Leopard Catamarans · Catamaran

Leopard 44

Le Leopard 44 est un catamaran de croisière de 13 m construit au Cap par Robertson and Caine pour Leopard Catamarans de 2010/11 à 2017 environ ; The Moorings a exploité le même bateau dans sa flotte de location sous le nom de Moorings 4400, en 4 cabines et mieux équipé. C’était le premier catamaran de série de cette taille doté d’un cockpit avant accessible depuis le carré par une porte étanche, sous un hardtop continu qui couvre aussi le poste de barre surélevé et le cockpit arrière. Les bateaux de propriétaires existent en 3 cabines, la coque tribord formant la suite du propriétaire, ou en 4 cabines. À partir du millésime 2014, le cockpit avant a des marches moulées vers le pont avant, un panneau coulissant et des tables pliantes ; le Leopard 45 a remplacé le 44 en 2017.

Manuels et documents

Les liens mènent aux documents de Leopard Catamarans, parfois sous forme de copies archivées de pages que le fabricant a depuis retirées. Nous n’hébergeons ni manuels ni éclatés.

Équipement et ses manuels

Équipement de série d’après les documents du chantier. Les bateaux ont été commandés avec des options et modifiés depuis : vérifiez ce qui est réellement à bord.

ÉlémentModèleManuel / pageRemarque
MoteurYanmar 29 hp × 21,2De série sur tous les Leopard 44Manuel d’utilisation Yanmar série YM (2YM15, 3YM20, 3YM30AE), 2025 (anglais)Le chantier indique seulement « Yanmar Diesel 29HP » avec saildrive. Le diesel voilier Yanmar de 29 ch de ces années est le 3YM30 (puis 3YM30AE), couvert par le manuel en lien ; vérifiez la plaque du moteur avant de commander des pièces.
MoteurYanmar 4JH45 × 22Moorings 4400 : 45 ch à la place des moteurs de 29 ch (équipement charter)Manuel d’utilisation Yanmar série JH-CR (3JH40, 4JH45, 4JH57, 4JH80, 4JH110), 2025 (anglais)Moteur à rampe commune de la série JH-CR de Yanmar ; Yanmar l’associe au saildrive SD60, pas au SD20.
SaildriveYanmar saildrive × 22Tous les bateaux ; le chantier ne précise pas le modèle d’embaseManuel d’utilisation Yanmar saildrive SD20 / SD50, 2009 (anglais)Yanmar associe le 3YM30 au SD20 (manuel en lien) et le 4JH45 au SD60 ; les bateaux plus récents en 29 ch peuvent avoir son successeur, le SD25. Lisez la plaque de l’embase avant de commander anodes, joints ou huile.
WinchsLewmar 45CEST + 45CST × 22,3Liste Moorings 4400 ; winch primaire électrique de série sur tous les Leopard 44Winchs Lewmar Ocean et EVO Page pièces et entretien45CEST électrique à tribord, 45CST à bâbord et 45CST pour l’écoute de grand-voile, tous self-tailing taille 45 (une taille de la gamme EVO) ; chariots et rails de génois Lewmar, deux manivelles.
GuindeauQuick Aleph 1000 W2Liste Moorings 4400Quick Aleph Page pièces et entretienGuindeau vertical pour chaîne de 10 mm avec télécommande portative ; davier et stoppeur de chaîne. Les bateaux Moorings avaient une Delta de 25 kg sur 70 m de chaîne.
EnrouleurProfurl2Liste Moorings 4400 ; modèle non précisé—Pour le génois 120 % ; bosse d’enrouleur sur un bloqueur de pont.
Mât et gréementZ-Spar2Liste Moorings 4400—Mât et traverse anodisés naturel ; dans le mât, deux fils 12 V de réserve et une gaine libre avec messager.
VoilesUllman2,3Liste Moorings 4400—Grand-voile entièrement lattée à deux ris et génois enrouleur 120 % ; écoute de grand-voile en patte d’oie 3:1, rail d’écoute sur le hardtop.
BarreEdson2Liste Moorings 4400—Barre à chaîne et câbles avec boîtier de cloison et frein, roue type destroyer, barre franche de secours inox ; safrans suspendus compensés sur mèches inox 17-4PH dans des paliers autoalignants JP3.
WCPAR Brydon × 3 / 42WC manuel à grande cuvette dans chaque salle d’eau ; Moorings 4400 : quatre WC électriques à la place—PAR est une marque de Jabsco. Le manuel en lien est celui du Jabsco Twist ’n’ Lock (29090 / 29120) ; le chantier ne cite pas ce modèle, comparez donc avec l’étiquette de la pompe avant de commander des pièces.
Pompe à eauJabsco PAR-Max 3.5 GPM2Liste Moorings 4400Pompes de surpression Jabsco PAR-MAX Page pièces et entretien3,5 GPM (13,2 l/min) correspond à la PAR-MAX 3 de la série 31600 ; avec un accumulateur Jabsco de 1 l. Quatre pompes de vidange de douche avec filtres s’y ajoutent.
RéfrigérateurVitrifrigo 212 l2,3Liste Moorings 4400 ; la brochure du chantier décrit un réfrigérateur-congélateur à tiroirs de série—Réfrigérateur-congélateur à deux tiroirs, 12 V.
CuisinièreENO2,3Liste Moorings 4400 ; la brochure du chantier annonce une cuisinière trois feux avec four et gril de série—Plaque gaz trois feux avec four ; électrovanne gaz commandée au tableau avec voyant près de la cuisinière ; bouteille et détendeur dans un coffre gaz dédié du cockpit.
Batteries2 × 180 Ah + 2 × 96 Ah2Plomb-acide de série ; Moorings 4400 : AGM plus une troisième batterie de servitude AGM de 210 Ah—Deux batteries de servitude à décharge profonde et une batterie de démarrage par moteur, 12 V ; alternateurs sur les deux moteurs. Le pack Moorings ajoute un chargeur de 60 A et une prise de quai 30 A.
Panneaux et hublotsLewmar2Liste Moorings 4400—Panneaux : 4 × taille 10, 4 × taille 44, 1 × taille 70 au cockpit et 2 × taille 70 au-dessus des compartiments moteur ; hublots : 4 × taille 5, 10 × taille 1.
Pilote automatiqueRaymarine p702Pack charter Moorings 4400 ; absent de la liste de série—
TraceurRaymarine C952Pack charter Moorings 4400 ; absent de la liste de série—Avec Wi-Fi. Un compas Plastimo Contest 130 à la barre est de série.
InstrumentsRaymarine i60 + i50 Tridata2Pack charter Moorings 4400 ; absent de la liste de série—Anémomètre plus vitesse, loch et sondeur avec capteurs rétractables.
VHFRaymarine Ray552Pack charter Moorings 4400 ; absent de la liste de série—À la table à cartes.
Groupe électrogèneNorthern Lights 6 kW2,3Pack charter Moorings 4400 ; la brochure 2013 du chantier propose groupe, climatisation, dessalinisateur et panneaux solaires en option—Le pack charter ajoute aussi deux panneaux solaires de 70 W sur le hardtop.
ClimatisationCruisair × 22Pack charter Moorings 4400 ; absent de la liste de série—Deux unités, 32000 BTU au total.

Caractéristiques

VersionsLeopard 44 en 3 cabines et 3 salles d’eau (version propriétaire) ou 4 cabines et 4 salles d’eau ; Moorings 4400 : la version charter 4 cabines du même bateau ; cockpit avant modifié à partir du millésime 20144,2,5
Années de productionDe 2010/11 à 2017 environ (encore au catalogue 2016)5,6
Unités construitesNon publié ; selon le chantier, plus de 100 bateaux livrés par la mer jusqu’en décembre 20135
ChantierRobertson and Caine, Le Cap, Afrique du Sud6
Longueur hors tout12,98 m (42 ft 7 in)3,6
Longueur à la flottaison12,70 m (41 ft 8 in)3,6
Largeur7,25 m (23 ft 9 in)3,6
Tirant d’eau1,27 m (4 ft 2 in)3,6
Déplacement12615 kg (27880 lb)3,6
Tirant d’airHauteur de mât donnée de trois façons par le chantier : 20,45 m (67 ft 10 in) dans la brochure 2013, 20,68 m dans la liste Moorings 4400, 20,88 m (68 ft 6 in) dans la brochure 2016 ; antennes comprises ou non, ce n’est pas précisé3,2,6
Surface de voilure123 m² (1323 sq ft), grand-voile entièrement lattée et génois enrouleur 120 %3,2
Motorisation2 × 29 ch diesel Yanmar avec saildrive ; Moorings 4400 : 2 × 45 ch (Yanmar 4JH45)1,2
Réservoir carburant700 l (185 US gal) en deux réservoirs aluminium3,2
Réservoir d’eau780 l (206 US gal) en deux réservoirs ; Moorings 4400 avec réservoir supplémentaire de 220 l : 1000 l (264 US gal)3,2
Réservoir à eaux noires100 l (26 US gal) en deux réservoirs2
Cabines3 cabines, 3 salles d’eau et 4 douches (coque propriétaire à tribord) ou 4 cabines et 4 salles d’eau ; les pointes avant peuvent recevoir un rangement, une couchette ou une salle d’eau1,4
CouchettesVersion 3 cabines : 6 plus une double optionnelle au carré ; Moorings 4400 : 8, plus la table du carré en double et des couchettes enfants dans les pointes avant ; doubles jusqu’à 1,61 × 2,00 m à l’avant et 1,54 × 2,00 m à l’arrière, couchettes de pointe avant 1,10 × 2,00 m1,2,7
CoqueSandwich polyester : verre E collé sous vide sur âme balsa debout, gelcoat isophtalique ; cloisons d’abordage dans les deux étraves3
Catégorie CECertification CE par l’IMCI et certification NMMA selon l’ABYC ; le chantier n’indique pas de catégorie de conception8,2

Bon à savoir

  • Le cockpit avant repose sur la porte étanche du carré, munie de taquets de serrage supplémentaires pour le gros temps, et sur le grand puisard avec dalot sous la nacelle qui le vide (100 % en 45 secondes selon le chantier). Contrôlez le joint de porte, les taquets et les évacuations lors d’une expertise.8,3
  • Les bateaux à partir du millésime 2014 ont des marches moulées du cockpit avant vers le pont avant, un panneau coulissant au-dessus et des tables pliantes ; les plus anciens ont la première version. Cela aide à dater un bateau.5
  • Un Moorings 4400 ex-location diffère d’un 44 équipé pour un propriétaire : Yanmar 4JH45 au lieu des moteurs de 29 ch, batteries AGM avec une troisième batterie de servitude, quatre WC électriques, douche de jupe eau chaude et froide, réservoir d’eau supplémentaire de 220 l, groupe Northern Lights, deux climatiseurs Cruisair, panneaux solaires, bossoirs avec treuil électrique et électronique Raymarine. Les pièces de rechange diffèrent en conséquence.2
  • On accède aux compartiments moteur par deux panneaux Lewmar taille 70. Chaque moteur a son filtre à gasoil avec séparateur d’eau, sa crépine d’eau de mer, son water-lock et une alarme de température d’échappement à la barre ; deux ventilateurs avec gaines aèrent les compartiments moteur.2
  • L’électricité de série est modeste : deux batteries de servitude au plomb de 180 Ah, ni chargeur ni prise de quai dans la liste de série. Chargeur, prise de quai et batteries AGM étaient en option, les bateaux varient donc beaucoup ; vérifiez ce qui est installé avant d’acheter des pièces.2
  • Leopard ne propose pas le manuel du propriétaire en téléchargement. La page propriétaires renvoie à l’app Leopard Catamarans Owner (par Boatclick), qui contient pour chaque modèle les manuels et les documents des fabricants d’équipements.9

Sur la place de marché

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Sources

  1. web.archive.org/web/20121021061957/http://www.leopardcatamarans.com/catamarans/Leopard-44…
  2. assets.moorings.com/uploads/2023/06/M4400.pdf
  3. web.archive.org/web/20130811222545/http://leopardcatamarans.com/sites/default/files/LEOPA…
  4. web.archive.org/web/20160513101733/http://www.leopardcatamarans.com/sites/default/files/b…
  5. web.archive.org/web/20140209223503/http://www.leopardcatamarans.com/news-and-events/press…
  6. web.archive.org/web/20160513134421/http://www.leopardcatamarans.com/sites/default/files/L…
  7. web.archive.org/web/20210810144651/https://www.leopardcatamarans.com/sites/default/files/…
  8. web.archive.org/web/20140422050414/http://www.leopardcatamarans.com/sites/default/files/L…
  9. leopardcatamarans.com/owners

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