht Spezialwerkzeug — Werkstattarbeit; Spannrolle und Umlenkrolle gleich mit erneuern.
Thermostat	`6210419`^32,33	—	Öffnet bei 82 °C (Händlerangabe); Passliste MD22A, MD22L, MD22P (und TMD22/TAMD22). Das Händler-Äquivalent kommt mit Dichtung.
Auspuffkrümmer (Mischer)	`861574`^34,35	—	Wassereingespritzter Krümmer; Passliste MD22A, MD22L, MD22P. Nicht im Online-Shop — über einen Volvo-Penta-Händler bestellen.
Dichtung Auspuffkrümmer	`859834`^36,37	—	Dichtung am Abgasaustritt; Passliste MD22A, MD22L, MD22P, TMD22/TAMD22 und D2-55.
Kühlerdeckel	`844624`^38,39	—	Deckel des Ausgleichsbehälters, 30 kPa. Volvo Pentas Passliste nennt MD22A und MD22L, nicht MD22P; ein Händler führt MD22, MD22A-A, MD22L und MD22L-A.
Glühkerze	`859854`^40,41	—	Vier pro Motor; Passliste MD22, MD22A, MD22L, MD22P (und TMD22/TAMD22).
Kühlmittelpumpe	`21282005`^42,43	—	Kühlmittel-Umwälzpumpe; Passliste MD22A, MD22L, MD22P (und TMD22/TAMD22). Sitzt ohne Papierdichtung auf einer bearbeiteten Fläche — Dichtmasse verwenden.
Kraftstoff-Förderpumpe	`859844`^44,45	—	Mechanische Förderpumpe mit Sieb. Nur eine Quelle für die Passform: Volvo Pentas Katalogseite existiert (nicht online verkauft), zeigt aber keine Passliste; die Zuordnung zum MD22 stammt von einem Händler.
Saildrive-Anode	`876286`^46,47,25	—	Zinkring-Satz nur am Saildrive 120S (Passliste 120S-D, 120S-E, MD22, MD22A); ein Händler nennt die ältere Nummer 851983 und die Maße 97 mm außen, 40 mm innen, 27 mm hoch, 72 mm Lochabstand. Zink für Salzwasser; laut Handbuch Magnesium im Süßwasser.

Nummern am 12. Oktober 2026 anhand der Quellen unten geprüft. Vor dem Bestellen immer mit Seriennummer und genauem Typ abgleichen.

Wartungsintervalle

Arbeit	Intervall
Erste Wartung	Motoröl und Filter nach den ersten 20 h bei neuem oder überholtem Motor (Wartungsprotokoll 2006: erster Service bei 20–50 h)^25,48
Motorölwechsel	Alle 200 h oder jährlich²⁵
Ölfilter	Bei jedem Ölwechsel²⁵
Kraftstofffilter	Alle 200 h oder jährlich; Wasser am Filter alle 14 Tage ablassen²⁵
Kraftstoff-Vorfilter	Einsatz alle 200 h oder jährlich, wenn ein Vorfilter mit Wasserabscheider verbaut ist; Schauglas alle 14 Tage auf Wasser prüfen^25,48
Impeller	Alle 200 h oder jährlich prüfen, bei Schäden ersetzen; das Wartungsprotokoll 2006 sieht den Wechsel bei 200 h vor^25,48
Keilriemen prüfen	Spannung alle 50 h prüfen: etwa 10 mm Durchhang zwischen den Scheiben²⁵
Keilriemen ersetzen	Alle 200 h oder jährlich (Handbuch 1995); Spannung nach ein paar Betriebsstunden nachprüfen²⁵
Zahnriemen	Jede zweite Saison prüfen (Werkstatt); alle drei Jahre (Handbuch 1995) bzw. alle 2000 h (Wartungsprotokoll 2006) ersetzen^25,48
Seewasserfilter	Alle 50 h reinigen (falls vorhanden), öfter, wo er sich leicht zusetzt²⁵
Kühlmittelwechsel	Mindestens alle 2 Jahre mit 50/50-Frostschutz, jede Saison bei Wasser mit Korrosionsschutzzusatz; Frischwassersystem jährlich entleeren und spülen²⁵
Getriebeölwechsel	Wendegetriebe oder Saildrive: alle 200 h oder jährlich; Stand alle 14 Tage prüfen²⁵
Ventilspiel	Alle 2000 h (Händler; das Handbuch von 1995 nennt kein Intervall)^48,25
Einspritzdüsen	Abspritzdruck, Strahlbild und Dichtheit alle 600 h (Händler)^25,48
Filter reinigen	Sieb der Kraftstoffförderpumpe: alle 200 h oder jährlich reinigen, danach Kraftstoffsystem entlüften²⁵
Schläuche & Schellen	Zustand aller Gummischläuche und Schellen alle 200 h oder jährlich (Wartungsprotokoll 2006)⁴⁸
Saildrive-Anode	Beim Auswassern und kurz vor dem Einwassern prüfen, bei 50 % Abtrag ersetzen (Protokoll 2006: alle 100 h oder jährlich)^25,48
Saildrive-Membran	Gummimanschette zwischen Drive und Rumpf: beim Auswassern prüfen, alle 7 Jahre ersetzen (Volvo-Penta-Händler)^25,48
Batterie	Säurestand alle 14 Tage oder 25 h: 5–10 mm über den Platten²⁵
Kurbelgehäuseentlüftung	Entlüftungsventil jede zweite Saison reinigen (Buch 1995) bzw. alle zwei Jahre (Protokoll 2006)^25,48
Wellendichtung (Stopfbuchse)	Bei Wellenanlagen mit Wendegetriebe: alle 500 h oder mindestens alle 5 Jahre⁴⁸

Stunden oder Zeit, je nachdem, was zuerst eintritt, aus dem Instruktionsbuch von 1995 für MD22, MD22L und TMD22 (Publikation 7736943). Wo das Wartungsprotokoll 2006 für MD22A, MD22A-A, MD22L-A und TMD22A (7747096) ergänzt oder abweicht, steht es dabei.

Technische Daten

Zylinder	4, Reihe, Viertakt, Direkteinspritzung²⁵
Hubraum	1,994 l (84,4 × 89,0 mm)²⁵
Zündfolge	1-3-4-2²⁵
Verdichtung	MD22 18,1:1; MD22L 17,0:1; TMD22 17,2:1²⁵
Leerlaufdrehzahl	775–825 U/min²⁵
Kühlung	Zweikreiskühlung mit Wärmetauscher; Seewasserpumpe am Motor — nockengetrieben bei frühen Motoren, riemengetrieben bei MD22L-B und MD22P-B^25,6
Thermostat öffnet bei	82 °C (Händlerangabe zum Thermostat 6210419)³³
Motoröl-Füllmenge	6 l²⁵
Motoröl-Spezifikation	API CC oder CD (TMD22: CD); das Handbuch rät in den ersten 20–40 Betriebsstunden von CD-Öl ab; Viskosität nach der Temperaturtabelle im Handbuch²⁵
Öldruck	2,5 bar bei warmem Motor und Volllast²⁵
Kühlmittelmenge	8 l²⁵
Kühlmittel	50 % Frostschutz / 50 % Süßwasser; alternativ Süßwasser mit etwa 1 l Korrosionsschutzzusatz (dann jede Saison wechseln)²⁵
Ventilspiel (kalt)	Einstellen: Einlass 0,20–0,40 mm, Auslass 0,30–0,50 mm; Prüfwerte: Einlass 0,25–0,35 mm, Auslass 0,35–0,45 mm (so im Handbuch von 1995; Händlerarbeit)²⁵
Lichtmaschine	14 V / 60 A (ca. 840 W)²⁵
Anlasser	ca. 1,8 kW; 12-V-Anlage, Starterbatterie 70 Ah²⁵
Gewicht	224 kg mit Wendegetriebe, 238 kg mit Saildrive 120S²⁵
Getriebe	Wendegetriebe MS2L-E (2,3:1, gerade) oder MS2A-E (2,4:1 oder 3,0:1, 7° abgewinkelt); Saildrive 120S-E (2,2:1)²⁵
Getriebeöl-Füllmenge	Wendegetriebe MS2 0,8 l; Saildrive 120S-E ca. 2,8 l (nur 0,07 l zwischen MIN und MAX)²⁵
Getriebeöl-Spezifikation	Volvo-Penta-Getriebeöl 1141572-6 (API GL5, SAE 75W/90 synthetisch) für Wendegetriebe und Saildrive²⁵
Anzugsmoment Ablassschraube	Ölablassschraube von Wendegetriebe und Saildrive: 20 ± 5 Nm²⁵
Max. Einbauneigung	20° nach achtern, 30° seitlich, in Fahrt²⁵

Gut zu wissen

Finde vor der Bestellung heraus, welche Seewasserpumpe du hast: MD22, MD22A und MD22L-A haben eine nockengetriebene Pumpe vorn am Motor (859824), MD22L-B und MD22P-B eine riemengetriebene hinten (3580946/3582510). Der Impeller-Satz 3862281 passt für beide, aber Dichtungen, Schrauben, Reparatursätze und die Pumpen selbst unterscheiden sich.⁶
Es gibt zwei Ölfilter-Anordnungen: Frühe Motoren nehmen einen Filter, der von oben auf das Gehäuse geschraubt wird (861476), spätere MD22L und MD22P einen, der von unten angeschraubt wird (3517857). Vor dem Kauf mit dem alten Filter vergleichen.^22,20
Der Zahnriemen ist das eine Wartungsteil, das eine Werkstatt braucht: jede zweite Saison prüfen lassen und alle drei Jahre (Handbuch 1995) bzw. 2000 Stunden (Protokoll 2006) zusammen mit Spann- und Umlenkrolle erneuern.^25,48,31
Den Lichtmaschinenriemen so spannen, dass er zwischen den Scheiben etwa 10 mm nachgibt, nach einem neuen Riemen ein paar Stunden später nachprüfen und für die genaueste Spannung warm einstellen.²⁵
Bei Frost die Seewasserseite entleeren: Schläuche an Seewasserpumpe und Filter lösen, den Stopfen im Wärmetauscherrohr herausnehmen und den Motor durchdrehen, damit die Pumpe leerläuft. Die Frischwasserseite auf 50/50-Frostschutz halten — der MD22L hat keine Ablassschraube am Ölkühler.²⁵
Der MD22 ist ein marinisierter Perkins Prima/M50, darum führen Händler mehrere Wartungsteile auch unter Perkins-Nummern: Ölfilter 2654409 (= 861476), Anschraub-Kraftstofffilter 26561118 (= 22860817), Vorfiltereinsatz 4326658 (= 3581078).^20,24,27

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Zahnriemen, Kühlmittelpumpe und Riemenscheiben am TMD22 erneuern (englisch) Video Mothership Adrift Boat Maintenance · EN · 23 min
Wärmetauscher eines TMD22 reinigen und überholen (englisch) Video Mothership Adrift Boat Maintenance · EN · 14 min
Zahnriemen und Kühlmittelpumpe am MD22L wechseln (spanisch) Video SYSOGNO · ES · 10 min

Verbaut in

Boote, bei denen die Werft es als Standard- oder Sonderausstattung nennt:

Hallberg-Rassy 352 — Volvo Penta MD22P (Option gegen Ende der Bauzeit, in einigen Booten verbaut: 57 PS (deutsche und schwedische Werftseite; die englische nennt nur MD 22))
Hallberg-Rassy 36 — Volvo Penta MD22, 42 kW (57 hp) (Mk-I-Prospekt (1989), Gesamtprospekte 1993 und 1996 und Baubeschreibung von 1999: MD 22 mit 42 kW/57 PS (bei 4000/min laut Baubeschreibung 1999))
Hallberg-Rassy 36 — Volvo Penta MD22P, 42 kW (57 hp) (Baubeschreibungen der Werft von Juli 2000 bis Februar 2001 und die deutsche Standardbaubeschreibung)
Hallberg-Rassy 42E & 42F — Volvo Penta TMD22 (42F: im Modellprospekt 1993 sowie in Baubeschreibung und Datenblättern der Werft für Mk I und Mk II: vier Zylinder, Turbolader, 56 kW (76 PS), Zweikreiskühlung, auf vier Gummilagern)

Auf dem Marktplatz

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Quellen

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