Dehler · Segelyacht

Dehler 38

Die Dehler 38 ist ein 11,30 m langer Performance-Cruiser (11,64 m über alles), gezeichnet von judel/vrolijk & co und gebaut von Dehler, einer Marke der HanseYachts AG, in Greifswald: Sie wurde im Januar 2013 auf der boot Düsseldorf vorgestellt, als erste Dehler, die nach dem Umzug der Werft aus Freienohl komplett bei Hanse entstand, und im Juli 2020 präsentierte die Werft die aus ihr weiterentwickelte 38 SQ als Nachfolgerin. Es gab sie mit Aluminiumrigg oder, in Competition-Ausführung, mit höherem Carbonrigg und mit drei Kielen: Standard, Flachkiel 1,60 m und T-Kiel aus Guss und Blei mit 2,20–2,24 m; die Werftangaben ändern sich zwischen der Liste vom August 2013 (Standardkiel 2,00 m, 7,1 t) und dem späteren Prospekt, den Segelrissen und Listen (L-Kiel 2,03 m, 7,5 t). Nur die Liste von 2013 nennt den Motor, einen Volvo Penta D1-30 mit 28 PS am Saildrive; Tests von 2013 nennen den D2-40 als Option, spätere Listen schreiben nur „Diesel ca. 29 PS“ oder 39 PS, maßgeblich ist also das Typenschild. Serienmäßig hat sie sechs selbstholende Winschen, bei den ersten 2013 getesteten Booten von Harken, in allen Listen ab August 2013 Lewmar 40 und 45 Race; das Eignerhandbuch gehört zum Lieferumfang, die Unterlagen bekommst du über den Eignerbereich von HanseYachts.

Handbücher & Unterlagen

Ein Eignerhandbuch für die 38 stellt Dehler nicht online: Es gehört zum Lieferumfang (die Liste von 2020 nennt es), und der Eignerbereich von HanseYachts, in dem du Dehler wählst und CE-Code oder Sentinel-ID eingibst, hat die Handbücher der eingebauten Geräte, technische Unterlagen, Kabelpläne und Zeichnungen. Die Links führen zum Dokumentenserver der Werft (Spezifikation gültig ab 13. März 2020, Prospekt, Segelrisse von 2017, Layouts, Stabilitätskurven und ORC-Speedguides), zu ihrer Seite für frühere Modelle und zur Pressemitteilung, zu archivierten Fassungen der Dehler-Website von 2014, 2019 und 2020 und zu Magazintests, die die Werft selbst bereitstellt. Die Spezifikation vom 1. August 2013 war auf der archivierten Seite von 2014 verlinkt, steht aber nicht mehr in der Downloadliste der Werft; eine Kopie auf der Seite eines schwedischen Bootsmaklers dient in den Tabellen nur als Quelle. Wir hosten keine Unterlagen.

Ausrüstung & ihre Handbücher

Standardausrüstung laut Werftunterlagen. Boote wurden mit Optionen bestellt und seither umgerüstet — prüfen, was wirklich an Bord ist.

TeilModellHandbuch / SeiteHinweis
MotorVolvo Penta D1-301,2,3,4,5,6,7Serie laut Liste vom 1. August 2013: 28 PS, Saildrive, fester Zweiblattpropeller, Lichtmaschine 12 V mit 110 A; ebenso in Tests von 2013 und 2014 (Yachtrevue, Marinach, Skipper); die Segelrisse vom Juni 2017 nennen 20/28 kW/PS, der spätere Prospekt und die Liste vom 13. März 2020 nur „Diesel ca. 29 PS“Volvo Penta D1-30 Teile- & WartungsseiteDen Hersteller nennt nur die Liste von 2013; ein schwedischer Test von 2018 schreibt noch „VP 29 hk“. Prüf vor dem Teilekauf das Typenschild am Motor.
MotorVolvo Penta D2-408,2,9,4,10,11Option: Die Testboote von YACHT und Yachtrevue hatten 2013 den D2-40 mit 38 PS und Zweiblatt-Faltpropeller, ein italienischer Test vom Juni 2013 und Skipper ONDECK (04/2014) führen ihn als Option · Konfiguratoren vom Oktober 2019 und August 2020: „Diesel ca. 39 PS“ mit Saildrive und Zwei- oder Dreiblatt-Faltpropeller, Hersteller nicht genanntVolvo Penta D2-40 Teile- & Wartungsseite
SaildriveVolvo Penta saildrive1,6,11,12,13,14Saildrive bei beiden Motoren in allen Werftlisten; die Volvo-Penta-Betriebsanleitung für D1-30 und D2-40 behandelt sie mit dem Saildrive 130S, den Typ nennt aber keine Dehler-UnterlageVolvo Penta Betriebsanleitung D1-13, D1-20, D1-30, D2-40 (Version A), mit Saildrive 130S (englisch)Lies vor dem Kauf von Dichtungen, Anoden oder Öl den Typ vom Schild am Antrieb ab.
Propeller—1,6,10,11,15,16Fester Zweiblattpropeller zum D1-30 (Liste vom 1. August 2013) · Zweiblatt-Faltpropeller serienmäßig (Liste vom 13. März 2020) · Dreiblatt-Faltpropeller zur Wahl mit dem 39-PS-Motor (Konfiguratoren 2019 und 2020); Hersteller und Größen nicht genannt—Testboote hatten 2013 und 2014 Gori-Faltpropeller (Badmagasinet 10/2013: dreiflügelig; Varen 2014).
WinschenLewmar 40 Race · 45 Race × 61,6,15,17Serie in den Listen vom 1. August 2013 und 13. März 2020, alle selbstholend: 2 × 40 Race als Fallwinschen auf dem Aufbau, 2 × 45 Race als Genuawinschen, 2 × 40 Race als Großschotwinschen für das German-Mainsheet-SystemLewmar-Winschen Ocean & EVO Teile- & WartungsseiteLewmar baut die EVO Race auf der EVO-Serie auf; fang also mit Wartungsanleitung und Ersatzteilen der EVO an. Ein dänischer Test von 2013 erwähnt eigens für Dehler gefertigte Carbon-Kappen.
WinschenLewmar 45 · 50 Race Plus10,11,15,18Competition-Paket (Konfiguratoren vom Oktober 2019 und August 2020): 2 × 45 Race Plus als Fall-, 2 × 50 Race Plus als Genua- und 2 × 45 Race Plus als Großschotwinschen, manuell · Aufpreis: elektrische Fallwinsch 40 Race an Steuerbord · Option 2013: Elektroantrieb für die beiden 45er-Genuawinschen (Badmagasinet 10/2013)Lewmar-Winschen Ocean & EVO Teile- & Wartungsseite
WinschenHarken (first boats)19,2,20,21Tests der ersten Boote von 2013 berichten von Harken: sechs Harken-Winschen (Barcos a Vela 07/2013), Harken als Winschenhersteller (Yachtrevue 06/2013), Größen 40 und 46 (Segling 5/2013, Segeln 12/2013)Harken-Winschen Radial & Classic Teile- & WartungsseiteDie Werftliste vom 1. August 2013 nennt schon Lewmar; prüf also, welche Marke dein Boot hat, bevor du Service-Kits kaufst.
RollreffanlageSeldén Furlex 200S1,13,22,23,6,24Liste vom 1. August 2013: Rollanlage Furlex S200 an Deck; auch Tests von 2013 nennen eine Furlex 200S über Deck (Nautica y Yates 07/2013, Sailing Today 12/2013) · Liste vom 13. März 2020: „manuelle Vorsegel-Rollanlage an Deck“, Hersteller nicht genanntSeldén Furlex Teile- & WartungsseiteSeldén baute die 200S bis 2014, danach die 204S; prüf vor der Teilebestellung den Typ an der Trommel.
Mast & RiggSeldén aluminium · Pauger carbon1,8,2,25,26Serie: durchgesteckter 9/10-Aluminiummast mit zwei Salingspaaren, Dyform-Wanten, verstellbarem Achterstag (48:1 im Jahr 2013), Seldén-MDS-Rutschern fürs Groß; YACHT und Yachtrevue nennen 2013 Seldén als Masthersteller · Option und Competition-Werte: Carbonmast, -salinge, -baum und -kicker mit Rod-Rigg von Pauger (Yachtrevue 06/2013, Club Marine 08/2014)Seldén: Hinweise zum Riggen und Trimmen des Seldén-Masts (englisch)Der Prospekt nennt rund 210 kg für das Aluminium- und 130 kg für das Carbonrigg; das Carbonrigg hat Antal-Rutscher.
SegelElvström FCL1,6,11,26Serie in den Listen vom 1. August 2013 und 13. März 2020: Elvström FCL, triradial, Groß mit zwei Reffs und Latten und Fock 105 % · Konfiguratoren 2019 und 2020: Gennaker und Spinnaker von Quantum als Option · Prospekt: Dehler Code Zero mit 62,80 m² auf eigener Rollanlage—
SteuerungJefa1,6,11,14,2,25Serie: Doppelsteuerrad mit Notpinne, Edelstahlräder mit Lederbezug, elliptisches Balanceruder mit Aluminiumschaft in selbstausrichtenden Lagern (Listen von 2013 und 2020) · Option 2013: Performance-Ruder mit Edelstahlschaft; Competition-Paket 2019/2020: Competition-Ruder · die Steuerung stammt laut den Tests von Jefa (Yachting World 2013, Yachtrevue 06/2013, Club Marine 08/2014)—
Ankerwinde—8,2,10,11,1,6Option: elektrische Ankerwinde in der Preisliste des YACHT-Tests 2013, laut Yachtrevue 06/2013 von Lewmar · Cruising-Paket 2019/2020: elektrische Ankerwinde mit Sicherungsautomat und Fernbedienung mit Kettenzähler, Hersteller nicht genannt—Die Serienlisten nennen nur einen selbstlenzenden Ankerkasten und einen Bugbeschlag mit Ankerrolle; ein Boot ohne Winde ist also so ausgeliefert worden.
AnkerDelta 16 kg · Ultra 16 kg10,11,15Cruising-Paket 2019/2020: verzinkter Delta-Anker 16 kg mit 30 m verzinkter Kette · Aufpreis: Ultra-Anker 16 kg aus Edelstahl mit „Ultra Flip“-Wirbel und 50 m Edelstahlkette · ein Testboot von 2013 hatte einen Delta-Anker aus Edelstahl (Badmagasinet 10/2013)—
Bugstrahlruder—10,11Option (Konfiguratoren vom Oktober 2019 und August 2020): einfahrbares Bugstrahlruder, 12 V, mit eigener Batterie; Hersteller nicht genannt—
KartenplotterB&G Zeus³ 7"10,11,15Option, B&G-Navigationspaket – Cruising (Konfiguratoren vom Oktober 2019 und August 2020): Zeus³ 7 Zoll am Steuerbord-Steuerstand, ein zweiter am Backbord-Steuerstand gegen Aufpreis · ein Testboot von 2013 hatte einen B&G Zeus Touch 8 (Badmagasinet 10/2013)B&G Zeus 3 / 3S / S Teile- & WartungsseiteDie Plotter sitzen in Instrumentenkonsolen an den Steuerständen, die der Prospekt Plotter-Pods nennt.
InstrumenteB&G Triton² · H500010,11,8Cruising-Paket: 2 Multifunktionsanzeigen Triton², eine pro Steuerstand, mit Gebern für Wind, Tiefe, Fahrt und Temperatur · Competition-Aufpreis: 2 Anzeigen H5000 mit Windgeber an vertikaler Carbon-Mastkopfeinheit und H5000-Hydra-CPU (Konfiguratoren 2019 und 2020) · 2013: Logge, Lot und Windmessanlage als einzelne Optionen (YACHT)—
AutopilotB&G10,11,8B&G-Autopilot mit Triton²-Bedieneinheit und Kompass Precision 9 im Cruising-Paket, mit H5000-Bedieneinheit im Competition-Aufpreis (Konfiguratoren 2019 und 2020) · 2013: Autopilot im Paket mit Logge und Lot als Option (YACHT)—Die Pakete nennen den Antrieb nicht; schau nach, was am Ruderquadranten verbaut ist.
UKW-FunkB&G V60 · H6010,11,8Cruising-Paket 2019/2020: UKW-Funk V60 am Kartentisch mit schnurlosem Handgerät H60, Antenne und Splitter für UKW-Radio und AIS · 2013: Funkgerät als Option (YACHT)—
AudioanlageFusion MS-RA70N · MS-AV75510,11,15Unterhaltungspaket 2019/2020: MS-RA70N mit Bluetooth für Salon und Cockpit, Fernbedienung MS-NRX im Cockpit, je zwei Lautsprecher · Aufpreis: MS-AV755 mit CD/DVD-Spieler · ein Testboot von 2013 hatte ein Fusion MS-RA205 (Badmagasinet 10/2013)—
BatterienAGM 90 Ah + 165 Ah · 90 Ah + 160 Ah1,6,11AGM-Starterbatterie 90 Ah und Verbraucherbatterie 165 Ah (Liste vom 1. August 2013) · Starter 90 Ah und Verbraucher 160 Ah, AGM (Liste vom 13. März 2020) · Cruising-Paket: 1 × 90 Ah + 2 × 160 Ah AGM—Den Batteriehersteller nennt Dehler nicht; prüf die Bank vor dem Ersatzkauf.
Ladegerät30 A · 35 A1,6230-V-Landanschluss mit Ladegerät 30 A (Liste vom 1. August 2013) · 35 A (Liste vom 13. März 2020); Hersteller nicht genannt—12-V- und 230-V-Tafel mit Sicherungsautomaten, eine 230-V-Steckdose und eine 12-V-Steckdose am Kartentisch.
Toilette—1,6,2Serie: Pumptoilette in der separaten Nasszelle mit Dusche (2013), Handtoilette mit Seewasserspülung (2020); Fäkalientank mit Decksabsaugung und eigenem Borddurchlass, 2020 ca. 35 l—Die Yachtrevue 06/2013 nennt Jabsco als Hersteller der Toilette; das Modell steht nicht dabei.
Kühlschrankapprox. 130 l1,6,8Serie: 12-V-Kühlschrank mit rund 130 l, von oben und vorn zu öffnen, mit Licht (Liste von 2013; 130 l auch 2020 und im YACHT-Test); Hersteller nicht genannt—
Herd—1,23,6Serie: Zweiflammen-Gasherd mit Ofen, halbkardanisch (Liste von 2013; „2-Flammen Gasherd mit Ofen“ in der deutschen Liste von 2020), Flüssiggasanlage mit Staufach für eine Flasche; Hersteller nicht genannt—
Boiler20 l1,6Serie: 20-l-Boiler mit Motorwärmetauscher und 230-V-Heizstab (2013), „auch durch die Hauptmaschine erhitzt“ (2020); elektrische Frischwasserpumpe, Cockpitdusche warm und kalt; Hersteller nicht genannt—
Bilgepumpe—1,6Serie: Hand-Bilgepumpe im Cockpit und elektrische 12-V-Bilgepumpe; Duschpumpe in der Nasszelle (2013); Hersteller nicht genannt—
Luken & FensterLewmar1,6,2Serie: zu öffnende flächenbündige Decksluken in Vorschiff und Salon und für die Achterkabinen, sechs zu öffnende Aufbaufenster (2013) · 4 zu öffnende Decksluken und 6 zu öffnende Aufbaufenster (2020); laut Yachtrevue 06/2013 von Lewmar—
BeleuchtungSLS Scenario Light System1,6Serie: LED-Innen- und Positionslichter, indirektes Licht in Salon und Vorschiff, SLS „Scenario light system“ mit Touch-Dimmer für den Salon (Listen von 2013 und 2020)—
FernüberwachungDehler Safety Cloud10,11,27Cruising-Paket 2019/2020: Gerät an Bord mit 24-Monats-Abo—Der Eignerbereich von HanseYachts arbeitet heute mit Sentinel Marine Solutions; registrierte Eigner finden dort die Unterlagen ihres Boots.
Badeplattform—1,6,10,11Liste vom 1. August 2013: Sicherheits-Badeleiter · Liste von 2020: Badeleiter · Cruising-Paket 2019/2020: von Hand ausklappbare Badeplattform mit Badeleiter und Teak—
DecksbelagTeak1,6,10,11,26Serie: Teak auf den Cockpitbänken (Listen von 2013 und 2020) · Cruising-Paket: Teak auf Aufbau, Cockpitboden und Badeplattform oder Synthetik-Teak in Farbauswahl · Optionen: Teak oder Synthetik-Teak auf den Seitendecks (Konfiguratoren 2019 und 2020)—

Technische Daten

VersionenEin Rumpf, zwei Riggs: Aluminium serienmäßig, Carbon (höherer Mast, Rod-Rigg) für die Competition-Werte, zu denen auch der T-Kiel gehört · Werftlisten: 1. August 2013 (Volvo Penta D1-30, T-Kiel 2,00 m als Standard, 7,1 t) · späterer Prospekt, Segelrisse vom Juni 2017 und Liste vom 13. März 2020 (L-Kiel 2,03 m als Standard, 7,5 t, Diesel ca. 29 PS, Zweiblatt-Faltpropeller) · Konfiguratoren vom Oktober 2019 und August 2020: 39-PS-Motor, Competition-Paket und -Kiel, B&G-, Cruising-, Gennaker- und Unterhaltungspaket1,26,5,28,6,10,11
Bauzeit2013–2020: Weltpremiere auf der boot Düsseldorf im Januar 2013 (YACHT-Test 2013), auf der Geschichtsseite der Werft „introduced in 2013“; die letzte Liste gilt ab 13. März 2020, im Konfigurator stand die 38 noch im August 2020; die 38 SQ wurde am 3. Juli 2020 vorgestellt8,29,6,11,30
Gebaute EinheitenRund 350 verkauft laut YACHT (Test der 38 SQ, 2023); die Werft nennt keine Zahl31
WerftDehler Yachts, Greifswald, eine Marke der HanseYachts AG1,30,29
Konstrukteurjudel/vrolijk & co; Interieur von Dehler1,6
AuszeichnungenEuropean Yacht of the Year 2014, Kategorie Performance Cruiser; Cruising World Boat of the Year 2014, „Best Cruising Sailboat under 38 Feet“ (HanseYachts-Meldung vom 13. Dezember 2013)25,32,29
Länge über alles11,64 m (38 ft 2 in) im späteren Prospekt und in der Liste vom 13. März 2020; die Liste vom 1. August 2013 nennt 11,30 m als Länge über alles, was spätere Unterlagen als Rumpflänge führen26,6,1
Rumpflänge11,30 m (37 ft 1 in)6,5,26
Wasserlinienlänge10,40 m (34 ft 1 in)1,6
Breite3,75 m (12 ft 4 in)1,6
TiefgangStandard 2,00 m, Competition 2,20 m, Flachkiel 1,60 m (Liste vom 1. August 2013) · Standard 2,03 m (6 ft 8 in), Competition 2,24 m (7 ft 5 in), Flachkiel 1,60 m (5 ft 3 in) (späterer Prospekt, Segelrisse vom Juni 2017, Liste vom 13. März 2020)1,26,5,6
KielListe vom 1. August 2013: T-Kiel aus Gusseisen als Standard, L-Kiel aus Gusseisen für den Flachkiel, Gussflosse mit Bleibombe für Competition · Segelrisse vom Juni 2017, Liste von 2020 und Konfiguratoren: L-Kiel aus Gusseisen als Standard (2,03 m) und Flachkiel (1,60 m), T-Kiel aus Guss/Blei (Competition, 2,24 m); mit Edelstahlbolzen an einlaminierten Bodenwrangen befestigt1,5,6,26,11
VerdrängungStandard 7,10 t, Competition 6,75 t, Flachkiel 7,30 t (Liste vom 1. August 2013) · Standard 7,50 t (16534 lb), Competition 7,00 t (15432 lb), Flachkiel 7,60 t (16755 lb) (späterer Prospekt, Segelrisse vom Juni 2017, Liste vom 13. März 2020)1,26,5,6
BallastStandard 2,25 t, Competition 1,90 t, Flachkiel 2,55 t (Liste vom 1. August 2013) · Standard 2,38 t, Competition 2,05 t, Flachkiel 2,75 t (späterer Prospekt, Segelrisse vom Juni 2017, Liste vom 13. März 2020)1,26,5,6
SegelflächeGroß und Fock 105 %: 79,30 m² Standard, 86,50 m² Competition, gleich in den Listen von 2013 und 20201,6,26
Großsegel43,70 m² Standard, 49,00 m² Competition1,6
GenuaRollfock 105 %: 35,60 m² Standard, 37,50 m² Competition1,6
Gennaker / Code 0Gennaker 112,00 m² Standard, 118,00 m² Competition; Spinnaker 118,00 m² (Competition); Freeride (Code Zero) 62,80 m² Standard, 69,90 m² Competition (Liste vom 13. März 2020); der Dehler Code Zero im Prospekt hat ebenfalls 62,80 m²6,26
Riggmaße (I, J, P, E)Standard: I 15,11 m · J 4,36 m · P 14,50 m · E 5,20 m · Competition: I 15,60 m · J 4,36 m · P 15,30 m · E 5,35 m; der Prospekt nennt rund 210 kg für das Aluminiumrigg (Wanten 1×19) und 130 kg für das Carbonrigg (Rod)6,1,26
Masthöhe über WasserMasttop über der Wasserlinie („mast above WL“ in den Listen): 17,82 m Standard, 18,55 m Competition1,6,5
MotorisierungVolvo Penta D1-30, 28 PS (Liste vom 1. August 2013) · 20/28 kW/PS (Segelrisse vom Juni 2017) · Diesel ca. 29 PS, 21 kW (späterer Prospekt; Liste vom 13. März 2020 ohne Hersteller) · Optionen: Volvo Penta D2-40, 38 PS (Tests 2013), Diesel ca. 39 PS (Konfiguratoren 2019 und 2020)1,5,26,6,2,8,10,11
AntriebsartSaildrive bei jedem Motor: fester Zweiblattpropeller (2013), Zweiblatt-Faltpropeller (Liste vom 13. März 2020), Dreiblatt-Faltpropeller zur Wahl mit dem 39-PS-Motor1,6,11
Kraftstofftank160 l mit Füllstandsanzeige1,6
Wassertank300 l (Liste vom 1. August 2013) · ca. 295 l (späterer Prospekt, Liste vom 13. März 2020)1,26,6
FäkalientankMit Decksabsaugung und Borddurchlass: ca. 35 l in der Liste vom 13. März 2020; der YACHT-Test von 2013 nennt 40 l6,1,8
KabinenStandard A1/B1/C1: Doppelkabine vorn, Salon mit L-Pantry und separater Nasszelle mit Dusche an Backbord, eine Achterkabine an Steuerbord und ein großer Stauraum an Backbord mit Zugang über die Nasszelle · Option C2: zweite Achterkabine an Backbord · Optionen 2013 A2 und C3: Schränke aus Segeltuch statt Holz, um Gewicht zu sparen1,6,33,34,26
KojenBis zu sechs (Rundgang-Video von HanseYachts); Koje vorn 2,00 × 1,60 m (Liste von 2013)35,1
RumpfHandlaminiertes GFK-Sandwich mit Stirnholz-Balsakern, erste Lage Vinylester, Isophthal-Gelcoat; Deck ebenso mit einlaminierten Aluminium-Verstärkungen; anlaminierte Schotten und Bodenwrangen; „Dehler Carbon Cage“, Carbon-Verstärkung der Bodengruppe, laut späterem Prospekt serienmäßig; Rumpf-Deck-Verbindung geklebt und geschraubt (YACHT 2013)1,6,26,36,8
CE-KategorieA (Liste vom 1. August 2013) · A - 6 / B - 10 (späterer Prospekt, Liste vom 13. März 2020)1,26,6
NachfolgerDehler 38 SQ, vorgestellt am 3. Juli 2020, erstmals gezeigt in Cannes im September 2020: gleiche Rumpfmaße und Kiele, dazu festes Bugspriet, größere Rumpffenster, zwei zusätzliche Aufbaufenster, Square-Top-Groß als Option und Segel von Quantum30,37

Gut zu wissen

  • Dehlers Werte hängen vom Datum der Unterlage ab. Die Liste vom 1. August 2013 nennt einen T-Kiel mit 2,00 m als Standard, 7,10 t, 300 l Wasser und einen festen Zweiblattpropeller; der spätere Prospekt, die Segelrisse vom Juni 2017 und die Liste vom 13. März 2020 einen L-Kiel mit 2,03 m, 7,50 t, 295 l und einen Faltpropeller. Richte dich nach Baujahr und CE-Schild, bevor du Inserate vergleichst oder ein Teil rund um den Kiel bestellst.1,26,5,6
  • Nur die Liste von 2013 nennt den Motor (Volvo Penta D1-30, 28 PS); spätere Listen schreiben „Diesel ca. 29 PS“ mit 39 PS als Option, und die Tests von 2013 nennen dafür den Volvo Penta D2-40. Volvos Anleitung behandelt beide Motoren mit dem Saildrive 130S. Fotografier die Typenschilder an Motor und Antrieb und hol Filter, Impeller, Dichtungen und Anoden dann bei Volvo Penta für genau diese Typen.1,6,11,2,4,12
  • Zähl und bestimm die Winschen, bevor du Service-Kits kaufst: Tests der ersten Boote im Frühjahr 2013 berichten von Harken, jede Werftliste ab 1. August 2013 nennt sechs Lewmar-Race-Winschen (40 und 45), und das Competition-Paket von 2019/2020 hatte 45er und 50er Race Plus. Lewmar baut die Race-Winschen auf der EVO-Serie auf.2,20,19,1,6,11,17
  • Competition-Boote unterscheiden sich unten und oben: Gussflosse mit Bleibombe (2013 2,20 m, später 2,24 m), Carbonmast, -baum und -kicker von Pauger mit Rod-Rigg und einem um 0,73 m höheren Mast sowie ein Competition-Ruder. Prüf, welche Version du hast, bevor du stehendes Gut, Segel oder Ruderlager bestellst.1,6,26,11,2,25
  • Das Eignerhandbuch gehört zum Boot, ist aber nicht öffentlich. Wähl im Eignerbereich von HanseYachts Dehler und registrier dich mit CE-Code oder Sentinel-ID, dann bekommst du Handbücher der eingebauten Geräte, Kabelpläne und Zeichnungen; Risse, Layouts und die Spezifikation von 2020 stehen zudem frei auf Dehlers Seite für frühere Modelle.6,27,38
  • Drei Boote tragen den Namen: die Dehler 38 von 1985, dieser judel/vrolijk-Entwurf von 2013–2020 mit Doppelsteuerrad und die 38 SQ ab 2020, die Rumpf und Kiele behält, aber ein festes Bugspriet, größere Rumpffenster, ein anderes Rigg (17,70 m über der Wasserlinie, Square-Top-Groß als Option) und Quantum-Segel hat. Segel, Rigg- und Decksteile der SQ passen nicht automatisch auf die 38.39,30,37,6

Videos & Anleitungen

Links zu YouTube, nichts eingebettet. Zuerst der Kanal des Herstellers, dann Kanäle, die wir für dieses Modell klar und korrekt fanden.

Auf dem Marktplatz

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Quellen

  1. batagent.se/wp-content/uploads/2023/06/import/dehler38_specifications_0813.pdf
  2. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-test-review-2013-dehler-38-fahr…
  3. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-test-review-2013-dehler-38-test…
  4. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-test-review-2014-dehler-38-test…
  5. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-technical-documents-2016-dehler…
  6. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-specifications-2020-valid-from-…
  7. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-test-review-2019-dehler-38-test…
  8. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-test-review-2013-dehler-38-test…
  9. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-test-review-2013-dehler-38-test…
  10. web.archive.org/web/20191014152551/https://www.hanseyachtsag.com/de/dehler/modelle/dehler…
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