Leopard Catamarans · Catamaran

Leopard 40

Le nom Leopard 40 désigne deux catamarans de croisière de 12 m différents, construits par Robertson and Caine au Cap, vendus sous la marque Leopard Catamarans et, en version charter, sous le nom Moorings 4000. Le premier (Mk I, de 2005 à 2009 environ) est un plan Morrelli & Melvin avec une cuisine tournée vers l’arrière et un bar ouvert sur le cockpit, le rail d’écoute de grand-voile sur l’arceau du hard-top, des coques à redan et 6,13 m de large ; il a d’abord reçu deux Volvo Penta D1-30, puis des Yanmar à partir de fin 2006. Le second (Mk II, présenté en décembre 2014 et construit jusque vers 2020) est un nouveau plan Simonis Voogd avec la cuisine à l’avant près d’une porte vers le pont avant, un poste de barre surélevé, 6,72 m de large et deux Yanmar de 29 ch ; la gamme 2021–22 commence avec le Leopard 42. Coques, pont, aménagements et équipement diffèrent : vérifiez d’abord lequel vous avez ; l’actuel Leopard 40 PC est un catamaran à moteur, encore un autre bateau.

Manuels et documents

Les liens mènent aux documents de Leopard Catamarans, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurVolvo Penta D1-30 × 21,2,3Mk I, de 2005 à mi-2006 : 29 ch chacun, avec saildriveVolvo Penta D1-30 Page pièces et entretienLa fiche Moorings 4000 d’août 2006 nomme le D1-30, celle de février 2005 indique « Volvo 29 ch ». La brochure Leopard de 2005 imprime 19 ch, sans doute une coquille ; vérifiez la plaque du moteur.
MoteurYanmar × 24,5Mk I, de fin 2006 à 2009 : 29 ch chacun (fiche de décembre 2006) ou 30 ch (février 2009), avec saildriveManuel d’utilisation Yanmar série YM (2YM15, 3YM20, 3YM30), 2009 (anglais)Le chantier ne donne que la puissance, pas le modèle. Le diesel voilier de 29 ch de Yanmar à cette époque est le 3YM30, mais lisez la plaque du moteur avant de commander des pièces. La fiche de décembre 2006 indique encore « Yanmar D1-30 », un reste de l’édition Volvo.
MoteurYanmar 3YM30C × 26,7,8,9,10Mk II, à partir de 2015 : 29 ch chacun, avec saildrive ; Leopard indique 2 × 29 ch, les listes Moorings 4000 nomment le 3YM30CYanmar 3YM30 Page pièces et entretienDans les listes « bateau standard » du Moorings 4000 de 2015 et 2016, les moteurs de base sont deux Yanmar 3YM20 (21 ch) et le 3YM30C est l’option charter, montée sur les bateaux de la flotte Moorings. Sur un ex-charter, vérifiez quand même la plaque.
SaildriveVolvo Penta × 21,2Mk I avec le D1-30, de 2005 à mi-2006—Le chantier ne nomme pas le modèle d’embase ; lisez la plaque sur l’embase.
SaildriveYanmar × 25,8Mk I à partir de fin 2006, et Mk IIManuel d’utilisation des saildrives Yanmar SD20/SD50 (2009, anglais)Le chantier ne nomme pas le modèle d’embase. Yanmar associait les 3YM20 et 3YM30 au SD20, puis au SD25 à partir de 2014 ; lisez la plaque sur l’embase.
HéliceBrunton11,2,5,8Mk II, option (liste d’octobre 2014) : hélices repliables ; de série sur les deux versions, des hélices fixes bipales—
WinchsLewmar 48 CST × 2, 40 CST × 21,3,5Mk I : winchs self-tailing à deux vitesses, les 48 au poste de barre pour les écoutes de grand-voile et de génois, les 40 au mât pour les drisses et les risWinchs Lewmar Ocean et EVO Page pièces et entretienTailles d’après la fiche Moorings de février 2005, marque d’après la brochure Leopard. Les fiches 2006 et 2009 listent deux winchs de drisse et deux winchs d’écoute sans taille.
Guindeau1000 W · 12 V1,2,5Mk I : guindeau électrique horizontal avec télécommande, marque non indiquée—Câblé pour ne fonctionner que moteur en marche et protégé par son propre panneau de pont ; selon la fiche 2005, il peut aussi hisser la grand-voile.
Guindeau1000 W · 10 mm8,10,11Mk II : guindeau vertical avec barbotin de 10 mm et télécommande, marque non indiquée—Option 2014 : interrupteur au pied pour la remontée.
EnrouleurProfurl1,2,5,8,11Mk I, dans les fiches 2006 et 2009 (2005 : enrouleur sans marque) ; les listes Mk II indiquent un enrouleur de génois sans marque—Option Mk II en 2014 : bout-dehors avec enrouleur et Code 0.
BarreLewmar8,9,2,5Mk II : barre à chaîne et câbles avec boîtier sur cloison et frein, paliers de safran autoalignants JP3, safrans suspendus compensés—Le Mk I (fiches 2006 et 2009) a lui aussi une barre à chaîne et câbles avec boîtier sur cloison, frein et barre franche de secours inox, marque non indiquée.
Réfrigérateur220 l · 12 V1,2,5Mk I : réfrigérateur-congélateur à deux portes en façade, marque non indiquée (fiches 2006 et 2009 ; 2005 : réfrigérateur 12 V à deux compartiments)—
RéfrigérateurVitrifrigo · 212 l · 12 V6,8,10Mk II : réfrigérateur-congélateur à deux tiroirs—Cité dans la brochure Leopard 2015 et dans les listes Moorings 4000.
CuisinièreENO6,8,1,2Mk II : plaque de cuisson gaz trois feux avec four—Le Mk I a une cuisinière gaz deux feux avec four et gril, marque non indiquée. Les deux ont une électrovanne de gaz commandée au tableau, avec voyant à la cuisinière.
Batteries3 + 2 AGM1,2,5Mk I : trois batteries de servitude et une batterie de démarrage par moteur ; AGM selon les fiches 2006 et 2009—
Batteries2 × 210 Ah + 2 × 100 Ah8,11,10Mk II : deux batteries de servitude plomb-acide à décharge profonde de 210 Ah et deux batteries de démarrage plomb-acide de 100 Ah—Les AGM et une troisième batterie de servitude de 210 Ah étaient en option (2014) et en équipement Moorings.
Chargeur40 A1,2,5Mk I, de série selon les fiches Moorings 4000, marque non indiquée—
ChargeurVictron Centaur 12/408,9,10,11Mk II, bateaux de la flotte Moorings (liste 2015 ; les listes 2016 indiquent un chargeur de 60 A) ; en option sur les bateaux de propriétaires (liste 2014)—
Pilote automatiqueRaymarine ST6002 / p708,9,10,1,2Mk II, pack d’instruments Moorings : ST6002 avec vérin rotatif (2015), afficheur p70 (2016)—Les fiches Moorings du Mk I listent pilote automatique, traceur, VHF et instruments de vent et de profondeur sans marque.
TraceurRaymarine C90 / a958,9,10,11Mk II, pack d’instruments Moorings : traceur C90 avec ST60 vent et Tridata et VHF Ray55 (2015) ; écran multifonction a95 de 9 pouces avec i70 et Ray55 (2016)—Options 2014 pour les bateaux de propriétaires : i70 supplémentaire à la barre, écran a125 de 12 pouces, radar HD, AIS 650.
Groupe électrogèneNorthern Lights 6 kW8,9,10Mk II, uniquement en équipement charter Moorings—Absent de la liste « bateau standard » ; typique des Moorings 4000 ex-charter.
ClimatisationCruisair8,9,10Mk II, équipement charter Moorings : deux unités, 16000 BTU au total (liste 2015) ou 32000 BTU (listes 2016)—

Caractéristiques

VersionsMk I (2005–2009, Morrelli & Melvin) et Mk II (à partir de décembre 2014, Simonis Voogd) : coques, ponts et aménagements différents ; version charter Moorings 4000 (Mk I à 4 cabines, Mk II à 3 ou 4)3,6,12,1,8
Années de productionMk I de 2005 à 2009 environ · Mk II de 2015 (présenté en décembre 2014) à 2020 environ1,5,12,13
ArchitecteMk I : Morrelli & Melvin · Mk II : Simonis Voogd3,6
ChantierRobertson and Caine, Le Cap (Afrique du Sud)3,1,6
Longueur hors toutMk I 11,97 m (39 ft 3 in) · Mk II 11,99 m (39 ft 4 in)3,6
Longueur à la flottaisonMk I 11,43 m (37 ft 6 in) · Mk II 11,62 m (38 ft 1 in)3,6
LargeurMk I 6,13 m (20 ft 1 in) · Mk II 6,72 m (22 ft 1 in)3,6
Tirant d’eauMk I 1,18 m (3 ft 10 in) · Mk II 1,25 m (4 ft 1 in)3,6
DéplacementMk I 7630 kg · Mk II 9340 kg (brochure 2015) ou 10530 kg (catalogues de la gamme 2016 et 2017)3,6,14,13
Surface de voilureMk I 96,2 m² (fiches Moorings : 94,8 m² avec génois 120 %) · Mk II 95,9 m² (grand-voile entièrement lattée et génois sur enrouleur 120 %)3,1,14,8
Tirant d’airMk I 18,86 m (fiches Moorings : 19,00 m) · Mk II 19,45 m3,1,14
MotorisationMk I 2 × 29 ch avec saildrive (Volvo Penta D1-30 jusqu’à mi-2006, puis Yanmar ; fiche 2009 : 2 × 30 ch) · Mk II 2 × 29 ch Yanmar (bateau standard Moorings : 2 × 21 ch 3YM20)1,2,4,5,6,8
Réservoir carburantMk I 350 l (92 US gal) en deux réservoirs en aluminium · Mk II 360 l (95 US gal) en deux réservoirs3,2,6,8
Réservoir d’eau780 l (206 US gal) en deux réservoirs sur les deux versions ; eau chaude Mk I 2 × 22 l, Mk II deux ballons, 46 l au total1,3,6,8
Réservoir à eaux noiresDeux réservoirs : Mk I 26 US gal (environ 98 l) au total · Mk II 110 l (29 US gal) au total (fiche Moorings 4000 de 2016, 3 cabines : 90 l)1,15,7,8,10
Cabines3 (coque propriétaire à tribord) ou 4 ; 2 salles d’eau ; douches Mk I 3, Mk II 215,3,7,6
CouchettesMk I 8 + 2 dans les pointes avant (4 cabines) · Mk II 6 + 1 ou 8 + 2 ; la table du carré se transforme en couchette double1,7,6,8
CoqueMk I : sandwich polyester-verre à âme balsa collée sous vide et tissus de verre E cousus, gelcoat isophtalique ; liaison coque-pont collée et boulonnée, cloisons stratifiées à la coque, cloisons d’abordage dans les étraves3
Catégorie CEMk II : certifié CE et NMMA ; la catégorie de conception n’est pas indiquée dans les listes du chantier8

Bon à savoir

  • Deux bateaux différents portent ce nom. Le Leopard 40 de 2005–2009 (Morrelli & Melvin) a la cuisine à l’arrière tournée vers le cockpit et 6,13 m de large ; celui présenté en décembre 2014 (Simonis Voogd) a la cuisine à l’avant avec une porte vers le pont avant et 6,72 m de large. Ils n’ont guère que le nom en commun : précisez lequel vous avez quand vous cherchez des pièces.3,6
  • Sur le Mk I, les moteurs ont changé en cours de production : Volvo Penta D1-30 jusqu’à la fiche Moorings d’août 2006, Yanmar 29 ch à partir de la fiche de décembre 2006 (qui imprime encore « Yanmar D1-30 ») et 30 ch en 2009. Lisez la plaque du moteur avant de commander filtres, turbines ou courroies.2,4,5
  • Mk I : on accède aux compartiments moteur par l’extérieur, par deux grands panneaux de pont. La fiche 2005 indique un filtre à gazole / séparateur d’eau Racor 500FG par moteur et deux chauffe-eau de 22 l chauffés par les échangeurs des moteurs.1
  • Mk I : le chantier a conçu les quilles comme des éléments remplaçables et placé des cloisons d’abordage dans les étraves. Bon à savoir lors d’une expertise après un échouage.3
  • L’équipement des Mk II varie beaucoup d’un bateau à l’autre. Sur le bateau de base de la liste d’options d’octobre 2014, chargeur, convertisseur, batteries AGM, panneaux solaires, WC électriques, bossoirs, lazy-bag et douche de jupe chaude étaient tous en option. Les bateaux de la flotte Moorings ont reçu des 3YM30C au lieu des 3YM20, des batteries AGM, des WC électriques, un groupe Northern Lights de 6 kW, la climatisation, deux panneaux solaires de 70 W, des bossoirs et un pack Raymarine. Vérifiez quelle liste correspond au bateau que vous avez devant vous.11,8
  • Le manuel du propriétaire du chantier n’est pas téléchargeable sur leopardcatamarans.com : la page propriétaires renvoie à l’application « Leopard Catamarans Owner » (de Boatclick), qui contient pour chaque modèle le manuel du propriétaire et les documents des fabricants d’équipement.16

Sur la place de marché

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Sources

  1. web.archive.org/web/20050923234140/http://moorings.com:80/images/pdf/M4000_spec%20sheet2.…
  2. web.archive.org/web/20060918181626/http://www.moorings.com/documents/Final4000_8_06.pdf
  3. web.archive.org/web/20070811123140/http://www.leopardcatamarans.com/images/paraimages/391…
  4. web.archive.org/web/20071023155345/http://www.moorings.com/documents/Final4000_12_06_yanm…
  5. web.archive.org/web/20091211053002/http://www.moorings.com:80/files/ASSETS/PDFs/yacht_own…
  6. web.archive.org/web/20150301131738/http://www.leopardcatamarans.com/sites/default/files/b…
  7. web.archive.org/web/20141010121712/http://www.leopardcatamarans.com/catamarans/Leopard-40…
  8. web.archive.org/web/20150322125920/http://www.moorings.com/files/ASSETS/PDFs/yacht_owners…
  9. web.archive.org/web/20160122095157/http://www.moorings.com:80/files/ASSETS/PDFs/yacht_own…
  10. assets.moorings.com/uploads/2023/06/Moorings_4000_3_Cabins_en.pdf
  11. web.archive.org/web/20141021092924/http://www.leopardcatamarans.com:80/sites/default/file…
  12. web.archive.org/web/20150206073202/http://www.leopardcatamarans.com:80/news-and-events/so…
  13. web.archive.org/web/20170624154729/http://www.leopardcatamarans.com/sites/default/files/L…
  14. web.archive.org/web/20160513134421/http://www.leopardcatamarans.com/sites/default/files/L…
  15. web.archive.org/web/20070811123140/http://moorings.com/leopardcatamarans.aspx
  16. leopardcatamarans.com/owners

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