Dehler · Velero

Dehler 38

El Dehler 38 es un crucero rápido de 11,30 m (11,64 m de eslora total) dibujado por judel/vrolijk & co y construido por Dehler, marca de HanseYachts AG, en Greifswald: se presentó en el salón boot de Düsseldorf en enero de 2013 como el primer Dehler construido íntegramente por Hanse tras el traslado del astillero desde Freienohl, y en julio de 2020 el astillero presentó el 38 SQ, desarrollado a partir del 38, como su sucesor. Se vendía con aparejo de aluminio o, en versión Competition, con un aparejo de carbono más alto, y con tres quillas: estándar, corta de 1,60 m y una quilla en T de hierro y plomo de 2,20–2,24 m; las cifras del astillero cambian entre la lista de agosto de 2013 (quilla estándar de 2,00 m, 7,1 t) y el folleto, los planos vélicos y las listas posteriores (quilla en L de 2,03 m, 7,5 t). Solo la lista de 2013 nombra el motor, un Volvo Penta D1-30 de 28 CV con saildrive; las pruebas de 2013 citan el D2-40 como opción y las listas posteriores solo dicen «diésel aprox. 29 CV» o 39 CV, así que manda la placa del motor. De serie llevaba seis winches self-tailing —Harken en los primeros barcos probados en 2013, Lewmar 40 y 45 Race en todas las listas desde agosto de 2013— y el manual del propietario se entregaba con el barco; los propietarios obtienen la documentación en el área de propietarios de HanseYachts.

Manuales y documentos

Dehler no publica el manual del propietario del 38: forma parte de la entrega (la lista de 2020 lo menciona), y el área de propietarios de HanseYachts, donde eliges Dehler e introduces el código CE o el Sentinel ID, tiene los manuales de los equipos instalados, documentación técnica, esquemas eléctricos y planos. Los enlaces llevan al servidor de documentos del astillero (especificación válida desde el 13 de marzo de 2020, folleto, planos vélicos de 2017, distribuciones, curvas de estabilidad y speed guides ORC), a su página de modelos anteriores y a la nota de prensa, a versiones archivadas de la web de Dehler de 2014, 2019 y 2020, y a pruebas de revistas que aloja el propio astillero. La especificación del 1 de agosto de 2013 aparecía en la página archivada de 2014, pero ya no está en la lista de descargas del astillero; una copia en la web de un bróker sueco sirve solo como fuente en las tablas. No alojamos ningún documento.

Equipamiento y sus manuales

Equipamiento de serie según los documentos del astillero. Los barcos se pidieron con opciones y se han modificado desde entonces: comprueba lo que realmente hay a bordo.

ElementoModeloManual / páginaNota
MotorVolvo Penta D1-301,2,3,4,5,6,7De serie según la lista del 1 de agosto de 2013: 28 CV, saildrive, hélice fija de dos palas, alternador de 12 V y 110 A; también lo citan pruebas de 2013 y 2014 (Yachtrevue, Marinach, Skipper); los planos vélicos de junio de 2017 dan 20/28 kW/CV, el folleto posterior y la lista del 13 de marzo de 2020 solo «diésel aprox. 29 CV»Volvo Penta D1-30 Página de piezas y mantenimientoSolo la lista de 2013 nombra la marca; una prueba sueca de 2018 aún pone «VP 29 hk». Comprueba la placa del motor antes de pedir recambios.
MotorVolvo Penta D2-408,2,9,4,10,11Opción: los barcos de prueba de YACHT y Yachtrevue llevaban en 2013 el D2-40 de 38 CV con hélice plegable de dos palas, una prueba italiana de junio de 2013 y Skipper ONDECK (04/2014) lo citan como opción · configuradores de octubre de 2019 y agosto de 2020: «diésel aprox. 39 CV» con saildrive y hélice plegable de dos o tres palas, marca no indicadaVolvo Penta D2-40 Página de piezas y mantenimiento
SaildriveVolvo Penta saildrive1,6,11,12,13,14Saildrive con los dos motores en todas las listas del astillero; el manual de Volvo Penta del D1-30 y el D2-40 los trata con la cola 130S, pero ningún documento de Dehler nombra el tipoManual de uso Volvo Penta D1-13, D1-20, D1-30, D2-40 (versión A), con la cola 130S (inglés)Lee el tipo en la placa de la cola antes de comprar retenes, ánodos o aceite.
Hélice—1,6,10,11,15,16Hélice fija de dos palas con el D1-30 (lista del 1 de agosto de 2013) · hélice plegable de dos palas de serie (lista del 13 de marzo de 2020) · hélice plegable de tres palas a elegir con el motor de 39 CV (configuradores 2019 y 2020); marcas y medidas no indicadas—Barcos de prueba de 2013 y 2014 llevaban hélices plegables Gori (Badmagasinet 10/2013: tres palas; Varen 2014).
WinchesLewmar 40 Race · 45 Race × 61,6,15,17De serie en las listas del 1 de agosto de 2013 y del 13 de marzo de 2020, todos self-tailing: 2 × 40 Race de drizas en la cabina, 2 × 45 Race de génova, 2 × 40 Race de escota de mayor para el sistema German mainsheetWinches Lewmar Ocean y EVO Página de piezas y mantenimientoLewmar construye el EVO Race sobre la serie EVO, así que parte del manual de mantenimiento y los recambios EVO; una prueba danesa de 2013 menciona tapas de carbono hechas para Dehler.
WinchesLewmar 45 · 50 Race Plus10,11,15,18Paquete Competition (configuradores de octubre de 2019 y agosto de 2020): 2 × 45 Race Plus de drizas, 2 × 50 Race Plus de génova y 2 × 45 Race Plus de escota de mayor, manuales · mejora: winche de driza 40 Race eléctrico a estribor · opción de 2013: accionamiento eléctrico de los dos winches de génova 45 (Badmagasinet 10/2013)Winches Lewmar Ocean y EVO Página de piezas y mantenimiento
WinchesHarken (first boats)19,2,20,21Las pruebas de los primeros barcos en 2013 hablan de Harken: seis winches Harken (Barcos a Vela 07/2013), Harken como fabricante de los winches (Yachtrevue 06/2013), tamaños 40 y 46 (Segling 5/2013, Segeln 12/2013)Winches Harken Radial y Classic Página de piezas y mantenimientoLa lista del astillero del 1 de agosto de 2013 ya nombra Lewmar, así que comprueba qué marca lleva tu barco antes de comprar kits de mantenimiento.
EnrolladorSeldén Furlex 200S1,13,22,23,6,24Lista del 1 de agosto de 2013: enrollador Furlex S200 sobre cubierta; pruebas de 2013 también citan un Furlex 200S sobre cubierta (Nautica y Yates 07/2013, Sailing Today 12/2013) · lista del 13 de marzo de 2020: «enrollador de foque manual sobre cubierta», marca no indicadaSeldén Furlex Página de piezas y mantenimientoSeldén fabricó el 200S hasta 2014 y después el 204S; comprueba el tipo en el tambor antes de pedir piezas.
Palo y jarciaSeldén aluminium · Pauger carbon1,8,2,25,26De serie: mástil de aluminio 9/10 pasante a quilla con dos pisos de crucetas, obenques Dyform, backstay regulable (48:1 en 2013), carros Seldén MDS para la mayor; YACHT y Yachtrevue nombran Seldén como fabricante del mástil en 2013 · opción y cifras Competition: mástil, crucetas, botavara y contra de carbono con jarcia de varilla, fabricados por Pauger (Yachtrevue 06/2013, Club Marine 08/2014)Seldén: consejos para aparejar y reglar tu mástil Seldén (inglés)El folleto da unos 210 kg para el aparejo de aluminio y 130 kg para el de carbono; el de carbono lleva carros Antal.
VelasElvström FCL1,6,11,26De serie en las listas del 1 de agosto de 2013 y del 13 de marzo de 2020: Elvström FCL triradiales, mayor con dos rizos y sables y foque 105 % · configuradores 2019 y 2020: gennaker y spinnaker Quantum como opción · folleto: Dehler Code Zero de 62,80 m² con su propio enrollador—
GobiernoJefa1,6,11,14,2,25De serie: dos ruedas con caña de emergencia, ruedas de acero inoxidable forradas de cuero, timón elíptico compensado con mecha de aluminio en cojinetes autoalineables (listas de 2013 y 2020) · opción 2013: timón de alto rendimiento con mecha de acero inoxidable; paquete Competition 2019/2020: timón Competition · el sistema de gobierno es de Jefa según las pruebas (Yachting World 2013, Yachtrevue 06/2013, Club Marine 08/2014)—
Molinete—8,2,10,11,1,6Opción: molinete eléctrico en la lista de precios de la prueba de YACHT 2013, de Lewmar según Yachtrevue 06/2013 · paquete Cruising 2019/2020: molinete eléctrico con disyuntor y mando a distancia con contador de cadena, marca no indicada—Las listas de serie solo incluyen un pozo de ancla autovaciante y un herraje de proa con roldana, así que un barco sin molinete salió así de fábrica.
AnclaDelta 16 kg · Ultra 16 kg10,11,15Paquete Cruising 2019/2020: ancla Delta galvanizada de 16 kg con 30 m de cadena galvanizada · mejora: ancla Ultra de acero inoxidable de 16 kg con giratorio «Ultra Flip» y 50 m de cadena inoxidable · un barco de prueba de 2013 llevaba un ancla Delta inoxidable (Badmagasinet 10/2013)—
Hélice de proa—10,11Opción (configuradores de octubre de 2019 y agosto de 2020): hélice de proa retráctil, 12 V, con batería propia; marca no indicada—
PlóterB&G Zeus³ 7"10,11,15Opción, paquete B&G Navigation – Cruising (configuradores de octubre de 2019 y agosto de 2020): Zeus³ de 7 pulgadas en el puesto de gobierno de estribor y un segundo en el de babor como mejora · un barco de prueba de 2013 llevaba un B&G Zeus Touch 8 (Badmagasinet 10/2013)B&G Zeus 3 / 3S / S Página de piezas y mantenimientoLos plóteres van en consolas de instrumentos en los puestos de gobierno, que el folleto llama plotter pods.
InstrumentosB&G Triton² · H500010,11,8Paquete Cruising: 2 pantallas multifunción Triton², una por puesto de gobierno, con sensores de viento, profundidad, velocidad y temperatura · mejora Competition: 2 pantallas H5000 con sensor de viento en unidad vertical de tope de carbono y CPU H5000 Hydra (configuradores 2019 y 2020) · 2013: corredera, sonda y anemómetro como opciones separadas (YACHT)—
Piloto automáticoB&G10,11,8Piloto B&G con mando Triton² y compás Precision 9 en el paquete Cruising, con mando H5000 en la mejora Competition (configuradores 2019 y 2020) · 2013: piloto en paquete con corredera y sonda como opción (YACHT)—Los paquetes no nombran la unidad de accionamiento; mira lo que va montado en el sector del timón.
VHFB&G V60 · H6010,11,8Paquete Cruising 2019/2020: VHF V60 en la mesa de cartas con microteléfono inalámbrico H60, antena y divisor para radio FM y AIS · 2013: VHF como opción (YACHT)—
Equipo de audioFusion MS-RA70N · MS-AV75510,11,15Paquete Entertainment 2019/2020: MS-RA70N con Bluetooth para salón y bañera, mando MS-NRX en la bañera, dos pares de altavoces · mejora: MS-AV755 con lector de CD/DVD · un barco de prueba de 2013 llevaba un Fusion MS-RA205 (Badmagasinet 10/2013)—
BateríasAGM 90 Ah + 165 Ah · 90 Ah + 160 Ah1,6,11Batería de arranque AGM de 90 Ah y de servicio de 165 Ah (lista del 1 de agosto de 2013) · arranque 90 Ah y servicio 160 Ah, AGM (lista del 13 de marzo de 2020) · paquete Cruising: 1 × 90 Ah + 2 × 160 Ah AGM—La marca de las baterías no se indica; revisa el banco antes de comprar recambios.
Cargador30 A · 35 A1,6Toma de puerto de 230 V con cargador de 30 A (lista del 1 de agosto de 2013) · 35 A (lista del 13 de marzo de 2020); marca no indicada—Cuadros de 12 V y 230 V con disyuntores, un enchufe de 230 V y uno de 12 V en la mesa de cartas.
Inodoro—1,6,2De serie: inodoro de bomba en el baño independiente con ducha (2013), inodoro manual con descarga de agua de mar (2020); depósito de aguas negras con extracción por cubierta y grifo propio, aprox. 35 l en 2020—Yachtrevue 06/2013 nombra Jabsco como fabricante del inodoro; no indica el modelo.
Neveraapprox. 130 l1,6,8De serie: nevera de 12 V de unos 130 l, con apertura superior y frontal y luz (lista de 2013; 130 l también en 2020 y en la prueba de YACHT); marca no indicada—
Cocina—1,23,6De serie: cocina de gas de dos fuegos con horno, semicardán (lista de 2013; «2-Flammen Gasherd mit Ofen» en la lista alemana de 2020), instalación de GLP con cofre para una bombona; marca no indicada—
Calentador20 l1,6De serie: calentador de 20 l con intercambiador del motor y resistencia de 230 V (2013), «calentado también por el motor» (2020); bomba eléctrica de agua dulce, ducha de bañera con agua caliente y fría; marca no indicada—
Bomba de achique—1,6De serie: bomba de achique manual en la bañera y bomba eléctrica de 12 V; bomba de desagüe de la ducha en el baño (2013); marcas no indicadas—
Escotillas y portillosLewmar1,6,2De serie: escotillas enrasadas practicables en el camarote de proa, el salón y para los camarotes de popa, seis ventanas practicables en la cabina (2013) · 4 escotillas practicables y 6 ventanas practicables en la cabina (2020); Lewmar según Yachtrevue 06/2013—
IluminaciónSLS Scenario Light System1,6De serie: luces interiores y de navegación LED, luz indirecta en el salón y el camarote de proa, SLS «Scenario light system» con regulador táctil para el salón (listas de 2013 y 2020)—
Monitorización remotaDehler Safety Cloud10,11,27Paquete Cruising 2019/2020: equipo a bordo con suscripción de 24 meses—El área de propietarios de HanseYachts funciona hoy con Sentinel Marine Solutions; los propietarios registrados encuentran allí la documentación de su barco.
Plataforma de baño—1,6,10,11Lista del 1 de agosto de 2013: escalera de seguridad para subir a bordo · lista de 2020: escalera de baño · paquete Cruising 2019/2020: plataforma de baño abatible a mano con escalera y teca—
Revestimiento de cubiertaTeak1,6,10,11,26De serie: teca en los bancos de la bañera (listas de 2013 y 2020) · paquete Cruising: teca en la cabina, el suelo de la bañera y la plataforma de baño, o teca sintética en varios colores · opciones: teca o teca sintética en los pasillos laterales (configuradores 2019 y 2020)—

Datos técnicos

VersionesUn casco, dos aparejos: aluminio de serie y carbono (mástil más alto, jarcia de varilla) para las cifras Competition, que van también con la quilla en T · listas del astillero: 1 de agosto de 2013 (Volvo Penta D1-30, quilla en T de 2,00 m de serie, 7,1 t) · folleto posterior, planos vélicos de junio de 2017 y lista del 13 de marzo de 2020 (quilla en L de 2,03 m de serie, 7,5 t, diésel aprox. 29 CV, hélice plegable de dos palas) · configuradores de octubre de 2019 y agosto de 2020: motor de 39 CV, paquete y quilla Competition, paquetes B&G, Cruising, Gennaker y Entertainment1,26,5,28,6,10,11
Años de producción2013–2020: estreno mundial en el salón boot de Düsseldorf en enero de 2013 (prueba de YACHT 2013), «introduced in 2013» en la página de historia del astillero; la última lista es válida desde el 13 de marzo de 2020 y el 38 seguía en el configurador en agosto de 2020; el 38 SQ se presentó el 3 de julio de 20208,29,6,11,30
Unidades construidasUnos 350 vendidos según YACHT (prueba del 38 SQ, 2023); el astillero no publica ninguna cifra31
AstilleroDehler Yachts, Greifswald (Alemania), marca de HanseYachts AG1,30,29
Diseñadorjudel/vrolijk & co; interior de Dehler1,6
PremiosEuropean Yacht of the Year 2014, categoría Performance Cruiser; Boat of the Year 2014 de Cruising World, «Best Cruising Sailboat under 38 Feet» (noticia de HanseYachts del 13 de diciembre de 2013)25,32,29
Eslora total11,64 m (38 ft 2 in) en el folleto posterior y la lista del 13 de marzo de 2020; la lista del 1 de agosto de 2013 da 11,30 m de eslora total, que los documentos posteriores llaman eslora de casco26,6,1
Eslora del casco11,30 m (37 ft 1 in)6,5,26
Eslora de flotación10,40 m (34 ft 1 in)1,6
Manga3,75 m (12 ft 4 in)1,6
CaladoEstándar 2,00 m, Competition 2,20 m, quilla corta 1,60 m (lista del 1 de agosto de 2013) · estándar 2,03 m (6 ft 8 in), Competition 2,24 m (7 ft 5 in), quilla corta 1,60 m (5 ft 3 in) (folleto posterior, planos vélicos de junio de 2017, lista del 13 de marzo de 2020)1,26,5,6
QuillaLista del 1 de agosto de 2013: quilla en T de hierro fundido de serie, quilla en L de hierro fundido para el calado corto, orza de hierro con bulbo de plomo para la Competition · planos vélicos de junio de 2017, lista de 2020 y configuradores: quilla en L de hierro estándar (2,03 m) y corta (1,60 m), quilla en T de hierro/plomo (Competition, 2,24 m); fijada con pernos de acero inoxidable a varengas laminadas en el casco1,5,6,26,11
DesplazamientoEstándar 7,10 t, Competition 6,75 t, quilla corta 7,30 t (lista del 1 de agosto de 2013) · estándar 7,50 t (16534 lb), Competition 7,00 t (15432 lb), quilla corta 7,60 t (16755 lb) (folleto posterior, planos vélicos de junio de 2017, lista del 13 de marzo de 2020)1,26,5,6
LastreEstándar 2,25 t, Competition 1,90 t, quilla corta 2,55 t (lista del 1 de agosto de 2013) · estándar 2,38 t, Competition 2,05 t, quilla corta 2,75 t (folleto posterior, planos vélicos de junio de 2017, lista del 13 de marzo de 2020)1,26,5,6
Superficie vélicaMayor y foque 105 %: 79,30 m² estándar, 86,50 m² Competition, iguales en las listas de 2013 y 20201,6,26
Mayor43,70 m² estándar, 49,00 m² Competition1,6
GénovaFoque enrollable 105 %: 35,60 m² estándar, 37,50 m² Competition1,6
Gennaker / Code 0Gennaker 112,00 m² estándar, 118,00 m² Competition; spinnaker 118,00 m² (Competition); Freeride (código cero) 62,80 m² estándar, 69,90 m² Competition (lista del 13 de marzo de 2020); el Dehler Code Zero del folleto también tiene 62,80 m²6,26
Medidas del aparejo (I, J, P, E)Estándar: I 15,11 m · J 4,36 m · P 14,50 m · E 5,20 m · Competition: I 15,60 m · J 4,36 m · P 15,30 m · E 5,35 m; el folleto da unos 210 kg para el aparejo de aluminio (obenques 1×19) y 130 kg para el de carbono (varilla)6,1,26
Calado aéreoTope del mástil sobre la flotación («mast above WL» en las listas): 17,82 m estándar, 18,55 m Competition1,6,5
MotorizaciónVolvo Penta D1-30, 28 CV (lista del 1 de agosto de 2013) · 20/28 kW/CV (planos vélicos de junio de 2017) · diésel aprox. 29 CV, 21 kW (folleto posterior; lista del 13 de marzo de 2020 sin marca) · opciones: Volvo Penta D2-40, 38 CV (pruebas de 2013), diésel aprox. 39 CV (configuradores de 2019 y 2020)1,5,26,6,2,8,10,11
PropulsiónSaildrive con cada motor: hélice fija de dos palas (2013), hélice plegable de dos palas (lista del 13 de marzo de 2020), hélice plegable de tres palas a elegir con el motor de 39 CV1,6,11
Depósito de combustible160 l con indicador de nivel1,6
Depósito de agua300 l (lista del 1 de agosto de 2013) · aprox. 295 l (folleto posterior, lista del 13 de marzo de 2020)1,26,6
Depósito de aguas negrasCon extracción por cubierta y grifo de fondo: aprox. 35 l en la lista del 13 de marzo de 2020; la prueba de YACHT de 2013 da 40 l6,1,8
CamarotesEstándar A1/B1/C1: camarote doble a proa, salón con cocina en L y baño independiente con ducha a babor, un camarote doble a popa a estribor y un gran pañol a babor con acceso desde el baño · opción C2: segundo camarote de popa a babor · opciones de 2013 A2 y C3: armarios de lona en lugar de madera para ahorrar peso1,6,33,34,26
LiterasHasta seis (vídeo de visita de HanseYachts); litera de proa de 2,00 × 1,60 m (lista de 2013)35,1
CascoSándwich de fibra laminado a mano con núcleo de balsa a testa, primera capa de viniléster, gelcoat isoftálico; cubierta igual con refuerzos de aluminio laminados; mamparos y varengas laminados; «Dehler Carbon Cage», refuerzo de carbono de la estructura de fondo, de serie según el folleto posterior; unión casco-cubierta pegada y atornillada (YACHT 2013)1,6,26,36,8
Categoría CEA (lista del 1 de agosto de 2013) · A - 6 / B - 10 (folleto posterior, lista del 13 de marzo de 2020)1,26,6
SucesorDehler 38 SQ, presentado el 3 de julio de 2020 y expuesto por primera vez en Cannes en septiembre de 2020: mismas dimensiones de casco y quillas, con botalón fijo, ventanas de casco más grandes, dos ventanas más en la cabina, mayor de puño cuadrado opcional y velas Quantum30,37

Conviene saber

  • Las cifras de Dehler dependen de la fecha del documento. La lista del 1 de agosto de 2013 da una quilla en T de 2,00 m de serie, 7,10 t, 300 l de agua y una hélice fija de dos palas; el folleto posterior, los planos vélicos de junio de 2017 y la lista del 13 de marzo de 2020 dan una quilla en L de 2,03 m, 7,50 t, 295 l y una hélice plegable. Guíate por el año de construcción y la placa CE antes de comparar anuncios o pedir una pieza relacionada con la quilla.1,26,5,6
  • Solo la lista de 2013 nombra el motor (Volvo Penta D1-30, 28 CV); las listas posteriores dicen «diésel aprox. 29 CV» con una opción de 39 CV, que las pruebas de 2013 identifican como el Volvo Penta D2-40. El manual de Volvo trata ambos motores con la cola 130S. Fotografía las placas del motor y de la cola y compra filtros, impulsores, retenes y ánodos de Volvo Penta para esos tipos exactos.1,6,11,2,4,12
  • Cuenta e identifica los winches antes de comprar kits de mantenimiento: las pruebas de los primeros barcos en la primavera de 2013 hablan de Harken, todas las listas del astillero desde el 1 de agosto de 2013 citan seis winches Lewmar Race (40 y 45), y el paquete Competition de 2019/2020 llevaba 45 y 50 Race Plus. Lewmar construye los winches Race sobre su serie EVO.2,20,19,1,6,11,17
  • Los barcos Competition cambian abajo y arriba: orza de hierro con bulbo de plomo (2,20 m en 2013, después 2,24 m), mástil, botavara y contra de carbono de Pauger con jarcia de varilla y un mástil 0,73 m más alto, y un timón Competition. Comprueba tu versión antes de pedir jarcia firme, velas o cojinetes del timón.1,6,26,11,2,25
  • El manual del propietario se entregaba con el barco, pero no es público. En el área de propietarios de HanseYachts elige Dehler y regístrate con el código CE o el Sentinel ID para obtener los manuales de los equipos, los esquemas eléctricos y los planos; los planos, las distribuciones y la especificación de 2020 también están libres en la página de modelos anteriores de Dehler.6,27,38
  • Tres barcos comparten el nombre: el Dehler 38 de 1985, este diseño de judel/vrolijk de 2013–2020 con dos ruedas y el 38 SQ desde 2020, que mantiene casco y quillas pero tiene botalón fijo, ventanas de casco más grandes, otro aparejo (17,70 m sobre la flotación, mayor de puño cuadrado opcional) y velas Quantum. Velas, jarcia y herrajes de cubierta del SQ no valen sin más para el 38.39,30,37,6

Vídeos y tutoriales

Enlaces a YouTube, nada incrustado. Primero el canal del fabricante, después canales que nos parecieron claros y correctos para este modelo.

En el mercado

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Fuentes

  1. batagent.se/wp-content/uploads/2023/06/import/dehler38_specifications_0813.pdf
  2. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-test-review-2013-dehler-38-fahr…
  3. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-test-review-2013-dehler-38-test…
  4. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-test-review-2014-dehler-38-test…
  5. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-technical-documents-2016-dehler…
  6. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-specifications-2020-valid-from-…
  7. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-test-review-2019-dehler-38-test…
  8. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-test-review-2013-dehler-38-test…
  9. mis.hanseyachtsag.com/website/document/download/dehler-38-test-review-2013-dehler-38-test…
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